Разблокировка акпп туарег – Как разблокировать коробку автомат на фольксваген. Тенденции, объявления, видео

Как разблокировать коробку автомат на фольксваген. Тенденции, объявления, видео

Содержание статьи:
  • Фото
  • Владельцам АКПП: разблокировка коробки [Архив] - Passat-Club
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Перед тем как разблокировать автомат убедитесь в том что машина стоит на стояночном тормозе - ручнике.  Иллюстрация данной возможности разблокирования автоматической коробки приведена на картинке ниже.

    Тем не менее разблокировать АКПП нетрудно.  В других автомобилях для такой цели есть у рычага АКПП специальная аварийная крышечка, а в инструкции описано - как разблокировать коробку.

    Чтобы разблокировать коробку и перевести ручку автомата в нейтральное положение, следует снять заглушку блокиратора и нажать каким-либо длинным и тонким предметом на специальный уступ в отверстии.

    Вы не можете создавать новые темы. Снимите кожаный кожух рычага АКПП. Volkswagen Touareg NF и Touareg FL. Найти все сообщения с благодарностями.

    Как разблокировать автоматическую коробку передач в обиходе автомат или акпп поставив её в нетралку

    И что самое главное отсутствует возможность посмотреть инструкцию по эксплуатации или просто отыскать в ней нужный раздел, тогда наши советы могут пригодится. Если речь идет просто о эвакуации то тут можно не переживать, современные эвакуаторы оборудованы подкатными тележками, которые ставятся под заблокированные колеса тем самым позволяя автомобилю передвигаться на буксире, для погрузки на платформу.


    Но если у Вас нет времени на вызов эвакуатора и решение возникшей проблемы или необходимо освободить проезжую часть, как вернуть автомобилю возможность перемещаться или хотя бы катиться?

    Существует три возможных варианта развития событий при решении поставленной задачи и данную статью можно считать мануалом. Первый самый простой способ если у изготовителя рычаг управления автоматической коробкой сконструирован без обременений пространством и полетом дизайнерской мысли.

    Эта заглушка не обязательно располагается на панели селектора у некоторых производителей фантазия переносит её в ближайшие окрестности рукоятки где и надо посмотреть.

    Перед тем как разблокировать автомат убедитесь в том что машина стоит на стояночном тормозе - ручнике. Для того чтобы снять блокировку АКПП и перевести рукоятку в нейтральное положение, надо снять заглушку блокиратора и нажать твердым длинным и достаточно тонким предметом на специальный уступ в отверстии как на картинке.

    При нажатии на уступ внутри паза рычаг или ручка легко выйдет из положения паркинг и появится возможность переместить его для включения нейтрали, когда колеса разблокированы и авто можно спокойно перемещать при помощи троса. Если такой лючок отсутствует скорее всего конструктор предусмотрел простой способ снятия корпуса, закрывающего доступ к механизму панель с буковки P, D, N…. Для того что бы не повредить машину и не увеличить стоимость ремонта его доставку в сервис следует осуществлять на эвакуаторе Если управление осуществляется механически приводом и селектор управляет автоматом по средствам троса, а не передачи электрического сигнала, нетралку можно включить повернув рукой ответный рычаг расположенный на корпусе трансмиссии.

    Он представляет собой поворотный флажок к которому прикреплен трос от рычага. Так сделано можно разблокировать автомат Volvo. Иллюстрация данной возможности разблокирования автоматической коробки приведена на картинке ниже.

    Как разблокировать автоматическую коробку передач в обиходе АКПП или автомат.. Транспортные средства с автоматической коробкой передач удобны в управлении и обеспечивают больший комфорт при динамичной езде благодаря переключению без разрыва потока мощности. Для того что бы не повредить машину и не увеличить стоимость ремонта его доставку в сервис следует осуществлять на эвакуаторе Ну и последний способ включить нетралку на самой коробочке.

    Если управление осуществляется механически приводом и селектор управляет автоматом по средствам троса, а не передачи электрического сигнала, нетралку можно включить повернув рукой ответный рычаг расположенный на корпусе трансмиссии. Лучшие услуги в Интернете Создать сайт бесплатно на Nethouse.

    add-auto.ru

    Разблокировка АКПП, снятие с паркинга

    Вы садитесь в машину, заводите двигатель, и привычным движением готовитесь переключить АКПП из положения P (parking) в D (drive) — но рычаг отказывается переводиться.

    Довольно часто вопрос как разблокировать АКПП  возникает и  в другом варианте — двигатель не заводится, автомобиль необходимо перекататить или отбуксировать или погрузить на эвакуатор, а колеса заблокированы.

      Вы конечно можете вызвать эвакуатор с краном-манипулятором для перевозки вашего автомобиля на сервисную станцию, но это не всегда возможно, особенно если ваш автомобиль находится в гараже или паркинге.

    Что делать в таких случаях для снятия блокировки селектора коробки автомат?

    Не пытайтесь приложить большее усилия, или прибегать к помощи добровольных помощников — поищите скрытую кнопку разблокировки АКПП, на многих автомобилях, особенно японских марок, она располагается вблизи селектора переключения. Если нашли — замечательно, нажимайте и снимайте АКПП с паркинга. Нет — позвоните диспетчеру нашей службы технической помощи на дорогах, и он проконсультирует Вас.

    Если не получится разблокировать АКПП самостоятельно, специалисты техпомощи "Дядя Чарли" приедут к Вам и помогут снять АКПП вашего автомобиля с паркинга. Мы знаем как снять с паркинга БМВ, Мерседес, Фольксваген (в т.ч. Туарег), Рейнж Ровер, и автомобили других марок.

    Как снять АКПП с паркинга?

    Ниже мы привели советы наших автомехаников и даже небольшое видео,  по снятию с паркинга АКПП различных автомобилей. В большинстве случаев общий алгоритм самостоятельной разблокировки селектора АКПП такой — необходимо разобрать консоль вокруг селектора коробки-автомат, и найти предохранительный рычаг, который блокирует переключение АКПП из паркинга (Р — parking) в любое другое положение.
    1. Разберем подробнее как это сделать  на примере Шкода Октавиа, аварийное снятие с паркинга:
    2. Откройте вещевой отсек в центральной консоли или переднюю пепельницу.
    3. Подтяните облицовку вверх с левой и правой стороны.
    4. Поднимите облицовку сзади.
    5. Пальцем нажмите желтый пластмассовый фиксатор и одновременно переведите рычаг селектора АКПП в положение N (нейтраль). (см. иллюстрацию)

     

    Как снять с паркинга Мерседес

    Если не помогла схема и иллюстрации, посмотрите видео — показан процесс снятия с паркинга Мерседес W211, общий алгоритм остается неизменным.

         

    Все! Автомобиль катается, и готов к транспортировке или погрузке на эвакуатор. Внимание! При буксировке другим автомобилем не забудьте прочитать условия буксировки автомобиля с АКПП в инструкции завода-изготовителя.

    Инструкции по самостоятельной разблокировке автоматических трансмиссий автомобилей различных марок:

    Если самостоятельно снять с паркинга коробку не получилось, позвоните в нашу службу технической помощи на дорогах "Дядя Чарли" — подскажем, приедем, поможем!

     

    Вам показалось полезной информация о разблокировке АКПП и снятии с паркинга? Поделитесь в соцсетях, друзья автомобилисты будут вам благодарны:

    angelcharlie.ru

    Как разблокировать АКПП и вариатор для буксировки эвакуатором

    При разряженном аккумуляторе для транспортировки на буксире или эвакуаторе?

    Видео ответы на youtube

    Renault Duster, Stepway - поднимите кожух вокруг рычага. Найдите технологическое отверстие и вставьте в него тонкий длинный предмет (подойдет отвертка или карандаш). Нажмите отверткой на уступ и одновременно переведите селектор из положения «P» в «N».

    Hyundai Solaris – на консоли селектора найдите маленькую крышку и подковерните ее тонким предметом. Нажмите на клавишу разблокировки селектора. Зажмите тормоз и переведите рычаг в желаемую позицию. После того, как кнопка вернется в исходное положение, установите крышку на место.

    Ford Focus – разберите консоль вокруг селектора, начиная от пепельницы и заканчивая возле подлокотника. В глубине найдите желтый флажок, который нужно вдавить вперед. Одновременно зажмите тормоз и переведите рычаг в нейтраль.

    Toyota RAV4 – чтобы перевести рычаг из положения паркинга, нажмите на круглую кнопку над коробкой передач, зажмите тормоз и переместите рычаг в положение «N».

    Toyota Camry, Vista – снимите всю пластиковую обшивку под АКПП. В отверстие отыщите реле сине-белого цвета. Зажмите педаль тормоза и снимите его. Можно зачистить медный контакт канцелярским ножом, если не выйдет – нужно заменить реле и вставить его на место.

    Volkswagen Touareg – при помощи тонкого остро предмета снимите декоративную накладку на рукоятке КПП, выдерните отверткой скобу. Затем снимите ручку легким движением вверх. Когда отверстие будет открыто, отыщите затвор за белым роликом и пружиной. Сдвиньте его вправо тонким длинным предметом и переведите рычаг в нужное положение.

    Volkswagen Passat B6– снимите кожаную обшивку вокруг рычага АКПП. Для этого нащупайте под коей пластмассовую рамку с защелками. Сожмите ее через кожу и потяните вверх. Перед Вами откроется отверстие, через которое будет видно механизм рычага. Найдите желтый флажок и нажмите на него, одновременно удерживая кнопку блокировки на рычаге АКПП.

    Skoda Octavia – откройте вещевое отделение над коробкой или пепельницу. Приподнимите вверх облицовку с правой и левой стороны. Отодвиньте облицовку сзади. Нажмите на пластмассовый фиксатор желтого цвета и переведите рычаг в нейтральное положение.

    Skoda superb – включите стояночный тормоз. Подденьте крышку рычага в нескольких местах и аккуратно поднимите. Нажмите пальцем на желтый язычок и плавно вдавите его вперед. В то же время зажмите кнопку блокировки на рычаге и переведите его в нейтральное положение.

    Mazda CX-5 – найдите справа от рычага маленькую заглушку. Снимите ее, подковырнув острым предметом. Вставьте в отверстие тонкую отвертку и надавите, одновременно переключая позицию на селекторе.

    Honda CR-V – найдите прорезь для ключа справа на кожухе над рулем. Вставьте в нее острый предмет (подойдет отвертка или ключ), проверните и отжимайте фиксатор.

    Honda Civic – снимите обшивку вокруг селектора. Справа Вы увидите небольшой желтый язычок, который нужно надавить вперед. Вместе с этим, зажмите кнопку на рычаге и переведите его в нейтральное положение.

    Audi Q5 – снимите крышку пепельницы. Под ней находится небольшой люк, который нужно открыть отверткой. В отверстие будет компактная клавиша. Нужно нажать на нее и одновременно перевести рычаг в нейтральное положение.

    Audi Q3 – вытащите переднюю пепельницу. Внизу отверстия, со стороны селектора расположена заглушка. Вытащите ее вставьте в проем тонкий предмет, можно карандаш. Нажмите на язычок и снимите рычаг с паркинга.

    Audi Q7 – вытащите пепельницу и отщелкните заглушку справа с помощью отвертки. Нажмите на металлический предохранитель и передвиньте акселератор. Можно передвигать рычаг в положение «N».

    Audi A8 – поднимите водительский коврик. Под ним находится черная заглушка, которую легко открыть с помощью отвертки. Под ней находится яркая оранжевая лента. Потяните за нее влево – и коробка передач разблокируется.

    BMW X3 – снимите кожух возле рычага. Открутите остатки троса от ручки и коробки. Со стороны салона вставьте новый трос, просунув его сквозь отверстие вниз, и прикрутите к коробке. Главное, следите за тем, чтобы положение ручки в салоне и рычага на АКПП совпадали при установке нового троса.

    BMW X6 – снимите кожаный чехол ручки. Под селектором найдите окошко, в которое нужно вставить острый тонкий предмет. Нажимая на него, переведите рычаг в нейтральное положение.

    BMW X1 – снимите консоль вокруг селектора и в отверстие найдите круглую кнопочку. Зажмите ее и одновременно нажимайте на кнопку на рычаге. Переведите его в нейтральное положение, и машина будет готова к буксировке.

    BMW 7 – внизу слева от руля найдите небольшой светлый кружок. Проверните его при помощи монетки, выскочит красный флажок с надписью «потяни, чтобы открыть». Дергаем за него и ставим деталь на красный предохранитель. Все, машина на нейтралке.

    BMW X5 – под левым подстаканником расположено отверстие красного цвета под специальный ключ. Если его нет – придется лезть под машину, снимать облицовку АКПП и откручивать винт в области переключателя режимов АКПП.

    Opel Corsa – освободите от фиксаторов средней консоли кожух рычага и заверните его вверх. Используя отвертку, прижмите вперед желтый стопор и выведите селектор из положения паркинг.

    Opel Astra – затяните ручной тормоз. Поднимите крышку вещевого отсека на центральной консоли. Подковырните накладку с обеих сторон. Вдавите желтый фиксатор вперед и вглубь, одновременно переводя селектор в нейтральное положение.

    Subaru Forester XT – рядом с рычагом отыщите маленькую заглушку. Подковырните ее ключом или любым острым предметом. Вставьте в отверстие тонкую отвертку и с усилием нажмите. Теперь можно перевести рычаг в другое положение.

    Subaru IMPREZA – снимите хромированную накладку вокруг селектора. В появившейся щели найдите красный язычок и проверните его влево, одновременно переводя рычаг в положение «N».

    Ford Mondeo – открыв пассажирскую дверь, обратите внимание на панель с единственным пистоном. Откройте его с помощью отвертки или любого острого предмета. Снимите обшивку. Вы увидите ярко-желтый флажок; в отверстие на нем вставьте отвертку и слегка проверните по часовой стрелке. Одновременно с проворачиванием, переключите рычаг в нужное положение.

    Volvo S80 – подковырните пластиковый кожух центральной консоли со стороны пассажира, в отверстии Вы найдете желтый флажок, нажмите на него, одновременно зажав тормоза. Переведите рычаг в нейтральное положение.

    Mercedes-benz w163 – найдите по буквой D подпружиненную крышку. Снимите ее и в отверстие вставьте карандаш или отвертку. Для разблокировки достаточно просунуть предмет вглубь, пока не будет ощущаться сопротивление пружины.

    Jaguar X-Type – снимите деревянную крышку селектора. Для этого, откройте пепельницу, подцепите с ее стороны крышку двумя пальцами и потяните вверх. Слева Вы увидите маленький круглый рычажок. Поверните его отверткой против часовой стрелки и переведите селектор в положение «n».

    Peugeot 607 – приподнимите резиновую обшивку возле пепельницы. Вставьте в квадратное отверстие справа любой длинный предмет. Нажав вниз, Вы упретесь в рычаг разблокировки. Надавите на него и одновременно снимите рычаг с положения «P».

    Nissan Note – нажмите на маленькую круглую кнопку слева на панели от рычага. Затем зажмите кнопку на селекторе и передвиньте его в положение нейтраль.

    Porsche Cayenne – снимите пластик консоли от пепельницы до подлокотника.Для этого открутите несколько винтов в подстаканнике или подлокотнике. В открывшемся пространстве передвиньте отверткой рычаг влево.

    Land Rover Discovery Sport – разберите панель, где закреплен рычаг. Пальцем нажмите на яркий пластиковый кронштейн и переведите селектор в нужное положение.

    Land Rover Discovery – найдите бокс для вещей рядом с селектором, со стороны пассажира. В отверстии Вы увидите белую лапку блокиратора. Поднимите ее и, удерживая, переведите рычаг в нейтраль.

    Land Rover Freelander – снимите покрышку центральной консоли, нажав на защелки. Заглянув глубоко вперед, Вы увидите желтый фляжок. Нажмите на него и переведите селектор в нейтральное положение. Аккуратно закройте крышку.

    Если не получилось самостоятельно, то дождитесь эвакуатора в Нижнем Новгороде, опытный водитель которого разблокирует вашу АКПП.

    autogarant-nn.ru

    Volkswagen Touareg | Система блокирования селектора и ключа

    Система блокирования селектора и ключа

    Проверка блокировки селектора

    1, Поверните ключ зажигания в положение W.

    2. Переведите селектор в положение "Р" и отпустите фиксатор селектора,

    3. Убедитесь, что в этом положении селектор заблокирован

    4, Удерживая педаль тормоза нажатой, убедитесь, что селектор свободно перемещается во все положения.

    5, При заблокированном селекторе нажмите на кнопку выключателя разблокировки селектора и убедитесь, что селектор разблокирован.

    Проверка блокировки ключа зажигания

    1. Переведите ключ зажигания в положение "АСС",

    2. Разблокируйте селектор, нажав на кнопку выключателя разблокировки селектора, и переведите селектор в любое положение, кроме "Р"

    3, Убедитесь, что ключ зажигания нельзя перевести в положение "LOCK"

    4, Переведите селектор в диапазон "Р" и отпустите фиксатор на селекторе, Затем нажмите и удерживайте фиксатор на селекторе,

    5. Убедитесь, что ключ зажигания нельзя перевести в положение "LOCK",

    6. Отпустите фиксатор и убедитесь, что ключ зажигания свободно перемещается в положение "LOCK",

    Таблица. Напряжение на выводах разъема блока управления АКПП.

    Вывод

    Состояние при измерении

    Результат

    В/К - Е1

    (С1 - А24)

    Педаль тормоза нажата

    7,5-14 В

    Педаль тормоза отпущена

    0-1,5 В

    ВАТТ - Е1

    (С2 - А24)

    При любых условиях

    9-14 В

    +В-Е1

    (С7-А24)

    Автомобиль стоит. Замок зажигания в положении "ON"

    9-14В

    SPD - Е1

    (С11 -А24)

    Автомобиль движется со скоростью 20 км/час

    импульсы

    THW - Е1

    (В4 - А24)

    Температура охлаждающей жидкости

    двигателя 60 - 120°С

    0,2-1,0 В

    Е2 - масса

    (В9 - масса)

    При любых условиях

    проводимость

    VTA - Е1

    (В10-А24)

    Дроссельная заслонка полностью открыта

    0,3-0,8 В

    Дроссельная заслонка полностью закрыта

    3,2-4,9 В

    VC-E1

    (В11 -А24)

    Автомобиль стоит. Замок зажигания в положении "ON"

    4,5-5,5 В

    ТТ-Е1

    (В16-А24)

    Замок зажигания в положении "0N", Перемычка между

    выводами диагностического разъема установлена

    не более 0,5 В->

    7,6-8,7 В

    0D2 - Е1

    (А1 - А24)

    Выключатель повышающей передачи в положении "ON"

    9- 14 В

    Выключатель повышающей передачи в положении "OFF"

    0-ЗВ

    L-E1

    (А6 - А24)

    Селектор в положении "L"

    7,5-14 В

    Селектор в любом положении, кроме "L"

    0-1.5 В

    S2.SL-E1

    (А7, А8 - А24)

    Автомобиль стоит

    0-1,5 В

    Е01 - масса

    (А13-А24)

    При любых условиях

    проводимость

    NSW - Е1

    (А15-А24)

    Селектор в положении "Р" или "N"

    0-ЗВ

    Селектор в любом положении, кроме "Р" или "N"

    9-14В

    R-E1 '

    (А19-А24)

    Селектор в положении "R"

    7,5-14 В

    Селектор в любом положении, кроме "R"

    0-1.5 В

    2-Е1

    (А20 - А24)

    Селектор в положении "2"

    7,5 -14 В

    Селектор в любом положении, кроме "2"

    0-1,5В

    S1 -Е1

    (А24 - А24)

    Автомобиль стоит. Селектор в положении "N"

    0-1.5 В

    Автомобиль стоит. Селектор в положении "D"

    9-14В

    Е1, Е02-масса

    (А24, А26 - масса)

    При любых условиях

    проводимость

    (*):дляА241Н,

    Система блокирования селектора и ключа зажигания. 1 - выключатель стоп-сигналов, 2 - электромагнитный клапан блокировки ключа зажигания, 3 - выключатель разблокировки селектора, 4 - переключатель блока управления блокировки селектора, 5 - электронный блок управления блокирования селектора, 6 - датчик положения сиденья переднего пассажира.

    Проверка электромагнитного клапана разблокировки селектора

    1. Отсоедините разъем электромагнитного клапана и убедитесь, что он срабатывает при подаче напряжения аккумуляторной батареи на выводы "SLS+" (+12 В) и "SLS-" (-12 В),, Примечание: проводите проверку за короткий промежуток времени.

    Если клапан не срабатывает, то замените его.

    Проверка электромагнитного клапана блокировки ключа зажигания

    1, Отсоедините разъем и убедитесь, что электромагнитный клапан срабатывает при подаче напряжения аккумуляторной батареи на выводы "KLS + "( + 12B)M"KLS-"(-12B),,

    Примечание: проводите проверку за короткий промежуток времени.

    Если клапан не срабатывает, то замените его

    Расположение электрических компонентов (А241Н). 1 - выключатель стоп-сигналов, 2 - комбинация приборов, 3 ~ переключатель блокировки межосевого дифференциала, 4 - электронный блок управления двигателем и АКПП, 5 - выключатель повышающей передачи, 6 - датчик скорости, 7 - электромагнитный клапан блокировки межосевого дифференциала, 8 - датчик температурь! охлаждающей жидкости двигателя, 9 - датчик положения дроссельной заслонки, 10 - диагностический разъем, 11 - датчик температуры рабочей жидкости АКПП, 12 - электромагнитный клапан №2, 13 - выключатель запрещения запуска двигателя, 14 - электромагнитный клапан №1,15 - электромагнитный клапан блокировки гидротрансформатора.

    Проверка выключателя разблокировки селектора

    Отсоедините разъем и убедитесь в наличии проводимости между указанными выводами согласно таблице.

    Диапазон

    Положение фиксатора селектора

    Выводы

    Р

    OFF

    Р-Р1

    ON

    Р-Р1 Р-Р2

    Кроме Р

    -

    Р-Р2

    Если проводимость не соответствует указанной, то замените выключатель разблокировки селектора

    Проверка датчика положения сиденья переднего пассажира

    Отсоедините разъем и убедитесь в наличии проводимости между выводами "1" и "2" разъема датчика.
    Номинальная проводимость:
    сиденье развернуто вперед........................................проводимость
    сиденье в среднем положении.............нет проводимости
    сиденье развернуто назад............................нет проводимости

    Если проводимость не соответствует указанной, то замените датчик положения сиденья переднего пассажира,

    Проверка блока управления блокировки селектора

    1, Убедитесь, что напряжение на выводах разъемов блока управления соответствует значениям, указанным в таблице "Напряжение на выводах разъема блока управления блокировки селектора".

    Примечание: перед проведением проверки убедитесь, что напряжение аккумуляторной батареи 10 - 14 В.

    automn.ru

    Разблокировать коробку автомат Фольксваген туарег

    Разблокировка АКПП Фольксваген Туарег

    VW Touareg заблокировалась коробка. (путь решения)

    Снятие аварийного режима акпп фольксваген туарег.попала вода в салон

    распостранённая причина аварийного режима акпп vw tuareg и ремонт

    Болезнь Туарега. Причина Аварийного режима. Touareg GP 3.0TDI

    АКПП Aisin 09D (TR-60SN) - Touareg, Cayenne, Q7

    Разблокируем "автомат" для транспортировки на буксире

    Из режима P (паркинг) не переключается автоматическая коробка передач.Решение проблемы.

    Знающие помогите разобратся с проблемой АКПП ZF5 HP19 (FEV)

    Audi A8 III (D4) разблокировка коробки , снятие с паркинга

    Также смотрите:

    • Масло для двигателя Форд маверик
    • BMW м5 e60 vs audi rs сколько ехала БМВ
    • Металлический скрежет на Субару Форестере
    • Что за шланг на карбюраторе Хонда дио
    • Hyundai grand starex фургон грузоподъемность
    • Как прокачать блок abs Honda
    • Фендеры на арки Хонда Цивик
    • Киа рио новый кузов 2013
    • Проблема с заправкой Форд Фокус 3
    • Как включить омыватели фар на Шкода Октавия
    • Как заменить сопротивление на печку Нива Шевроле
    • Проставочные кольца для динамиков Форд Фокус 2
    • Как выставить грм Volvo 850
    • Сервис Форд на юго западной
    • Volvo V60 cross country 2015 технические характеристики
    Главная » Новинки » Разблокировать коробку автомат Фольксваген туарег

    bmwsvc.ru

    Активация скрытых функций и чип-тюнинг Volkswagen Touareg

    До самой последней версии 6.22.4. с новыми дорогами, развязками, 3D-зданиями и более проработанной прорисовкой.

    1.1. Обновление прошивки RNS 850 до версии K0821 

    В которой заложено множество исправлений и доработок, благодаря которым система работает быстрее и исключаются проблемы с подключением к штатному модулю громкой связи (Bluetooth).

    2. Обновление прошивки 8-ступенчатой автоматической коробки переключения передач (АКПП) 

    Volkswagen Touareg NF (согласно официальному TPI № 2024097/1).

    На некоторых версиях АКПП VW Touareg NF (2010-2013 г.в.) имеются следующие проблемы:

    — рывки при переключении селектора со ступени P/N на R;

    — имеется спорадическая ошибка P 0731 Горит контрольная лампа двигателя/нет индикации включённой передачи;

    — резкий удар в конце переключения вверх и вниз в режиме принудительного холостого хода.

    Для исключения данных проблем предлагаем обновить прошивку АКПП до самой свежей официальной версии.

    Обновления доступны для следующих блоков управления АКПП Touareg NF — 0C8927750J, 0C8927750K, 0C8927750H, 0C8927750A, 0C8927750L, 0C8927750AB, 0C8 927 750 AG.

    После обновления прошивки АКПП проводится процедура адаптации и базовой установки.

    3. Обновление прошивки дизельного двигателя 3.0 TDI (7P0907401*).

    После обновления прошивки двигатель 3.0 TDI работает ровнее, в паре с обновлением прошивки 8 АКПП дает следующие изменения: появляется эластичность переключений передач при разгоне, пропадают рывки при переходе на пониженные передачи, машина лучше едет накатом.

    4. Уменьшение яркости LED-дневных ходовых огней при вкл. указателя поворота (Audi style) 

    (при включении поворотника происходит уменьшение яркости светодиодов ДХО со стороны включенного поворотника, по аналогии с Audi)

    5. Включение задних габаритных огней вместе с дневными ходовыми огнями в режиме «0» 

    (в режиме «0» всегда будут гореть передние ДХО и задние габариты. Стиль Ауди)

    6. Функция стробоскопа 

    (при включении дальнего света будут выключаться ПТФ. Условие: должен быть включен ближний свет вместе с ПТФ)

    7. Активация Bluetooth 

    (блютуз, громкой связи, свободные руки) на радионавигационной системе RNS 850.

    На VW Touareg NF c установленной с завода RNS 850 уже имеется блютус-модуль и микрофон, мы производим программную

    активацию данной функции.

    8. Отключение ограничения скорости при просмотре видео на ходу 

    (video in motion, включить видео в движении) для RNS-850.

    9. Активация управления автономным (предпусковым) подогревателем Eberspacher (webasto) на 3.0 TDI с RNS-850

    10. Активация прогрева двигателя Volkswagen Touareg NF 3.0 TDI с автономным отопителем Eberspacher 

    11. Активация управления автономным подогревателем Eberspacher (Webasto) VW Touareg NF 3.0TDI на магнитоле RCD 550

    12. Изменение звукового профиля магнитолы RNS 850

    * Значительное улучшение звучания и мощности штатной магнитолы . Высокие и низкие частоты более выраженные, отсутствуют искажения звука на высокой громкости, эффект «сабвуфера» на композициях, насыщенных «басами»

    13. Отключение звука ремней безопасности

    14. Активация скрытого меню 

    (hidden menu, green menu, зеленое меню, инженерное меню) в RNS-850

    15. Отключение омывателя фар или настройка частоты его срабатывания

    16. Отключение срабатывания заднего дворника при включении задней передачи

    17. Активация автономного подогревателя в случае его блокировки

    * В случае перемерзания топлива (сброс ошибки Webasto)

    18. Добавление указателя температуры масла на приборную панель (только для а/м до 2011 г.в.)

    19. Настройка параметров климатической установки и подогрева сидений.

    * Изменение чувствительности датчика наружного воздуха (с завода низкий уровень)

    ** Активация функции автоматического снижения уровня подогрева сидений (с третьего уровня до второго. Со второго на первый. Возможность выбора времени задержки снижения обогрева.

    20. Отключение теста стрелок спидометра/тахометра при включении зажигания

    21. Увеличение яркости светодиодов головного света

    (ДХО) при включенном ближнем свете

    22. Включение внедорожного режима навигации на машинах без Terrain tech

    * Только для радионавигационной системы RNS 850.

    23. Включение возможности сохранения DVD и AudioCD (mp3) на встроенный жесткий диск емкостью 18Gb

    24. Отключение блокировки при движении меню «CAR»

    25. Настройка режима работы предпускового подогревателя

    26. Функция опускания правого зеркала при движении задним ходом

    27. Включение звукового подтверждения постановки и снятия с охраны (только для Touareg NF со штатной сигнализацией)

    28. Включение функций «Coming Home» и «Leaving Home»

    * Функции «Проводи меня домой», «Встреть меня» (включение ближнего света или ПТФ при покидании и открытии а/м (переключатель света должен быть в режиме Auto)

    29. Включение постоянного ближнего света 

    (в режиме «0» всегда будет гореть ближний свет)

    30. Добавление в меню борткомпьютера пункта о включении/выключении дневных ходовых огней (ДХО)

    31. Выключение противотуманок в повороте (отключение функции подсветки поворотов — Corner) (в случае если в ПТФ установлен ксенон)

    s-vag.ru

    Leave a Comment