Горит на ниве чек – : 5 «Check engine»

Check Engine на Ниве 21214: starcom68

  • "Белка" шубку поменяла, нарядившись в дорогу

    Осталось двое суток до старта. Пишу с уверенностью, ибо только что позвонила очаровательная девушка Ольга из Сбербанка и обрадовала, - завтра я смогу…

  • Посоветуйте: стоит 200 штук за понты переплачивать?

    Скоро в дорогу. Как вы думаете, стоит 200 штук за понты переплачивать? Или опять "Белку" взять? Niva Bronto (Нива Бронто) в заряженой…

  • Март в деревне

    Немного запоздалый фоторепортаж о весне, цветах и деревне. Ну так уж получилось, вчера в пургу и ненастье провалялся под машиной, было не до съемок.…

  • Нива, снег, дороги

    Немного зимних дорог вам в ленту, в основном лесных и с Нивой По трассе нефтепровода у с.Рождественского Берег Воткинского водохранилища у…

  • Дорога на Осу

    Природа всегда прекрасна, а особенно в смене сезонов. Это как будто новое платье на давно знакомой женщине. Вот и в этот день в самом конце октября с…

  • День жестянщика и зимняя резина на Ниву

    Сегодня можно начинать отмечать. Поваливший вчера вечером снег к утру не растаял. Ранняя темнота не дала летнюю резину заменить на зимнюю. Утром…

  • Весь Крым 2016. Навигация

    Ключ для ориентировки в материалах о Большом крымском путешествии 2016 года под названием "Весь Крым 2016" (ВК2016) Большое крымское…

  • Обрыв цепи ГРМ на Ниве 21214

    Пушной зверек с добрыми голубыми глазами как всегда подкрался незаметно... Точнее предвестники были. Странный дребезжащий звук после пуска…

  • Вкруг Онеги 2018. День 2. Дорога Антропово-Вытегра

    Новый день 7 июля 2018 года готовит новые испытания. Просыпаемся мы в 5 утра по местному (7 утра по Перми) в лесах Костромской области чуть…

  • starcom68.livejournal.com

    Нива тюнинг → ГОРИТ CHECK, НО ОЩУТИМЫХ ПРОБЛЕМ НЕТ.... В ЧМ МОГУТ БЫТЬ ПРИЧИНЫ?

    вот что пишут про ДМВР
    ДМРВ - самый дорогой датчик.

    Датчик Массового Расхода Воздуха (ДМРВ) - наиболее важный датчик для правильной работы системы впрыска топлива. Этот датчик определяет количество воздуха, которое поступило в двигатель, и на основе этой информации блок управления рассчитывает количество топлива, которое необходимо подать в цилиндры.

    Как правило, ДМРВ не "умирает" полностью, т.е. лампа Check Engine (CE) не горит. Официально, для встроенной в блок управления системы самодиагностики, датчик совершенно исправен, но на деле ДМРВ может давать неправильную информацию или давать ее с опозданием. Например, в определенном режиме двигатель реально потребляет 40 кг. воздуха в час, а неисправный ДМРВ показывает расход 30 кг/час. Блок управления рассчитыват количество топлива на 30 кг. воздуха, и в результате получается недостаток топлива. Смесь слишком бедная, машина плохо тянет, водителю приходится больше нажимать на педаль газа - и это приводит к повышенному расходу бензина. Тоже самое и в случае переобогащения топливной смеси, когда вместо реальных 40 кг/час ДМРВ показывает, например, 50 кг/час.

    Диагностика ДМРВ - дело тонкое. Если автомастер сразу, едва взглянув на диагностический прибор, заявляет о необходимости замены ДМРВ - по крайней мере насторожитесь - похоже, вас хотят развести на деньги. Окончательное решение о замене ДМРВ может быть принято только после проверки датчика на машине путем замены или на специальном сравнительном стенде. Если с заведомо исправным ДМРВ машина заработала лучше - значит надо менять, а если особых улучшений не видно - значит не в ДМРВ проблема.
    Исправный ДМРВ обладает следующими характеристиками: Напряжение АЦП ДМРВ на неработающем двигателе должно быть 0,996 Вольт. Значения 1,016 и 1,021 еще приемлемы, если более 1,035 - чувствительный элемент датчика засорен и скорее всего датчик уже врет. Степень отклонения показаний ДМРВ от нормы можно оценить при работающем двигателе на разных оборотах. Для 1,5-литрового двигателя 2111 на холостом ходу (860-920 об/мин) показания должны быть 9,5-10 кг/час, на 2000 об/мин - 19-21 кг/час. Если на 2000 об/мин ДМРВ показывает порядка 18-17 кг - машина более-менее тянет, расход даже ниже обычной нормы - можно ездить и экономить бензин, если никуда не торопитесь. Если показывает 22-23-24 кг/час - машина неплохо тянет, но расход литров 10-11 на сотню, и на морозе может плохо заводиться по причине перелива топлива.

    Более значительные отклонения от нормы приводят к явно плохой работе двигателя, например машина "тупит" при разгоне или глохнет при переходе на холостой ход. В таких случаях отключение разъема ДМРВ улучшает работу двигателя, что однозначно говорит о необходимости замены датчика.

    Лучший способ окончательной диагностики ДМРВ на мои взгляд - повторюсь - путем замены на заведомо исправный с условием возврата, если не будет положительного результата. Клиент имеет возможность сравнить то, что было, и то, что стало - и самостоятельно сделать вывод - менять или не менять.

    Теперь о махинациях с ДМРВ и полезные советы.
    1. Очень просто - заменить ваш хороший ДМРВ на ДМРВ не совсем хороший, но еще работающий. Сделать это могут в автосервисе, на автовозе по пути из Тольятти в Казань, в автосалоне и т.д. Способ борьбы (только с автосервисами) - пометить свой ДМРВ краской или гравировкой. Нужно закрасить винты-звездочки элемента датчика и болты крепления корпуса датчика к воздушному фильтру. Закрашивать следует сами винты и пластмассу корпуса вокруг винтов.

    2. Немного сложнее - автомастеру убедить вас в том, что ваш датчик испорчен и продать вам другой новый датчик, а ваш старый оставить себе. После косметической подготовки ваш датчик продадут следующему клиенту в обмен на его датчик, и так далее...
    3. Внимание! На рынке появились ДМРВ с винтами с шестиконечными звездочками. Я не берусь утверждать, что это "левые" датчики, но в официальном описании ДМРВ от фирмы Bosch говорится, что на винтах должны быть пятиконечные звездочки без следов попыток их открутить. Так что
    свернуть ветку

    tuning-vaz.org

    Загорелся чек на Ниве Шевроле что делать видео

    Chevrolet Niva (НИВА Шевроле). Горит чек. Диагностика двигателя своими руками.

    Ошибка 0340 ДПРВ. Устранение Причин. Самодиагностика без сканера. Миф или нет? Датчик фазы. ВАЗ НИВА

    Check Engine загорелся чек на новой Ниве

    Cамодиагностика Шевроле Нивы! Или стандартный БК!

    Как убрать ошибку (чек) на вазе, шниве

    Шевроле Нива. Датчик фаз

    Самодиагностика ошибок контроллера Шеви Нива при покупке автомобиля это очень просто

    КАК УБРАТЬ (ОБНУЛИТЬ,УСТРАНИТЬ) "ЧЕК" на авто? #check engine

    Загорелся чек троит двигатель

    Самодиагностика Нива Шевроле, замена датчика холостого хода

    Также смотрите:

    • Как промыть акпп Шевроле Круз
    • Нива Шевроле парковочный радар
    • Грузоподъемность Шевроле сильверадо
    • Ресурс коробки на Ниве Шевроле
    • Аксессуары для Chevrolet trailblazer 2014
    • Как укоротить рычаг кпп на Шевроле Лачетти
    • Задний тормоз Шевроле эпика
    • Шевроле Ланос ручник замерз
    • Chevrolet tracker россия
    • Шевроле орландо 7 мест характеристики
    • Шевроле Ланос хетчбек
    • Свист на холодном двигателе Шевроле Лачетти
    • Заряженный Chevrolet cruze
    • Домкрат хай джек для нивы Шевроле
    • Шевроле Нива переделка заднего дивана
    Главная » Популярное » Загорелся чек на Ниве Шевроле что делать видео

    www.chevrolet-perm.ru

    Нива шевроле загорается чек, Niva Chevrolet chek engine.

    Нива шевроле загорается чек?


    Обнаруживается на авто до 2009 года

     

     

     

     


    В этой статье не буду описывать возможные неисправности, опишу лишь одну которую даже у (официалов) в Кемерово не смогли обнаружить сказали это болезнь всех (NIVA)

    На автомобиле пробег порядка 70 тыс,км, иногда раза два три в день двигатель подергивает (детонация), приезжаем на диагностику в Сибинпэкс это официальный представитель в Кемерово по гарантийному обслуживанию NIVA CHEVROLET, ЗНАЧИТ (СПЕЦИАЛИСТЫ)  и оборудование достаточное чтоб произвести качественную диагностику и ремонт автотранспорта, а вот не тут то было.

    Ну так вот, после того как мастер автоэлектрик установил сканер с которым даже ребенок разберется-ИМХО, в специальное гнездо у всех Нива шевроле оно есть, сказал что при таком пробеге возможно у вас загрязнены форсунки нужно их или поменять или почистить, так как замена дороговата решились на чистку, обошлось не много не мало с новыми свечами 3000р, мастер не въезжая в бокс снял рампу и форсунки прямо на улице и пошел их якобы чистить, второй мастер с ухмылкой посмотрел на меня и ушел к своим делам, после 1 часа сказали что автомобиль можно забрать и все исправно.

    Покатались примерно часа два по городу чек снова загорелся, вернулись спросили у мастера почему двигатель иногда подергивает и загорелся чек, мастер ответил возможно еще что-нибудь неисправно. Так как на авто был установлен компьютер ШТАТ для диагностики, решили сами в нем разобраться. Нашли как сбрасывать ошибку, сбросили, она показывала высокую детонацию в двигателе, (у кого не установлен компьютер и нет под рукой мастера с сканером можете просто снять клемма с аккумулятора сек на 10 и одеть, если чек снова загорится нужно искать поломку и устранять). После того как мной были поменяны провода высокого, свечи, катушка зажигания  и датчик детонации, все ровно иногда при трогании двигатель чуть детонировал и вновь загорался чек.

    И вот оно решение 🙂 Уже месяца 2 не загорается чек и не подергивает двигатель. Решение сменил заправку и аи 92, езжу только на 95 чек не загорается и двигатель работает ровно, будьте бдительны при диагностике у псевдо мастеров больше спрашивайте у владельцев того или иного транспорта о причинах и поломках и их устранения. Из большего опыта ремонта различных узлов и агрегатов вплоть до реактивного двигателя пришел к выводу, важно не место и не оборудование, важен опыт и руки МАСТЕРА и тогда человек с одной отверткой починит любой ваш авто.

    P.S Обращайтесь по рекомендациям, а не ПО ИМЕНИТОМУ НАЗВАНИЮ СТО

    Удачи на дорогах!

     

     

    remzona.nethouse.ru

    Нива Шевроле горит чек что может быть

    Chevrolet Niva (НИВА Шевроле). Горит чек. Диагностика двигателя своими руками.

    Ошибка 0340 ДПРВ. Устранение Причин. Самодиагностика без сканера. Миф или нет? Датчик фазы. ВАЗ НИВА

    Check Engine загорелся чек на новой Ниве

    Cамодиагностика Шевроле Нивы! Или стандартный БК!

    Горит чек, неисправность двигателя.

    Как убрать ошибку (чек) на вазе, шниве

    Почему мигает чек и двигатель троит? Машина стала тупить...

    загорается чек

    Инжектор. Горит чек(check) неисправность двигателя.

    Все причины перегрева и кипения двигателя. Устранение причин перегрева двигателя ВАЗ НИВА

    Также смотрите:

    • Где сборка Ниссан альмера в России
    • Шевроле Авео 2012 в россии
    • Что круче ауди бмв или Мерседес
    • Коды ошибок Мазда 6 2002
    • Обратный клапан топлива Мерседес атего
    • Форд Транзит не включается вентилятор
    • Подушка двигателя Mazda 6 2006
    • Что такое навигация BMW ccc
    • Кроссовер лифан х 60 в 2013г тест драйв
    • Киа рио 2015 в гольф
    • Toyota Corolla 2011 год автомат
    • Светодиоды на Мазда 6 2013
    • Блок предохранителей Хонда Цивик 2001г
    • Все запчасти для Хендай Гетц
    • Снятие печи отопление Лексус рх 330
    Главная » Выбор » Нива Шевроле горит чек что может быть

    bmwsvc.ru

    Нива шевроле горит чек причина


    Диагностика Нивы Шевроле

    Получить информацию о том как работает большинство агрегатов помогает диагностический разъем Шевроле Нива, в который по средством Bluetooth или кабеля подключается специальное оборудование. Поэтому если вы хотите провести самостоятельную диагностику важно знать где он находится.

    Разъем в Ниве находится под под рулем справой стороны, а сама распиновка со стороны водителя под торпедой. Для проверки бортового компьютера нужно использовать специальное оборудование которое передает всю необходимую информацию на ноутбук. Передача данных осуществляется при помощи COM порта в который устанавливается разъём типа K-LINE.

    Когда происходит подключение  на экране ноутбука могут появляется ошибки. В этот момент ненужно переживать так как появление таких сообщений может быть из-за отсутствия связи с самим прибором. Так же следует проверить установлена ли штатная противоугонная система, если да то проверти сам адаптер. Если имеется стандартное расположение то он в диагностическую линию подключается между ЭБУ и иммобилизатором. А в случае отсутствия на его место устанавливается заглушка. Для восстановления связи между контактами устанавливается перемычка, как показано на картинке ниже:

    В зависимости от года выпуска модели разъёмы могут отличаться друг от друга.

    Содержание

    • 1 Самодиагностика
    • 2  Ошибка чек энджин
    • 3 Чип тюниг
    • 4 Итог

    Самодиагностика

    Если нет возможности произвести проверку специальным прибором, то это можно сделать при помощи самодиагностики, которая поможет быстро выявить все неполадки связанные с работой автомобиля. Для этого нужно нажать  на кнопку одометра и включить зажигание. Стрелка спидометра начнет подниматься в верх, нажав повторно на экране появится информация о прошивке, а нажав еще раз появятся все имеющиеся ошибки.

    Давайте рассмотрим более подробно коды ошибок Шевроле Нива с расшифровкой:

    Во время самодиагностики часто выскакивает ошибка 8 и ошибка 14 первая информирует  о неполадках в тормозной системе, а вторая связанна с расходом топлива,  довольно часто это глюк системы, но в любом случае нужно заменить датчик отвечающий за эти механизмы, или обнулить память сбросив клеммы АКБ.

    Как показывает практика знание как произвести самостоятельную проверку очень полезны, так как эти знания помогают быстро выявить неисправность, и вовремя ее устранить.

     Ошибка чек энджин

    Если на автомобиле Нива Шевроле загорелся чек, это предупреждает о том что есть неисправности связанные с работой двигателя. Лампочка загорается в тот момент когда двигатель начинает фиксировать сбой или ошибку и в свою память прописывает определенный код.

    Давайте рассмотрим основные причины по которым может появится данное предупреждение:

    • Топливно-воздушная смесь имеет неправильный состав. Устраняется данная проблема путем залива в бак более качественного бензина.
    • Низкий уровень моторного масла
    • Перегрелся двигатель
    • Имеются неполадки в системе зажигания, может быть связанно с неисправностью свечей или катушки зажигания
    • Неисправна система питания. Возможно что в один из цилиндров прекратился впрыск топлива
    • Неисправен лямбда-зонд
    • В системе ЭСУД вышел из строя какой-то отдельный датчик

    Можно сделать вывод что в каких-то случаях когда двигатель заводится и при этом горит чек то это может говорить о том что двигатель работает в аварийном режиме и неполадка является не сильно критичной. В случае если двигатель заводится и глохнет тогда это скорей всего проблема связана с подачей топлива или из строя вышел датчик коленвала.

    В любом случае пока не выясните точную причину автомобиль лучше не использовать.

    Чип тюниг

    Некоторые водители для того чтобы повысить мощность двигателя делают чип тюнинг Шевроле Нива. Суть этой  процедуры в том что бы за счет корректировки оптимальных заводских настроек в электронном блоке управления снять установленные ограничения. Данная процедура помогает извлечь дополнительную производительность заложенную в моторе.

    Весь процесс можно разделить на несколько этапов:

    1. Считывание необходимых данных из электронного блока управления
    2. Осуществление необходимой корректировки
    3. Обновление и запись новых данных

    Основным достоинством данной процедуры является:

    • Увеличивается мощность двигателя
    • Убирается ограничение скорости
    • Можно изменить тип топлива
    • Все заводские настройки можно вернуть в любой момент обратно

    К недостаткам можно отнести:

    • Высокая стоимость работы
    • Из строя может выйти ЭБУ
    • Увеличивает расход топлива, снижается ресурс системы
    • Могут появится ошибки

    Каждый специалист относиться по разному к чип-тюнингу, кто то считает его полезным, а некоторые что эта процедура может негативно сказаться на работоспособности автомобиля, при этом уменьшая его ресурс.

    Итог

    Подводя итог можно сделать вывод что выявить коды ошибок на Нива Шевроле можно как самостоятельно так и при помощи специального прибора. В случае появления неисправностей их нужно устранить как можно скорей иначе это может привести к необратимым негативным последствиям в работе всей системы.

    djeeprus.ru

    Нива шевроле загорается чек, Niva Chevrolet chek engine.

    Нива шевроле загорается чек?

    Обнаруживается на авто до 2009 года

    В этой статье не буду описывать возможные неисправности, опишу лишь одну которую даже у (официалов) в Кемерово не смогли обнаружить сказали это болезнь всех (NIVA)На автомобиле пробег порядка 70 тыс,км, иногда раза два три в день двигатель подергивает (детонация), приезжаем на диагностику в Сибинпэкс это официальный представитель в Кемерово по гарантийному обслуживанию NIVA CHEVROLET, ЗНАЧИТ (СПЕЦИАЛИСТЫ)  и оборудование достаточное чтоб произвести качественную диагностику и ремонт автотранспорта, а вот не тут то было.Ну так вот, после того как мастер автоэлектрик установил сканер с которым даже ребенок разберется-ИМХО, в специальное гнездо у всех Нива шевроле оно есть, сказал что при таком пробеге возможно у вас загрязнены форсунки нужно их или поменять или почистить, так как замена дороговата решились на чистку, обошлось не много не мало с новыми свечами 3000р, мастер не въезжая в бокс снял рампу и форсунки прямо на улице и пошел их якобы чистить, второй мастер с ухмылкой посмотрел на меня и ушел к своим делам, после 1 часа сказали что автомобиль можно забрать и все исправно.Покатались примерно часа два по городу чек снова загорелся, вернулись спросили у мастера почему двигатель иногда подергивает и загорелся чек, мастер ответил возможно еще что-нибудь неисправно. Так как на авто был установлен компьютер ШТАТ для диагностики, решили сами в нем разобраться. Нашли как сбрасывать ошибку, сбросили, она показывала высокую детонацию в двигателе, (у кого не установлен компьютер и нет под рукой мастера с сканером можете просто снять клемма с аккумулятора сек на 10 и одеть, если чек снова загорится нужно искать поломку и устранять). После того как мной были поменяны провода высокого, свечи, катушка зажигания  и датчик детонации, все ровно иногда при трогании двигатель чуть детонировал и вновь загорался чек.И вот оно решение 🙂 Уже месяца 2 не загорается чек и не подергивает двигатель. Решение сменил заправку и аи 92, езжу только на 95 чек не загорается и двигатель работает ровно, будьте бдительны при диагностике у псевдо мастеров больше спрашивайте у владельцев того или иного транспорта о причинах и поломках и их устранения. Из большего опыта ремонта различных узлов и агрегатов вплоть до реактивного двигателя пришел к выводу, важно не место и не оборудование, важен опыт и руки МАСТЕРА и тогда человек с одной отверткой починит любой ваш авто.P.S Обращайтесь по рекомендациям, а не ПО ИМЕНИТОМУ НАЗВАНИЮ СТО

    Удачи на дорогах!

    remzona.nethouse.ru

    4.27.26 Лампа check engine горит при работе двигателя || Мануал по ремонту Шевроле Нива 1-го поколения

    Подробности Категория: 4.27 Возможные неисправности двигателя. Их причины и способы устранения Обновлено 01.12.2014 08:27
    Перечень возможных неисправностей Диагностика Методы устранения
    Неисправен контроллер, его цепи, датчики, форсунки. Неисправность может быть временной — тогда лампа может погаснуть сама, без какоголибо вмешательства Полная диагностика системы управления производится с помощью специализированного оборудования При выходе из строя большинства датчиков (кроме датчика положения коленчатого вала) можно доехать до места ремонта своим ходом. Неисправные контроллер, датчики, форсунки, провода — замените
    Отсоединяли (возможно, для проверки) отдельные датчики, форсунки, после чего включали зажигание (пускали двигатель). При этом в память компьютера записывается соответствующий код неисправности, который не стирается даже после восстановления электрических соединений  - Снимите не менее чем на 10 +с клемму «минусового» провода с вывода аккумуляторной батареи. При этом все коды неисправностей стираются из памяти контроллера. После этого при первом включении зажигания лампа будет гореть, а при последующих не

    manual.x-niva.net

     

    "Питер - АТ"
    ИНН 780703320484
    ОГРНИП 313784720500453

    piter-at.ru

    Leave a Comment