Переделка ниссан х трейл – Тюнинг Ниссан Х-Трейл – как повысить мощность своими руками? + Видео

кузов и внешний тюнинг Nissan X-Trail

В принципе, ничего сложного. Самая большая проблема — психологическая — продырявить 5ю дверь. Больше года с момента заказа и получения сей няшки рука не поднималась сделать это. А тут при покраске двери багажника попросил парней из малярки сделать мне в ней дырку и ткнул пальцем где. Они конечно удивились такому варварскому отношению, но согласились и все сделали перед покраской.

После установки подлокотника остался у меня кусок самоклеящегося уплотнителя для дверей.

Приклеил его на решетку

И на фары

Чего добру в гараже пропадать. Может, поменьше грязи будет на двигатель лететь.

https://www.drive2.ru/l/3253569/

Просмотров: 1753

Возникла необходимость установки поперечин на крышу Nissan X-Trail. Чтобы перевозить лыжи приходится складывать задний подлокотник и укладывать их вдоль салона. При этом машина из пятиместной превращается в четырехместную. С лыж течет подтаявший снег и грязь. Покупать штатные поперечины изначально не хочу. По нескольким причинам:

1. Аэробокс покупать не буду —

Забрал из покраски спойлер и решил поставить. Больше всего меня волновал вопрос - как разметить отверстия. Поступил так…

После шумоизоляции остался вибропласт совсем маленький кусочек, но его хватило. Отклеил фольгу и бумагу, немного смочил спойлер и с силой, но без фанатизма вмял вибропласт в отверстия крепежа, после чего приложил спойлер к двери багажника и тоже надавил на спойлер

www.spike.su

Изготовление и доработка подлокотника Nissan X-Trail

Содержание статьи:

0:37

1. Как снять крышку подлокотника Nissan X-Trail с петлями

0:134

2. Доработка подлокотника Nissan X-Trail

0:201

3. Изготовление подлокотника-бардачка для Nissan X-Trail своими руками

0:329
1. Как снять крышку подлокотника Nissan X-Trail с петлями

Так как я озадачился заменой штатной крышки подлокотника (на самодельную) мне пришлось ее снимать вместе со штатными петлями. Выкладываю простой отчет по снятию крышки подлокотника Nissan X-Trail.

0:779

Открываем подлокотник (и изнутри) крестовой отверткой откручиваем шесть саморезов.

0:936

Снимаем нижнюю подложку

0:984

1:1489

Откручиваем четыре самореза крепления крышки к петлям. Снимаем крышку подлокотника.

1:1648

2:2153

Откручиваем два самореза слева и справа (красная стрелка) от воздуховодов и тянем заднюю часть тоннеля на себя (по направлению зеленых стрелок).

2:266

Держится не крепко, на пластиковых защелках.

2:351

3:856

Откручиваем четыре самореза крепления штатных петель. Все!

3:968

4:1473
2. Доработка подлокотника Nissan X-Trail

Многих думаю не устраивает высота и длина штатного подлокотника. Меня тоже не устраивает. Спрашивал недавно на драйве, кто и как переделывал подлокотник. Толком мне никто не ответил.

4:1877

Купил универсальный подлокотник. Будем изготавливать его вместо штатной крышки подлокотника. Получим в итоге дополнительный ящик и удобный подлокотник.

4:2163

5:504

6:1009

На авторынке скинул штатную крышку подлокотника и поставил новый ящик вместо штатной крышки. Примотал его веревкой и так ехал до гаража. Высота и длина нового подлокотника, как раз то, что мне необходимо.

6:1385

Размеры его — высота 12 см. длина 31 см. ширина 15 см.

6:1478

Размеры штатного — высота 6 см. длина 25 см. ширина 18 см.

6:1580

В итоге в высоту получаем на 6 сантиметров выше. В длину на 6 сантиметров длиннее.

6:1730

А вот с шириной не сходится. Необходимо ровно 18 см.

6:1825

Берем подлокотник и разрезаем его пополам выжигателем.

6:1930

7:2435

Разрезанный ящик

7:34

8:539

Разрезанная крышка подлокотника

8:603

Петли и механизм замка от подлокотника вырезаем отдельно.

8:713

9:1218

Вырезанные петли и механизм замка

9:1284

Берем пластиковую линейку и режем от нее кусочки по два сантиметра.

9:1411

10:1916

Вставляем эти кусочки между половинками подлокотника и приплавляем выжигателем.

10:2069

Таким образом подлокотник "растолстеет" на два сантиметра и в итоге мы получаем ширину 17 сантиметров.

10:188

Когда подлокотник обтянется поролоном и шкурой убитой коровы он растолстеет до штатной ширины в 18 сантиметров.

10:396

11:901

Теперь приплавляем механизм замка на новое место.

11:996

12:1501

Приплавляем петли на новое место.

12:1566

13:2071

Ящик полностью проплавлен вставками из линейки. Крышку еще чуть-чуть не доделал.

13:150

14:655

15:1160

16:1665

Примерно таким он будет.

16:1713

17:2218

Завтра доделаю крышку и пройдусь шкуркой по неровностям.

17:107

Следующим этапом будет армирование мест пайки стальной (мелкой) сеточкой. Сеточка вплавляется в пластик раскаленным паяльником. Держит насмерть. Ей кузовщики армируют битые бампера.

17:446

Далее изготовление механизма крепления нового подлокотника к старому ящику.

17:591

Следующий этап — поиск мастера по обтяжке кожей.

17:686

Штатный подлокотник и механизм крепления оставлю нетронутым — на всякий случай.

17:838

Так как вчера меня застращали, что мой новый подлокотник будет хлипким и развалится, как только я на него чихну сегодня мною было принято брутальное решение.

17:1129

Купил две упаковки эпоксидного клея, металлические пластины, моток стеклоленты.

17:1280

18:1785

Развел клей в пластиковом стаканчике. Промазал клеем дно ящика. Уложил слой стеклоленты. Опять клей, опять слой ленты.

18:2004

19:504

Залил слоем клея и уложил металлические пластины. Их тоже залил.

19:625

20:1130

Далее поверх положил еще слой стеклоленты. Залил клеем.

20:1235

21:1740

Ту же процедуру произвел с крышкой подлокотника. Также проклеил швы у петель ящика.

21:1896

22:2401

Ящик потяжелел, наверное, на полкило. Ну теперь он уже точно не сломается.

22:136

Завтра пройдусь клеем еще кое где (осталась упаковка клея), шкуркой по неровностям и займусь изготовлением механизма крепления нового подлокотника к тоннелю.

22:430

В общем высох эпоксидный клей, которым я вчера армировал подлокотник.
Подлокотник стал каменным. Держит клей отлично. Пошел я в гараж мастерить крепление для подлокотника.

22:749

Примерил.

22:770

23:1275

Отлично вроде бы.

23:1310

24:1815

Начал мыслить о креплении. Крутил его и так, и сяк. Ну ничего толкового не выходит. Если мастерить петли (то сзади) около воздуховодов будут дыры и зазоры. А хотел сделать так, чтобы новый ящик поднимался, открывая под собой старый. Но к сожалению, у меня было два варианта — либо сделать красиво, либо чтобы было два ящика. Решил сделать красиво.

24:2443

Вырезал дно у нового ящика.

24:52

Получится один, но очень глубокий ящик под подлокотником

24:160

25:665

Крепить его буду на 8 саморезов к штатному ящику. Если, что открутил саморезы и поставил штатный подлокотник на место.

25:883

26:1388

Радует то, что подлокотник хоть получился крепкий и удобный по высоте. Наваливался на него сегодня всем весом — не сломался

26:1618

В течении дня успел найти мастеров по обтяжке кожей моего подлокотника.

26:1753

27:2258

28:504

Смастерил из капронового носка, клея и стеклоленты заднюю стенку ящика.

28:639

29:1144

Как высохнет необходимо еще второй слой наложить.

29:1239

30:1744

Завтра еще разок промажу клеем, ошкурю и все — отдам на обтяжку.

30:1864

Сегодня отдал подлокотник на перетяжку. Обещали до конца недели сделать.

30:2001

Перед тем как отдать его на перетяжку, переместил и проклеил ребро жесткости (старое место отмечено пунктиром). Появился дополнительный кармашек.

30:270

31:775

новое ребро жесткости

31:819

Подклеил слабые места

31:863

32:1368

Ошкурил косяки

32:1399

33:1904

34:2409

Ошкуренный и помытый

34:41

Забрал готовый подлокотник еще неделю назад — все не было времени его установить…

34:197

35:702

36:1207

37:1712

38:2217

39:504

Купил на рынке самоклеящийся уплотнитель для дверей. Приклеил его по периметру для устранения скрипов.

39:697

40:1202

Прикрепил новый подлокотник пятью саморезами

40:1290

41:1795

42:2300

43:504

И вот готовый результат

43:551

44:1056

45:1561

46:2066

Подлокотник получился просто бездонным. В него помещается куча хлама

46:130

47:635

48:1140

Я очень доволен. Теперь мне наконец-то стало удобно сидеть за рулем

48:1266
3. Изготовление подлокотника-бардачка для Nissan X-Trail своими руками

49:1895

Первый подлокотник я переделал сразу после покупки Трейла.
После Крауна все подогнать для себя не могу, то низко, то ерзает и т.д. Вот и сейчас ерзает, пластик хлипкий, локтями толкаемся с пассажиром - тесноват, да и ключей много у меня, места маловато в нем. Решено переделать.
Все просто - покупается фанерка 10мм. 20см ширину, решил, чтоб не толкаться с соседом, 39.5 см длинна. Сначала с высотой переборщил, потом уменьшил на 7 см, шарнирчики для крепления пожестче, уголки для стяжки фанеры, подложка вместо поролона 10см.

Благо поле посадки ровное после снятия родного бардачка, и направляющие сделал, чтобы не ерзал. Обтянул корпус черным карпетом, а крышку кожзам под кожу. Удобно, место много, не ерзает, сидит плотно. Углы закруглил и сточил на наждаке.
Японцы почему-то в Трейлах не сделали их как положено для удобства и комфорта. На Тианах видел, стоят хорошие. Надо примерить от них если что.
Верхушку переделал, подушкой не удобно, сделал ровно.

49:3622

50:504

51:1009

52:1514

53:2019

54:504

55:1009

56:1514

57:2019

58:504

59:1009

60:1514

61:2019

62:504

https://www.drive2.ru/l/4506452/

62:540

https://www.drive2.ru/l/2517999/, https://www.drive2.ru/l/2506663/, https://www.drive2.ru/l/2518102/, https://www.drive2.ru/l/2525087/, https://www.drive2.ru/l/2540855/, https://www.drive2.ru/l/2578284/, https://www.drive2.ru/l/2658701/

62:780

следующая статья:

Подсветка замка зажигания в Nissan X-Trail своими руками

Даже на Киа за 12000$ есть множество мелких штрихов, которых нет в Х-Трейле за 34000$!
Захотелось мне сделать подсветку

63:1625 69855

www.spike.su

электрика и электроника Nissan X-Trail

Приехал по почте мой корпус от выкидного ключика.

Задача: отремонтировать выкидной ключ Nissan X-Trail

Ход работ по ремонту ключа Nissan X-Trail

В комплекте был корпус, наклейка ниссан и наклейка кашкай. Если оценивать качество изготовления родного ключа на 5 баллов, то викидушка потянет на 4. Пластик гладкий, зазоры в норме. Еще бы надпись Х-Трюша была бы, тогда оценил бы на

Очередной раз столкнулся с проблемой работы пневмогудка в жаре (мембрана горна может капризничать). Есть момент и скапливающейся с км. пробега грязью в компрессоре. Надоели хоть и редкие, но внезапные пропажи сигнала. Горн с компрессором был установлен около года назад. Но я решил расстаться с пневмо и внедрить более надёжный голос — волговский сигнал. Звук смачный и явно лучше тщедушного

Решил установить ещё одно гнездо прикуривателя для задних пассажиров. А-то спереди есть, даже в багажнике есть, а вот для заднего ряда ничего не предусмотрено.
В принципе, можно было установить его и не снимая всю консоль, но мне так было удобнее. Для наглядности запечатлел порядок разборки консоли.

отстёгиваем передние

Приобрёл электропомпу Bosch (0 392 020 024) 1600р. Сегодня занялся помпой, установил но ещё толком не подключил.
Загнал машину в сервис, открыл капот и дал двигателю слегка остыть. В этот момент, сходил нашел необходимый разъём. Если нет подходящего разъёма, то можно просто купить в любом магазине "мамы" только не толстые. Сам разъем одевался плотно, после доработки болгаркой.

Наконец-то добрались руки и до омывателя фар. Думаю, многим не нравится, что он включается сразу вместе с омывателем лобового стекла, вот я и решил отключить эту "услугу".

Задача: отключить омыватель фар в Nissan X-Trail
Для этого необходимо:

· лоская и крестовая отвертки

· шестигранник (размер не помню)

Давно хотел подключить пульт управления магнитолой на руль, но платить за специальный адаптер 2000 — 3000 т. рубликов не хочется. Посчитал резисторы и в магазин. Т.к. магазин в городе основной только один, поэтому брал что было.

Ход работ по установке пульта управления магнитолой на руль

www.spike.su

Leave a Comment