Ваз замена рулевых наконечников: Замена рулевых наконечников на ваз 2110 своими руками

Как успешно произвести замену рулевых наконечников ВАЗ 2110, как заменить на видео

Так называемые наконечники рулевых тяг или шаровые опоры ВАЗ-2110 признаны наиболее уязвимыми к износу деталями. Их замена достаточно трудна, но не только из-за расположения этих деталей, сколько из-за того, насколько сильно на их состояние влияет коррозия. Чем больше пробег «железного коня», тем сильнее это будет проявляться. Что делать, если рулевое управление перестало быть отзывчивым?

Где находятся наконечники рулевых тяг на ВАЗ 2110

Прежде всего надо представлять, где находится рулевая рейка вашего автомобиля. В данном случае мы будем говорить о моделях ВАЗ-2110, 2111 и 2112. Рулевой наконечник является связующим звеном между механизмом рулевого управления и колесом. Поскольку в перечисленных авто используется реечный рулевой механизм, являющийся классическим для переднеприводных машин, то наконечники находятся на обоих концах рулевой рейки.

Шаровая опора представляет собой резинометаллический шарнир, состоящий из металлического стержня (пальца), резинового пыльника, опорной шайбы и пружины.

Шаровая опора
Шаровая опора

Так выглядит наконечник рулевой тяги

Причины неисправностей и диагностика

Неисправность резинометаллических шарниров можно установить по ряду признаков:

  • Люфт рулевого колеса. Руль поворачивается с большим усилием, а также увеличивается его свободный ход.
  • Настораживающие звуки, появляющиеся при каждом повороте руля.
  • Затруднённое управление машиной в поворотах.
  • Неравномерный износ правой и левой передних шин.

Осмотр рулевых наконечников лучше начинать с левой стороны автомобиля. Для этого нужно повернуть руль вправо до упора. Лучше всего, если машина при этом будет стоять на эстакаде — так удобнее осматривать деталь.

Первое, что стоит проверить, - в каком состоянии находится пыльник рулевого наконечника. Если на нём есть хоть малейшая трещина, то шарнир без разговоров надо заменить. Иначе пыль, попавшая через неё внутрь, просто сделает нормальное управление автомобилем в поворотах невозможным.

Для более детального изучения состояния шаровых опор машину ставят на домкрат, подняв левую сторону так, чтобы левое переднее колесо свободно вращалось, и проверяют люфт наконечника. Если деталь люфтит, это тоже указывает на то, что надо её поменять.

Меняем своими руками

Необходимый инструментарий 

Для замены наконечников рулевых тяг понадобятся:

  • Специальный съёмник для шаровых опор.
  • Накидной ключ на 19.
  • Ключ гаечный динамометрический.
  • Молоток.
  • Гаечный ключ на 13.
  • Ключи на 27 и 24.
  • Домкрат
  • Проникающая смазка

Как поменять: пошаговая инструкция с фото

  1. Передние колёса автомашины должны быть вывешены и сняты. Далее на стойке левого поворотного кулака ключом на 19 снять фиксирующую гайку. Снятие фиксирующей гайки левого поворотного кулака ВАЗ 2110Снятие фиксирующей гайки левого поворотного кулака ВАЗ 2110

    Шаг первый. Снимаем гайку 19 мм

  2. Ослабить стяжной болт крепления наконечника к рулевой тяге. Перед этим лучше нанести на него проникающую смазку. Ослабление стяжного болта крепления наконечника к рулевой тяге ВАЗ 2110Ослабление стяжного болта крепления наконечника к рулевой тяге ВАЗ 2110

    Ослабляем стяжной болт на поворотном кулаке

  3. Используя съёмник или молоток, нужно вытащить либо аккуратно выбить палец шаровой опоры из поворотного кулака стойки. Выбивание пальца шаровой опоры ВАЗ 2110Выбивание пальца шаровой опоры ВАЗ 2110

    Шаг 3. Выбиваем палец наконечника тяги из поворотного кулака

  4. Далее вытащить палец вместе с наконечником из поворотного кулака. Освобождение рулевого наконечника ВАЗ 2110 из сцепки
    Освобождение рулевого наконечника ВАЗ 2110 из сцепки

    Предпоследний шаг. Освобождаем рулевой наконечник

  5. Осталось открутить сам наконечник. Для этого нужно повернуть его 18 раз по часовой стрелке.
Откручивание рулевого наконечника ВАЗ 2210Откручивание рулевого наконечника ВАЗ 2210

Снятие наконечника рулевой тяги. Поворот по часовой стрелке

Сборка производится в обратной последовательности. Подобные же действия следует провести и с другой стороны авто.

После замены рекомендуется проверить и отрегулировать развал колёс, так как чаще всего после процедуры он нарушается.

Как заменить (подсказка на видео)

Проверка правильной работы рулевого управления должна стать обязательной для каждого автовладельца, так как она серьёзно влияет на безопасность эксплуатации автомобиля. Помимо неисправности рулевых тяг, причиной чрезмерного люфта руля может стать износ рулевых наконечников.

В свободное время много читаю, занимаюсь страйкболом (командная военно-спотривная игра) и любительской радиосвязью. Много профессиональных связей. Мои сильные стороны: коммуникабельность, выносливость, ответственность. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

🚘 Замена наконечника рулевой тяги ВАЗ 2101 - 2107

Из собственного опыта и отзывов старших людей напрашивается вывод, что наконечники рулевых тяг служат намного меньше. Чем это грозит владельцу автомобиля?

Длинный наконечник рулевой тяги

Длинный наконечник рулевой тяги

Попробуем разобраться с причинами и неисправностями рулевых тяг. Рулевая тяга автомобилей ВАЗ 2101 — 2107 в строении довольно проста, литой корпус в который вставлен металлический палец, он окружен пластмассой в которой имеет свойство поворачиваться. Сверху этот небольшой и простой механизм закрыт резиновым пыльником.

Строение очень простое, но ответственность на эти детали положена очень большая — стоит пальцу вырваться с корпуса и авария неизбежна. Колесо просто станет не управляемым. Как же вовремя распознать и устранить неисправность?

Симптомы неисправности рулевых тяг ВАЗ 2101 — 2107

  1. Стук со стороны передней подвески — довольно неприятный симптом, особенно заметный при проезде небольших неровностей на умеренной скорости. Хотя появления стука со стороны передней подвеске может свидетельствовать о неисправности и других элементов подвески — шаровых опор, стоек стабилизаторов, сайлентблоков и тп.
  2. Увеличение свободного хода рулевого колеса. Тут я думаю и так понятно, что это видно, когда при повороте руля колеса остаются недвижимыми. Также это затрудняет управление на большой скорости, приходится часто подрулевывать удерживая курс.

Так как же все-таки определить неисправность рулевых тяг? Я не буду рассматривать специальные приспособления, которыми пользуются профессионалы при диагностике неисправности, рассмотрим старые но верные способы. Первый из них, установить автомобиль на ровной площадке, желательно на яме, просто взять тягу рукой и покрутить по оси — если вы усилием руки сможете провернуть тягу, то тягу быстро на замену. Еще один способ заключается в проворачивании рулевого колеса туда-сюда и одновременным упором ногой в колесо — если наконечники неисправны, то вы почувствуете щелчки и зазоры, это сложно объяснить, надо пробовать. Еще последний мне известный способ с помощником, помощник покачивает руль в две стороны, а вы тем временем берете рукой проверяемый шарнир и почувствуете наличие зазора — соседние тяги двигаются не синхронно. Если зазор есть — то необходимо заменять наконечники.

Замена наконечников рулевых тяг ВАЗ 2101 — 2106

Замена является операцией не слишком тяжелой, но требующей определенных навыков. Можно пойти двумя путями: использовать заводской съемник; выбить тягу подручными средствами. Съемник призван облегчить извлечение пальца рулевого наконечника с сошки поворотного колеса, который при длительной езде прикипает и зажимается в конусе очень плотно.

Съемник наконечников рулевых тяг

Съемник наконечников рулевых тяг

Работать съемником довольно просто — он одевается на головку наконечника и путем вворачивания болта выдавливается палец рулевого наконечника. Облегчить этот процесс можно предварительно обработав соединение жидкостью типа ВД-40 или простучав через мощную наставку сошку в месте входа пальца молотком.

Второй вариант заключается в нагружении рулевой тяги усилием с помощью ломика и резким ударам молотком (возможно с наставкой, кому как удобно) по сошке поворотного кулака. Не переусердствуйте, существует возможность появления повреждений сошки.

Сюда бить молотком

Сюда бить молотком

Спасибо за подписку!

Так выбивается и внутренний и

внешний наконечник рулевой тяги. После того как тяга снята с автомобиля нужно произвести необходимые измерения, чтобы избежать необходимости регулировки схождения-развала колес.

Обязательно! Необходимо замерить точно!!! расстояние от соединительной муфты до определенной точки на наконечнике выбранной вами, также как вариант можно посчитать количество витков резьбы до соединительной муфты. Главный критерий обеспечить одинаковые измеряемые отрезки и на старом наконечнике, и на новом.

Замер наконечников

Замер наконечников

После измерения наконечников можно разбирать тягу, отпустить хомуты муфты , вывернуть наконечник из муфты. Чтобы облегчить этот процесс можно предварительно обработать эти соединения смазкой. После извлечения наконечника из муфты на его место вворачивается новый, не забываем, что ввернуть надо до получения замеренного раньше размера. Аналогично заменяется второй.

После завершения замены наконечников необходимо тщательно и сильно завернуть хомуты, установить тягу на место, завернуть гайки с необходимым моментом и зашплинтовать их.

 

Правильная замена рулевых наконечников на ВАЗ 2110

Любой автомобиль нуждается в техническом обслуживании. Периодически следует проверять состояние механизмов и деталей. Своевременный и качественный ремонт продлевает срок службы авто, экономит денежные средства и нервы владельца. Большинство диагностик можно проводить самостоятельно. Чаще всего, поломки и необходимость замены деталей автомобиля проявляется при езде.

Каждый автомобиль имеет слабые места. У ВАЗ 2110 – это наконечник рулевой тяги. Эта деталь составная часть рулевого управления автомобиля. Рулевыми наконечниками на ВАЗ десятого поколения заканчиваются рулевые тяги. Тяги меняют редко, а вот наконечники рулевых тяг подлежат замене каждые 40 тысяч километров пробега автомобиля.

Снятие рулевого наконечника ВАЗ 2110

Но это средний и приблизительный показатель. Срок службы рулевого наконечника зависит от манеры езды владельца автомобиля и условий, в которых эксплуатируется авто.

Неполадку в рулевом управлении может заметить любой водитель транспортного средства. Основные признаки необходимости замены рулевых наконечников на ВАЗ 2010 такие:

  • затрудненное управление автомобилем, особенно на поворотах;
  • сильный шум и постукивание с одной или с двух сторон спереди, на поворотах проявляется сильнее;
  • протектор на шинах протирается неравномерно.

В последнем случае, скорее всего, проблема не только с наконечниками. Необходимо провести диагностику передней подвески в целом. Возможно, заменой рулевого наконечника дело не обойдется.

Рулевые наконечники в автомобиле ВАЗ 2110 – это шарнирное соединение. Износ в шарнире наконечника приводит к неисправности в рулевом управлении. Проверить рулевые наконечники на ВАЗ 2110 можно самостоятельно.

В первую очередь визуально. Чтобы осмотреть наконечник с левой стороны автомобиля, необходимо вывернуть руль до предела вправо, для осмотра правого рулевого наконечника – выкрутить руль влево. Следует обратить внимание на резиновый пыльник, которым защищен наконечник рулевых тяг. Если он разорван или треснул, то пришло время замены наконечников. Через отверстие в пыльнике в шарнир попадает пыль и грязь, что приводит к более быстрому износу рулевого наконечника.

Снятие наконечника рулевой тяги ВАЗ 2110

Для проведения второго этапа диагностики необходимо домкратом поднять одну из сторон автомобиля, чтобы колесо было свободно подвешено в воздухе. Рукой подергать наконечник, если есть хоть какой-то люфт, то надо заменить рулевой наконечник. Менять следует наконечники с двух сторон. Не стоить экономить и менять один наконечник, лучше сэкономить на услугах мастера СТО и провести процедуру замены самостоятельно.

Замена рулевых наконечников «десятки» может проводиться самостоятельно или на станции технического обслуживания. После замены своими руками следует все равно заехать на сервис и сделать развал-схождение колес. Любая замена рулевых тяг, рулевых наконечников на ВАЗ 2110 сбивает развал. Восстановление его возможно только на автосервисе на специальном стенде.

Ниже предлагается пошаговая инструкция по замене рулевых наконечников на ВАЗ 2110. Видео с наглядным процессом замены заметно упростит вам работу.

Для успешной замены рулевых наконечников ВАЗ 2110 понадобится следующий инструмент:

  • плоскогубцы;
  • три ключа на 13″, 19″, 22″;
  • специальный съемник, при его отсутствии можно использовать небольшой ломик молоток, но будет неудобно сделать хороший замах для удара;
  • щетка металлическая;
  • средство WD-40, или можно использовать обычную тормозную жидкость.

Когда весь инструмент под рукой, приступаем к замене рулевых наконечников на ВАЗ 2110:

1. Поднимаем на домкрате одну сторону автомобиля. Снимаем колесо.
2. Очищаем место, где рулевой наконечник соединен с поворотным кулаком. Для этого используем щетку. Брызгаем на гайку средством WD-40 или смачиваем тормозной жидкостью. Это намного облегчит процесс замены.
3. Плоскогубцами снимаем шплинт, который фиксирует резьбовое соединение.
4. Откручиваем гайку. Используя специальный съемник или ломик и молоток, выбиваем палец наконечника из кулака. Рулевой наконечник с тягой освобожден.
5. Ключом откручиваем болт, который крепит наконечник на тяге.
6. Выкручиваем рулевой наконечник. Перед съемом наконечника следует померить расстояние между сгоном и центральной частью наконечника. Это необходимо для установки нового наконечника примерно на том же расстоянии.
7. Новый наконечник рулевых тяг вкручиваем на место старого. Крепим к рулевой тяге. Палец шарнирного соединения вставляем в поворотный кулак, затягиваем гайкой и фиксируем шплинтом.
8. Устанавливаем обратно колесо, опускаем автомобиль с домкрата.
9. Проводим аналогичную замену с другой стороны.
10. После замены рулевых наконечников следует заехать на СТО и сделать развал-схождение. Как бы точно ни было измерено расстояние в п. 6, все равно развал-схождение сбивается.

Рулевые наконечники ВАЗ 2110

Практически в любом магазине автомобильных запчастей можно купить рулевой наконечник ВАЗ 2110. Цена может колебаться в зависимости от производителя. Можно выбрать оригинальный рулевой наконечник ВАЗ 2110 или взять наконечник, изготовленный по лицензии.

Иногда контрактная запасная часть имеет более высокое качество изготовления, чем оригинал. Выбор делает сам владелец автомобиля, основываясь на личном опыте и рекомендациях друзей и знакомых. При покупке следует обратить на целостность резинового пыльника.

Замена рулевых наконечников ВАЗ 2108, 2109, 21099

замена наконечника рулевой тяги ВАЗРулевые наконечники (наконечники рулевых тяг) автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099 представляют собой шаровые шарниры, состоящие из корпуса, вкладыша, пружины вкладыша, пальца, защитного резинового чехла (пыльника).

Наконечник рулевой тяги соединяет поворотный рычаг на стойке с внутренней (длинной) тягой, крепящейся к рулевой рейке.
Со временем вкладыши поджимающие подвижные шарниры в наконечниках разрушается, что приводит к увеличению люфта при вращении рулевого колеса и характерных частых стуков в подвеске при проезде неровностей. При выявлении вышедшего из строя наконечника рулевой тяги меняем его на новый.

Инструменты необходимые для замены наконечника рулевой тяги

  • Рожковый ключ на 27 мм, для ослабления затяжки контргайки наконечника.
  • Рожковый ключ на 24 мм, для удержания от проворачивания соединительной муфты длинной тяги и наконечника.
  • Накидной ключ на 19 мм, для отворачивания гайки крепления пальца наконечника рулевой тяги.
  • Съемник наконечника, либо монтажная лопатка для отсоединения пальца наконечника от поворотного рычага на стойке.
  • Накидной ключ на 22 мм, для отворачивания болтов крепления рулевых тяг к рулевой рейке.
  • Молоток
  • Плоскогубцы

Подготовительные работы

  • Ставим автомобиль на ручной тормоз и передачу
  • Подставляем под колеса упоры
  • Ослабляем затяжку болтов колеса, где собираемся менять наконечник
  • Поддомкрачиваем и снимаем одно из передних колес автомобиля
  • Очищаем от загрязнения наконечник рулевой тяги и примыкающие к нему детали

Порядок замены наконечника рулевой тяги автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

  • Отворачиваем контргайку наконечника рулевой тяги

Вращаем рулевое колесо и устанавливаем наконечник так, чтобы был удобный доступ к его контргайке из подкапотного пространства. Рожковым ключом на «22» удерживаем соединительную муфту за имеющиеся на ней грани, а рожковым ключом на «27» ослабляем затяжку контргайки наконечника. Резьба на наконечнике левая, отворачиваем гайку по часовой стрелке.

отворачиваем контргайку наконечника

  • Поворачиваем колеса так, чтобы наконечник максимально выдвинулся в арку колеса

Вращаем рулевое колесо в сторону противоположную заменяемому наконечнику.

  • Расшплинтовываем гайку крепления пальца наконечника

Используем пассатижи, при помощи которых сжимаем усики шплинта и извлекаем его из отверстия в пальце.

расшплинтовываем гайку наконечника

  • Отворачиваем гайку крепления пальца наконечника к поворотному рычагу на стойке

Используем ключ на «19». При необходимости гайку обстукиваем молотком и заливаем проникающей жидкостью.

отворачиваем гайку крепления пальца наконечника

  • Съемником отсоединяем наконечник от поворотного рычага.

Если съемника нет, то монтажкой создаем натяг в соединении наконечника и рычага и стукаем молотком по бобышке рычага.

стукаем по бобышке рычага

  • Выворачиваем наконечник из муфты.

Необходимо подсчитать число оборотов, на которые вывернется наконечник, что бы при установке нового наконечника завернуть его на то же число оборотов и не сбить угол схождения передних колес.

  • Свинчиваем с наконечника контргайку

Наворачиваем ее на новый наконечник (если там ее нет).

  • Вворачиваем новый наконечник в соединительную муфту

Вворачиваем на установленное ранее число оборотов. Ориентируем взаимное положение наконечника и тяги вставив палец наконечника в отверстие бобышки поворотного рычага.

  • Затягиваем контргайку

Опять используем ключи на «22» и «27». Момент затяжки — 121-149 Н.м.

  • Закрепляем палец наконечника в бобышке поворотного рычага

Устанавливаем гайку крепления пальца и затягиваем ее моментом 27-33 Н.м.

Примечания и дополнения

— После замены наконечника рулевой тяги на автомобиле ВАЗ 2108, 2109, 21099 рекомендуется подкорректировать углы установки колес.

— При обнаружении люфта и стуков в самих рулевых тягах рулевого механизма, необходимо заменить и их (см. «Замена рулевых тяг автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099»).

Еще пять статей по рулевому управлению автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

ключ для разборки рулевой рейки 2108 Ключ для разборки рулевой рейки 2108 разбираем рулевую рейку Разборка рулевой рейки 2108 снимаем рулевую рейку 2108, 2109 Как снять рулевую рейку 2108 устройство рулевой рейки 2108 Устройство рулевой рейки 2108

Замена рулевых наконечников на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Добро пожаловать!
Рулевые наконечники – выполнены из прочного металла и отвечают за перемещение колёс у автомобиля, попробуем вкратце объяснить из чего же состоит рулевой механизм и как он работает, во-первых из руля который на вал надет, во-вторых вал крепится к рулевой рейки (Вернее входит в неё и зацепляется), в-третьих к рейки подсоединены две рулевых тяги и на концах этих тяг установлены наконечники (По одному на каждую тягу), при вращении руля рулевой вал вращается, а с ним и рулевая рейка перемещается, к рейки же подсоединены тяги, поэтому при перемещении рейки и тяги сдвигаются, ну и на тягах установлены рулевые наконечники, благодаря которым и осуществляется поворот колеса в нужную сторону, по этому принципу данные наконечники и работают, более подробнее со схемой рулевого механизма, если она вас заинтересует, вы можете ознакомиться на фотографии ниже, на которой рулевой вал указан под цифрой 23, рейка под цифрой 14, одна из рулевых тяг под цифрой 9 и сам наконечник одной из рулевых тяг, под цифрой 5.

На фотографии изображена схема рулевого управления автомобиля ВАЗ 2110На фотографии изображена схема рулевого управления автомобиля ВАЗ 2110

Примечание!
Для замены этих наконечников рулевого механизма, запаситесь: Съёмником шаровых опор и всеми ключами которые присутствуют у вас в наборе!

Краткое содержание:

Где находятся рулевые наконечники?
Они подсоединяются к телескопической стойки, при вращении руля они за эту стойку тянут и колесо тем самым поворачивается в сторону, чтобы наглядно вам было понятно где данные наконечники располагаются, взгляните на фотографию ниже, на которой один из наконечников при снятом колесе стрелкой указан.

Местонахождение рулевого наконечника показано на фото стрелкойМестонахождение рулевого наконечника показано на фото стрелкой

Когда нужно менять рулевые наконечники?
Время от времени нужно производить осмотр днища, рулевого управления и всевозможных тяг которые в нём присутствуют, если вы вдруг заметите что резина на рулевых наконечниках потеряла своё свойство, стала очень жёсткой и чёрствой или если резина вообще порвалась, то в этом случае рекомендуем поменять данный наконечник на новый, если же окажется что резина в порядке но вам кажется что наконечник вот вот уже выйдет из строя, то попробуйте обхватить его рукой и попросите помощника по вращать рулевое колесо из стороны в сторону, если в наконечнике будут ощущаться удары, то он подлежит замене, симптомы вышедшего из строя наконечника таковы: Появление люфта в рулевом управлении и появление посторонних звуков (Как правило это стуки) в подвески, кстати, если помощника не найдёте, то можете вывесить колесо и покачать рулевой наконечник рукой, если он от усилия руки будет перемещаться, то в таком случае наконечник пришёл в негодность и подлежит замене, более подробно о том как провести эту операцию, смотрите в ролике ниже:

Как заменить рулевые наконечники на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Снятие:
1) Сперва снимите колесо с той стороны на которой нужно производить замену наконечника рулевой тяги (О том как снять колесо, читайте в статье: «Замена колеса на автомобиле»), как только колесо будет снято с автомобиля, выньте шплинт из отверстия при помощи рук или пассатижей как это на маленьком фото показано (Данный шплинт не даёт отвернуться корончатой гайки, при езде на автомобиле), когда шплинт будет вынут, открутите полностью корончатую гайку как это на основном фото показано и приготавливайте специальный съёмник для снятия шаровых опор с автомобиля.

Разжимание шплинта и его вынимание, а так же выворачивание корончатой гайкиРазжимание шплинта и его вынимание, а так же выворачивание корончатой гайки

Примечание!
При обратной установки нового наконечника, рекомендуем корончатую гайку завернуть динамометрическим ключом моментом 27,1-33,4 Н•м (2,8-3,4 кгс•м), если такого ключа нет, тогда либо его купите (Но стоит он не малых денег, но зато всегда пригодится), либо без него обычным ключом закрутите гайку и съездите потом в автосервис, они вам эту гайку закрутят как надо!

2) Теперь ослабьте затяжку стяжного болта (Указан красной стрелкой), за счёт которого и крепится наконечник к рулевой тяги, когда он чутка ослаблен будет, воспользуйтесь специальным съёмником шаровых опор и при помощи него, выньте наконечник из отверстия в поворотном кулаке и в завершение, начните вращать против часовой стрелки сам рулевой наконечник, до того, пока он полностью не отвернётся и не снимется.

Примечание!
Чтобы сохранить примерное схождение колёс и не ехать на регулировку схождения и развала, рекомендуем при отворачивании рулевого наконечника, считать сколько оборотов он сделает пока полностью не снимется с регулировочной вставки!

Установка:
Установка нового наконечника производится в обратном порядке снятию и не забудьте, если вы хотите сохранить прежнее схождение колёс, то в таком случае, обязательно заверните новый наконечник на прежнее количество оборотов и ещё кой что, регулировочную вставку на которую крепится наконечник, лучше всего смазать пластичной смазкой Литол-24 или какой ни будь ей подобной, после чего установите наконечник на своё место, корончатую гайку заверните с определённым моментом и законтрите её шплинтом, который в разные стороны после установки разведите, ну и стяжной болт затяните моментом 19,1-30,9 Н•м (2,0-3,1 кгс•м) и на этом установку нового рулевого наконечника можно считать оконченной.

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно увидеть процесс по замене рулевых наконечников, можно в ролике, который размещён ниже:

Замена рулевых наконечников | | АВТОЧАС

Система рулевого управления чрезвычайно важна для безопасной эксплуатации автомобиля, ведь неполадки в ней могут привести к необратимым последствиям.

Так же к исправности данной системы предъявляют жёсткие требования ПДД. Поэтому для своей безопасности и безопасности других участников дорожного движения необходимо следить за состоянием рулевых наконечников и проводить своевременную замену.

Для чего нужны рулевые наконечники?

Данный узел выставляется нужный угол поворота колёс автомобиля и обеспечивается подвижность всей рулевой системы.

Наконечники рулевой тяги принимают на себя большую часть ударной нагрузки, обеспечивая рулевым тягам и рейкам сохранность прочности, наконечники значительно увеличивают срок службы этих механизмов. Ударные нагрузки возникают при быстром движении по неровным поверхностям (ямам, гравию, переездам). Все эти факторы приводят износу рулевых наконечников, что становится причиной поломки системы рулевого управления.

Признаки неисправности рулевых наконечников

Заметить неисправность просто, так как при движении автомобиля по плохой и неровной дороге будет чётко слышен стук, возникающий при интенсивном разгоне или торможении. Так же может выявиться люфт рулевого колеса, когда автомобиль начинает «плавать» по дороге и терять управляемость. Проверить сохранность рулевых наконечников можно и другим способом: приподнять авто с помощью домкрата и покачать колесо в разные стороны. Если движения колеса буду ощутимы, то наконечник необходимо срочно заменить.

Игнорирование вышеперечисленных признаков может привести к заметному снижению управляемости, а так же стать причиной более серьезных и затратных неполадок:

  • Снижение управляемости автомобиля приведёт к ДТП;
  • Люфт колеса автомобиля может увеличить нагрузки на тяги стабилизатора и шаровые опоры, что ускорит процесс их деформации;
  • Автомобиль начнёт «уводить» в сторону от оси движения при езде по прямой дороге, ускорится износ резины из-за нарушения системы развал-схождение колёс;
  • Ударные нагрузки увеличатся на рулевой рейке и рулевой тяге, а из-за этого вскоре возникнет необходимость ремонта всей системы рулевого управления, стоимость которого очень велика.

Стиль вождения очень сильно влияет на срок службы рулевых наконечников, следует избегать:

  • резкости при вхождении в повороты, разгоне и торможении;
  • езды по гравию на высокой скорости;
  • езды на несбалансированных колёсах, из-за этого возникает значительная вибрация;

Пыльники рулевых наконечников – так же важный элемент, повреждение которого может привести к попаданию грязи на шарнирное соединение, из-за чего может сильно снизиться качество смазки.

%rtb-4%

Выбор рулевых наконечников

40–50 тыс.км – это отметка, на которой обычно стоит произвести замену рулевых наконечников, так как они являются расходным материалом. Иногда качество наконечников оставляет желать лучшего, из-за чего их замену приходиться проводить раньше запланированного ТО, особенно в отечественных автомобилях.

Так, на автомобилях ВАЗ замена рулевых наконечников производится каждые 15–20 тыс.км, но периодичность замены так же зависит от производителя запчастей. Существуют ремонтируемые наконечники, но их ремонт требует большого опыта и квалификации, и выполняются исключительно профессионалами.

Чрезвычайно важно заменять рулевые наконечники попарно! Замена лишь с одной стороны не допустима, так как данные элементы выходят из строя почти одновременно.

Комплект ключей и специальный съёмник – это то, что необходимо при замене рулевого наконечника. Съёмник позволяет отделить наконечник от ступицы. Если его нет, то часто автовладельцы просто ослабляют гайку, которая скрепляет наконечник и ступицу, а затем сильными и резкими ударами молотка выбивают наконечник. Но существует риск повреждения элементов подвески и кузова.

Инструкция по замене наконечников рулевых тяг

При помощи домкрата поднять автомобиль, снять колесо. Для удобства можно вывернуть руль авто в противоположную от домкрата сторону.

Отсоединить гайку крепежа рулевого наконечника к ступице автомобиля. Снять наконечник с помощью специального съёмника или выбить молотком.

Выкручиваем гайку-фиксатор рулевого наконечника на тяге. Бывают случаи, когда на наконечнике обратная резьба.

Далее происходит установка нового наконечника и сборка всех элементов в обратной последовательности.

Закоксовывание гайки рулевого наконечника на ступице – это то, с чем часто встречаются автолюбители. Из-за этой проблемы процесс его снятия становится проблематичным.

При замене рулевых наконечников необходима их регулировка, так как они ответственны за развал-схождение передних колёс. Самостоятельно выполнить эту регулировку практически не возможно, а установка развала «на глаз», считая обороты, на которые был закручен в тягу старый наконечник, не является точной. Так же у деталей существует погрешность в размерах, которая достаточна для нарушения угла установки колеса автомобиля. Поэтому проверку и замену наконечников нужно доверить профессионалам на проверенных СТО.

Замена рулевых наконечников ВАЗ 2107

Процесс замены рулевых тяг и рулевых наконечников автомобиля ВАЗ 2107 специалисты рекомендуют производить одновременно. Конечно же, как и перед каждым ремонтом, сначала нужно провести полную диагностику автомобиля, чтобы узнать его состояние.

Комплект деталей для замены

Что понадобится для замены рулевых тяг и наконечников

Для проведения данного типа работы вам потребуются некоторые приспособления и инструменты:

  • Первый инструмент – это ключ рожковый на двадцать два;
  • Съемник, который поспособствует вам в снятии шарового шарнира;
  • Пассатижи;
  • Молоток, этот инструмент уже точно должен быть дома у каждого хозяина.

Симптомы неисправности рулевых тяг

Существуют два симптома, которые указывают на то, что рулевые тяги автомобиля ВАЗ 2107 неисправны:

  1. Первая причина – это стук передней подвески. Достаточно нехороший симптом с серьезными последствиями. Этот стук особенно слышно, когда автомобиль ездит на плохих участках дороги и при небольшой скорости движения авто. Стоит заметить, что данный симптом может также показывать и на другие неисправности вашего автомобиля. Например, некоторых элементов подвески, шаровых опор, стоек для стабилизатора и другое.
  2. Вторая причина, которая может указывать на данную неисправность – это когда увеличивается свободный ход у рулевого колеса. Это заметно и невооруженным глазом, когда в случае поворота руля само колесо остается на месте и не двигается. Это очень сильно затрудняет управление автомобилем на высокой скорости, а особенно при плохой дороге.

Наконечник отработавший свой срок

Если вы захотите сами проверить исправность рулевых тяг на вашем автомобиле ВАЗ 2107, то есть способ, при помощи которого вам не нужно будет обращаться к профессионалам для диагностики авто. Вам стоит просто поставить ваш автомобиль на яму. Далее вам снизу нужно будет взять эту тягу и попытаться резко подвигать ее вверх- вниз, и если усилием рук вам это удастся сделать, то наконечники стоит поменять.

Далее перейдем непосредственно к процессу, который интересует нас, это замена наконечников рулевых тяг автомобиля ВАЗ 2107.

Процесс замены рулевых наконечников

Процедура такого вида считается не тяжелой по исполнению своими руками, но, несмотря на это, потребуются определенные умения. Замена проводится с помощью двух вариантов проведения. Первый – использовать съемник от завода изготовителя, а второй – выбивание тяги своими руками и инструментами, которые у вас есть.

Первый вариант призван для того, чтобы замена производилась еще легче и быстрее. Вам потребуется отсоединить палец рулевого наконечника от колеса. Это может быть нелегко, ведь этот палец при довольно долгой езде начинает вжиматься в конус очень и очень плотно. Поэтому вам понадобится такое приспособление, как съемник, который обеспечит снятие шарового шарнира. Съемник очень прост в управлении, его нужно одеть на головку наконечника и в момент вращения болта – будет вылезать палец рулевого наконечника. Вы сможете эту работу сделать еще легче, если специальной жидкостью под названием ВД-40 обработаете соединение.

Вариант номер два состоит в том, что вы будете нагружать рулевую тягу, в этом вам поможет лом и молоток, с помощью лома вы поддеваете, а молотком сильно и достаточно резко бьете непосредственно по сошке рулевых кулаков. Но, главное, не переборщить, иначе можно повредить сошки. Вот именно такими способами вы сможете выбить внутренний и внешний наконечники рулевых тяг. После того, как вы произвели ту работу, которую мы описали выше, вам нужно измерить длину тяги. Это необходимо сделать чтобы не произошло сильного изменения величины схождения и развала колес. Нужно точно замерять расстояние от соединительной муфты до точки, определенной вами и находящейся на наконечнике. Также нужно произвести подсчет количества витков на резьбе до муфты, которая является соединительной.

Установка новой детали

Ваша цель – это обеспечение одинаковой длины тяги, как со старым наконечником, так и с новым.

После того, как вы произвели все нужные измерения, то можно смело приступать к процессу разбора тяги, опускания хомутов муфты и выворачивания их. Если вы хотите сделать этот процесс более легким, можете обработать все соединения смазкой. После извлечения наконечника из муфты, нужно на его место поставить новый наконечник. Стоит заметить и запомнить, что ввернуть новый наконечник нужно до того размера, который вы предварительно замеряли. По такой же схеме производится замена и второго наконечника. После того, как вы произвели всю работу, описанную выше, вам нужно очень тщательно и как можно сильнее завернуть хомуты, но помните о том, что нельзя переборщить, иначе они могут сломаться. Далее вам нужно установить тягу на былое место и завернуть все необходимые гайки.

Настоятельно рекомендуем, после того как вы самостоятельно поменяли наконечники на автомобиле, незамедлительно сделать “развал-схождение” в специализированной мастерской!

Стоит понимать, что эта работа вам под силу, просто всего лишь нужно разобраться в ней, и вы будете экономить свои деньги, потому, что вам не придется ездить на СТО и платить за то, что вы и сами в состоянии сделать. Замена рулевой тяги седьмой модели ВАЗ не требует больших навыков автомеханика. Этот процесс происходит достаточно быстро и без серьезных инструментов. Главный инструмент в этом процессе – это съемник, который поможет вам без затруднений снять шаровый шарнир.

замена рулевых наконечников своими руками

В данной статье вы узнаете, как на автомобиле ВАЗ 2114 происходит замена рулевых наконечников. И рассмотрим даже самые неожиданные ситуации, которые могут возникнуть в процессе ремонта. И, к сожалению, довольно много. Чем старше автомобиль, тем больше он эксплуатируется, тем больше изнашиваются его детали. А больше всего пострадают элементы подвески и рулевого управления. Причина этого, конечно, кроется в качестве дорог. Каждая неровность проходит мимо элементов автомобиля.И есть такие неровности, которые затрагивают даже тело, оно начинает деформироваться. Но теперь не об этом, речь пойдет о рулевом управлении.

Рулевое управление ВАЗ 2114

VAZ 2114 replacement steering tips

Впервые подобная схема была применена в автомобиле модели ВАЗ 2108. Это первый автомобиль, который имел передний привод (в отечественном автопроме). Классическая подвеска типа McPherson в совокупности с рулевой рейкой типа показывает отличные результаты. Если сравнивать по ощущениям, то в переднеприводных машинах колесо крутится даже на месте очень легко, чем в моделях ВАЗ 2101 - 2107.Кроме того, рулевая колонка разборная на ВАЗ 2114, о замене рулевых наконечников рассказано в статье. Как и при лобовом ударе, он складывается и не доходит до водителя. Совершенно другая история с рулевым на те же копейки. Рулевое колесо и редуктор соединяет длинный вал.

В результате лобового столкновения этот вал может проткнуть водителя. В переднеприводных автомобилях рулевая рейка крепится к перегородке, разделяющей салон и моторный отсек.Привод осуществляется от руля, которым управляет водитель. Движение передается через реечную шестерню на двух тягах, которые связаны с поворотными кулаками стойки стойки. Эти стержни не сплошные, большая их часть закреплена на подвижной направляющей. Внешние края имеют шаровые опоры. Соединение с основной частью упора резьбовое, длину можно регулировать. Теперь о том, как самостоятельно и быстро заменить наконечники рулевых тяг на ВАЗ 2114.

Рекомендуем

How does the rear bushing front arm and how many it serves?

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага - один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающими колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много ...

Oil consumption in the engine. Six reasons

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе ...

How does the exhaust system?

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также необходимо обеспечить снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких ...

Стандартных инструментов для замены рулевых наконечников

replacement tie rod end VAZ 2114

Для замены рулевых наконечников вам понадобится стандартный набор инструментов. Плоскогубцами и головкой на «19» Отвинтите гайки крепления наконечника к стойке кулака. Плоскогубцами удобно открывать и вытаскивать шплинт, за который фиксируется гайка на резьбе. Также понадобится домкрат, ключи на «17», «24», «27».

Это целый набор инструментов, который можно найти в любом гараже. Но одних этих инструментов недостаточно. Необходимые аксессуары можно найти в любом магазине автозапчастей. Давайте подробнее разберемся, чем еще можно пригодиться, так что как поменять наконечники рулевых тяг на ВАЗ 2114 без спецтехники вряд ли получится.

Специальные устройства

replacement steering tips of VAZ 2114 with his own hands

Конечно, наличие проникающей смазки очень желательно. Его нужно обрабатывать без исключения, все резьбовые соединения, чтобы в процессе демонтажа не возникло проблем с закручиванием саморезов.Также желательно иметь специальный съемник для наконечников. Он состоит из обода, который надевается на поворотный кулак, и болта с шариком наверху, если смотреть на съемник во время снятия наконечника.

Если нет проникающей смазки или она неэффективна, вполне возможно, вам понадобится газовый баллон с форсункой. В крайнем случае можно использовать газовую плиту, установленную на кухне. О том, как использовать эти устройства, будет рассказано ниже. Также необходимо иметь штангенциркуль для измерений.

Обучение ремонту

tie rod VAZ 2114

Выберите автомобиль как можно прямее, нажмите на рычаг тормоза, чтобы задние колеса вошли в зацепление. Под них нужно установить специальные упоры. Желательно сначала ремонтировать с одной стороны, а потом переходить ко второй. Сразу ослабьте болты, которыми колеса крепятся к ступицам. После этого нужно всю переднюю часть автомобиля приподнять над землей так, чтобы было небольшое расстояние от поверхности колеса ВАЗ 2114. Замена рулевых наконечников размещена в передней части машины.

Снимите колесо, снимите рулевое колесо в правильном направлении. Если поменять наконечник слева, руль повернется вправо. И наоборот, при замене правого наконечника колесо переворачивается влево. В таком положении проводить ремонт намного проще. Заранее, желательно за несколько дней до начала работ, нужно нанести проникающую смазку на все резьбовые соединения. Зависит от того, как быстро вы сможете сделать ремонт.

Снятие рулевого наконечника

how to check tie rod ends VAZ 2114

Используя плоскогубцы, ослабьте штифт и потяните его.Введите «19», закручивая гайку. Если есть возможность, лучше всего впоследствии установить новый шплинт и гайку. После этого надеть на палец специальный съемник. Убедитесь, что он был установлен правильно и не оторвался. Теперь ключом на «17» поверните болт на съемнике. Медленно вращайте его до тех пор, пока кончик пальца не выскочит из поворотного кулака. Но перед этим нужно ослабить гайки, которыми наконечник крепится к основной части рулевой тяги ВАЗ 2114. Замена рулевых наконечников производится в таком порядке.

Если вы этого не сделаете, прочтите инструкции, которые будут приведены ниже. Тщательно замерьте расстояние между средним пальцем и началом гайки, расположенной с внешней стороны. Это поможет вам максимально точно настроить ход колес. Обращаем ваше внимание, что регулировку желательно произвести на СТО, так что точно установить схождение все равно не получится, будет неравномерный износ протектора шины, тянет автомобиль в сторону и прочие «прелести».Но как проверить наконечники рулевых тяг ВАЗ 2114? Достаточно их руки, чтобы повернуть, если какое-либо закрепление или движение петли слишком легкое, пора менять элементы.

Что делать, если не удается отвинтить регулировочную гайку?

how to change tie rod ends on VAZ 2114

Да, на старых автомобилях с большим пробегом это можно наблюдать. Вряд ли каждый водитель следит за состоянием резьбовых соединений, поэтому со временем они выходят из строя и скрутить их становится очень сложно. Приходится прибегать к хитростям, которые только усложняют ремонт.Если не хотите сложностей, то не реже одного раза в год обрабатывайте проникающей смазкой регулировочные гайки на шатунах. Но вернемся к ремонту. У вас есть следующее. Для начала нужно открутить болт, которым тяга крепится к рейке. После этого вся конструкция, включая рулевую тягу ВАЗ 2114, извлекается из-под капота автомобиля.

Теперь может помочь только нагрев нити. Проводить это действие как на бытовой плите, так и с помощью газового баллона.Прогревает всю часть тяги, где есть нить. После этого следует аккуратно долбить молоток, постучать молотком. В результате вся ржавчина и грязь, скопившаяся внутри, осыпались. Резьбовое соединение расшатывается, гайки легко откручиваются. Кстати, этот трюк можно применить к любым болтам, шпилькам, которые не невозможно удалить обычными методами. Что немаловажно, в них не было плавких элементов.

Добавить новый наконечник

how to replace tie rod ends on VAZ 2114

Итак, вам нужно знать, какое расстояние было от края регулировочной гайки до оси рулевого управления кончиком пальца.Только зная это расстояние, можно произвести правильный набор колес относительно друг друга. Сначала навинтите гайку на резьбу наконечника. Затем его устанавливают на основную часть тяги. Скорее всего, простая замена рулевых наконечников ВАЗ 2114. Своими руками все можно сделать за полтора часа.

Заверните до тех пор, пока расстояние не будет таким же, как было для старых деталей. Герметичность произвести после окончательной установки. Положите первый палец на сустав. Не нужно заряжать его силой, просто вручную поставить на место.Гайку накручиваем, затягиваем с необходимым усилием, положение фиксируем шплинтом.

Вывод

После всего этого необходимо затянуть регулировочную гайку на рулевой тяге. По этой схеме замена элементов слева и справа. Причем замена рулевой тяги на ВАЗ 2114 точно такая же, как на всех переднеприводных автомобилях. Обратите внимание, что в случае вывода полной тяги необходимо снять защитную крышку, которая находится над рельсом.

.

Проблемы с усилителем рулевого управления и советы по замене

Хотя большинство из нас считает это само собой разумеющимся, система рулевого управления с усилителем является важным компонентом вашего автомобиля. Со временем детали, из которых состоит система рулевого управления, изнашиваются. Внешние компоненты, такие как наконечники рулевых тяг и звенья, изнашиваются намного быстрее, чем внутренние компоненты, поэтому вы будете регулярно обслуживать эти детали. Внутренние компоненты, в том числе гидравлическая система и блок рулевой рейки и шестерни, служат намного дольше, поэтому обслуживание этих компонентов является довольно редким явлением.

Когда вам действительно нужно обслуживать внутреннюю систему, это должно быть сделано правильно. Самая частая поломка - ломаная линия. Его легко заменить без ущерба для остальной системы. Однако если насос выходит из строя, вероятность дальнейшего повреждения очень высока. Когда насос гидроусилителя руля выходит из строя, через трубопроводы обычно попадает большое количество металлической стружки. Стружка наносит ущерб клапанам и уплотнениям, а это означает, что функция усилителя мощности быстро перестанет работать и, возможно, вытащит и новый насос, если его не заменить одновременно.

Заменить рулевую рейку физически не сложно, но есть несколько шагов, которые необходимо предпринять, чтобы убедиться, что это сделано правильно и что ремонт будет продолжаться. Чистота - залог замены рулевой рейки. Если вы не являетесь домашним мастером, ваш местный центр NAPA AutoCare сможет легко справиться с этой работой.

Распространенные проблемы рулевой рейки

Самая частая поломка рулевой рейки - это сальники. В большинстве рулевых реек используются уплотнительные кольца для герметизации внутренних компонентов.Внутри стойки и шестерни усилителя работают две отдельные системы: гидравлика (усилитель) и механика (рулевое управление). Две системы совместно используют ведущую шестерню внутри верхней части основного корпуса. Ведущая шестерня проходит через гидравлический сервопривод. Когда жидкость под давлением проходит через клапан, любое движение ведущей шестерни (которая соединена с рулевой колонкой) вращает золотниковый клапан, чтобы соответствовать нужным отверстиям для потока. Когда рулевое колесо отцентрировано (нейтральное положение), жидкость обходит золотниковый клапан.Золотниковый клапан направляет жидкость под давлением к соответствующей стороне вспомогательного поршня внутри длинной трубки рулевой рейки. Это обеспечивает помощь при рулевом управлении. Существует множество трубопроводов и клапанов, для которых требуется уплотнительное кольцо. Поскольку они находятся под сильным давлением, превышающим 2000 фунтов на квадратный дюйм, они склонны к выходу из строя.

Внутри рулевой рейки находится ведущая шестерня, которая движется по реечной передаче, как показано. Ведущая шестерня также является частью гидравлического клапана.

Механика стойки, конечно, более простая, но тем не менее способна дать сбой.Ведущая шестерня едет по рейке (которая прикреплена к поршню). Есть настройка сетки, это может быть нарушено выравниванием из-за износа или физического повреждения, что может привести к жесткому или плохому рулевому управлению. У некоторых стоек рулевые валы выходят из конца блока, со временем они могут повредиться или даже оборвать резьбу, что требует полной замены блока рулевой рейки.

Советы по замене рулевой рейки

Восстановить уплотнения на рулевой рейке можно, но этот процесс занимает много времени, а более глубокие внутренние уплотнения сложнее заменить без специальных инструментов.Замена - обычно наиболее экономичное решение. Процесс замены стойки обычно занимает 4-6 часов, в зависимости от марки и модели. Для снятия стойки необходимо отсоединить рулевую тягу, снять рулевые тяги, отсоединить гидравлические магистрали, а затем и саму стойку. Есть два типа монтажа в стойку: проушины или зажимы. В этой стойке, показанной ниже (от Dodge Challenger 2009 года выпуска), используется стиль выступов с втулками. Вот и сама стойка. Обратите внимание на две большие выступы с внутренней стороны сильфона.Это крепления в стойку. Это стойка с концевым управлением, из концов которой выходят рулевые рычаги. Другой тип стойки - это центральная рулевая рейка, где рулевые рычаги крепятся к поперечной рулевой тяги.

Новая стойка находится сверху, старая стойка - снизу. Они должны быть идентичными.

Установка осуществляется в обратном порядке, в том же порядке, за исключением гидравлики. Их нужно сначала очистить. Пришло время проверить линии на предмет трещин, выпуклостей или слабых мест, которые могут вызвать проблемы в будущем.Если они в хорошем состоянии, их необходимо тщательно промыть очистителем тормозов, если они будут использоваться повторно.

При замене стойки необходимо промыть каждую линию. Невыполнение этого требования часто приводит к аннулированию гарантии на новую деталь.

Для таких внешних резервуарных систем, как эта, резервуар также должен быть прочищен. Мы обработали его очистителем тормозов, продули сжатым воздухом, а затем повторили несколько раз. Хорошей идеей является установка линейного магнитного фильтра для обратной линии системы.Фильтр идет по обратной магистрали от стойки к резервуару. Это работает как для насосов внешнего, так и для внутреннего резервуара.

Купите встроенный фильтр вместе с новой стойкой, чтобы защитить все компоненты от повреждения мусором.

После установки и подсоединения новой рейки она заливается новой жидкостью для гидроусилителя руля и продувается. Чтобы удалить воздух из системы, рулевое колесо поворачивают 15-20 раз от упора до упора при выключенном двигателе. В этот момент двигатель был запущен, и система работала нормально.В течение следующих нескольких миль некоторые дополнительные воздушные карманы, вероятно, будут вытеснены, что снизит уровень жидкости в резервуаре, поэтому его следует проверять в течение нескольких дней и при необходимости добавлять дополнительную жидкость.

Последний шаг - заполнение системы свежей жидкостью и продувка воздуха.

Каждый раз при изменении системы рулевого управления автомобиль необходимо выровнять. Некоторые центры NAPA AutoCare могут делать это самостоятельно, некоторые - нет. Это немалая проблема, если ваша передняя подвеска не выровнена, это приведет к неустойчивому управлению и необратимому износу шин в пределах 100 миль.Приняв надлежащие меры, ваша новая рулевая рейка прослужит долгие годы и вернет вас в путь.

Проверьте все детали рулевого управления и подвески , доступные на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о реечном рулевом управлении поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Статьи по теме

.

Bonez MC - HOLLYWOOD (Snippet)

Rexiit 7 ชั่วโมง ที่ ผ่าน มา +1

Wir komm'n Maskiert mit Kanone in dein Haus
Kann schon mal passier'n, wenn du Drogen hier verkaufst
am popeln auf der Couch
Plötzlich liegst du auf den Boden und läufst aus
Gangsterscheiß
Wir packen Kilos ab und niemand, der uns hindert
Laserpointer auf der Stirne, du fühlst dvaluder wie
ich fick 'sie auf der Badewiese, fiege aus dem Schwimmbad, kaboom
* Schuss *
Yo, DJ DeeVoe

[Песня 2 - «Wild Wild West» ft.Джамиэль]

[Вступление: Джамиэль]
Да, да, да, да, да, Бонез
Да, да, да, да, [?], Ммм
[?]
Я живу в
Wild, Wild West
* Перезагрузить *
Невинные люди, сжечь их, сжечь
Никто не знает [?]
[?]
Я живу в
Диком, Диком Западе

[Часть: Bonez MC]
[?] Джинсы, wenn wir rollen über'n Kiez
Talk real, all kommen und woll'n zieh'n
Stopf 'Tütchen voll mit Kokain
Glock 17, volles Magazin

[Song 3 - «Aww Johnny»]

[Intro: LX]
Ey Onkel, lebst du jetzt für immer in Hollywood?
Hat die Zeitverschiebung dir auf'n Kopf gehau'n oder was, Digga?
Siehst du nicht, dass ich dir schreibe? Также ich seh 'den blauen Haken auf jeden Fall

[Часть: Bonez MC]
Du sitzt den ganzen Tag im Benzer, aber hast nicht mal ein Lappen
Und ja, okay, du bist zwei Meter groß, doch bist nicht erwachsen
So viele Masken und Waffen
Is 'gut, wir hab'n es verstanden
Ne, Bro, du machst dich zum Affen
Komm mal auf andere Gedanken
Oh shit

[Песня 4 - «187 Gang»]

[Часть ]
187-Gang, lass sie häng'n (Was?)
Meine Automatik, langsam wird es rus
Mit Cousins ​​(Viele) komm 'ich auf die Party
Eingeölt und sie glänzt
Meine weiblichen Fans
с Барбайс 23 Zoll am Benz
Die du schon kennst, weil in jedem zweiten Song sag 'ich's

[Песня 5 - «Gierig»]

[Введение: Assi Toni]
Ich sag' ja immer wieder, die Nutten sind raffiniert
Die nehmen die Kohle einfach

[крючок]
Wir sind gierig, ich schwör 'auf alles
Tu mir den Gefallen und ko mm nicht mit ihr zusammen
Konzentrier dich, sie saugt dich aus
Zieh ihn vorher raus und spritz ihr besser auf den Bauch
Weil erst will sie ein Kind, danach ein Garten vor dem Haus
Am besten noch ein'n Ring du gar nicht wieder raus
Alles gekauft, ein toller Strand, doch ist nicht satt
Tu mir bitte den Gefallen, und schieß die Schlampe wieder ab
Weil wir sind gierig

[Part]
Sie will nur Shoppeni WhatsApp и
Bilder von Klamotten
Hat schöne Locken
Doch kann nicht kochen, aber will mit dir nur noch, weil du hast es ihr versprochen

[Песня 6 - «Grabstein»]

[Part]
Wir geh'n aufs Ganze, kanns gerne mal testen
Warten draußen vor dei'm Hauseingang, als wär'n wir besessen
Geht es um mein Essen, lass 'ich dich stechen
Mit deiner Baby-Mama mach' ich Session, okay (Hah)
Bunker 'Hunderttausend mein Schuhkarton
Nimmst meinen Namen in dein Mund, doch was hast du davon?
Bist nur ein Loser und du wartest, bis dein Uber kommt
Ich fahr 'im Mercedes mit drei Mädels und dem 2Pac-Sound
[?] В опасности
Ублюдок может развернуться и попытаться похоронить меня
А теперь вы, проститутки и мотыги знают, как я себя чувствую
Töne alle Fenster von mein neuen Benzer schwarz
* Schüsse *

[Песня 7 - «Fuckst mich nur ab»]

[Hook]
Du fuckst mich nur ab
Kann dein Gesicht nicht mehr seh ' n, ich verlass 'diese Stadt
Irgendwann wirst du's versteh'n, Mann, du hast es verkackt
Glaub mir, keiner wird dich so versteh'n, so wie ich es tat
Aber du wolltest es einfach nicht seh'n, jetzt ist nix mehr da

[Song 8 - «Ihr Hobby» ft.Maxwell]

[Введение: Bonez MC]
Sie mag Hühnchen, sie mag Reis
Убертрибен kleine Nikes
Viele folgen в Instagram
Sammelt Plüschtiere und Likes
Hat so'n Typen in der Schweiz
i ver sie egal

[Припев: Bonez MC]
Und sie wackelt mit'm Arsch, sie wackelt mit'm Arsch
Mit'm Arsch wackeln ist einfach ihr Hobby
Und ich denke mir so, «Was 'n Apparat!»
Mach 'die Kamera an, pack' ihn in die Story
Wieder ihre ganzen Sachen nicht bezahlt
Kann nicht kochen, aber wackelt mit'm Arsch
(Голливуд)

[Песня 9 - "Handschuhfach"]

[Parta]
Dicka , total besoffen
Die Party war top, der Ferrari jetzt schrott (Woo)
Mann, ich wollt noch ins Bett, aber lauf 'über Dächer, mich jagen die Cops (Woo)
Lunge gibt auf, Hunde gekauft, aber gar keine Zeit (Zeit)
Das Krokodil war entspannter, weil es braucht kaum Aufmerksamkeit (Ja)
Immer was kaufen , in die Boutique rein, ich gebe mein Geld aus (Money)
Was für tausend Kubik? Bruder, mach erstmal langsam und setz dir 'nen Helm auf (Setz dir' nen Helm auf)
Ich bin krasser als die, krasser als alles, größte Gewicht, unassbar krass, unangetouched
Ihr Arsch voller Önes önes

[Pre-Hook]
Sitze im Mercedes drin und zähle meine Hunnis
Ein paar Tausend für die Kette und dreihundert für den Pulli
500 PS und mit 200 durch den Tunnel
Hol 'AK, sie passt in mein Handschuhfach ( ah)

[Припев]
Alles was du brauchst, hab 'ich bald gesourced
Alles wahr, Gothicpaste und dann die Maske auf
Hundert Bar, schick dein Arsch darauf wie ein Astronaut
Auf den Mars, kom17m, kom17m ,

Bonez MC - HOLLYWOOD (фрагмент)

Rexiit 7 сағат бұрын +1

Wir komm'n Maskiert mit Kanone in dein Haus
Kann schon mal passier'n, wenn du Drogen hier verch Graden po0007 auf der Couch
Plötzlich liegst du auf den Boden und läufst aus
Gangsterscheiß
Wir packen Kilos ab und niemand, der uns hindert
Laserpointer auf der Stirn, du fühlst dich wie ein zudersval 9000 'sie auf der Badewiese, fiege aus dem Schwimmbad, kaboom
* Schuss *
Yo, DJ DeeVoe

[Песня 2 - «Wild Wild West» ft.Джамиэль]

[Вступление: Джамиэль]
Да, да, да, да, да, Бонез
Да, да, да, да, [?], Ммм
[?]
Я живу в
Wild, Wild West
* Перезагрузить *
Невинные люди, сжечь их, сжечь
Никто не знает [?]
[?]
Я живу в
Диком, Диком Западе

[Часть: Bonez MC]
[?] Джинсы, wenn wir rollen über'n Kiez
Talk real, all kommen und woll'n zieh'n
Stopf 'Tütchen voll mit Kokain
Glock 17, volles Magazin

[Song 3 - «Aww Johnny»]

[Intro: LX]
Ey Onkel, lebst du jetzt für immer in Hollywood?
Hat die Zeitverschiebung dir auf'n Kopf gehau'n oder was, Digga?
Siehst du nicht, dass ich dir schreibe? Также ich seh 'den blauen Haken auf jeden Fall

[Часть: Bonez MC]
Du sitzt den ganzen Tag im Benzer, aber hast nicht mal ein Lappen
Und ja, okay, du bist zwei Meter groß, doch bist nicht erwachsen
So viele Masken und Waffen
Is 'gut, wir hab'n es verstanden
Ne, Bro, du machst dich zum Affen
Komm mal auf andere Gedanken
Oh shit

[Песня 4 - «187 Gang»]

[Часть ]
187-Gang, lass sie häng'n (Was?)
Meine Automatik, langsam wird es rus
Mit Cousins ​​(Viele) komm 'ich auf die Party
Eingeölt und sie glänzt
Meine weiblichen Fans
с Барбайс 23 Zoll am Benz
Die du schon kennst, weil in jedem zweiten Song sag 'ich's

[Песня 5 - «Gierig»]

[Введение: Assi Toni]
Ich sag' ja immer wieder, die Nutten sind raffiniert
Die nehmen die Kohle einfach

[крючок]
Wir sind gierig, ich schwör 'auf alles
Tu mir den Gefallen und ko mm nicht mit ihr zusammen
Konzentrier dich, sie saugt dich aus
Zieh ihn vorher raus und spritz ihr besser auf den Bauch
Weil erst will sie ein Kind, danach ein Garten vor dem Haus
Am besten noch ein'n Ring du gar nicht wieder raus
Alles gekauft, ein toller Strand, doch ist nicht satt
Tu mir bitte den Gefallen, und schieß die Schlampe wieder ab
Weil wir sind gierig

[Part]
Sie will nur Shoppeni WhatsApp и
Bilder von Klamotten
Hat schöne Locken
Doch kann nicht kochen, aber will mit dir nur noch, weil du hast es ihr versprochen

[Песня 6 - «Grabstein»]

[Part]
Wir geh'n aufs Ganze, kanns gerne mal testen
Warten draußen vor dei'm Hauseingang, als wär'n wir besessen
Geht es um mein Essen, lass 'ich dich stechen
Mit deiner Baby-Mama mach' ich Session, okay (Hah)
Bunker 'Hunderttausend mein Schuhkarton
Nimmst meinen Namen in dein Mund, doch was hast du davon?
Bist nur ein Loser und du wartest, bis dein Uber kommt
Ich fahr 'im Mercedes mit drei Mädels und dem 2Pac-Sound
[?] В опасности
Ублюдок может развернуться и попытаться похоронить меня
А теперь вы, проститутки и мотыги знают, как я себя чувствую
Töne alle Fenster von mein neuen Benzer schwarz
* Schüsse *

[Песня 7 - «Fuckst mich nur ab»]

[Hook]
Du fuckst mich nur ab
Kann dein Gesicht nicht mehr seh ' n, ich verlass 'diese Stadt
Irgendwann wirst du's versteh'n, Mann, du hast es verkackt
Glaub mir, keiner wird dich so versteh'n, so wie ich es tat
Aber du wolltest es einfach nicht seh'n, jetzt ist nix mehr da

[Song 8 - «Ihr Hobby» ft.Maxwell]

[Введение: Bonez MC]
Sie mag Hühnchen, sie mag Reis
Убертрибен kleine Nikes
Viele folgen в Instagram
Sammelt Plüschtiere und Likes
Hat so'n Typen in der Schweiz
i ver sie egal

[Припев: Bonez MC]
Und sie wackelt mit'm Arsch, sie wackelt mit'm Arsch
Mit'm Arsch wackeln ist einfach ihr Hobby
Und ich denke mir so, «Was 'n Apparat!»
Mach 'die Kamera an, pack' ihn in die Story
Wieder ihre ganzen Sachen nicht bezahlt
Kann nicht kochen, aber wackelt mit'm Arsch
(Голливуд)

[Песня 9 - "Handschuhfach"]

[Parta]
Dicka , total besoffen
Die Party war top, der Ferrari jetzt schrott (Woo)
Mann, ich wollt noch ins Bett, aber lauf 'über Dächer, mich jagen die Cops (Woo)
Lunge gibt auf, Hunde gekauft, aber gar keine Zeit (Zeit)
Das Krokodil war entspannter, weil es braucht kaum Aufmerksamkeit (Ja)
Immer was kaufen , in die Boutique rein, ich gebe mein Geld aus (Money)
Was für tausend Kubik? Bruder, mach erstmal langsam und setz dir 'nen Helm auf (Setz dir' nen Helm auf)
Ich bin krasser als die, krasser als alles, größte Gewicht, unassbar krass, unangetouched
Ihr Arsch voller Önes önes

[Pre-Hook]
Sitze im Mercedes drin und zähle meine Hunnis
Ein paar Tausend für die Kette und dreihundert für den Pulli
500 PS und mit 200 durch den Tunnel
Hol 'AK, sie passt in mein Handschuhfach ( ah)

[Припев]
Alles was du brauchst, hab 'ich bald gesourced
Alles wahr, Gothicpaste und dann die Maske auf
Hundert Bar, schick dein Arsch darauf wie ein Astronaut
Auf den Mars, kom17m, kom17m ,

Leave a Comment