как правильно снять и заменить – Taxi Bolt
Несмотря на свою кажущуюся простоту, ремонт и замена руля на Тойоте Камри 40 – довольно сложный процесс, так как современные руль напичкан электроникой, кнопками управления и подушками безопасности, однако если следовать инструкции, то вполне возможно отремонтировать его самостоятельно, не переплачивая при этом весомые суммы работникам автосервиса.
Когда приходится разобрать руль
Наиболее часто по статистике руль приходится снимать после срабатывания подушек безопасности. Также иногда не работает расположенный в руле шлейф, идущий к кнопкам управления, и требуется его замена. Руль также приходится разбирать и при ремонте расположенного на нем блока переключателей. К тому же нередко изнашивается втулка руля, в результате чего он бьет и закусывает, вследствие чего езда становится небезопасной.
Также замена и ремонт нередко требуются в том случае, если после аварии кузов изменил свою геометрию и повредил симметрию управления.
Наконец в некоторых случаях руль меняют исключительно из соображений эстетики. К примеру, если оплетка руля Камри 40 имеет потертости, хозяин автомобиля решил поставить красивый руль, на котором имеется накладка под дерево, либо вовсе решил установить себе компактный и модный мультируль. В последнее время стало модным также делать рестайлинг, устанавливая спортивный руль, имеющий вставки из специального материала, увеличивающего сцепление с ладонями. На Авито таких рулей становится все больше, причем цена у них вполне приемлемая.
Как разобрать руль на Тойоте Камри 40 V 3,5 л.
Независимо оттого, правый руль у Вашей Camry или левый, перед тем как снять рулевое колесо, необходимо обязательно отсоединить все аккумуляторные клеммы. Это убережет Вас от ложного срабатывания подушек безопасности.
Затем нужно поддеть отверткой расположенные по бокам рулевого колеса пластиковые заглушки, после чего откроются болты крепления. Затем нужно равномерно выкрутить болты, удерживающие подушку безопасности, немного потянуть ее на себя и отключить расположенный сзади разъем ее управления.
После того, как Вы полностью ее снимете, можно приступать к отвинчиванию гайки крепления. Далее можно отсоединять все разъемы и приступать к извлечению руля. Это не так просто, потому что крепления закручены очень жестко. Чтобы справиться с задачей было проще, можно воспользоваться старым, но практичным методом.
Как снять руль без использования спецоборудования
Под местом, где располагается подушка безопасности имеются отверстия, диаметр которых равен 6 мм. Такие же отверстия просверливаются в небольшой металлической пластине, только с одним находящимся строго между ними отверстием посередине.
Пластину необходимо прикрутить к рулю небольшими болтами, предварительно оставив между торцом вала и ней гайки. Болт, при закручивании в гайку, равномерно по всей площади давит на вал и уже через 5-6 оборотов отжимает руль от вала. Так можно сэкономить на приобретении специального съемника, который может никогда больше в жизни не пригодится.
Как снимать кнопки руля
Несмотря на то, что Тойота – очень качественный автомобиль, со временем могут перегореть светодиоды на кнопках руля. Чтобы их отремонтировать или заменить достаточно будет только снять подушку безопасности. Поэтому нельзя забывать отключать клеммы с аккумулятора. После этого нужно подождать пару минут, чтобы разрядились конденсаторы.
После того, как подушка безопасно удалена, нужно отстегнуть защелки из пластика, находящиеся с внутренней стороны руля и снять блок для его ремонта или замены.
Полезные советы автовладельцам
Не спешите заниматься заменой, пока не прочтете данные рекомендации.
Клеммы шлейфа нужно отключать перед снятием руля, а не после. В противном случае при резком рывке Вы можете не проконтролировать свои усилия и оторвать его. В отличие от механизмов ходовой части, шлейф является настолько простым, что попросту не может быть плохого качества.
Это – один из немногих случаев, когда можно заявить, что лучше купить китайский ширпотреб, чем отдавать лишние деньги за фирменный шлейф. Работать оба шлейфа будут одинаково.
Даже когда Вы уже сняли подушку безопасности, не подключаете клемму аккумулятора до того времени, пока не поставите ее на место. В противном случае бортовой компьютер посчитает, что она сработала и переубедить его можно будет только при помощи специалиста, естественно, за деньги.
Если Вы движетесь прямо, а рулевое колесо стоит со скосом, не стоит его снимать и переустанавливать. Наиболее часто причина данной проблемы кроется в неправильно отрегулированном развале-схождении.
Неподготовленному автовладельцу снять руль на Тойота Камри часто становится довольно проблематично. Дело в том, что на Камри в 30, 40 и 50 кузове все технологические отверстия закрыты кожухами. К тому же необходимо соблюдать предельную последовательность действий, во избежание повреждения электропроводки или срабатывания установленной в руле подушки безопасности.
Обладая всей необходимой информацией, автолюбитель может менее чем за час снять с автомобиля руль вместе с подушкой или же полностью разобрать рулевую колонку. Но если есть сомнения в собственных силах, лучше обратиться к специалистам в ближайший автосервис.
Существует немало случаев, когда пригодятся знания как снять руль на Камри в 40 или 50 кузове. Наиболее распространённые из них следующие:
- замена «сработавшей» подушки безопасности. При этой операции полноценное снятие руля не требуется, но начальные операции полностью аналогичны;
- замена шлейфа руля. Спиральный шлейф, установленный в рулевой колонке, необходим для подключения подушки безопасности, кнопки звукового сигнала, управляющих и мультимедийных кнопок на руле. Он рассчитан на 2,5 оборота в каждую сторону, и если при замене крестовины руля или рейки положение рулевого колеса менялось, то шлейф с большей долей вероятности порвётся при выкручивании руля;
- также рулевое колесо разбирается перед тем как снять блок переключателей на руле Камри;
- снятие руля вместе с валом для замены расположенной в рулевой колонке пластиковой втулки. Со временем она деформируется, что приводит к возникновению люфта рулевого колеса и стуков в колонке при движении по мелким неровностям.
Езда на неотбалансированных колёсах ускоряет процесс деформации;
- ремонт или замена расположенных на руле кнопок управления мультимедийной системой и бортовым компьютером.
Также часть автовладельцев желает снять руль в Тойота Камри v40
Нужно помнить, что если в случае аварии геометрия рулевого колеса оказалось нарушена, его необходимо заменить новым.
Порядок снятия руля
Для снятия рулевого колеса на Камри нужно соблюдать определённую последовательность действий.
Внимание! Все операции необходимо проводить с отключёнными от аккумулятора клеммами. В противном случае возникает риск самопроизвольного срабатывания подушки безопасности. После отключения клеммы рекомендуется подождать 2 минуты, для полной разрядки конденсаторов.
Чтобы снять руль на Камри v50 или v40, понадобятся следующие инструменты:
- крестовая и плоская отвёртка;
- многогранный ключ N4 либо №6;
- головка на 19 с «трещоткой».
Процесс снятие выполняется следующим образом:
- Чтобы получить доступ к болтам крепления, необходимо снять установленные на обеих торцевых сторонах рулевого колеса заглушки. Сделать это можно, поддев их отвёрткой либо другим плоским заострённым предметом. Чтобы не оставлять следов на мягком пластике, можно воспользоваться ненужной банковской картой.
- Когда заглушки будут сняты, нужно при помощи многогранного ключа открутить болты крепления подушки безопасности. Во избежание перекоса подушки и заклинивания крепления необходимо выкручивать болты равномерно. Следует учитывать, что они сидят в специальных гнёздах, и после освобождения подушки остаются на месте.
- Немного надвинуть подушку на себя и отсоединить управляющий разъём, расположенный сзади неё. После этого подушку можно полностью снять.
- Затем ключом с головкой открутить гайку крепления руля.
- Снять непосредственно руль, аккуратно отсоединив все контакты.
Перед тем как снять руль на Камри, следует подготовить специальный съёмник либо использовать подручные средства.
Существует проверенный способ, как снять руль на Тойота Камри 30, 40 или 50 при помощи подручных средств. Для этого понадобится:
- 2 болта диаметром 6 мм и длиной 3–4 см.
- небольшая металлическая пластина толщиной 4–5 мм;
- болт диаметром 10–12 мм и длиной 5–8 см с гайкой.
В основе рулевого колеса, под подушкой безопасности, симметрично расположены отверстия под болты 6 мм с нарезанной резьбой. В металлической пластине просверливаются аналогичные отверстия по краям, и одно большое отверстие в центре, находящееся ровно между ними. Затем пластина прикручивается маленькими болтами к рулю, и оставляется небольшой зазор, достаточный для подкладывания между ней и торцом вала гайки.
Закручиваясь в гайку, болт начинает давить на торец вала, постепенно поднимая пластину вместе с прикреплённым к ней рулём.
Как показывает практика, достаточно 3–4 оборотов болта, чтобы «отщёлкнуть» рулевое колесо от вала. Это единственный известный и наиболее простой способ, как снять руль на Камри 50 без использования специального съёмника.
Порядок снятия кнопок руля
Со временем краска на кнопках руля стирается либо выходят из строя светодиоды подсветки. Для их замены или ремонта полное снятие руля не требуется — достаточно только открутить и снять подушку безопасности.
Поскольку предстоит проводить операции с подушкой, перед тем как снять накладки на руле в Камри 40 или 50, требуется отключить плюсовую клемму аккумулятора и подождать не менее двух минут.
После снятия подушки с рулевого колеса необходимо аккуратно отсоединить клеммы с проводов кнопок руля, затем отщёлкнуть пластиковые защёлки, расположенные с внутренней стороны. После этого можно спокойно снимать блок переключателей для его последующего ремонта или менять его на новый.
Из видео по ссылке можно ознакомиться с процедурой снятия подушки и кнопок.
Несколько советов автовладельцам
Перед тем как снять кнопки руля на Камри или сам руль, нелишним будет следовать некоторым рекомендациям:
- Перед снятием руля отключить клеммы шлейфа. В противном случае есть риск при сильном рывке оторвать провода.
- Если необходима замена шлейфа, то не обязательно приобретать оригинальную деталь — стоимость дубликата практически в 8–10 раз ниже цены оригинала.
- Когда будет отключена подушка безопасности, не рекомендуется подключать аккумулятор и включить зажигание. В этом случае бортовой компьютер определит ошибку в системе SRS, снять которую можно только профессиональным сканером.
- Если при движении прямо рулевое колесо стоит неровно, то не нужно его снимать и переставлять на несколько шлицов — причина смещения в большинстве случаев кроется в нарушенном развале/схождении передних колёс.
- Если в комплектацию Тойота Камри не входит круиз-контроль, то исправить это довольно легко, причём без полного снятия руля. Требуется удалить подушку и поставить кнопку управления в предусмотренное посадочное место. Клеммы для её подключения находятся в руле.
Имея инструкцию, как снять кнопки на руле в Камри 40 или сам руль, легко можно выполнить эти процедуры самостоятельно — даже у новичка они отнимут не более 2–3 часов. Главное условие — соблюдать предельную аккуратность.
Фото представлены для общего ознакомления.
- Tweet
- Share 0
- +1
- LinkedIn 0
Несмотря на свою кажущуюся простоту, ремонт и замена руля на Тойоте Камри 40 – довольно сложный процесс, так как современные руль напичкан электроникой, кнопками управления и подушками безопасности, однако если следовать инструкции, то вполне возможно отремонтировать его самостоятельно, не переплачивая при этом весомые суммы работникам автосервиса.
Когда приходится разобрать руль
Наиболее часто по статистике руль приходится снимать после срабатывания подушек безопасности. Также иногда не работает расположенный в руле шлейф, идущий к кнопкам управления, и требуется его замена. Руль также приходится разбирать и при ремонте расположенного на нем блока переключателей. К тому же нередко изнашивается втулка руля, в результате чего он бьет и закусывает, вследствие чего езда становится небезопасной.
Также замена и ремонт нередко требуются в том случае, если после аварии кузов изменил свою геометрию и повредил симметрию управления.
Наконец в некоторых случаях руль меняют исключительно из соображений эстетики. К примеру, если оплетка руля Камри 40 имеет потертости, хозяин автомобиля решил поставить красивый руль, на котором имеется накладка под дерево, либо вовсе решил установить себе компактный и модный мультируль. В последнее время стало модным также делать рестайлинг, устанавливая спортивный руль, имеющий вставки из специального материала, увеличивающего сцепление с ладонями. На Авито таких рулей становится все больше, причем цена у них вполне приемлемая.
Как разобрать руль на Тойоте Камри 40 V 3,5 л.
Независимо оттого, правый руль у Вашей Camry или левый, перед тем как снять рулевое колесо, необходимо обязательно отсоединить все аккумуляторные клеммы. Это убережет Вас от ложного срабатывания подушек безопасности. Затем нужно поддеть отверткой расположенные по бокам рулевого колеса пластиковые заглушки, после чего откроются болты крепления. Затем нужно равномерно выкрутить болты, удерживающие подушку безопасности, немного потянуть ее на себя и отключить расположенный сзади разъем ее управления.
После того, как Вы полностью ее снимете, можно приступать к отвинчиванию гайки крепления. Далее можно отсоединять все разъемы и приступать к извлечению руля. Это не так просто, потому что крепления закручены очень жестко. Чтобы справиться с задачей было проще, можно воспользоваться старым, но практичным методом.
Как снять руль без использования спецоборудования
Под местом, где располагается подушка безопасности имеются отверстия, диаметр которых равен 6 мм. Такие же отверстия просверливаются в небольшой металлической пластине, только с одним находящимся строго между ними отверстием посередине.
Пластину необходимо прикрутить к рулю небольшими болтами, предварительно оставив между торцом вала и ней гайки. Болт, при закручивании в гайку, равномерно по всей площади давит на вал и уже через 5-6 оборотов отжимает руль от вала. Так можно сэкономить на приобретении специального съемника, который может никогда больше в жизни не пригодится.
Как снимать кнопки руля
Несмотря на то, что Тойота – очень качественный автомобиль, со временем могут перегореть светодиоды на кнопках руля. Чтобы их отремонтировать или заменить достаточно будет только снять подушку безопасности. Поэтому нельзя забывать отключать клеммы с аккумулятора. После этого нужно подождать пару минут, чтобы разрядились конденсаторы.
После того, как подушка безопасно удалена, нужно отстегнуть защелки из пластика, находящиеся с внутренней стороны руля и снять блок для его ремонта или замены.
Полезные советы автовладельцам
Не спешите заниматься заменой, пока не прочтете данные рекомендации.
Клеммы шлейфа нужно отключать перед снятием руля, а не после. В противном случае при резком рывке Вы можете не проконтролировать свои усилия и оторвать его. В отличие от механизмов ходовой части, шлейф является настолько простым, что попросту не может быть плохого качества.
Это – один из немногих случаев, когда можно заявить, что лучше купить китайский ширпотреб, чем отдавать лишние деньги за фирменный шлейф. Работать оба шлейфа будут одинаково.
Даже когда Вы уже сняли подушку безопасности, не подключаете клемму аккумулятора до того времени, пока не поставите ее на место. В противном случае бортовой компьютер посчитает, что она сработала и переубедить его можно будет только при помощи специалиста, естественно, за деньги.
Если Вы движетесь прямо, а рулевое колесо стоит со скосом, не стоит его снимать и переустанавливать. Наиболее часто причина данной проблемы кроется в неправильно отрегулированном развале-схождении.
-
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, как правильно снять руль на камри v40, если можно пошагово. На руле не работает вообще ничего и вдобавок что-то потрескивает при поворачивании рулем, как-будто провод оторвался.
-
Отсоедини минусовую клемму с акума. По бокам на руле есть заглушки, поддень отвёрткой и сними их, потом выкрути болты крепления подушки безопасности, с обеих сторон и сними подушку. Отсоедини питание подушки. Ослабь гайку крепления руля, и ударь по рулю обеими руками на себя. После откручивай гайку до конца и снимай руль.
-
Сообщение от Серёга51 Отсоедини минусовую клемму с акума. По бокам на руле есть заглушки, поддень отвёрткой и сними их, потом выкрути болты крепления подушки безопасности, с обеих сторон и сними подушку. Отсоедини питание подушки. Ослабь гайку крепления руля, и ударь по рулю обеими руками на себя. После откручивай гайку до конца и снимай руль.
Спасибо за помощь, а как снять часть руля которая закрывает подушку безопасности с логотипом тойота? ни защелок ни болтов не обнаружил или просто с усилием потянуть вверх?
-
Сообщение от коперман Спасибо за помощь, а как снять часть руля которая закрывает подушку безопасности с логотипом тойота? ни защелок ни болтов не обнаружил или просто с усилием потянуть вверх? Я же написал))) По бокам на руле есть заглушки, поддень отвёрткой и сними их, (под ними болты) выкрути их ( Понадобится вороток с удлинителем). Это и есть болты крепления подушки безопасности( С ЛОГОТИПОМ ТОЙОТА), с обеих сторон и сними её АККУРАТНО.
-
Сообщение от Серёга51 Я же написал)))
По бокам на руле есть заглушки, поддень отвёрткой и сними их, (под ними болты) выкрути их ( Понадобится вороток с удлинителем). Это и есть болты крепления подушки безопасности( С ЛОГОТИПОМ ТОЙОТА), с обеих сторон и сними её АККУРАТНО.Значит это болты TORX, больше там не видел. Спасибо за консультацию!
Источники:
как правильно снять и заменить
Несмотря на свою кажущуюся простоту, ремонт и замена руля на Тойоте Камри 40 – довольно сложный процесс, так как современные руль напичкан электроникой, кнопками управления и подушками безопасности, однако если следовать инструкции, то вполне возможно отремонтировать его самостоятельно, не переплачивая при этом весомые суммы работникам автосервиса.
Когда приходится разобрать руль
Наиболее часто по статистике руль приходится снимать после срабатывания подушек безопасности. Также иногда не работает расположенный в руле шлейф, идущий к кнопкам управления, и требуется его замена. Руль также приходится разбирать и при ремонте расположенного на нем блока переключателей. К тому же нередко изнашивается втулка руля, в результате чего он бьет и закусывает, вследствие чего езда становится небезопасной.
Также замена и ремонт нередко требуются в том случае, если после аварии кузов изменил свою геометрию и повредил симметрию управления.
Наконец в некоторых случаях руль меняют исключительно из соображений эстетики. К примеру, если оплетка руля Камри 40 имеет потертости, хозяин автомобиля решил поставить красивый руль, на котором имеется накладка под дерево, либо вовсе решил установить себе компактный и модный мультируль. В последнее время стало модным также делать рестайлинг, устанавливая спортивный руль, имеющий вставки из специального материала, увеличивающего сцепление с ладонями. На Авито таких рулей становится все больше, причем цена у них вполне приемлемая.
Как разобрать руль на Тойоте Камри 40 V 3,5 л.
Независимо оттого, правый руль у Вашей Camry или левый, перед тем как снять рулевое колесо, необходимо обязательно отсоединить все аккумуляторные клеммы. Это убережет Вас от ложного срабатывания подушек безопасности.
Затем нужно поддеть отверткой расположенные по бокам рулевого колеса пластиковые заглушки, после чего откроются болты крепления. Затем нужно равномерно выкрутить болты, удерживающие подушку безопасности, немного потянуть ее на себя и отключить расположенный сзади разъем ее управления.
После того, как Вы полностью ее снимете, можно приступать к отвинчиванию гайки крепления. Далее можно отсоединять все разъемы и приступать к извлечению руля. Это не так просто, потому что крепления закручены очень жестко. Чтобы справиться с задачей было проще, можно воспользоваться старым, но практичным методом.
Как снять руль без использования спецоборудования
Под местом, где располагается подушка безопасности имеются отверстия, диаметр которых равен 6 мм. Такие же отверстия просверливаются в небольшой металлической пластине, только с одним находящимся строго между ними отверстием посередине.
Пластину необходимо прикрутить к рулю небольшими болтами, предварительно оставив между торцом вала и ней гайки. Болт, при закручивании в гайку, равномерно по всей площади давит на вал и уже через 5-6 оборотов отжимает руль от вала. Так можно сэкономить на приобретении специального съемника, который может никогда больше в жизни не пригодится.
Как снимать кнопки руля
Несмотря на то, что Тойота – очень качественный автомобиль, со временем могут перегореть светодиоды на кнопках руля. Чтобы их отремонтировать или заменить достаточно будет только снять подушку безопасности. Поэтому нельзя забывать отключать клеммы с аккумулятора. После этого нужно подождать пару минут, чтобы разрядились конденсаторы.
После того, как подушка безопасно удалена, нужно отстегнуть защелки из пластика, находящиеся с внутренней стороны руля и снять блок для его ремонта или замены.
Полезные советы автовладельцам
Не спешите заниматься заменой, пока не прочтете данные рекомендации.
Клеммы шлейфа нужно отключать перед снятием руля, а не после. В противном случае при резком рывке Вы можете не проконтролировать свои усилия и оторвать его. В отличие от механизмов ходовой части, шлейф является настолько простым, что попросту не может быть плохого качества.
Это – один из немногих случаев, когда можно заявить, что лучше купить китайский ширпотреб, чем отдавать лишние деньги за фирменный шлейф. Работать оба шлейфа будут одинаково.
Даже когда Вы уже сняли подушку безопасности, не подключаете клемму аккумулятора до того времени, пока не поставите ее на место. В противном случае бортовой компьютер посчитает, что она сработала и переубедить его можно будет только при помощи специалиста, естественно, за деньги.
Если Вы движетесь прямо, а рулевое колесо стоит со скосом, не стоит его снимать и переустанавливать. Наиболее часто причина данной проблемы кроется в неправильно отрегулированном развале-схождении.
Отзыв владельца автомобиля Toyota Camry 2014 года ( VII (XV50) ): 2.5 AT (181 л.с.)
Всем привет. Владею Camry более 2 дней, так что отзыв можно назвать относительным и вопросы безопасности и надежности рассматривать не буду. Пока не буду. Подхожу к написанию отзыва без давления от новой машины, так как являюсь владельцем автомобиля более пристежной марки и буду сравнивать с ней.О себе, опыт вождения 10лет, возраст 29лет, женат, есть ребенок. Автомобили являются частью моей жизни, хоть и прямого отношения по сфере деятельности я не имею. Я IT-специалист. Это мой не первый отзыв по поводу автомобилей, ранее была Skoda Octavia A5 2011 1.8 DSG, BMW E63 650i и другие, автомобиль выбирался по цене и отсутствию проблем с использованием в течении 3-5 лет, на выбор влиял расход, комфорт, нужен был автомобиль обновленный в 2014 году или вышедший в нем, ну и по возможности красивый. Рассматривал много вариантов, перечислять не буду, речь не об этом. Авто второй в семье. Об автомобиле, Toyota Camry 2014 (модельный ряд 2015), 2.5, престиж, бриджстоун-зима. Что нравится? Все что может нравится в автомобиле за 1.5млн, перечислю: Управление очень комфортное, тяжелый руль, но без моментальной реакции на корректировку, что комфортно, не нужно постоянно ловить машину, едешь по рельсам. Подвеска с небольшими кренами, но очень емкая и без пробивания.
Шумка на высоте, слышно только арки, двигатель не слышно!! Внешность - не более чем новая машина, тут на вкус и цвет. Мотор хороший "атмосферник", его нужно рассматривать с автоматом, в паре работают как часы, все понятно и предсказуемо, задержки есть, но они есть у всех, это не дерганый вариатор с моментальной отдачей на педаль (что плюс для меня). Запаха нового авто в салоне нет, качество деталей из пластика и дерева, детали очень приятные на ощупь. Салон прогревается очень быстро, но подогрев сидений работает странно, греет ноги и поясницу, а попа в холоде. Стекло с подогревом моментально размораживает лобовое стекло. Дисплей расхода топлива на приборке, очень красиво смотрятся, хоть и не информативно, но езжу с ним. Приборка по мне сравнима с новой Volvo, такая же красивая, пытался понять мешает ли мне её яркость, понял, что нет, все отлично, не слепит. Добавлю, в машине разделен омыватель фар и лобового стекла, что огромный плюс для чистой машины. Не нравится: Пачкаются боковые стекла от брызг из под колес.
Отсутствие памяти сидений в 2.5 версии. Не опускается правое зеркало при включении задней передачи. Звук JBL фигня, 10 колонок, толку мало, в Шкоде были лучше! Моторчики сидений уж очень слышны в тихом салоне авто. Автоматическое переключение фар с дневных на ближний в тоннеле звучат под "апплодисменты" блока переключения, его отчетливо слышно. Передний парктроник работает очень странно, его работы не заметно, хотя проверка идет и ошибок нет, возможно поломка, но все же. Камера заднего вида пачкается и запотевает. При включении задней передачи включается камера, как только расстояние до препятствия меньше 40см, сразу вылезает 3-й глаз в виде парктроника на центральном дисплее, именно глаз, так как даже окном назвать трудно, т.к. очень маленький. Парктроник выводится и на основной дисплей, но изчезает сразу при завершении движения, т.е. ты двигаешся задом, парктроник мигает, ты останавливаешся посмотреть на зеркала, проверяешь мертвую зону чтоб не зацепить, смотришь назад на приборку и понимаешь, что вся информация которая была бы тебе нужна, о том, сколько тебе до ближайшего "куста" исчезла, очень не понятно и не удобно! Общий функционал кнопок на руле не удобен, ты можешь нажать на кнопку влево для пролистывания влево, но если ты нажмешь на кнопку справа того-же джостика, ты отменишь меню действия, а хотел пролистнуть в право, т.
е. пролистывать можно только в одну сторону. Проверил радио, радио не имеет понятной графы радиостанций, оно имеет несколько (вроде 5) режимов сохраненных станций, сетку выбора станций без увеличения при нажатии, пальцем не попасть в нужную станцию, проверено и 8 режимов отображений этих же станций по группе диапазона (вперемешку и разным шрифтом), если честно, я так и не понял какой из режимов самый удобный, мне не удобен ни один из них. В целом мультимедиа работает быстро, за 3-4 действия можно добиться всего что хочешь, это с учетом, что первое интуитивное действие будет "не правильным", а так скорее всего и будет. В целом: Как автомобиль на каждый день оправдывает себя полностью, стрессов в поездке нет, ты как бы плывешь, автомобиль узнаваемый и уважаемый, сзади ложе, очень комфортно, сразу глаза закрываются и что самое замечательное, тошнотиков которых рвет в большинстве автомобилей в Камри не укачивает. Советовать? Буду, но только из за впечатлений от вождения.
Мне повезло, автомобиль был в наличии, ждал бы я его пол года? Не знаю, скорее да, но с подогревом руля и памятью сидений, это критично для меня. До BMW, даже с CCC (мультимедия+борт компьютер 2000 года) новому ПО от Toyota далеко, продуманности им не хватает, очень все сыро, хотя с VAG Toyota может посоревноваться в плане сырого ПО.
16 декабря 2014
Дополнение №1
Господа, при написании отзыва я боялся взять на себя смелость в обсуждении дизайна и пытался максимально осторожно передать свои мысли по автомобилю. Я не хотел навязать своё мнение, я писал о том, что мне мешает и не нравится со стороны потребителя, который пишет только лишь о своем мнении, но не в коем случае не пытается сделать из него истину. По сути весь мой отзыв может вылиться в несколько строк описания: Салон - красивый, дизайн - на любителя, расход - стабильно 11 литров в пробке, едет - отлично (для города), начинка и ПО - фигня, безопасность и надежность не проверял. Дальше - решать вам.Добавил фото грязи на стеклах из под колес. Затрудняет обзор только грязь с водительской стороны, с пассажирской все видно, хоть грязь там и присутствует. Само зеркало заднего вида - чистое!
24 декабря 2014
Неделя владения
Покрыл стекла гидрофобным раствором, проблема с грязью теперь менее заметна. По поводу колонок, притёрся я к ним, теперь они больше нравятся, чем нет, но все же не хватает им мощности. Средние и высокие частоты они хорошо держат, на низах выкрученных на 7 из 10 слышен дребезг. По поводу ПО, мнения своего менять не буду, сыро все. Например подключив сотовый по блютуз нельзя его заряжать через USB выход, иначе блютуз отключится и сотовый будет восприниматься как хранилище музыки. Если смотреть видео со звуком через колонки авто, то звук будет запаздывать на пол секунды (это больше к технологии минус, но все же). Если жидкость обывателя на исходе, то окошко, предупреждающее об этом нельзя убрать с экрана бортового компьютера, вообще, хоть и есть визуализация по поводу закрытия, на кнопки компьютер не отвечает, т.е. расход посмотреть нельзя, нужно залить жидкость. Ручку КПП можно провернуть вокруг своей оси, открутить не пробовал, но впечатление монолитности данного блока более не чувствуется. (см.скриншот) По поводу хорошего, а именно, ездовых качеств. Супер! Пробуксовок вообще нет при трогании, машина исключила понятие гололед из зимних проблем, только при торможении чувствую АБС, да и то, очень редко. Ездил на дачу, в оттепель, шины - липучки Brigstone, покрытие - щебенка, покрытая льдом с водяной пленкой поверх всего. Ни разу не застрял, на Шкоде я бы не смог проехать, либо смог, но с проблемами, проверено на такой же ситуации, тогда была другая резина Nokian GR, но не думаю что свойства на столько критичны. О BMW и заднем приводе я молчу, я бы там на месте крутился.
Как снять руль на Камри своими руками
137 Просмотров 27 Мар 20Как разобрать руль на Тойоте Камри 40 V 3,5 л.
Независимо оттого, правый руль у Вашей Camry или левый, перед тем как снять рулевое колесо, необходимо обязательно отсоединить все аккумуляторные клеммы. Это убережет Вас от ложного срабатывания подушек безопасности. Затем нужно поддеть отверткой расположенные по бокам рулевого колеса пластиковые заглушки, после чего откроются болты крепления. Затем нужно равномерно выкрутить болты, удерживающие подушку безопасности, немного потянуть ее на себя и отключить расположенный сзади разъем ее управления.
После того, как Вы полностью ее снимете, можно приступать к отвинчиванию гайки крепления. Далее можно отсоединять все разъемы и приступать к извлечению руля. Это не так просто, потому что крепления закручены очень жестко. Чтобы справиться с задачей было проще, можно воспользоваться старым, но практичным методом.
Полезные советы автовладельцам
Не спешите заниматься заменой, пока не прочтете данные рекомендации.
Клеммы шлейфа нужно отключать перед снятием руля, а не после. В противном случае при резком рывке Вы можете не проконтролировать свои усилия и оторвать его. В отличие от механизмов ходовой части, шлейф является настолько простым, что попросту не может быть плохого качества.
Это – один из немногих случаев, когда можно заявить, что лучше купить китайский ширпотреб, чем отдавать лишние деньги за фирменный шлейф. Работать оба шлейфа будут одинаково.
Даже когда Вы уже сняли подушку безопасности, не подключаете клемму аккумулятора до того времени, пока не поставите ее на место. В противном случае бортовой компьютер посчитает, что она сработала и переубедить его можно будет только при помощи специалиста, естественно, за деньги.
Если Вы движетесь прямо, а рулевое колесо стоит со скосом, не стоит его снимать и переустанавливать. Наиболее часто причина данной проблемы кроется в неправильно отрегулированном развале-схождении.
Несколько советов автовладельцам
Перед тем как снять кнопки руля на Камри или сам руль, нелишним будет следовать некоторым рекомендациям:
- Перед снятием руля отключить клеммы шлейфа. В противном случае есть риск при сильном рывке оторвать провода.
- Если необходима замена шлейфа, то не обязательно приобретать оригинальную деталь — стоимость дубликата практически в 8–10 раз ниже цены оригинала.
- Когда будет отключена подушка безопасности, не рекомендуется подключать аккумулятор и включить зажигание. В этом случае бортовой компьютер определит ошибку в системе SRS, снять которую можно только профессиональным сканером.
- Если при движении прямо рулевое колесо стоит неровно, то не нужно его снимать и переставлять на несколько шлицов — причина смещения в большинстве случаев кроется в нарушенном развале/схождении передних колёс.
- Если в комплектацию Тойота Камри не входит круиз-контроль, то исправить это довольно легко, причём без полного снятия руля. Требуется удалить подушку и поставить кнопку управления в предусмотренное посадочное место. Клеммы для её подключения находятся в руле.
Имея инструкцию, как снять кнопки на руле в Камри 40 или сам руль, легко можно выполнить эти процедуры самостоятельно — даже у новичка они отнимут не более 2–3 часов. Главное условие — соблюдать предельную аккуратность.
Фото представлены для общего ознакомления.
- Tweet
- Share 0
- +1
- LinkedIn 0
Несмотря на свою кажущуюся простоту, ремонт и замена руля на Тойоте Камри 40 – довольно сложный процесс, так как современные руль напичкан электроникой, кнопками управления и подушками безопасности, однако если следовать инструкции, то вполне возможно отремонтировать его самостоятельно, не переплачивая при этом весомые суммы работникам автосервиса.
Когда приходится разобрать руль
Наиболее часто по статистике руль приходится снимать после срабатывания подушек безопасности. Также иногда не работает расположенный в руле шлейф, идущий к кнопкам управления, и требуется его замена. Руль также приходится разбирать и при ремонте расположенного на нем блока переключателей. К тому же нередко изнашивается втулка руля, в результате чего он бьет и закусывает, вследствие чего езда становится небезопасной.
Наконец в некоторых случаях руль меняют исключительно из соображений эстетики. К примеру, если оплетка руля Камри 40 имеет потертости, хозяин автомобиля решил поставить красивый руль, на котором имеется накладка под дерево, либо вовсе решил установить себе компактный и модный мультируль. В последнее время стало модным также делать рестайлинг, устанавливая спортивный руль, имеющий вставки из специального материала, увеличивающего сцепление с ладонями. На Авито таких рулей становится все больше, причем цена у них вполне приемлемая.
Порядок снятия руля
Для снятия рулевого колеса на Камри нужно соблюдать определённую последовательность действий.
Внимание! Все операции необходимо проводить с отключёнными от аккумулятора клеммами. В противном случае возникает риск самопроизвольного срабатывания подушки безопасности
После отключения клеммы рекомендуется подождать 2 минуты, для полной разрядки конденсаторов.
Чтобы снять руль на Камри v50 или v40, понадобятся следующие инструменты:
- крестовая и плоская отвёртка;
- многогранный ключ N4 либо №6;
- головка на 19 с «трещоткой».
Процесс снятие выполняется следующим образом:
- Чтобы получить доступ к болтам крепления, необходимо снять установленные на обеих торцевых сторонах рулевого колеса заглушки. Сделать это можно, поддев их отвёрткой либо другим плоским заострённым предметом. Чтобы не оставлять следов на мягком пластике, можно воспользоваться ненужной банковской картой.
- Когда заглушки будут сняты, нужно при помощи многогранного ключа открутить болты крепления подушки безопасности. Во избежание перекоса подушки и заклинивания крепления необходимо выкручивать болты равномерно. Следует учитывать, что они сидят в специальных гнёздах, и после освобождения подушки остаются на месте.
- Немного надвинуть подушку на себя и отсоединить управляющий разъём, расположенный сзади неё. После этого подушку можно полностью снять.
- Затем ключом с головкой открутить гайку крепления руля.
- Снять непосредственно руль, аккуратно отсоединив все контакты.
Перед тем как снять руль на Камри, следует подготовить специальный съёмник либо использовать подручные средства. Дело в том, что шлицы рулевого колеса и сильно сдавливаются крепёжной гайкой, и со временем «прикипают». Сбивать руль с вала при помощи молотка не рекомендуется — можно не только испортить его внешний вид, но и нарушить геометрию, в результате чего он станет непригодным к эксплуатации.
Существует проверенный способ, как снять руль на Тойота Камри 30, 40 или 50 при помощи подручных средств. Для этого понадобится:
- 2 болта диаметром 6 мм и длиной 3–4 см.
- небольшая металлическая пластина толщиной 4–5 мм;
- болт диаметром 10–12 мм и длиной 5–8 см с гайкой.
В основе рулевого колеса, под подушкой безопасности, симметрично расположены отверстия под болты 6 мм с нарезанной резьбой. В металлической пластине просверливаются аналогичные отверстия по краям, и одно большое отверстие в центре, находящееся ровно между ними. Затем пластина прикручивается маленькими болтами к рулю, и оставляется небольшой зазор, достаточный для подкладывания между ней и торцом вала гайки.
Закручиваясь в гайку, болт начинает давить на торец вала, постепенно поднимая пластину вместе с прикреплённым к ней рулём.
Как показывает практика, достаточно 3–4 оборотов болта, чтобы «отщёлкнуть» рулевое колесо от вала. Это единственный известный и наиболее простой способ, как снять руль на Камри 50 без использования специального съёмника.
Замена руля — Страница 12 — Кузов и Тюнинг
5 часов назад, Степан 020 сказал:
23 часа назад, ЛеРой сказал:
На счет»»люди»и «плевать на их труд»,это конечно Вы переборщили.
Но Вы модератор и Вас это обязывает.Сам «модер»и достаточно толерантно отношусь к новичкам.
А теперь по факту вопроса.
Я конечно перечитал тему,и я бы сказал что всем понятно,то сначала совсем не понятно,И по фактам,и в чем ошибаюсь
1 Руль надо покупать и ставить полностью,плюс улитка впридачу к рулю
2.Так как у меня дорестайл как я понял по прочтению (хайлюкс 2008),то мне встанет любой руль от камари 40.,и здесь вопрос?на сороковой вариантов с кнопками множество,не говорю про отделку.
3.Проводки от руля к «голове» у меня скорее всего нет(так как ставил сам родную камеру сзади на кузов и пришлось искать проводку от головы до кпп),не нашел,или не понял какую покупать как минимум для «подсветка+громкость)
4.Голова родная,не такая как у Хайликов которые поставлялись в Россию,с навигацией через карту.Надеюсь ее законектить с рулем не возникнут проблемы.
![]()
Ну и как бонус посоветуйте(фото)а лучше номер какой руль поставить чтобы он и красиво выглядел и был функционален,Надо не ошибиться с выбором руля при заказе,так как пробовать не получится,а остальное решаемо.
Кто поможет комментарием,зарание спасибо.
1. да … лучше всего брать на «шоп2каре», несмотря на некоторое неудобство общения с ними — у меня получилось гораздо дешевле, чем другими путями (б/у на тот момент не рассматривался
на Экзисте одна только подушка в то время тянула почти на тыщу зеленых, а у шоп2кара я взял (в то время) весь руль в сборе за 300 зеленых же
улитка тоже нужна …
во-первых, машина не новая, и лучше ее поменять, раз уж возня с рулем наметилась
во-вторых для мультируля нужна 3-х дорожечная (если не ошибаюсь), улитка, что установлена по умолчанию не обычном руле, не подходит
ее купить можно где угодно, я брал на том же шоп2каре
2. у меня тоже дорестайл, гораздо меньше проблем у вас будет, если купите руль от рестайла
хотя если поставите дорестайлов (Камри, Прадо 120) — работать будет
варианты кнопок разные, это да … есть с кнопкой управления телефоном, бортовым компом, климатом, есть без них — выбирается в зависимости от целей
3. проводка как таковая и не нужна — сами сделаете
главное — разьем .. он в теме описан … в существующий уже разьем контакты можно добавить, и кинуть дополнительный провод(провода) согласно приведенным схемам
подсветка (управление ею с руля) у меня не реализовано никак … честно говоря, я таких и не встречал
на моем это громкость/переключение треков/станций/трубка телефона/переключение дисплея БК
4. голова — это проблема … если у вас стоит именно тойотовская, тут легче … у Тойоты резистивное управление (силой тока), у производителей автомузыки — цифровое
т.е. при голове не сделаной специально для Тойоты необходим адаптор тойота-цифра (в теме описано)
тип адаптора (и цена) зависят от функционала . .. если есть желание задействовать управление телефоном, то нужен такой, какой я себе ставил … или подобный (в теме есть)
если, повторюсь, голова именно тойотовская — адаптор не нужен
какой руль … выбор вроде не велик … дорестайлов или рестайлов … я бы посоветовал рестайлов, а вот комплектация его кнопками (это можно в некоторых пределах изменять и на установленном уже руле) зависит от требуемых для ваших целей кнопок
например
http://www.shop2car.com/shop2car/index.php?route=product/product&path=20_27&product_id=115
http://www.shop2car.com/shop2car/index.php?route=product/product&path=20_27&product_id=134
это к рестайлову рулю (с 11го по 16й год)
я себе поставил такой (напоминаю, у меня дорестайл, встало как родное)
http://www.shop2car.com/shop2car/index.php?route=product/product&path=20_27&product_id=97
как видите, по правой стороне в кнопках есть разница
т. е. на предыдущих ссылах справа есть управление климат-контролем
у меня такового не имеется, я взял без них
еще есть руль от нового Фортеля
http://www.shop2car.com/shop2car/index.php?route=product/category&path=20_27&page=3
красив, сабака … но!
его вроде бы еще никто не ставил, так что встанет/не встанет — это пока не четко
мультируль не работает Видео — Вести Урала
- Главная
- Популярное
- Мобильная версия
-
Не работают кнопки на руле -…
-
Не работает мультируль ? поп.
..
-
Не Работают Кнопки на Руле в…
-
не работают кнопки на руле K…
-
не работают кнопки на руле…
-
НЕТ СИГНАЛА? Не работают кно…
-
Быстрая замена шлейфа Камри .
..
-
Полный мультируль Хендай Сол…
-
Ниссан ноут 1.4 2007 год сня…
-
Форд мондео 4, не работают к…
-
Mitsubishi Outlander XL — Ре…
-
Kia ceed не работает обогрев.
..
- Вперёд
- Авто
- Видео-блоги
- ДТП
- Еда и напитки
- Животные
- Знаменитости
- Игры
- Искусство
- Красота и мода
- Люди
- Мото
- Музыка
- Мультфильмы
- Наука
- Новости
- Образование
- Политика
- Приколы
- Природа
- Путешествия
- Развлечение
- Семья
- Сериалы
- Спорт
- Стиль жизни
- Танец
- ТВ передачи
- Технологии
- Товары
- Фильмы
- Шоу-бизнес
- Юмор
Установка магнитолы в Камри 40 (распиновка) USB адаптер и камера
Во время выпуска Тойоты Камри V40 штатное головное устройство обладало достаточным набором опций. С момента окончания производства сороковки развитие автомобильной и не только электроники продвинулось колоссально. Сегодня набор возможностей, которые дает штатная магнитола, совершенно недостаточен, поэтому многие владельцы Camry 40 задумываются о замене ШГУ. В этой статье Вы узнаете, как снять «родную» магнитолу, извлечь из нее застрявший диск, как выбрать и установить новую, как подключить камеру заднего вида, также мы расскажем о USB адаптерах.
Штатная магнитола Камри 40
Штатная Автомагнитола
Головное устройство, ставившееся на начальные комплектации Камри 40, не может удовлетворить потребности современного человека, оно не дает ему привычных возможностей, которые стали частью времяпрепровождения. Богатые комплектации после рестайлинга 2009г. Prestige, Luxe оснащались магнитолой с навигацией и камерой заднего вида, но и этот вариант ГУ значительно уступает по функционалу магнитолам, которые можно приобрести сегодня.
«Родная» магнитола Камри V40 часто не читает диски, происходит это из-за того, что в CD-чейнджере застревает диск. Чтобы провести ремонт головного устройства Camry V40, его нужно снять и разобрать.
Существует несколько способов расширить функционал ШГУ: подключение usb адаптера и замена магнитолы. Оба варианта подразумевают снятие «родной» магнитолы Camry V40, поэтому мы подробно расскажем, как это сделать.
Чтобы снять магнитолу
Снятие панелей у головного устройства Камри 40
Для извлечения штатного головного устройства Камри 40 потребуется крестовая отвертка и торцевой гаечный ключ на 10. Перед демонтажем головного устройства обязательно отключите аккумулятор. Для начала откручивается ручка АКПП, отворачивайте ее против часовой стрелки. Далее снимаются боковые пластиковые накладки, просто тяните их на себя, крепятся они клипсами.
Таким же образом открепляется панель, где расположены подогревы сидений и прикуриватель, разъемы которых отсоединяются после отщёлкивания клипс. Перед демонтажем этой консоли откройте подлокотник, чтобы он не мешал.
Снятая консоль ручки АКПП Camry 40
Далее откручиваются два самореза, которые держат пепельницу, после чего она легко извлекается. Затем снимаются воздуховоды над магнитолой, тянем их на себя, отсоединяем разъем «аварийки». Остается снять магнитолу, которая извлекается вместе с блоком климата путем откручивания 4-х болтов на 10 (два наверху и 2 внизу). Удобнее отключать штекер климата, когда он еще не откручен. Отсоединяем все разъемы от магнитолы и демонтаж закончен.
Чтобы разделить блок климата и магнитолу, соединенные вместе металлической рамкой, необходимо открутить 6 болтиков (по 3 с каждой стороны). Это можно сделать отверткой или ключем на 8.
Сборка происходит в обратной последовательности.
Ремонт штатной магнитолы
Эти саморезы магнитолы надо открутить
Если головное устройство Camry V40 не принимает диски, использование кнопок «Load» и «Eject» не приносит желаемого результата, то в CD-чейнджере скорее всего застряли диски. Не стоит торопиться и ехать к электрику, справиться с такой неисправностью можно и самому. Сначала извлекается магнитола и отсоединяется от блока климата, как написано выше.
Затем в верхней части откручивается по 1-у саморезу с каждой стороны, верхняя металлическая крышка снимется, если ее поддеть отверткой.
Пластины CD-чейнджера Камри 40
Извлекаются диски чрезвычайно аккуратно, чтобы не сломать пластины, на которых лежат диски. После извлечения необходимо вставить пластины в пазы. Не спешите собирать CD-чейнджер, перед установкой обязательно необходимо проверить его работу, подключив к автомобилю, вставив и вынув все 6 дисков.
Поздравляем вы починили автомобиль, не потратив ни рубля!
Особенности работы USB адаптеров для
Постоянно записывать музыку, аудио книги для прослушивания в автомобиле на диски не удобно. Проще пользоваться флешкой и телефоном, но «родная» мультимедиа система Camry V40 не обладает такими функциями, поэтому автолюбители устанавливают USB адаптеры.
USB адаптер (не сочтите за рекламу)
Преимущества установки MP3 адаптера в Тойота Камри V40:
- работы по монтажу можно произвести самостоятельно
- стоимость устройства не высока
- управление музыкой на руле сохраняется
- CD-чейнджер продолжает работать в штатном режиме.
Для установки USB адаптера необходимо разобрать головное устройство, этот процесс описан выше. Далее происходит распиновка MP3 адаптера, шнур вставляется в штекер CD-чейнджера сзади, будьте внимательны в 12-и пиновый разъем (6+6). Адаптер можно спрятать за стоковым головным устройством.
12-и пиновый разъем для подключения USB адаптера
Шнуры USB и AUX лучше всего тянуть в бардачок к самому далекому отверстию потому, что по-ближнему двигаются направляющие перчаточного ящика. Чтобы использовать USB-флеш-накопитель (флешку) в автомобиле, ее надо отформатировать в FAT32, создать папки CD1, CD2 и т.д. и записать в них музыку в формате MP3, WMA, AAC. (Количество папок CD…, которые будут воспроизводиться зависит только от головного устройства, на сколько дисков она рассчитана). Перескакивание между штатным головным устройством и адаптером происходит после нажатия кнопки «DISC». Переключение папок на флешке происходит, как переключение дисков в CD-чейнджере.
Плюсы использования MP3 USB адаптера:
- возможность воспроизводить большое количество композиций,
- в каждой папке можно хранить до 100 треков,
- сохраняется последняя воспроизводимая композиция,
- при пуске песня играет с того момента, на котором она была прервана,
- AUX позволяет воспроизводить аудио файлы с любого устройства с разъемом от наушников.
Как правильно выбрать Андроид магнитолу для Toyota Camry 40
Магнитола на Camry 40 в стиле Tesla
Замена штатной магнитолы Камри – желание автолюбителей, которым не хватает функционала «родного» головного устройства. Установка USB MP3 адаптера дает несколько удобных функций, но не решает проблему полностью. Поэтому единственный вариант – установка другой развлекательной системы.
Перед тем как приобретать новую магнитолу для Toyota Camry, необходимо понять, какие функции вам требуются. Если не хватает только воспроизведения аудио с флешки или телефона, то достаточно установки USB адаптера, но если хотите просматривать видео, серфить в интернете или необходима навигация, тогда поможет только замена головного устройства.
Одна из основных характеристик магнитолы – производительность процессора, не спешите покупать головное устройство по принципу: «Чем больше ядер, тем круче!» Это не всегда так. Второй по важности аспект – объем оперативной памяти, для автомобильной магнитолы вполне хватит 2-4Gb. Размер и разрешение экрана – следующий критерий.
Магнитола для Камри 40 с не большим дисплеем
Есть развлекательные системы для Camry в стиле Tesla с диагональю монитора 12.1 дюймов, которые смотрятся эффектно и предоставляют владельцу огромный список возможностей. Но магнитола в стиле Tesla в салоне Камри 40 будет выглядеть инородно, также будет стоить не дешево. Антиподом такого ГУ является развлекательная система с небольшим размером дисплея 7 дюймов, которая внешне практически идентична «родной» магнитоле.
Достоинствами головных устройств для Тойота Камри с операционной системой Андроид являются:
- высокая производительность, т.е. быстрое начало работы и моментальный отклик на команды,
- воспроизведение всех возможных форматов аудио,
- хорошее разрешение экрана,
- наличие Bluetooth, USB и AUX,
- возможность подключения к беспроводному интернету (3/4G),
- хорошее качество звучания воспроизводимых аудио файлов,
- установка приложений доступных для ОС Андроид,
- синхронизация с телефоном, если он также на Андроиде.
Распиновка магнитолы на Toyota Camry V40 может не понадобиться, если купите хорошую развлекательную систему, то на ней будут штекеры идентичные стоковому головному устройству.
Подключение камеры заднего вида к головному устройству
При выборе камеры заднего вида для Toyota Camry 40 предпочтение стоит отдать устройству, которое будет монтироваться вместе с прилагающимся фонарем подсветки номера.
Камера заднего вида инсталлированная в фонарь подсветки номера
Такое устройство убережет вас от нескольких неприятностей:
- не придется делать отверстие в крышке багажника, которое может стать очагом коррозии,
- проводка камеры будет надежно защищена от влаги.
Для начала необходимо разобрать обшивку крышки багажника, сняв клипсы. Затем откручивается пластиковая накладка («сабля»), на которой располагается значок Тойота. Извлекается лампочка подсветки номера, и устанавливается камера.
Подключение проводки происходит следующим образом:
- провода с тюльпанами желтого цвета соединяются с камерой с одной стороны и с магнитолой Камри 40 с другой,
- красный с одной стороны подключается к проводу, где появляется +, когда селектор КПП в положении R. Возле магнитолы этот провод соединяется с выводом активирования КЗХ к проводке магнитолы,
- провода красного тюльпана надо подсоединить к постоянному + и черный провод к массе -.
Заключение
Тюнинг Тойота Камри 40 поможет сделать автомобиль самобытным, установка сенсорной магнитолы с камерой заднего вида обогатит функционал головного устройства, сделает ежедневную эксплуатацию более приятной и комфортной.
Отличного тюнинга!
Видео в тему
Исправлено! — Camry ’07 Не работает управление рулевым колесом
Я заметил, что 350 000 миль на автомобиле, возможно, только часовая пружина не в порядке.
Каждый раз, когда вы вращаете рулевое колесо, эта пружина заводится и раскручивается, после того, как 350 км миль может сломаться, посмотрите использованный на ebay в диапазоне от 30 до 120 долларов, это полные сборки, ребята, покупающие базовые модели автомобилей, желая просто добавить круиз-контроль получил пружину.Я думаю, что это уже бывшие в употреблении средства, использованные или даже израсходованные.
NickB2 упомянул подушку безопасности, которую обязательно нужно удалить, этому автомобилю 13 лет, не уверен, нужно ли вручную разряжать цепь подушки безопасности, где-то в течение многих лет к ней добавили резистор для удаления воздуха, поэтому единственное требование — отсоедините аккумулятор и убедитесь, что он отсоединен, у многих из них сломаны шеи.
Стоит задуматься над этим второстепенным удобством управления магнитолой на рулевом колесе.Также, похоже, не хватает элементов управления обогревателем, переключением передач и стеклоочистителем. Жена трижды заваливала свой водительский тест, взяв правую руку за руль, чтобы вручную переключать передачи. Я проехал по ее маршруту: максимальное вращение на рулевом колесе с этими новыми автомобилями было 30 градусов влево или вправо и без усилий с усилителем руля. Идиоты в DMV, я прошел тест на переключении передач на 37 Caddy Limo на полу, мне пришлось опускать окно, чтобы подать сигнал о моем повороте, правую руку, чтобы переключить передачи, и около десяти оборотов на блокировке рулевого колеса, чтобы заблокировать , но я чертовски уверен, что сначала снял ручку самоубийства, но прошел тест.
Чтобы проехать на ней, пришлось купить машину с АКПП. Позор мне, я все еще управляю своим радио правой рукой, мне нелегко видеть все эти кнопки на руле, и я все еще могу видеть свое радио прекрасным боковым зрением, не отрывая глаз от дороги.
Изучите систему остановки и запуска двигателя
Изучите систему остановки и запуска двигателя | Мариетта Тойота Сохраненные автомобилиСОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:
Сохранить
Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.
Toyota представила новую технологию Toyota на некоторых моделях Toyota в Северной Америке: систему Stop & Start Engine. Эта технология трансмиссии, доступная на моделях Toyota Highlander V6 и Toyota RAV4 LE AWD, автоматически останавливает двигатель вашего автомобиля, когда вы останавливаетесь, а затем запускает ваш двигатель, когда вы снова начинаете движение.
Хотя технологии, подобные системе остановки и запуска двигателя Toyota, уже были внедрены другими производителями, некоторые могут найти недостатки в грубой работе этих технологий. Система остановки и запуска двигателя Toyota обеспечивает бесперебойную работу, устраняя проблемы предыдущих технологий. Прочтите, чтобы узнать больше о системе Stop & Start Engine, а затем посетите Marietta Toyota, чтобы лично опробовать эту и другие технологии Toyota.
Как работает система остановки и запуска двигателя
Система остановки и запуска двигателяToyota отслеживает работу педали тормоза и останавливает двигатель при остановке.Когда ваша скорость снижается до 0 миль в час и вы нажимаете педаль тормоза, система останавливает двигатель. Затем, когда вы снимаете ногу с тормоза, система плавно перезапускает двигатель, и вам не нужно беспокоиться о дополнительных действиях.
Найдите на мультиинформационном дисплее (MID) значок, который загорается, когда система Stop & Start Engine останавливает двигатель. Кроме того, будьте уверены, что все системы безопасности, включая Toyota Safety Sense (TSS), продолжают работать, пока двигатель не работает.
Система остановки и запуска двигателя остается активной в качестве механизма по умолчанию для автомобилей, в которых она есть. Однако вы можете отключить систему для текущего цикла зажигания, если хотите. Это может быть желательно во время вождения, когда вы буксируете прицеп * или если на работу вашего кондиционера повлияло выключение двигателя. Просто нажмите кнопку Off слева от руля на приборной панели, чтобы отключить систему. Вы можете повторно активировать систему, нажав эту кнопку еще раз или перезапустив автомобиль.
Преимущества системы остановки и запуска двигателя
Это может показаться нелогичным, но остановка двигателя при остановке автомобиля дает множество преимуществ. Система остановки и запуска двигателя Toyota имеет следующие преимущества:
- Пониженные выбросы — Активные двигатели остановленных транспортных средств выделяют неэффективные выбросы, поскольку автомобили фактически не движутся.
Эта система устраняет эту проблему.
- Наслаждайтесь более тихой кабиной — Как и в случае с гибридными автомобилями или автомобилями на топливных элементах, неактивный топливный двигатель обеспечивает более спокойную атмосферу в салоне, когда автомобиль остановлен.
- Экономьте деньги на насосе — Зачем тратить газ, когда вы не двигаетесь? Система Stop & Start помогает вам сэкономить топливо, отключая двигатель при остановке.
Можно ли отключить технологию Start & Stop?
Система остановки и запуска Toyota на мгновение отключит ваш двигатель и переведет его в режим ожидания, когда ваши автомобили полностью остановятся на красный свет.Когда вы выключите двигатель, это уменьшит выбросы и увеличит MPG.
Однако у вас есть возможность отключить эту функцию. Найдите кнопку «A» в кружке слева от рулевого колеса. Загорится индикатор отмены остановки и запуска. Повторное нажатие активирует систему или перезапускает двигатель, если он в данный момент остановлен.
- Автоматическое повторное включение системы Stop & Start : Даже если система отключена переключателем отмены, она автоматически активируется при выключении переключателя двигателя, а затем снова запускается двигатель.
- Если нажата кнопка отмены остановки и пуска : Когда двигатель останавливается этой системой, нажатие кнопки отмены остановки и пуска перезапустит двигатель. Когда система отключена, нажатие переключателя отмены остановки и запуска активирует систему, но не останавливает двигатель. При следующей остановке автомобиля (после включения системы Stop & Start) двигатель будет остановлен.
Условия, при которых система может работать не так, как ожидалось
Система Stop & Start Engine контролирует широкий спектр операций автомобиля, чтобы гарантировать максимально правильное функционирование. Однако есть некоторые условия, при которых система Stop & Start Engine может не останавливать двигатель, когда вы остановлены. И наоборот, есть функции автомобиля, которые могут прервать работу системы остановки и запуска, перезапустив двигатель, прежде чем вы снова начнете движение.
Ниже приведен список ситуаций, в которых система Stop & Start не останавливает двигатель:
Когда выбран MAX A / C
Вы на крутом спуске **
Активен режим мощности или снег
Вы поворачиваете рулевое колесо или оно повернуто от центра
Вы неоднократно останавливаете автомобиль, например, медленно двигаясь вперед в условиях движения с постоянными остановками ***
Ваша батарея разряжена, была недавно заменена или отключена
Усилитель тормозов имеет низкий вакуум
Ваш автомобиль находится на большой высоте
Охлаждающая жидкость двигателя, трансмиссионная жидкость или жидкость аккумуляторной батареи достигли очень высоких температур
И вот список ситуаций, которые могут прервать работу системы остановки и запуска двигателя:
При включении кондиционирования воздуха или размораживания
Дверь со стороны водителя открыта
Ремень безопасности водителя отстегнут
На двигатель воздействуют тормоз (сильная накачка), акселератор или рулевое колесо.
Многие из этих условий существуют для обеспечения вашей безопасности и / или комфорта во время работы системы, обеспечивая минимальную нагрузку на поездку через Мариетту и за ее пределы.
Узнайте больше о технологиях Toyota в Marietta Toyota
Изучите систему Stop & Start Engine и другие запатентованные технологии Toyota в Marietta Toyota. Позвоните нам по телефону (470) 938-8430, чтобы запланировать тест-драйв Toyota Highlander с системой Stop & Start Engine или любого нового автомобиля Toyota по вашему выбору.Или заполните контактную форму, и мы свяжемся с вами, как только сможем. Мы здесь, чтобы ответить на любые ваши вопросы, связанные с сервисным обслуживанием, относительно замены масла или системы предотвращения столкновений Toyota. До встречи на 750 Cobb Parkway Southeast в Мариетте!
* Перед буксировкой убедитесь, что ваш автомобиль и прицеп совместимы, правильно подсоединены и загружены, а также что у вас есть необходимое дополнительное оборудование. Не превышайте допустимый вес и следуйте всем инструкциям в Руководстве пользователя.Максимальное количество буксиров, которое вы можете буксировать, зависит от общего веса груза, пассажиров и доступного оборудования. Рассчитано по новому методу SAE J2807.
** Если двигатель останавливается системой остановки и запуска двигателя, когда автомобиль находится на уклоне, тормозное усилие временно сохраняется для предотвращения откатывания назад до тех пор, пока двигатель не будет перезапущен и не будет создано тяговое усилие. При создании движущей силы поддерживаемое тормозное усилие автоматически отменяется.
*** Во время движения с остановками и движения автомобилю может потребоваться набрать заданную скорость, прежде чем система будет готова к повторному включению на следующей остановке.
Мариетта Тойота 33.9339893, г. -84.5129133.
Toyota Camry 2020 года — особенности модели
Toyota Camry 2020 года — характеристики модели | Ганновер Тойота Классическая Toyota Camry вернулась и стала лучше, чем когда-либо! Водителям Ганновера понравится обновленный интерьер со стандартным Entune 3. 0 и много места для всей семьи.
Новинка 2020 года — спортивная Camry TRD, ориентированная на производительность модель, подходящая для гоночных треков. Он не только невероятно быстрый, управляемый и плавный в управлении, но также имеет смелый дизайн интерьера и экстерьера TRD в комплекте с аэродинамическим обвесом и множеством привлекательных деталей. Приходите сегодня к нам на стоянку в Ганновер Toyota и протестируйте Camry 2020 года, чтобы понять, почему это поколение является лучшим из когда-либо существовавших!
Характеристики производительности: Camry
2020 года У Toyota Camry 2020 года поездка кажется более плавной и резкой благодаря гармонии независимой передней подвески McPherson с стойками Camry.Стандартный двигатель — это 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с системой двойного впрыска D-4S. Он получает 203 л.с. и обеспечивает отличную экономию топлива при проезде на 29 миль на галлон в городе и 41 на шоссе, что идеально подходит для путешествий по Ганноверу или длительных поездок в Балтимор.
Некоторые модели Camry 2020 могут быть модернизированы до мощного двигателя V6 объемом 3,5 л, который намного более увлекателен в управлении, но немного менее экономичен. Эта трансмиссия получает по оценкам EPA 22 мили на галлон в городе и 32 мили на галлон на шоссе, что по-прежнему впечатляет, но ниже, чем 2.Базовый двигатель 5л. Оба варианта двигателя сочетаются с недавно разработанной 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с прямым переключением передач, которая улучшает ускорение после остановки, обеспечивает лучшую топливную экономичность и обеспечивает более плавную езду на скоростях шоссе.
Plus, новинка 2020 года — модель Camry TRD! Выберите эту комплектацию, чтобы получить полностью ориентированное на производительность вождение, с множеством обновлений, таких как уникальный аэродинамический обвес, более широкие легкие колеса, специальная выхлопная система TRD, дополнительные распорки шасси и многое другое! Не говоря уже о смелом агрессивном стиле TRD, который обязательно сделает заявление на дороге.
Посмотреть 2020 Toyota Camry
Гибрид: Camry 2020 года
Camry Hybrid 2020 прибывает с потрясающей динамикой и впечатляющей мощностью благодаря двигателю Camry Dynamic Force Engine. Водителям Ганновера понравится мощность гибридного двигателя Camry, а также колоссальные городские показатели на 51 милю на галлон и 53 мили на галлон на шоссе.
Внешний вид мускулистый и точеный, с плавными изгибами и четкими поверхностями, создающими неотразимое ощущение, которое неизменно демонстрирует Camry.Плавные линии и четкие края кузова уступают место доступным светодиодным фарам с полностью интегрированными светодиодными дневными ходовыми огнями.
Camry Hybrid 2020 поставляется с переключателем движения с 4 режимами, позволяющим водителю выбирать между эффективным режимом ECO, тихим режимом EV, отзывчивым спортивным режимом и нормальным режимом вождения. Учитывая все доступные варианты, неудивительно, что от Hybrid у водителей перехватывает дыхание благодаря оптимизированной экономии топлива и надежному Synergy Drive.
Посмотреть 2020 Toyota Camry Hybrid
Внутреннее удобство и технологии: Camry
2020 годаToyota Camry 2020 была разработана с учетом потребностей водителя.Интерьер полностью ориентирован на водителя, многие органы управления находятся у вас под рукой на рулевом колесе. Вы получите важную информацию о вождении на доступном 7-дюймовом цветном мультиинформационном дисплее и сможете воспроизводить любимую музыку через доступную аудиосистему JBL® с Clari-Fi®.
Динамичные и поддерживающие сиденья имеют отличительную форму с доступной кожаной отделкой и контрастной строчкой. Если вам нужен самый колоритный стиль, выберите доступный интерьер с кожаной отделкой Cockpit Red.Camry 2020 теперь также предлагает функции Apple CarPlay и Android Auto в качестве стандартной функции. Это позволяет вам сосредоточиться на своем вождении, но при этом прокладывать маршруты, совершать звонки, получать сообщения и слушать музыку.
Посмотреть 2020 Toyota Camry
Функции безопасности: Camry
2020 года Ганновер. Приоритет номер один для Toyota — сделать так, чтобы вы и ваши близкие чувствовали себя в безопасности в своем новом автомобиле, и новая Camry 2020 создана для того, чтобы вы почувствовали это.Каждая модель Camry стандартно оснащена рядом новых и инновационных функций безопасности, а также некоторыми традиционными и знакомыми функциями безопасности, которые гарантируют, что каждая ваша поездка будет безопасной и плавной.
Toyota Safety Sense ™ P — это полный набор стандартных функций безопасности, в том числе система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения с усилителем рулевого управления, автоматический дальний свет и круиз-контроль с динамическим радаром на полной скорости. Каждая Camry также оснащена десятью подушками безопасности для безопасности всех пассажиров.
Кроме того, все модели поставляются с системой безопасности Star Safety System ™, которая включает систему стабилизации автомобиля, контроль тяги, антиблокировочную тормозную систему, электронное распределение тормозного усилия, систему экстренного торможения и технологию Smart Stop, а также систему ToyotaCare с план бесплатного обслуживания с помощью на дороге. Доступный монитор слепых зон доступен с некоторыми комплектациями и включает в себя оповещения о перекрестном движении сзади, чтобы уведомить вас о приближении транспортных средств с любой стороны.
Посмотреть 2020 Toyota Camry
Уровни отделки салона: Camry
2020 годаToyota Camry 2020 года выпуска имеет десять различных вариантов модели, которые имеют два разных двигателя.Camry также имеет три гибридные модели для максимальной топливной экономичности.
L
Camry L 2020 года стандартно поставляется с комбинированными фарами Bi-LED с функцией автоматического включения / выключения, 16 дюймов. стальные колеса, встроенная камера заднего вида с проекцией траектории, 7 дюймов. Многофункциональный информационный дисплей и многофункциональная система удаленного доступа без ключа в ключе с замком, двухэтапным отпиранием, паникой, функциями отпирания багажника и дистанционным освещением входа.
LE Camry LE 2020 года стандартно поставляется со многими из тех же функций, что и Camry L, в отличие от Camry L, у нее 17 дюймов. легкосплавные диски, сиденье водителя с регулировкой в 8 направлениях, поясничной опорой с электроприводом и сиденье переднего пассажира, регулируемое в 6 направлениях, заднее сиденье, раскладывающееся в пропорции 60/40, с центральным подлокотником с подстаканниками, противоугонная система с сигнализацией и опциональный подъемно-сдвижной люк с электроприводом, а также несколько других дополнительных пакетов, не предлагаемых для Camry L.
XLE
Camry XLE 2020 оснащен 18-дюймовым экраном. серебристые легкосплавные диски с механической обработкой, светодиодные задние фонари, наружные зеркала с подогревом, указатели поворота и индикаторы слепых зон, многоступенчатые передние сиденья с кожаной отделкой и встроенная камера заднего вида с динамическими линиями сетки.XLE поставляется с переключателем режима движения с 3 режимами, включая режим ECO, нормальный режим и спортивный режим.
XLE V6 Camry XLE V6 2020 года является более мощной версией Camry XLE с двигателем V6 объемом 3,5 л, двойным выхлопом с хромированной отделкой и панорамной стеклянной крышей с передним люком с электроприводом наклона / сдвига, которая пропускает вдвое больше света, чем традиционный люк. Система Audio Plus получила обновление с 8-дюймовым экраном. сенсорный экран, девять динамиков JBL с Clari-Fi ™ и спутниковым телевидением, HD-радио, а также Apple CarPlay и Android Auto.Camry XLE V6 также стандартно поставляется с Safety Connect®.
SE
Camry SE 2020 оснащен 18-дюймовым экраном. черные легкосплавные диски с механической обработкой, задний спойлер с цветной маркировкой, передние сиденья с отделкой Sport SofTex® и тканевыми вставками, а также спортивное рулевое колесо с кожаной отделкой и подрулевыми переключателями. Camry SE также имеет систему контроля давления в шинах с прямым считыванием давления, которое отображается на 7-дюймовом. Мульти-информационный дисплей, а также возможность добавить люк с электроприводом откидывания / сдвига и монитор слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади.
XSE Camry XSE 2020 года — это роскошная спортивная версия Camry 2020 года. С 19-дюйм. черные легкосплавные диски с механической обработкой, двойная выхлопная система с четырьмя хромированными наконечниками и кожаное рулевое колесо с подрулевыми переключателями, элементы управления аудиосистемой, круиз-контроль с динамическим радаром и полным диапазоном скоростей, обычный круиз-контроль и элементы управления системой предупреждения о выезде с полосы движения. как спортивный автомобиль, сохраняя при этом всю безопасность седана.
XSE V6
Как и XLE V6, Camry XSE V6 является более мощной версией XSE.Он оснащен 19-дюймовым экраном. колеса XSE, с тем же обновленным аудиопакетом, который входит в стандартную комплектацию XLE V6, с возможностью обновления до системы динамической навигации вместо Connected, а также рулевое колесо с кожаной отделкой и трехрежимный режим вождения. выключатель.
Гибрид LE Camry Hybrid LE 2020 года обладает многими особенностями Camry LE, но с оценкой EPA, оцениваемой в 51 милю на галлон по городу и 53 мили на галлон по шоссе, 16 дюймов. стальные колеса, двухзонный автоматический климат-контроль с воздушным фильтром, подогрев передних сидений и мультиинформационный дисплей на приборной панели также отображает информацию о гибридной системе и энергомонитор.Camry Hybrid LE 2020 также поставляется с системой Smart Key на передних дверях и багажнике с запуском нажатием кнопки, системой удаленного доступа без ключа и дистанционной подсветкой входа.
Гибрид SE
Camry Hybrid SE 2020 года имеет многие из тех же функций, что и Camry SE 2020 года, но Hybrid SE имеет оценочный рейтинг EPA в 44 мили на галлон по городу и 47 миль на галлон по шоссе, что делает его более спортивным, но все же экономичным вариантом. Он оснащен тем же двухзонным климат-контролем, что и Hybrid LE, и тем же переключателем режимов движения, но передние сиденья с подогревом отделаны тканью SofTex®, а рулевое колесо отделано кожей.Camry Hybrid SE также оснащен внешними дверными ручками с цветной маркировкой и функцией блокировки / разблокировки с сенсорным датчиком, а также задним спойлером с цветной маркировкой.
Гибридный XLE Camry Hybrid XLE 2020 года — это роскошная версия Camry Hybrid, как и другие Camry Hybrids, в ней есть переключатель режима движения и двухзонный климат-контроль с датчиком влажности, электрическим компрессором и вентиляционными отверстиями на задних сиденьях, но сиденья с подогревом кожаные. -обрезанный, как и руль.
TRD
Новая отделка Camry TRD 2020 оснащена перенастроенными амортизаторами и более жесткими пружинами, которые снижают дорожный просвет до 0.6-дюймовые легкие колеса, более прочные стабилизаторы поперечной устойчивости и увеличенные передние тормозные диски, зажатые двухпоршневыми суппортами. Кроме того, наслаждайтесь особенностями TRD, такими как выхлопная система, значки и ярко-красный интерьер.
Позвоните или посетите нас сегодня в Ганноверской Toyota, чтобы узнать больше и протестировать новую Toyota Camry 2020 года!
Свяжитесь с нами
Поиск
Поиск по ключевому слову
Поиск по фильтрам
Тип: новые, бывшие в употреблении, сертифицированные, бывшие в употреблении, год изготовления, модель
ИДТИ
Ганновер Тойота 39.839077, г. -77.005944.
AdChoicesКак подключить Toyota к Apple CarPlay
Автомобили Toyota с Apple CarPlay позволяют использовать функции и приложения iPhone в повседневной поездке для дополнительного удобства, развлечений и возможностей подключения. Подключиться очень просто, поэтому вы можете узнать все необходимое прямо здесь.
В этом посте речь пойдет об интеграции Apple CarPlay, нового способа улучшения интеграции некоторых автомобилей Toyota с iPhone. Просто подключите свой iPhone и вперед!
CarPlay — это более умный и безопасный способ использования iPhone во время вождения, обеспечивающий легкий доступ к функциям iPhone.Родные функции автомобиля по-прежнему присутствуют и доступны, и ничего не передается с вашего iPhone на автомобиль. А поскольку он запускается с вашего iPhone, CarPlay остается в актуальном состоянии самостоятельно.
Apple CarPlay использует встроенный дисплей автомобиля и показывает многие знакомые приложения и контент с подключенного iPhone, например:
- Телефон
- Музыка
- Apple Карты
- сообщений
- Подкасты
- И даже сторонние приложения для навигации
CarPlay также поддерживает сторонние приложения для аудио, обмена сообщениями и голоса. Сами приложения были адаптированы для автомобиля, поэтому вы можете использовать их, пока ваши глаза и руки остаются на своих местах. А поскольку CarPlay поддерживает Siri, он предназначен для работы с элементами управления мультимедиа вашего автомобиля.
Итак, когда вы хотите поговорить с Siri, просто нажмите и удерживайте переключатель вызова на рулевом колесе в течение трех секунд.
Использовать CarPlay так же просто, как подключить iPhone к USB-порту автомобиля. Для начала убедитесь, что у вас есть iPhone 5 или новее и кабель Apple Lightning.Теперь подключите iPhone к USB-порту мультимедиа с помощью одобренного кабеля Apple Lightning. Мультимедийная система отобразит подсказку с тремя вариантами:
- Do Not Enable игнорирует запрос CarPlay, и аудиосистема автомобиля будет работать без подключения к CarPlay.
- Enable Once активирует CarPlay только для одного сеанса и будет запрашивать пользователя каждый раз при подключении iPhone.
- Always Enable автоматически активирует CarPlay для любых будущих сеансов и больше не будет запрашивать у пользователя.
Если вы выберете Включить один раз или Всегда включать, на мультимедийном дисплее появится сообщение, уведомляющее вас о том, что ваши устройства Bluetooth будут отключены. Обратите внимание, что при подключении кабеля впервые пользователи CarPlay могут получить на свой телефон запрос, а также запрос на разрешение CarPlay с Toyota, когда телефон заблокирован — нажмите «Разрешить» для этого.
Если вы подключаете iPhone и CarPlay не запускается, проверьте настройки мультимедийной системы, чтобы убедиться, что CarPlay включен.Для этого нажмите Меню> Настройка> Общие, затем прокрутите вниз до CarPlay и переключите его в положение Вкл.
Теперь, когда iPhone подключен, вы готовы использовать Apple CarPlay. Нажмите кнопку «Меню» на мультимедийной системе, затем нажмите значок CarPlay. Или для автомобилей, оснащенных Entune 3.0 Audio и Entune 3.0 Audio Plus, вы можете просто нажать кнопку «Карта» на мультимедийной системе.
Приложения CarPlay размещены на восьми страницах. Этот макет можно настроить в телефоне.На левом краю главного экрана CarPlay находится быстрое меню приложений: индикаторы часов, сотовой связи и уровня сигнала данных, а также кнопка «Домой».
Обратите внимание: после включения App Suite будет недоступен, пока используется CarPlay. Чтобы выйти из интерфейса CarPlay и использовать собственную систему Entune, коснитесь значка приложения Toyota или нажмите кнопку «Домой». CarPlay по-прежнему будет работать в фоновом режиме, включая такие функции, как телефон и потоковая передача музыки, и его можно вернуть в любое время, выполнив шаги, описанные ранее.
Чтобы полностью завершить сеанс CarPlay, просто отключите iPhone от сети.
И это все, что нужно сделать с помощью CarPlay на автомобилях Toyota!
Страница не найдена — Фонд неотложных действий Африка
Уми из Сенегала. Она многогранно закончила Дакарский университет им. Шейха Анты Диопа. В раннем возрасте, чувствительная к вопросу прав детей, она решила работать над дипломной работой, подтверждающей ее степень в области журналистики, по проблеме детской механики в Дакаре, сняв фильм под названием «Детский пот». До того, как присоединиться к Фонду срочных действий в Африке (UAF-A), она была руководителем отдела культуры национального телевидения Сенегала.
После получения высшего образования в Сенегале она переехала в Монреаль, Канада, где вернулась, чтобы продолжить учебу, работая на фестивале африканских и креольских фильмов Vues d’Afrique. В 2007 году она сняла свой первый документальный фильм «Njakhass» (Пэчворк), за которым последуют несколько других для телевидения. После ее возвращения в Сенегал она присоединилась к RTS, сенегальскому национальному телевидению, где, помимо репортажей, она представляла дневные и вечерние новости.Затем создала и провела кинофрагмент утренней программы «Кенкелибаа».
Oumy Ndour освещал для RTS многие культурные события мира. За последние десять лет она координировала и вела на национальном канале все основные культурные мероприятия, которые проходили в Сенегале, что дало ей возможность взять интервью у мировых знаменитостей, таких как Жермен Джексон, Шарль Азнавур, Рэнди Уэстон, Эйкон, Анжелика. Киджо, Дэнни Гловер, бывший президент Франции Франсуа Олланд, Юссу Ндур и др.Обладая знаниями в области документации, журналистики, видеотехнологий, опытом производства документальных фильмов и связями с прессой, она осваивает всю цепочку производства информации, от сбора новостей до вещания, не говоря уже о документальных исследованиях, популяризации и архивировании. Она руководила, координировала и вела множество постановок в частном порядке для других организаций. Она была членом жюри нескольких международных кинофестивалей и конкурсов. Она часто ведет престижные мероприятия в Сенегале и других странах мира.Уми Ндур также выступает за права детей и женщин. В 2016 году вместе с другом она стала соучредителем Ladies Club Senegal, платформы Facebook, которая объединяет около 60 000 женщин, занимается мониторингом и продвижением прав и свобод женщин, женского лидерства и предпринимательства. Ее приверженность этому сегменту населения усилилась. Она является одним из основателей коллектива «Дафадой» по борьбе с насилием в отношении женщин и девочек, который в 2019 году начал мобилизацию криминализации изнасилования в Сенегале.
Вместе с другими активистами она находится в авангарде всей борьбы за права женщин в Сенегале. Наряду с Мировой продовольственной программой она взяла на себя обязательство в качестве волонтера обеспечивать всех детей в Сенегале качественным питанием через Группу друзей школьного питания. Она увлечена путешествиями, кино, чтением и модой.
Toyota Camry Характеристики и характеристики
Передние ковшовые сиденья — сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в 8 направлениях, с усиленной поясничной опорой и сиденье переднего пассажира, регулируемое в 6 направлениях
Сиденье водителя
6-позиционное пассажирское сиденье с регулировкой угла наклона, регулировка высоты и движение вперед / назад
60-40 Складывающаяся скамья, передняя складка спинки переднего сиденья заднего сиденья
Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер
Электрические задние окна
Спортивное рулевое колесо с отделкой из кожи / металла
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Услуги камердинера
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 2-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
Дистанционные релизы — Inc: доступ к силовому грузу и энергетическое топливо
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
Расстановка расстояний
HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями
Автоматический кондиционер
Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой
Подставка для ног водителя
Внутренняя отделка -inc: вставка приборной панели цвета «черный рояль» и акценты в интерьере «черный рояль»
Полный тканевый хедлайнер
Кожа / материал переключателя передач под металл
Тканевая обивка сиденья со Sport SofTex
Зеркало заднего вида день-ночь
Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с дополнительным зеркалом водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль с хранилищем и 1 розетка постоянного тока 12 В
Передние и задние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие
Облицовка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери
Грузовой отсек для скрытого хранения
Огни грузового пространства
FOB Controls -inc: Cargo Access и Windows
Ящики для водителя / пассажира и задние двери
Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз
Задержка питания аксессуаров
Электрические дверные замки с функцией автоблокировки
Системный монитор
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Аналоговый дисплей
Регулируемые вручную передние подголовники и фиксированные задние подголовники
Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник
Сиденья с материалом спинки из искусственной кожи
2 кармана для хранения на спинке сиденья
Сигнализация по периметру
Иммобилайзер двигателя
1 розетка постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
toyota camry сенсорный экран не работает
Я так разочарован, что у меня была моя старая Camry в течение 16 лет без проблем, и мне очень понравилось, насколько надежной она была.









Клятва верности, штат Айова, Примеры целей в области информационных технологий, Решение проблем с зарядкой Asus Zenfone Max Pro M2, Лучшая температура блокировки теплового насоса, Дай мне свободу или дай мне смерть Pdf, Алиша Бьен Джойнер, Orange Essentials Msf, Джеймс Спейдер Изображения, Страж китайской драмы 2 сезон,
.