Как отрегулировать сцепление на дэу сенс – Регулировка сцепления Шевроле Ланос: советы и пошаговая инструкция

Регулировка сцепления Шевроле Ланос: советы и пошаговая инструкция

Проблемы со сцеплением – одни из самых распространенных среди тех, с которыми встречаются владельцы отечественных автомобилей, в том числе те, кто ездит на Lanos. Регулировка сцепления Шевроле Ланос может потребоваться при появлении разных неисправностей, но откладывать её однозначно не стоит, иначе ситуация усугубится и ремонт обойдется в кругленькую сумму. Плюс ко всему, водителю придется столкнуться с такими проблемами как: резкий старт и перебои в работе КПП. С другой стороны, если не знать, как правильно выполнять эту процедуру, то ничем хорошим это тоже не закончится. Поэтому, перед тем, как начинать что-то делать, стоит внимательно изучить особенности своей Шевроле Ланос комплектации и указанные ниже рекомендации по регулировке системы сцепления.

Содержание статьи

Общие рекомендации по регулировке сцепления Шевроле Ланос

Прежде всего, нужно провести диагностику, которая позволит понять, из-за чего возникли проблемы со сцеплением. Можно, конечно, отправиться в автомастерскую, но есть способы разобраться самостоятельно – вам нужна будет обычная линейка. Она позволит измерить, какое расстояние между полом внутри авто и накладкой педали. Если показатель 16 см, то все в порядке, а если же цифра больше, то нужна регулировка педали сцепления Шевроле Ланос. Также об отклонениях от нормы говорит тот факт, что для изменения скоростного режима приходится прилагать значительно больше усилий, чем раньше. Другие «симптомы» неполадок:

  • замедленность процесса разгона;
  • отсутствие свободного хода;
  • посторонние звуки при смене передач;
  • шум во время нажатия педали.

По мнению специалистов, контроль амплитуды свободного хода нужен при каждом техосмотре: при значении более 3 мм требуется замер акселератора сцепления и троса. Как можно увидеть на любом видео регулировки сцепления на Шевроле Ланос, весь процесс состоит из двух этапов: один проводится в салоне, а другой – под днищем автомобиля.

Инструкция по регулировке педали сцепления Ланос

Итак, если вы занимаетесь всем самостоятельно, то позаботьтесь, чтобы у вас были 2 рожковых ключа (на 17 и на 13) и обычный ключ на 8 либо на 10, в зависимости от модификации установленного цилиндра. Последовательность действий следующая:

  • добираемся до закрепленного контргайкой регулировочного винта и закручиваем/раскручиваем его до достижения нормального значения;
  • проверяем путем оттягивания вилки от толкателя расстояние свободного хода;
  • выполняем демонтаж пружины, фиксирующей вилку сцепления, раскручиваем контргайку на толкателе и фиксируем ключом;
  • регулируем упорную гайку до создания нужного зазора, после чего закрепляем её и проверяем величину зазора;
  • возвращаем на место пружину;
  • тестируем свою работу – заводим двигатель, включаем передачу и постепенно отпускаем рычаг, поехать машина должна приблизительно на середине хода педали.

chevioteka.ru

Регулировка сцепления сенс

Регулировка сцепления Daewoo Sens, Lanos, Chevrolet
Регулировка сцепления Сенс, Ланос, Шевролет.
устранение скрипа в капоте при нажатии сцепления,регулировка педали сцепления сенс
устранение скрипа в капоте при нажатии педали сцепления,регулировка педали сцепления сенс в новых двигате…
ЗАЗ Шанс хитрая неисправность сцепленияСцепление. Регулировка привода.
Автомобили ВАЗ требуют грамотную регулировку механизма сцепления. Не правильная регулировка вызывает…
регулировка кпп сенс
как правильно отрегулировать кпп, коробку переключения передач на сенсе. Кто может помочь и кому не жалк…
Пропало сцепление. Део Сенс-Ланос.Причина поломки.
Пропало сцепление. Део Сенс-Ланос.Причина поломки.
Регулировка сцепленияПочему не включаются передачи Chevrolet Lanos ЗАЗ Sens 13 Регулировка привода сцепления
В автомобилях ЗАЗ SENS, Chance, он же Chevrolet Lanos существует такая проблема не работает какая-то передача, либо груп…
Видео отчёт:Замена сцепления СЕНС.
Замена сцепления СЕНС.
замена сцепления на део сенс, замена направляющей вилки из-за выработки в корпусе кпп
замена комплекта сцепления на део сенс, выжимной, корзина, диск сцепления, выжимная вилка, решение проблемы…
ЗАЗ СЕНС.Установка сцепления,сальников и КПП.Тестовый выеезд из гаража
ЗАЗ ШАНС.Установка сцепления,сальников и КПП. Тестовый выезд из гаража.
ЗАЗ СЕНС.Снимаю коробку,сцепление,маховик
ЗАЗ ШАНС.Снимаю коробку,сцепление,маховик.
Не включаются передачи (на заведенном двигателе). Daewoo Sens, Lanos, Chevrolet Нет сцепления.
Что делать если на механической коробке передач не включаются передачи, отсутствует сцепление. Основные…
регулировка троса сцепления
Ниссан Примера экономим деньги на съёме коробки.
Регулировка сцепления део ланос

avtoclubvideo.ru

Daewoo Lanos | Регулировка педали сцепления

8.2. Регулировка педали сцепления



ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ








1. Измерьте расстояние
от передней поверхности педали до коврового покрытия. Рукой нажмите
педаль сцепления до появления ощутимого сопротивления и измерьте величину
свободного хода.

Свободный ход педали сцепления: 1–3 мм

2. Если свободный ход педали
сцепления не соответствует требуемому значению, отрегулируйте его
следующим образом:

– ослабьте контргайку и, вращая болт, отрегулируйте свободный ход
педали сцепления, затем затяните контргайку;


Предупреждение

После регулировки
затяните болт, пока он не достигнет упора педали, затем затяните
контргайку.


– вращайте толкатель до достижения требуемого
свободного хода, затем затяните контргайку.


Предупреждение

При регулировке
высоты установки или свободного хода педали сцепления будьте осторожны,
чтобы не переместить толкатель к главному цилиндру сцепления.


3. После завершения регулировок
проверьте, что расстояние от педали сцепления до пола при нажатой
педали соответствует требуемому значению.

Свободный ход педали сцепления (А): 1–3 мм

Расстояние от педали сцепления до пола при нажатой педали (В): 90
мм

4. Если невозможно отрегулировать
высоту установки и свободный ход педали сцепления, возможно в гидравлической
системе привода сцепления имеется воздух или неисправен главный цилиндр
сцепления. В этом случае удалите воздух или разберите и проверьте
главный цилиндр сцепления.



ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

Любая гидравлическая система работает нормально, если из нее удален воздух.


Предупреждение

Во время удаления воздуха
добавляйте только чистую жидкость, рекомендуемую изготовителем.
Жидкость, используемая в
гидравлическом приводе, растворяет краску и пластмассу, поэтому при попадании
жидкости на лакокрасочное покрытие автомобиля промойте его большим количеством
воды.




ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ






1. Ослабьте штуцер
прокачки и присоедините к нему шланг. Расположите другой конец шланга
в стеклянной емкости достаточного объема.
2. Медленно нажмите педаль сцепления.
3. При нажатой педали сцепления
ослабьте штуцер прокачки и выпустите воздух из гидравлической системы.
Затяните штуцер прокачки и отпустите педаль сцепления.
4. Повторяйте операции до тех пор,
пока не будет выходить тормозная жидкость без пузырьков воздуха.


Предупреждение

Быстрое повторное
нажатие педали сцепления в области B–C может привести к выходу толкателя
из корпуса цилиндра сцепления во время прокачки. Нажимать педаль
сцепления необходимо только после ее возврата в верхнее положение
(А).




ВЕДОМЫЙ И НАЖИМНОЙ ДИСКИ СЦЕПЛЕНИЯ

Сцепление




1 – вилка выключения сцепления;

2 – подшипник выключения сцепления;

3 – болт, 15–22 Н•м;
4 – нажимной диск сцепления;

5 – ведомый диск сцепления.



ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ






1. Слейте масло из коробки передач
и тормозную жидкость из гидравлического привода сцепления.
2. Снимите коробку передач.
3. Установите оправку 09411-11000для
центрирования диска сцепления, которая в данном случае исключит падение
ведомого диска сцепления.
4. Постепенно по диагонали ослабьте
болты крепления сцепления в сборе, поворачивая каждый болт на ? оборота
до тех пор, пока не прекратится действие диафрагменной пружины, и
болты могут быть отвинчены вручную. Снимите кожух сцепления с нажимным
диском и диск сцепления.


Предупреждение

Не очищайте
растворителем диск сцепления или подшипник выключения сцепления.
Желательно снять
маховик и проверить заднее уплотнительное кольцо коленчатого вала
на отсутствие утечек. При необходимости, замените уплотнительное
кольцо.




Проверка кожуха сцепления с нажимным диском



ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ




1. Проверьте диафрагменную пружину в местах
контакта с подшипником выключения сцепления на отсутствие износа,
трещин и определите различие высоты концов диафрагменной пружины.
При наличии дефектов замените кожух сцепления с нажимным диском.


Различие высоты концов диафрагменной пружины: 0,5 мм
2. Проверьте нажимной диск на отсутствие трещин,
пригара и износ поверхности.
3. Проверьте надежность заклепочных соединений.



Проверка диска сцепления



ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ





1. Проверьте надежность заклепочных
соединений фрикционных накладок к диску сцепления. При наличии дефектов
замените диск сцепления.
2. Проверьте выступание фрикционных
накладок над головками заклепок. Если выступание меньше допустимого,
замените диск сцепления.

Выступание: 1,1 мм

3. Проверьте состояние фрикционных
накладок диска сцепления и при наличии на них следов масла или механических
повреждений замените диск сцепления.
4. Очистите шлицы первичного вала
коробки передач и установите на вал диск сцепления. Если диск сцепления
перемещается по валу с трудом или слишком большой зазор в шлицевом
соединении, замените диск сцепления и/ или входной вал.

Проверка подшипника выключения сцепления


Предупреждение

Подшипник выключения сцепления
герметичен, и его нельзя промывать.




ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ



1. Проверьте состояние подшипника выключения
сцепления, который должен вращаться легко, равномерно и бесшумно и
в нем должен отсутствовать люфт. Рабочая поверхность подшипника, воздействующая
на нажимную пружину, должна быть гладкой, без трещин, местной коррозии
или выработки.
2. Неисправный подшипник выключения сцепления
можно определить, не снимая его с автомобиля, для чего необходимо
при работающем двигателе нажать педаль сцепления. Если при нажатии
педали сцепления появляется дополнительный шум, значит, подшипник
выключения сцепления неисправен, и его необходимо заменить.



Проверка вилки выключения сцепления



ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


Если имеется неравномерный износ в точках контакта
вилки выключения сцепления с подшипником, замените вилку выключения
сцепления.

Установка



ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ













1. Нанесите смазку на поверхности
контакта подшипника, цилиндра и вилки выключения сцепления.


Предупреждение

При установке
сцепления нанесите смазку на все подвижные соединения деталей, но
не используйте чрезмерное количество смазки, так как это может привести
к пробуксовке сцепления.


2. Нанесите смазку в углубление
подшипника выключения сцепления.

Смазка: CASMOLY L9508

3. Нанесите смазку на поверхности
контакта опоры вилки выключения сцепления.

Смазка: CASMOLY L9508

4. Мелкозернистой наждачной бумагой
очистите поверхности маховика и нажимного диска и убедитесь, что весь
абразивный материал и смазка удалены с очищенных поверхностей.
5. Нанесите смазку на шлицы диска
сцепления и первичный вал коробки передач.

Смазка: CASMOLY L9508

6. Установите диск сцепления и отцентрируйте
его специальной оправкой 09411-11000. При установке диска сцепления
поверхность диска, имеющая маркировку, должна располагаться со стороны
нажимного диска.
7. Установите кожух сцепления с
нажимным диском на направляющие штифты маховика.
8. Постепенно, в диагональной последовательности
и в определенном порядке, затяните болты крепления маховика.

Момент затяжки: 15–22Нм

9. Снимите оправку, центрирующую
диск сцепления.
10. Установите коробку передач.
11. Отрегулируйте свободный ход педали сцепления.

automn.ru

Проверка и регулировка привода выключения сцепления Daewoo Lanos

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту Дэу Ланос 1997+ г.в.
  3. Проверка и регулировка привода выключения сцепления

Вам потребуются: ключи «на 7», «на 12», «на 13» (два), отвертка, линейка.

1. Для того чтобы измерить полный ход педали сцепления, измерьте расстояние от накладки педали до пола, не нажимая на педаль.

2. Нажмите на педаль до упора и повторите измерение. Разница между двумя измерениями и есть полный ход педали сцепления, номинальное значение которого 130–136 мм. Если ход педали отличается от номинального значения, его необходимо отрегулировать.

3. Ослабьте на педальном узле затяжку контргайки регулировочного болта ключом и вращением болта добейтесь требуемого значения полного хода педали, затяните контргайку.

4. Для того чтобы определить свободный ход педали сцепления, измерьте расстояние от начального положения педали до положения, в котором при нажатии рукой на педаль ощущается увеличение сопротивления. Номинальный свободный ход педали сцепления 8–15 мм. Если свободный ход отличается от номинального значения, отрегулируйте длину толкателя главного цилиндра сцепления, для чего…

5. …ослабьте затяжку контргайки…

6. …и, вращая толкатель за лыску, отрегулируйте свободный ход педали, затяните контргайку.

Скачать информацию со страницы

↓ Комментарии ↓

 


1. Устройство автомобиля

1.0 Устройство автомобиля
1.1 Общие сведения об автомобиле
1.2 Паспортные данные
1.3 Ключи автомобиля
1.4. Органы управления
1.5 Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона
1.6. Двери
1.7 Ремни безопасности
1.8. Сиденья
1.9 Зеркала заднего вида

2. Рекомендации по эксплуатации

2.0 Рекомендации по эксплуатации
2.1. Правила техники безопасности и рекомендации
2.2. Что нужно иметь в автомобиле
2.3 Обкатка автомобиля
2.4 Эксплуатация автомобиля в гарантийный период
2.5 Подготовка автомобиля к выезду
2.6 Заправка автомобиля бензином
2.7 Использование домкрата
2.8 Буксировка автомобиля
2.9 Корректировка момента зажигания в зависимости от качества бензина

3. Неисправности в пути

3.0 Неисправности в пути
3.1. Двигатель не заводится
3.2 Неисправности системы впрыска топлива
3.3 Пропал холостой ход
3.6. Автомобиль движется рывками
3.7 Автомобиль плохо разгоняется
3.8 Двигатель заглох во время движения
3.9. Упало давление масла
3.10. Перегрев двигателя
3.11. Аккумуляторная батарея не подзаряжается
3.14. Появились посторонние стуки
3.15. Проблемы с тормозами
3.16. Прокол колеса

4. Техническое обслуживание

4.0 Техническое обслуживание
4.1. Общие положения
4.2. Ежедневное обслуживание (ЕО)
4.3. Первое техническое обслуживание (ТО-1)
4.4. Второе техническое обслуживание (ТО-2)

5. Двигатель

5.0 Двигатель
5.1. Особенности конструкции
5.2 Проверка компрессии в цилиндрах
5.3 Снятие и установка брызговиков двигателя
5.4 Замена опор подвески силового агрегата
5.5 Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия
5.6 Снятие, установка и дефектовка маховика
5.7. Замена деталей уплотнения двигателя
5.8. Головка блока цилиндров
5.9 Снятие и установка двигателя
5.10. Ремонт двигателя
5.11. Система смазки
5.12. Система охлаждения
5.13. Система выпуска отработавших газов
5.14. Система питания двигателя
5.15. Система улавливания паров топлива
5.16. Система рециркуляции отработавших газов

6. Трансмиссия

6.0 Трансмиссия
6.1. Сцепление
6.2. Коробка передач
6.3. Приводы передних колес

7. Ходовая часть

7.0 Ходовая часть
7.1. Передняя подвеска
7.2. Задняя подвеска

8. Рулевое управление

8.0 Рулевое управление
8.1. Особенности конструкции
8.2. Рулевая колонка
8.3. Рулевые тяги
8.4. Рулевой механизм

9. Тормозная система

9.0 Тормозная система
9.1 Особенности конструкции
9.2 Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения
9.3 Прокачка гидропривода тормозной системы
9.4 Проверка и регулировка положения педали тормоза
9.5. Главный тормозной цилиндр
9.6. Вакуумный усилитель тормозов
9.7. Замена шлангов и трубок гидропривода тормозов
9.8 Снятие и установка педали тормоза
9.9. Тормозные механизмы передних колес
9.10. Тормозные механизмы задних колес
9.11. Стояночный тормоз

10. Электрооборудование

10.0 Электрооборудование
10.1 Особенности конструкции
10.2. Монтажные блоки
10.3. Аккумуляторная батарея
10.4. Генератор
10.5. Стартер
10.6. Выключатель (замок) зажигания
10.7. Система управления двигателем
10.8. Освещение, световая и звуковая сигнализация
10.9 Замена моторедуктора стеклоочистителя ветрового окна
10.15. Комбинация приборов
10.16. Выключатели панели приборов
10.18. Автомобильная аудиосистема
10.19. Замена датчиков и выключателей

11. Кузов

11.0 Кузов
11.1 Особенности конструкции
11.2 Возможные неисправности кузова, их причины и способы устранения
11.3. Снятие, разборка и установка бамперов
11.4 Снятие и установка облицовки радиатора
11.5 Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков
11.6 Снятие и установка переднего крыла
11.7 Снятие и установка решетки короба воздухопритока
11.8. Капот
11.9. Двери
11.10. Крышка багажника
11.11. Крышка люка наливной трубы топливного бака
11.12. Сиденья
11.14. Система пассивной безопасности (SRS)
11.15. Зеркала заднего вида
11.16. Панель приборов
11.17. Отопитель и кондиционер
11.18. Арматура салона
11.21. Стеклоочиститель ветрового окна
11.24. Уход за кузовом

12. Колеса и шины

12.0 Колеса и шины
12.1 Технические характеристики
12.2 Маркировка колесных дисков
12.3 Маркировка шин
12.4 Замена колес
12.5 Обкатка шин
12.6 Хранение шин
12.7 Балансировка колес
12.8 Цепи противоскольжения
12.9 Запасное колесо

13. Покупка запасных частей

13.0 Покупка запасных частей
13.1 Моторное масло
13.2 Пластичные смазки
13.3 Охлаждающие жидкости
13.4 Тормозная жидкость
13.5 Топливный фильтр тонкой очистки
13.6 Воздушный фильтр
13.7 Масляный фильтр системы смазки двигателя
13.8 Свечи зажигания

14. Поездка на СТО

14.0 Поездка на СТО

15. Зимняя эксплуатация автомобиля

15.0 Зимняя эксплуатация автомобиля
15.1 Как подготовить автомобиль к зиме
15.2 Рекомендации по пуску двигателя в сильный мороз
15.3 Что полезно купить к зиме
15.4 Полезные зимние советы

16. Подготовка к техосмотру

16.0 Подготовка к техосмотру
16.1 Рекомендации
16.2 Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
16.3 Изменения к государственным стандартам, регламентирующим предельно допустимое содержание вредных веществ в отработавших газах автотранспортных средств

17. Советы начинающему автомеханику

17.0 Советы начинающему автомеханику
17.1. Техника безопасности при проведении ремонтных работ
17.2. Инструменты
17.3 Перед началом работы
17.4. Восстановление резьбовых соединений

18. Приложения

18.0 Приложения
18.1 Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений, H·м
18.2 Приложение 2. Лампы, применяемые на автомобиле
18.3 Приложение 3. Свечи, применяемые на автомобиле
18.4 Приложение 4. Рекомендуемые горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости

19. Схемы электрооборудования

19.0 Схемы электрооборудования
19.1 Схема 1. Соединения генераторной установки и системы пуска двигателя
19.2 Схема 2а. Система управления двигателем (начало)
19.3 Схема 2б. Система управления двигателем (продолжение)
19.4 Схема 2в. Система управления двигателем (продолжение)
19.5 Схема 2г. Система управления двигателем (продолжение)
19.6 Схема 2д. Система управления двигателем (продолжение)
19.7 Схема 2е. Система управления двигателем (окончание)
19.8 Схема 3а. Соединения приборов освещения (начало)
19.9 Схема 3б. Соединения приборов освещения (продолжение)

automend.ru

Daewoo Lanos Проверка и регулировка привода выключения сцепления



Пожалуйста включите / Please enable JavaScript!

4.3.11. Проверка и регулировка привода выключения сцепления

Вам потребуются: ключи «на 7», «на 12», «на 13» (два), отвертка, линейка.







1. Для того чтобы измерить полный ход педали сцепления, измерьте расстояние от накладки педали до пола, не нажимая на педаль.


2. Нажмите на педаль до упора и повторите измерение. Разница между двумя измерениями и есть полный ход педали сцепления, номинальное значение которого 130–136 мм. Если ход педали отличается от номинального значения, его необходимо отрегулировать.


3. Ослабьте на педальном узле затяжку контргайки регулировочного болта ключом и вращением болта добейтесь требуемого значения полного хода педали, затяните контргайку.

4. Для того чтобы определить свободный ход педали сцепления, измерьте расстояние от начального положения педали до положения, в котором при нажатии рукой на педаль ощущается увеличение сопротивления. Номинальный свободный ход педали сцепления 8–15 мм. Если свободный ход отличается от номинального значения, отрегулируйте длину толкателя главного цилиндра сцепления, для чего…







5. …ослабьте затяжку контргайки…


6. …и, вращая толкатель за лыску, отрегулируйте свободный ход педали, затяните контргайку.


vnx.su

Регулировка сцепления заз шанс | Шанс (Сенс) Ланос

Свободный ход педали сцепления, необходимый для нормальной работы сцепления и привода, должен быть 20. 30 мм по центру площадки педали. При этом свободный ход А конца рычага 4 должен быть 3. 5 мм. Полный ход С рычага при выключении сцепления с учетом свободного хода должен быть 18. 20 мм.

1 – гайка регулировочная; 2 – наконечник троса; 3 – гайка стопорная; 4 – сухарь; 5 – пружина; 6 – рычаг; 7 – демпфер; А – свободный ход рычага: В – лыска; С – полный ход рычага.

? — удерживая наконечник 2 троса за лыску В, завертывая или отвертывая регулировочную гайку 1. отрегулируйте свободный ход педали. После регулировки стопорную гайку 3 натяните.

Daewoo Lanos › Бортжурнал › Регулировка сцепления Lanos/Sens etc.

думаю пригодится многим.

если ваше сцепление схватывает слишком внизу, или очень вверху, то вам сюда!

работы на 5 минут.

для регулировки мне понадобился рожковый ключ на 12 и плоскогубцы.

лезем под педаль сцепления, и находим 2 болта. один к резинке на педали , другой уходит к перегородке что к мотору.

обратите внимание на количество резьбы в кронштейне. чем меньше выглядывает — выше схватывает.

Регулировка сцепления заз шанс Разные регулировки- изучаем

Регулировка сцепления Форум Шевроле Lanos/Sens/Chance клуба

Регулировка сцепления Форум Шевроле Lanos/Sens/Chance клуба

Люди разучились рецензировать. Им проще поставить смайлик.

Регулировка сцепления Форум

Регулировка сцепления Форум Шевроле Lanos/Sens/Chance клуба

Смайлик стал протезом для их инвалидности в мышлении. Но люди поддерживают друг друга в этом.

приветствуем вас на нашем новом сайте Регулировка более 6 тис. готовых инструкций по регулировке!Вам хотелось найти Регулировка сцепления заз шанс?

Рады видеть вас на нашем отличном сайте где можно скачать любую регулировку или подписаться на сайт где содержаться более 6 тис. готовых регулировок!

Вам надо загрузить сейчас регулировка сцепления заз шанс сейчас!

Желаем каждому подписчику на этот сайт с помощью нашей информации и регулировка сцепления заз шанс стать профессионалом и всегда иметь под рукой нужную Вам инструкцию по регулировке!

Это же все шуточки, это не серьёзно. Прикол то в другом.

Comments closed Trackback URI RSS 2.0 feed for these comments This entry was posted on Четверг, Июнь 20, 2013, at 7:18 дп by dobro2020. Filed in Без рубрики.

Проверка и регулировка привода выключения сцепления Lanos

1. Для того чтобы измерить полный ход педали сцепления, измерьте расстояние от накладки педали до попа, не нажимая на педаль.

2. Нажмите на педаль до упора и повторите измерение. Разница между двумя измерениями и есть полный ход педали сцепления, номинальное значение которого 130-136 мм.

Если ход педали отличается от номинального значения, его необходимо отрегулировать.

3. Ослабьте на педальном узле затяжку контргайки регулировочного болта ключом и вращением болта добейтесь требуемого значения полного хода педали, затяните контргайку.

4. Для того чтобы определить свободный ход педали сцепления, измерьте расстояние от начального положения педали до положения, в котором при нажатии рукой на педаль ощущается увеличение сопротивления. Номинальный свободный ход педали сцепления 8 — 15 мм. Если свободный ход отличается от номинального значения, отрегулируйте длину толкателя главного цилиндра сцепления, для чего.

5. ослабьте затяжку контргайки…

6. и, вращая толкатель за лыску, отрегулируйте свободный ход педали, затяните контргайку.

Регулировка сцепления на заз сенс

Сообщений 1 страница 1 из 1

Поделиться 1 2015-08-13 10:54:42

  • Автор: hhgnzua Администратор Зарегистрирован: 2015-08-13 Приглашений: 0 Сообщений: 105 Уважение: Позитив: Провел на форуме:

http://bit.ly/1MlB8LA

Амортизатор задний газомасляный Цена за 1 штуку. Подходит на модель: Ланос Сенс на Деу Заз Сенс Шанс.

Ремонт Ланос | Ремонт и обслуживание автомобиля Заз Шанс /ZAZ Chance/, Заз Сенс /ZAZ Sens/, Дэу

Отзывы о Zaz Sens Раздел: ЗАЗ. Основные характеристики. Марка: ЗАЗ Модель: Sens

Ланос Украина — Официальный дистрибьютор автомобилей ЗАЗ в Украине Филия АвтоЗАЗ

Покупал свою Виду в начале лета предыдущего года на Харьковском в Автоцентре

Только Ваша целевая аудитория В отличие от досок обьявлений, мы нацелены только на

Источники: www.ukr-cars.ru, www.zaz-doc.ru, www.drive2.ru, regylir.ru, lanos-remont.ru, hhgnzua.rolbb.ru

Комментариев пока нет!


«Это интересно

Модельный ряд корейских автомобилей

Автоконцерн Hyundai – крупнейший производитель авто в Кореи, продукция которого известна на весь мир своим качеством и …


Облепиховое масло от храпа

Избавиться от храпа помогает своевременное лечение. Чаще всего можно обойтись проверенными народными средствами лечения храпа. Одно из таких надежных средств ‒ …


Механическое противоугонное устройство

Механическое противоугонное устройство DRAGON на коробку передачустанавливается под консоль и блокирует специальным штырем механизм управления коробкой передач. Применяется для блокирования КПП …


Легальные средства самообороны

Современное законодательство дает гражданам право на покупку и использование разрешенных — легальных средств самообороны от неправомерных посягательств. …


zaz-avto.ru

Daewoo Lanos | Проверка и регулировка привода выключения сцепления

Вам потребуются: ключи «на 7», «на 12», «на 13» (два), отвертка, линейка.







1. Для того чтобы измерить полный ход педали сцепления, измерьте расстояние от накладки педали до пола, не нажимая на педаль.


2. Нажмите на педаль до упора и повторите измерение. Разница между двумя измерениями и есть полный ход педали сцепления, номинальное значение которого 130–136 мм. Если ход педали отличается от номинального значения, его необходимо отрегулировать.


3. Ослабьте на педальном узле затяжку контргайки регулировочного болта ключом и вращением болта добейтесь требуемого значения полного хода педали, затяните контргайку.

4. Для того чтобы определить свободный ход педали сцепления, измерьте расстояние от начального положения педали до положения, в котором при нажатии рукой на педаль ощущается увеличение сопротивления. Номинальный свободный ход педали сцепления 8–15 мм. Если свободный ход отличается от номинального значения, отрегулируйте длину толкателя главного цилиндра сцепления, для чего…







5. …ослабьте затяжку контргайки…


6. …и, вращая толкатель за лыску, отрегулируйте свободный ход педали, затяните контргайку.


automn.ru

Leave a Comment