Как разобрать дверь на ауди 80: Снятие обшивки двери Ауди 80. Видео как разобрать дверь на Ауди 80 Б1

Как снять обшивку двери ауди 80

Audi 80 Diamond › Logbook › Снятие карты дверей audi 80 b3. Замена личинки замка и подгонка под один ключ

Доброго времени суток, уважаемые драйвовчане.

Сегодняшняя запись о неприятном((( К сожалению и мою машину не миновали гопники. В ночь с 14 на 15 февраля мою машину ночью вскрыли и естественно не бесследно. Сломали личинку замка водительской двери. Из салона ничего не взяли (ничего там не храню), открыли бардачок, всё перевернули и бесследно исчезли. Естественно в тот же день машина поехала ночевать на платную стоянку.

В тот же день заказал на разборке накладку с личинкой, ключом, и еще разным мелочей… но обо всем по очереди.

Вот сегодня и дошли руки замены замка, личинки.

Для того что бы добраться до замка, нужно снять сначала карту, потом механизм поднятия стекла и уж потом саму ручку.

* Снятие дверной карты (обшивки дверей) audi 80 b3 *

После этого снимаю регулировку зеркал. Снимается она поддеванием плоской отверткой как показано на фото. И аккуратно её вытаскиваем вверх – ничего сложного:

Далее нужно снять внутреннюю ручку открытия двери. Она крепится к карте двери при помощи болтика, который спрятан под ручкою (фото 2). Для того что бы до него добраться нужно просто повернуть ручку в положение «открывание». Выкручиваю болтик. Это лучше делать отверткой, которая магнитится – с помощью неё болтик не катается по ручке и легко извлекается. Передвигаем ручку в Право (фото3) (если снимаю водительскую карту). Если пассажирскую – тогда в лево. Что бы легче запомнить – что бы снять ручку её нужно двигать в сторону кузова! Аккуратно достаем ручку из посадочного места и видим металлическую скобу (фото 4 обведено кружком), которую нужно аккуратно снять что бы её не потерять, т.к. они легко выстреливают и улетают)))). В ручке должен быть еще пыльник – но его пока не нашел на разборке:

Дальше нужно выкрутить 2 болта, которыми соединены верхняя и нижняя часть ручек. Снимается она вниз без проблем:

И открывается вид на 4 болта, которыми закреплена верхняя часть ручки:

После этого можно снимать верхнюю часть ручки. Надо освободить фиксаторы блока управления механическим зеркалом на верхней накладке ручки двери. Со стороны нижней снятой накладки ручки двери можно их разогнуть пальцами, при этом сверху продавив блок вниз:

И остается выкрутить 2 болта по торцам дверей:

Всё, карта двери audi 80 b3 снята:

* Снятие стеклоподъёмника водительской двери на audi 80 b3 *

Для того что бы добраться до дверной ручки нужно снять стеклоподъёмник со всем механизмом. Есть умельцы которые могут снять и без снятия стеклоподъёмника – но я к ним не отношусь, потому писать не буду.
В торцах дверей есть 4 болта, которыми крепится вся эта система. Ключ использовал на 13:

Выкручивать болты нужно аккуратно дабы не упала вся конструкция. Одному снять и поставить можно, но без связывающих слов не цензуры не обойтись) Вот вся конструкция в целом виде. Фото плохого качества, но смысл думаю понятен.

Вот тепер видим замок и его нужно снять, что бы поменять личинку:

* Снятие дверной ручки замка водительской двери на audi 80 b3 *

Ручка двери крепится к кузову с помощью болта * под звездочку * номером Т 25 (цифра 1) и с помощью рогульки (цифра 2). Нужно передвинуть эту рогульку в Лево примерно до уровня линии которую я нарисовал на фото. При этом правая часть замка легко отсоединяется от левой (которая с личинкой):

и после этого часть накладки, которая держит личинку ходит свободно. Но для того, что бы её вытащить полностью из двери, нужно отсоединить тягу, которая идет от личинки к замку двери. Легче всего это сделать – передвинуть пластиковую ручку в Лево (цифра 3 на фото). Далее тянем тягу под цифрой 4 на себя – и теперь вытащить накладку с личинкой не составляет труда:

Вытаскиваю накладку вместе с личинкой и прочими детальками, которые видели на фото. Вот так выглядит сам замок: Сори за качество – на моб. размытость не было видно:

* Разборка личинки замка на Ауди 80 б3 *

В разборке тоже нет ничего сложного – всё интуитивно понятно: Первое: С помощью отвертки снять стопорное кольцо (цифра 1), далее – снять пластину, легко идет вверх (цифра 2), и снять пружину, которая отвечает за возврат личинки в обратное положение после поворота ключа (цифра 3) :

После всего этого личинка легко достается из своего гнезда. ВНИМАНИЕ: вытаскивать личинку Всегда нужно со вставленным ключом! Даже если ключ не от этого замка. Это нужно для того что так называемые * секретики *, не по выпрыгивали в разные стороны. Все личинка у меня в руках:

Теперь моя задача: * собрать Новую личинку под Мой Старый ключ *

Вытаскиваю ключ из замка, * секретики * (медные пластинки) расходятся в разные стороны и их не составляет труда извлечь из личинки. Кстати, доставать их нужно вместе в пружинками, которые удобно поддевать булавкой. Она ведь всегда с Вами в авто?)))

Я делал так: вытащил из первой ячейки первый секретик – положил на лист бумаги и подписал. Так они не потеряются и не собьются по по порядку. Вот в таком они были состоянии:

Вандалы, которые вскрывали замок погнули 3 * секретика *. Они ремонту не подлежат(

Кстати, некоторые секретика из личинки имели свою маркировку (цифры, которые видно на последнем фото), поэтому зная код ключа по этим номерам, можно легко собрать (методом перестановки) личинку именно под свой ключ.

С новой личинкой, которая была куплена предварительно на разборке, и проделываем туже операции по маркировке * секретиков *, что и на первой личинке.

У меня выше описанного кода ключа не было, да и не все секретики имели номер – потому мне пришлось методом подбора подбирать каждый секретик под свой ключ. Заняло примерно минут 15 — 20:

Хочу показать, как отличаются личинки друг от друга. Справа – это родная моя (которая блестит), та что слева – с разборки. Плюс есть маленький недочет в самой личинке – но это для внимательных – кто увидит. На работу это ни как не повлияло, потому со спокойной душой установил. П. С. всё равно эта вся конструкция долго стоять не будет – в следующем месяце куплю себе личинки с подогревом…так что особо не переживаю за это, будет время и желание – потом установлю личинки с подогревом.

Собирается всё в обратном порядке. На все про всё ушло часа 4, а может и больше.

Еще один мой провтык – это поклейка шумки…После того как разобрал всю дверь пришла мысля – блин так это и Шумо и Вибро изоляцию можно было наклеить…Ну ничего…еще раз буду разбирать, что бы ставить подогрев личинок – тогда и поклею.

На этом пока всё. Дальше будет, не переключайтесь.

Отчет старался сделать максимально насыщенным и понятным. На сколько это у меня вышло – судить Вам. Если вы это читаете – спасибо, что потратили столько времени и надеюсь Вам было интересно и полезно.

Снятие обшивки двери ауди 80. видео как разобрать дверь на ауди 80 б1

Доброго времени суток, уважаемые драйвовчане.

Сегодняшняя запись о неприятном((( К сожалению и мою машину не миновали гопники. В ночь с 14 на 15 февраля мою машину ночью вскрыли и естественно не бесследно. Сломали личинку замка водительской двери. Из салона ничего не взяли (ничего там не храню), открыли бардачок, всё перевернули и бесследно исчезли. Естественно в тот же день машина поехала ночевать на платную стоянку.

В тот же день заказал на разборке накладку с личинкой, ключом, и еще разным мелочей… но обо всем по очереди.

Вот сегодня и дошли руки замены замка, личинки.

Для того что бы добраться до замка, нужно снять сначала карту, потом механизм поднятия стекла и уж потом саму ручку.

* Снятие дверной карты (обшивки дверей) audi 80 b3 *

Сама дверь и карта двери

Снимаем пластик и выкручиваем болтик

После этого снимаю регулировку зеркал. Снимается она поддеванием плоской отверткой как показано на фото. И аккуратно её вытаскиваем вверх – ничего сложного:

И после этого просто тянем в верх

Далее нужно снять внутреннюю ручку открытия двери. Она крепится к карте двери при помощи болтика, который спрятан под ручкою (фото 2). Для того что бы до него добраться нужно просто повернуть ручку в положение «открывание». Выкручиваю болтик. Это лучше делать отверткой, которая магнитится – с помощью неё болтик не катается по ручке и легко извлекается. Передвигаем ручку в Право (фото3) (если снимаю водительскую карту). Если пассажирскую – тогда в лево. Что бы легче запомнить – что бы снять ручку её нужно двигать в сторону кузова! Аккуратно достаем ручку из посадочного места и видим металлическую скобу (фото 4 обведено кружком), которую нужно аккуратно снять что бы её не потерять, т.к. они легко выстреливают и улетают)))). В ручке должен быть еще пыльник – но его пока не нашел на разборке:

Снятие внутренней ручки двери

Дальше нужно выкрутить 2 болта, которыми соединены верхняя и нижняя часть ручек. Снимается она вниз без проблем:

И открывается вид на 4 болта, которыми закреплена верхняя часть ручки:

После этого можно снимать верхнюю часть ручки. Надо освободить фиксаторы блока управления механическим зеркалом на верхней накладке ручки двери. Со стороны нижней снятой накладки ручки двери можно их разогнуть пальцами, при этом сверху продавив блок вниз:

И остается выкрутить 2 болта по торцам дверей:

Всё, карта двери audi 80 b3 снята:

* Снятие стеклоподъёмника водительской двери на audi 80 b3 *

Для того что бы добраться до дверной ручки нужно снять стеклоподъёмник со всем механизмом. Есть умельцы которые могут снять и без снятия стеклоподъёмника – но я к ним не отношусь, потому писать не буду.

В торцах дверей есть 4 болта, которыми крепится вся эта система. Ключ использовал на 13:

Выкручивать болты нужно аккуратно дабы не упала вся конструкция. Одному снять и поставить можно, но без связывающих слов не цензуры не обойтись) Вот вся конструкция в целом виде. Фото плохого качества, но смысл думаю понятен.

Вот тепер видим замок и его нужно снять, что бы поменять личинку:

Дверь без стекла и замок видно…

* Снятие дверной ручки замка водительской двери на audi 80 b3 *

Ручка двери крепится к кузову с помощью болта * под звездочку * номером Т 25 (цифра 1) и с помощью рогульки (цифра 2). Нужно передвинуть эту рогульку в Лево примерно до уровня линии которую я нарисовал на фото. При этом правая часть замка легко отсоединяется от левой (которая с личинкой):

и после этого часть накладки, которая держит личинку ходит свободно. Но для того, что бы её вытащить полностью из двери, нужно отсоединить тягу, которая идет от личинки к замку двери. Легче всего это сделать – передвинуть пластиковую ручку в Лево (цифра 3 на фото). Далее тянем тягу под цифрой

4 на себя – и теперь вытащить накладку с личинкой не составляет труда:

Вытаскиваю накладку вместе с личинкой и прочими детальками, которые видели на фото. Вот так выглядит сам замок: Сори за качество – на моб. размытость не было видно:

* Разборка личинки замка на Ауди 80 б3 *

В разборке тоже нет ничего сложного – всё интуитивно понятно: Первое: С помощью отвертки снять стопорное кольцо (цифра 1), далее – снять пластину, легко идет вверх (цифра 2), и снять пружину, которая отвечает за возврат личинки в обратное положение после поворота ключа (цифра 3) :

Разборка личинки замка на Ауди 80 б3

После всего этого личинка легко достается из своего гнезда. ВНИМАНИЕ: вытаскивать личинку Всегда нужно со вставленным ключом! Даже если ключ не от этого замка. Это нужно для того что так называемые * секретики *, не по выпрыгивали в разные стороны. Все личинка у меня в руках:

Теперь моя задача: * собрать Новую личинку под Мой Старый ключ *

Вытаскиваю ключ из замка, * секретики * (медные пластинки) расходятся в разные стороны и их не составляет труда извлечь из личинки. Кстати, доставать их нужно вместе в пружинками, которые удобно поддевать булавкой. Она ведь всегда с Вами в авто?)))

Я делал так: вытащил из первой ячейки первый секретик – положил на лист бумаги и подписал. Так они не потеряются и не собьются по по порядку. Вот в таком они были состоянии:

Вандалы, которые вскрывали замок погнули 3 * секретика *. Они ремонту не подлежат(

Кстати, некоторые секретика из личинки имели свою маркировку (цифры, которые видно на последнем фото), поэтому зная код ключа по этим номерам, можно легко собрать (методом перестановки) личинку именно под свой ключ.

С новой личинкой, которая была куплена предварительно на разборке, и проделываем туже операции по маркировке * секретиков *, что и на первой личинке.

У меня выше описанного кода ключа не было, да и не все секретики имели номер – потому мне пришлось методом подбора подбирать каждый секретик под свой ключ. Заняло примерно минут 15 — 20:

Хочу показать, как отличаются личинки друг от друга. Справа – это родная моя (которая блестит), та что слева – с разборки. Плюс есть маленький недочет в самой личинке – но это для внимательных – кто увидит. На работу это ни как не повлияло, потому со спокойной душой установил. П. С. всё равно эта вся конструкция долго стоять не будет – в следующем месяце куплю себе личинки с подогревом…так что особо не переживаю за это, будет время и желание – потом установлю личинки с подогревом.

Собирается всё в обратном порядке. На все про всё ушло часа 4, а может и больше.

Еще один мой провтык – это поклейка шумки…После того как разобрал всю дверь пришла мысля – блин так это и Шумо и Вибро изоляцию можно было наклеить…Ну ничего…еще раз буду разбирать, что бы ставить подогрев личинок – тогда и поклею.

На этом пока всё. Дальше будет, не переключайтесь.

Отчет старался сделать максимально насыщенным и понятным. На сколько это у меня вышло – судить Вам. Если вы это читаете – спасибо, что потратили столько времени и надеюсь Вам было интересно и полезно.

Как Снять Обшивку Двери Ауди 80 Б3

Отделка двери
Audi 80 B3. Тело. Части тела

1. ручка, чтобы открыть окно
Смажьте винт с помощью защитного устройства, такого как V.A.G. AMW 197 001.

2. нижний подлокотник
Во время установки защелка должна выступать вверху сверху

4. Винты с крестообразным шлицем

5. верхний подлокотник

6. Установка зеркала

7. внутренняя ручка двери

8. Кнопка блокировки

10. Звукопоглощающая прокладка
Крепится на кожу на кронштейнах. Когда кожа удалена, ее нельзя удалить.

11. крючки
Они вставлены в дверные проемы, но они могут быть склеены для облегчения установки.

12. пластиковая вставка
Отрегулируйте высоту при установке нового скина.

13. передний переходный элемент
Частично приклеен к раме, тщательно вычеркнут и снят. Глина: VA D001300

14. задний переходный элемент
Частично приклеен к раме, тщательно вычеркнут и снят. Глина: VA D001300

15. прокладка
Открыл окно для обработки.

16. наложение
Кожа не удаляется при удалении.

Вывод

Возьмите небольшую отвертку и снимите ручку крепления зеркала. Снимите внешний установочный диск.

Читайте также

Снять ручку окна. Для этого вставьте небольшую отвертку между ручкой и гнездом, как показано на рисунке. 1, и защелка защелкнется на месте. Затянуть поддержку. 3 назад При необходимости поверните ручку в направлении стрелки. 2-.

Удерживая рычаг, ослабьте винт Phillips на окне ручки. Снимите винт и шайбу и снимите рычаг с оси стекла.

Снимите пластиковый вкладыш с вала стеклоподъемника.

Снимите винт Филлипса спереди и спереди.

Удалите 2 нижних винта подлокотника, потяните его назад и потяните назад

Удалите 4 винта в верхней части подлокотника и удалите их с помощью шайб.

Верх подлокотника сначала должен быть слегка подтянут. Элемент крепления зеркала можно опустить, чтобы поднять два полимерных крючка, взлетать подлокотник.

Снимите дверь изнутри. Для этого поместите ручку в открытое положение так, чтобы крепежный винт был виден. Открутите винт и держите ручку открытой. Слегка сдвиньте ручку и вытяните ее. Одновременно протолкните небольшую отвертку к краю накладки через выступ подлокотника и снимите дверной проем в сборе

Замена дверной карты

Audi 80 / Замена обивки Audi 80

Замена карты (заполнение) дверь ауди 80 B3 Коротко и ясно. Я искал это видео руководство. Переставить обивку а.

Замена дверного кабеля | AUDI 80 REPAIR

Это видео объясняет, как заменить отделка дверей на audi 80 b3 1,6 стр.

Взлетать герметизация. 1.

Снимите пружинный кронштейн. 2-. Отключите кабель и отсоедините его.

Аккуратно отделите передний и задний переходные элементы и снимите их.

Снимите, нажав на дверную ручку.

Потяните дверную панель вверх или снимите кожух снизу. Таким образом, кожа снимается с крючков и может быть поднята вверх.

Снимите резиновые накладки на дверные крючки.

Снимите плоский кронштейн в верхней части дверной панели.

монтаж

Читайте также

Вставьте накладку двери с крючками в предусмотренные отверстия дверь и проверьте установку. Отделка двери должна быть на том же уровне, что и внешняя крышка 2-дверного вала. В противном случае поверните регулировочный винт. 1- в скобках. 3. соответственно размер основания = 21 мм.

Вставьте резиновые накладки дверей в отверстия, и при необходимости их можно приклеить.

Нажмите на плоский кронштейн в верхней части дверной панели.

Вставьте дверь кожух используя крючки в отверстиях, предусмотренных для этого в двери, нажмите и одновременно нажмите плотно. В то же время для поддержания правильной посадки консолидации. 1 — взяться за стеклоподъемник и вставить кнопку двери в отверстие в крышке. Кулаком по коже сверху хватать за крючки.

Вставьте и приклейте передний и задний переходные элементы.

Установите ручку окна. Сначала вставьте крышку в отверстие в облицовке, затем нажмите на рукоятку на валу и затяните винты. Когда окно закрыто, ручка должна быть направлена ​​вверх под углом 40. Нанесите слегка нерастворимый герметик перед тем, как закреплять винты.

Нажмите на крышку рычага питания и зафиксируйте ее на месте.

Установите проем двери изнутри. Для этого подключите кабель к проушине устройства, вставьте его в держатель и закрепите его пружинным кронштейном. Вставьте прямоугольную крышку так, чтобы внутренняя часть ручки была полностью закрыта. Ручка ручки отодвигается назад и прижимается к коже двери. Поставьте ручку в открытое положение и поверните крепежный винт. Для этого используйте магнитную отвертку или вставьте винт перед установкой крышки ручки в отверстие.

Вставьте верхнюю часть подлокотника с тыльной стороны, нажмите на блок крепления зеркала в подлокотнике снизу.

Затяните 4 винта, которые крепят верхний подлокотник.

Вставьте нижнюю часть подлокотника спереди и нажмите вниз. Установите винты.

Спереди поверните один винт с прорезью Phillips спереди и сзади

Вставьте крепежный диск внешнего зеркала, нажмите ручку регулировки высоты. При необходимости сначала настройте параметры зеркала.

Как Снять Обшивку Двери Ауди 80 Б3

1. ручка открытия окна
Смажьте винт с помощью фиксирующих средств, таких как VAG. AMW 197 LLC 001.

3.5. нижний подлокотник
Во время установки язычок на защелке должен зацепиться с выемкой выше

4. Винты с крестообразным шлицем

5. верхний подлокотник

7. внутренняя ручка двери

8. Откройте кнопку блокировки

10. звукопоглощающая прокладка
Крепится на крышку на кронштейнах. Кожа не может быть удалена во время процесса удаления.

11. прокладки крючков
Они вставляются в дверные проемы, но для простоты установки есть разновидности Cnei Ka, которые должны быть склеены.

12. пластиковый вкладыш
Для регулировки высоты установите задний корпус.

13. фронтальный переходный элемент
Частично приклеить к раме, аккуратно отцепить и снять. Клей: В.А.Г. D001300

14. задний адаптер
Частично приклеить к раме, аккуратно отцепить и снять. Клей: В.А.Г. D001300

15. прокладка
У ручки открывания окна.

16. наложение
Кожа не удаляется во время процесса удаления.

Возьмите небольшую отвертку и снимите ручку крепления зеркала. Снимите внешний установочный диск.

Снять ручку окна. Для этого вставьте небольшую отвертку между ручкой и гнездом, как показано на рисунке. 1-, при этом колодка отслаивается. Потяните заднюю панель. 3- назад. При необходимости поверните ручку в направлении стрелки. 2-.

Удерживая рычаг, ослабьте винт ручки окна Филлипса. Выкрутите винт омывателя и снимите рычаг с оси стеклоподъемника.

Снимите пластиковую накладку с оси электро-стекла.

Удалите винт Филлипс спереди и спереди.

Удалите 2,4 винта из-под колена, потяните его назад и назад и снимите его.

Удалите 4 винта в верхней части колена и снимите шайбы.

Ауди 80/100. Снятие дверной карты (обшивка двери). Замена дверного кабеля. Как убрать?

Сначала слегка подтяните верхний локоть вперед. Элемент установка зеркала снять вниз, зачем поднимать два полимерных крючка, снять колено.

Снимите дверь изнутри. Для этого вы должны поставить ручку в открытое положение, чтобы было видно отверстие для крепежного винта. Выкрутите винт и держите ручку в открытом положении. Слегка потяните подушечку ручки вперед, нажимая на нее. Здесь протолкните небольшую отвертку по краю накладки через выступ локтя и снимите дверной проем в сборе

Снимите пружинный зажим. 2-. Отключите кабель и отсоедините его.

Аккуратно отделите передний и задний переходные элементы и снимите их.

Вытащить ручку двери нажатием.

Сильно потяните дверную панель или ударьте по нижней обшивке кулаками внизу. Таким образом, кожа удаляется с крючков и есть возможность поднять ее.

Снимите резиновые накладки с прорезей дверей.

Вытащите плоский кронштейн в верхней части дверной пластины.

Вставьте дверные петли в отверстия в дверце и проверьте установку. Отделка двери должна быть на одном уровне с внешней отделкой. 2-дверные валы. В противном случае поверните регулировочный винт. 1- в скобках. 3- соответственно базовый размер составляет = 21 мм.

Вставьте резиновые прокладки для крючков в дверные проемы, и вы можете приклеить их по мере необходимости.

Нажмите на плоский кронштейн в верхней части дверной пластины.

Вставьте крюки дверной ручки в отверстия в двери, нажмите и сразу же нажмите очень сильно. При этом сохраняйте правильную посадку для герметизации. 1- Оконные ручки и вставьте кнопку двери в отверстие в коже. Кулак сверху кулаками, пока крючки не зафиксируются на месте.

Замена обивки дверей audi 80 b3 1.6 стр.

Склейте и приклейте передние и задние переходные элементы.

Установите ручку стеклоподъемника. Сначала вставьте крышку в отверстие в корпусе, затем нажмите ручку на оси и затяните винты. Когда окно закрыто, ручку необходимо повернуть вверх на угол 40. Перед этим смажьте крепежные винты легко растворимым запирающим устройством.

Поместите накладку на рычаг ручки стеклоподъемника сзади и зафиксируйте ее на месте.

Установите проем двери изнутри. Для этого подключите кабель к монтажной крышке, вставьте его в держатель и закрепите его пружинным кронштейном. Вставьте прямоугольную крышку так, чтобы внутренняя часть ручки была полностью закрыта. Переместите накладку ручки и сразу же вставьте ее в накладку двери. Поставьте ручку в открытое положение и затяните крепежный винт. Для этого вы либо используете магнитную отвертку, либо вставляете винт перед установкой ручки в отверстие на подложке.

Вставьте верхний локоть сзади, вставьте крепление зеркала в локоть снизу.

Затяните 4 винта, которые крепят верхний локоть.

Вставьте нижнюю часть локтя спереди и нажмите вниз. Затянуть винты.

Винт один винт спереди с поперечным сечением спереди и сзади

Вставьте крепежный диск внешнего зеркала, заблокируйте регулятор высоты. При необходимости, чем регулировка установки зеркала.

Замок водительской двери ауди 80 б3

Доброго времени суток, уважаемые драйвовчане.

Сегодняшняя запись о неприятном((( К сожалению и мою машину не миновали гопники. В ночь с 14 на 15 февраля мою машину ночью вскрыли и естественно не бесследно. Сломали личинку замка водительской двери. Из салона ничего не взяли (ничего там не храню), открыли бардачок, всё перевернули и бесследно исчезли. Естественно в тот же день машина поехала ночевать на платную стоянку.

В тот же день заказал на разборке накладку с личинкой, ключом, и еще разным мелочей… но обо всем по очереди.

Вот сегодня и дошли руки замены замка, личинки.

Для того что бы добраться до замка, нужно снять сначала карту, потом механизм поднятия стекла и уж потом саму ручку.

* Снятие дверной карты (обшивки дверей) audi 80 b3 *

После этого снимаю регулировку зеркал. Снимается она поддеванием плоской отверткой как показано на фото. И аккуратно её вытаскиваем вверх – ничего сложного:

Далее нужно снять внутреннюю ручку открытия двери. Она крепится к карте двери при помощи болтика, который спрятан под ручкою (фото 2). Для того что бы до него добраться нужно просто повернуть ручку в положение «открывание». Выкручиваю болтик. Это лучше делать отверткой, которая магнитится – с помощью неё болтик не катается по ручке и легко извлекается. Передвигаем ручку в Право (фото3) (если снимаю водительскую карту). Если пассажирскую – тогда в лево. Что бы легче запомнить – что бы снять ручку её нужно двигать в сторону кузова! Аккуратно достаем ручку из посадочного места и видим металлическую скобу (фото 4 обведено кружком), которую нужно аккуратно снять что бы её не потерять, т.к. они легко выстреливают и улетают)))). В ручке должен быть еще пыльник – но его пока не нашел на разборке:

Дальше нужно выкрутить 2 болта, которыми соединены верхняя и нижняя часть ручек. Снимается она вниз без проблем:

И открывается вид на 4 болта, которыми закреплена верхняя часть ручки:

После этого можно снимать верхнюю часть ручки. Надо освободить фиксаторы блока управления механическим зеркалом на верхней накладке ручки двери. Со стороны нижней снятой накладки ручки двери можно их разогнуть пальцами, при этом сверху продавив блок вниз:

И остается выкрутить 2 болта по торцам дверей:

Всё, карта двери audi 80 b3 снята:

* Снятие стеклоподъёмника водительской двери на audi 80 b3 *

Для того что бы добраться до дверной ручки нужно снять стеклоподъёмник со всем механизмом. Есть умельцы которые могут снять и без снятия стеклоподъёмника – но я к ним не отношусь, потому писать не буду.
В торцах дверей есть 4 болта, которыми крепится вся эта система. Ключ использовал на 13:

Выкручивать болты нужно аккуратно дабы не упала вся конструкция. Одному снять и поставить можно, но без связывающих слов не цензуры не обойтись) Вот вся конструкция в целом виде. Фото плохого качества, но смысл думаю понятен.

Вот тепер видим замок и его нужно снять, что бы поменять личинку:

* Снятие дверной ручки замка водительской двери на audi 80 b3 *

Ручка двери крепится к кузову с помощью болта * под звездочку * номером Т 25 (цифра 1) и с помощью рогульки (цифра 2). Нужно передвинуть эту рогульку в Лево примерно до уровня линии которую я нарисовал на фото. При этом правая часть замка легко отсоединяется от левой (которая с личинкой):

и после этого часть накладки, которая держит личинку ходит свободно. Но для того, что бы её вытащить полностью из двери, нужно отсоединить тягу, которая идет от личинки к замку двери. Легче всего это сделать – передвинуть пластиковую ручку в Лево (цифра 3 на фото). Далее тянем тягу под цифрой 4 на себя – и теперь вытащить накладку с личинкой не составляет труда:

Вытаскиваю накладку вместе с личинкой и прочими детальками, которые видели на фото. Вот так выглядит сам замок: Сори за качество – на моб. размытость не было видно:

* Разборка личинки замка на Ауди 80 б3 *

В разборке тоже нет ничего сложного – всё интуитивно понятно: Первое: С помощью отвертки снять стопорное кольцо (цифра 1), далее – снять пластину, легко идет вверх (цифра 2), и снять пружину, которая отвечает за возврат личинки в обратное положение после поворота ключа (цифра 3) :

После всего этого личинка легко достается из своего гнезда. ВНИМАНИЕ: вытаскивать личинку Всегда нужно со вставленным ключом! Даже если ключ не от этого замка. Это нужно для того что так называемые * секретики *, не по выпрыгивали в разные стороны. Все личинка у меня в руках:

Теперь моя задача: * собрать Новую личинку под Мой Старый ключ *

Вытаскиваю ключ из замка, * секретики * (медные пластинки) расходятся в разные стороны и их не составляет труда извлечь из личинки. Кстати, доставать их нужно вместе в пружинками, которые удобно поддевать булавкой. Она ведь всегда с Вами в авто?)))

Я делал так: вытащил из первой ячейки первый секретик – положил на лист бумаги и подписал. Так они не потеряются и не собьются по по порядку. Вот в таком они были состоянии:

Вандалы, которые вскрывали замок погнули 3 * секретика *. Они ремонту не подлежат(

Кстати, некоторые секретика из личинки имели свою маркировку (цифры, которые видно на последнем фото), поэтому зная код ключа по этим номерам, можно легко собрать (методом перестановки) личинку именно под свой ключ.

С новой личинкой, которая была куплена предварительно на разборке, и проделываем туже операции по маркировке * секретиков *, что и на первой личинке.

У меня выше описанного кода ключа не было, да и не все секретики имели номер – потому мне пришлось методом подбора подбирать каждый секретик под свой ключ. Заняло примерно минут 15 — 20:

Хочу показать, как отличаются личинки друг от друга. Справа – это родная моя (которая блестит), та что слева – с разборки. Плюс есть маленький недочет в самой личинке – но это для внимательных – кто увидит. На работу это ни как не повлияло, потому со спокойной душой установил. П. С. всё равно эта вся конструкция долго стоять не будет – в следующем месяце куплю себе личинки с подогревом…так что особо не переживаю за это, будет время и желание – потом установлю личинки с подогревом.

Собирается всё в обратном порядке. На все про всё ушло часа 4, а может и больше.

Еще один мой провтык – это поклейка шумки…После того как разобрал всю дверь пришла мысля – блин так это и Шумо и Вибро изоляцию можно было наклеить…Ну ничего…еще раз буду разбирать, что бы ставить подогрев личинок – тогда и поклею.

На этом пока всё. Дальше будет, не переключайтесь.

Отчет старался сделать максимально насыщенным и понятным. На сколько это у меня вышло – судить Вам. Если вы это читаете – спасибо, что потратили столько времени и надеюсь Вам было интересно и полезно.

Снятие

Снять внутреннюю обшивку двери.

Вытянуть тягу из открывающего рычага.

Отсоединить трос узла открывания двери. Для этого отщелкнуть трос и отвернуть его от кронштейна. Потянуть трос ввести отвертку в отверстие -5-, заблокировав тем самым замок. Затем отсоединить трос от замка.

Вывернуть 2 болта с внутренним шестигранником SW6.

Освободить замок от блокиратора -2- и снять.

Если требуется, вынуть облицовку дверного замка из каркаса двери. Для этого приподнять облицовку отверткой над шпильками

Установка

Вставить замок с прокладкой -3- в блокиратор и закрепить усилием 16 Нм.

Отклонить рычаг -4- в направлении стрелки и застопорить отверткой через отверстие -5-.

Подсоединить трос к замку, привернуть кронштейн и закрепить трос на двери.

Вставить тягу в рычаг открывания замка.

Если снималась, надеть облицовку замка.

Внимание: При необходимости регулировки ручки открывания отсоединить тягу из пластмассового зажима. Проверить, правильно ли подсоединена тяга -3- к шарнирной втулке -2-. Вставить защелку -4- в рычаг открывания замка. Затем зафиксировать защелкой тягу без люфта, не оттягивая рычаг открывания замка: максимально допустимый люфт 1 мм. При необходимости сместить втулку наверх.

К сожалению, ваш браузер не поддерживает сайт euroauto.ru

Подбор запчастей и запись на СТО с 9:00 до 21:00 по Москве:

Санкт-Петербург +7 (812) 703-15-15

Москва +7 (499) 703-15-15

Другие города 8 800 333 4554

Или пишите в мессенджер:

Установите последнюю версию браузера для работы с сайтом

Как снять обшивку двери ауди 80

Audi 80 Diamond › Logbook › Снятие карты дверей audi 80 b3.

Замена личинки замка и подгонка под один ключ

Доброго времени суток, уважаемые драйвовчане.

Сегодняшняя запись о неприятном((( К сожалению и мою машину не миновали гопники. В ночь с 14 на 15 февраля мою машину ночью вскрыли и естественно не бесследно. Сломали личинку замка водительской двери. Из салона ничего не взяли (ничего там не храню), открыли бардачок, всё перевернули и бесследно исчезли. Естественно в тот же день машина поехала ночевать на платную стоянку.

В тот же день заказал на разборке накладку с личинкой, ключом, и еще разным мелочей… но обо всем по очереди.

Вот сегодня и дошли руки замены замка, личинки.

Для того что бы добраться до замка, нужно снять сначала карту, потом механизм поднятия стекла и уж потом саму ручку.

* Снятие дверной карты (обшивки дверей) audi 80 b3 *

После этого снимаю регулировку зеркал. Снимается она поддеванием плоской отверткой как показано на фото. И аккуратно её вытаскиваем вверх – ничего сложного:

Далее нужно снять внутреннюю ручку открытия двери. Она крепится к карте двери при помощи болтика, который спрятан под ручкою (фото 2). Для того что бы до него добраться нужно просто повернуть ручку в положение «открывание». Выкручиваю болтик. Это лучше делать отверткой, которая магнитится – с помощью неё болтик не катается по ручке и легко извлекается. Передвигаем ручку в Право (фото3) (если снимаю водительскую карту). Если пассажирскую – тогда в лево. Что бы легче запомнить – что бы снять ручку её нужно двигать в сторону кузова! Аккуратно достаем ручку из посадочного места и видим металлическую скобу (фото 4 обведено кружком), которую нужно аккуратно снять что бы её не потерять, т.к. они легко выстреливают и улетают)))). В ручке должен быть еще пыльник – но его пока не нашел на разборке:

Дальше нужно выкрутить 2 болта, которыми соединены верхняя и нижняя часть ручек. Снимается она вниз без проблем:

И открывается вид на 4 болта, которыми закреплена верхняя часть ручки:

После этого можно снимать верхнюю часть ручки. Надо освободить фиксаторы блока управления механическим зеркалом на верхней накладке ручки двери. Со стороны нижней снятой накладки ручки двери можно их разогнуть пальцами, при этом сверху продавив блок вниз:

И остается выкрутить 2 болта по торцам дверей:

Всё, карта двери audi 80 b3 снята:

* Снятие стеклоподъёмника водительской двери на audi 80 b3 *

Для того что бы добраться до дверной ручки нужно снять стеклоподъёмник со всем механизмом. Есть умельцы которые могут снять и без снятия стеклоподъёмника – но я к ним не отношусь, потому писать не буду.
В торцах дверей есть 4 болта, которыми крепится вся эта система. Ключ использовал на 13:

Выкручивать болты нужно аккуратно дабы не упала вся конструкция. Одному снять и поставить можно, но без связывающих слов не цензуры не обойтись) Вот вся конструкция в целом виде. Фото плохого качества, но смысл думаю понятен.

Вот тепер видим замок и его нужно снять, что бы поменять личинку:

* Снятие дверной ручки замка водительской двери на audi 80 b3 *

Ручка двери крепится к кузову с помощью болта * под звездочку * номером Т 25 (цифра 1) и с помощью рогульки (цифра 2). Нужно передвинуть эту рогульку в Лево примерно до уровня линии которую я нарисовал на фото. При этом правая часть замка легко отсоединяется от левой (которая с личинкой):

и после этого часть накладки, которая держит личинку ходит свободно. Но для того, что бы её вытащить полностью из двери, нужно отсоединить тягу, которая идет от личинки к замку двери. Легче всего это сделать – передвинуть пластиковую ручку в Лево (цифра 3 на фото). Далее тянем тягу под цифрой 4 на себя – и теперь вытащить накладку с личинкой не составляет труда:

Вытаскиваю накладку вместе с личинкой и прочими детальками, которые видели на фото. Вот так выглядит сам замок: Сори за качество – на моб. размытость не было видно:

* Разборка личинки замка на Ауди 80 б3 *

В разборке тоже нет ничего сложного – всё интуитивно понятно: Первое: С помощью отвертки снять стопорное кольцо (цифра 1), далее – снять пластину, легко идет вверх (цифра 2), и снять пружину, которая отвечает за возврат личинки в обратное положение после поворота ключа (цифра 3) :

После всего этого личинка легко достается из своего гнезда. ВНИМАНИЕ: вытаскивать личинку Всегда нужно со вставленным ключом! Даже если ключ не от этого замка. Это нужно для того что так называемые * секретики *, не по выпрыгивали в разные стороны. Все личинка у меня в руках:

Теперь моя задача: * собрать Новую личинку под Мой Старый ключ *

Вытаскиваю ключ из замка, * секретики * (медные пластинки) расходятся в разные стороны и их не составляет труда извлечь из личинки. Кстати, доставать их нужно вместе в пружинками, которые удобно поддевать булавкой. Она ведь всегда с Вами в авто?)))

Я делал так: вытащил из первой ячейки первый секретик – положил на лист бумаги и подписал. Так они не потеряются и не собьются по по порядку. Вот в таком они были состоянии:

Вандалы, которые вскрывали замок погнули 3 * секретика *. Они ремонту не подлежат(

Кстати, некоторые секретика из личинки имели свою маркировку (цифры, которые видно на последнем фото), поэтому зная код ключа по этим номерам, можно легко собрать (методом перестановки) личинку именно под свой ключ.

С новой личинкой, которая была куплена предварительно на разборке, и проделываем туже операции по маркировке * секретиков *, что и на первой личинке.

У меня выше описанного кода ключа не было, да и не все секретики имели номер – потому мне пришлось методом подбора подбирать каждый секретик под свой ключ. Заняло примерно минут 15 — 20:

Хочу показать, как отличаются личинки друг от друга. Справа – это родная моя (которая блестит), та что слева – с разборки. Плюс есть маленький недочет в самой личинке – но это для внимательных – кто увидит. На работу это ни как не повлияло, потому со спокойной душой установил. П. С. всё равно эта вся конструкция долго стоять не будет – в следующем месяце куплю себе личинки с подогревом…так что особо не переживаю за это, будет время и желание – потом установлю личинки с подогревом.

Собирается всё в обратном порядке. На все про всё ушло часа 4, а может и больше.

Еще один мой провтык – это поклейка шумки…После того как разобрал всю дверь пришла мысля – блин так это и Шумо и Вибро изоляцию можно было наклеить…Ну ничего…еще раз буду разбирать, что бы ставить подогрев личинок – тогда и поклею.

На этом пока всё. Дальше будет, не переключайтесь.

Отчет старался сделать максимально насыщенным и понятным. На сколько это у меня вышло – судить Вам. Если вы это читаете – спасибо, что потратили столько времени и надеюсь Вам было интересно и полезно.

Как снять обшивку двери ауди 80

Как Снять Обшивку Двери Ауди 80 Б3

Дверная обшивка
Audi 80 B3. Тело. Части тела

1. ручка для открытия окна
Смажьте винт предохранительным устройством, например, В.А.Г. AMW 197 001.

2. нижняя часть подлокотника
При монтаже защелка должна выступать в верхней части верхней части

4. винты с крестообразным шлицем

5. верхняя часть подлокотника

6. Установка зеркала

7. ручка открытия двери изнутри

8. кнопка блокировки замка

10. Звукопоглощающая прокладка
Крепится на коже на кронштейнах. При удалении кожи ее нельзя удалить.

11. колодки для крючков
Они вставляются в отверстия двери, но их можно приклеить, чтобы облегчить установку.

12. пластиковая вставка
Для регулировки высоты при установке новой кожи.

13. элемент переднего перехода
Частично приклеивается к раме, тщательно отделяется и удаляется. Глина: V.A.G. D001300

14. задний переходный элемент
Частично приклеивается к раме, тщательно отделяется и удаляется. Глина: V.A.G. D001300.

15. прокладка
Чтобы ручка открывала окно.

16. наложение
При удалении кожа не удаляется.

Вывод

Возьмите маленькую отвертку и снимите ручку крепления зеркала. Удалите внешний установочный диск.

Снимите ручку открытия окна. Для этого, как показано на рисунке, вставьте небольшую отвертку между ручкой и накладкой.1, а защелка защелкнется. Потяните подкладку.3-назад. При необходимости поверните рукоятку в направлении стрелки.2-.

Удерживая рычаг, отвинтите винт с крестообразным шлицем оконной ручки. Выверните винт и шайбу и вытащите рычаг из оси стеклоподъемника.

Снимите пластиковый вкладыш с вала стеклоподъемника.

Снимите винт Phillips спереди и спереди.

Снимите 2 винта нижнего подлокотника, оттяните его назад и потяните назад.

Снимите 4 винта верхней части подлокотника и снимите их с помощью шайб.

Верхнюю часть подлокотника сначала нужно слегка потянуть вверх. Элемент для установки зеркала можно снять вниз, для этого поднять два полимерных крючка, снять подлокотник.

Снимите узел открытия двери изнутри. Для этого поместите ручку в открытое положение, чтобы винт крепежного винта стал виден. Отвинтите винт и продолжайте удерживать ручку в открытом положении. Немного сдвинув ручку, вытяните ее наружу. При этом надавить маленькую отвертку на край оверлея через выступ подлокотника и снять узел открывания двери

Замена карты двери

Ауди 80 / Changeover of an upholstery of a door Audi 80

Замена карты (обивки) двери Audi 80 B3. Коротко и ясно. Я такое видео пособие искал. Changeover of an upholstery of a .

Замена тросика двери | РЕМОНТ АУДИ 80

В этом видео рассказывается как заменить обшивку дверей на ауди 80 б3 1.6 рр.

Снять уплотнение.1.

Снять пружинный кронштейн.2-. Вытяните кабель из держателя и отсоедините его.

Отделите тщательно склеенные передние и задние переходные элементы и снимите.

Снимите, нажав, дверную ручку.

Сильно вытащите дверную обшивку снизу вверх или удалите из нижней части кожи кожу. Таким образом, кожа удаляется с крючков и может быть удалена вверх.

Удалите резиновые прокладки под крючки из дверных проемов.

Снимите плоский кронштейн с верхней части дверной панели.

Монтаж

Вставьте дверную обшивку с помощью крючков в предусмотренные отверстия в двери и проверьте установку. Отделка двери должна быть на том же уровне, что и внешняя крышка 2-дверного вала. В противном случае поверните регулировочный винт.1- в кронштейне.3. соответственно, базовый размер равен = 21 мм.

Вставьте в отверстия в резиновые прокладки двери для крючков, если необходимо, вы можете склеить.

Нажмите плоский кронштейн в верхней части дверной панели.

Вставьте дверную обшивку с помощью крючков в отверстия, предусмотренные для этого в дверце, нажмите и одновременно сильно нажмите вниз. При этом для поддержания правильной посадки консолидации.1- ручки стеклоподъемника и вводить кнопку двери в отверстие в покрытии. Хит кулаками по коже сверху, чтобы хватать крючки.

Вставьте и приклейте передний и задний переходные элементы.

Установите ручку регулятора окна. Сначала вставьте крышку в отверстие в отделке, затем нажмите ручку на вал и затяните винты. Когда окно закрыто, ручка должна быть направлена ​​вверх под углом 40. Перед фиксацией винтов нанесите слегка растворимый герметик.

Нажмите на крышку на рычаге рычага стеклоподъемника и защелкните ее на месте.

Установите узел открытия двери изнутри. Для этого подключите кабель к проушине устройства, вставьте его в держатель и закрепите пружинным кронштейном. Вставьте прямоугольную крышку, чтобы внутренняя часть дверной ручки была полностью закрыта. Подкладку ручки отталкивают назад и одновременно прижимают к коже двери. Поместите ручку в открытое положение и поверните крепежный винт. Для этого используйте магнитную отвертку или вставьте винт перед установкой крышки ручки в отверстие.

Вставьте верхнюю часть подлокотника с задней стороны, защелкните узел крепления зеркала в подлокотнике снизу.

Затяните 4 винта, которыми крепится верхний подлокотник.

Вставьте нижнюю часть подлокотника спереди и нажмите вниз. Установите винты.

На лицевой стороне оберните один винт крестообразным шлицем спереди и сзади

Вставьте диск для крепления внешнего зеркала, защелкните ручку регулировки высоты. При необходимости сначала отрегулируйте настройку зеркала.

Снятие обшивки двери на автомобиле Audi 80

Как заменить карты на двери со стороны водителя на автомобиле Ауди 80/90 можно узнать в деталях и в мельчайших подробностях в мастер-классе на представленном видео.

Главная особенность Ауди 80 и 90 — это двери, которые составные, (из 2 частей). Четыре болта соединяют части — внутреннюю с главной, наружной стороной. Таким образом, очень просто сменить наружную часть, не затрагивая механизмы в салоне — стеклоподъемник и деблокировка. Речь идет о маленьком повреждении.

Способ разбора двери на Ауди 80

Для начала понадобится снять накладки зеркал в виде треугольников, чтобы снять дверные панель (карты) Audi 80, 90. Проделать это легко, так как их держат стандартные клипсы, которые встречаются во многих иностранных машинах. После откручиваем винтик в ручке на накладке, потом и накладочку. Для этого нужно подцепить заглушку с левой стороны, а с правой стороны она останется удерживаться.

Тянем в левую сторону накладку, так она сойдет. При снятии с крючка тяги (Тросика) — можно приступить к самому снятию накладки. Нужно снять клипсы, которых 8. Можно быть не столь аккуратным, так как сохранить их все равно не удастся, ведь они прикреплены чуть ли не намертво. Самый оптимальный вариант — установить обычные клипсы.

В то время, как удалили клипсы, тянем к верху обшивку дверцы автомобиля до упора кронштейна, который держит ручку, отводя ее к себе и снова наверх. При правильно проводимых действиях, накладка снимается.

Воткнуть обшивку двери с крючками в предусмотренные для этой цели отверстия в двери и проверить установку. Обшивка двери должна находиться на этом же уровне внешней накладкой.2- шахты двери. Иначе соответственно повернуть регулировочный винт.1- в кронштейне.3-, базисный размер составляет а = 21 мм.

Воткнуть в отверстия в двери резиновые подкладки для крючков, по мере надобности можно подклеить.

Вжать плоскую скобу вверху дверной пластинки.

Воткнуть обшивку двери с крючками в предусмотренные для этой цели вам отверстия в двери, придавить и сразу очень надавить вниз. Одновременно выдерживать правильную посадку уплотнения. 1- ручки стеклоподъемника и ввести кнопку двери в отверстие в обшивке. Стукнуть кулаками по обшивке сверху до защелкивания крючков.

Замена обшивки дверей audi 80 b3 1.6 pp

Воткнуть и наклеить фронтальный и задний переходные элементы.

Установить ручку стеклоподъемника. Поначалу воткнуть накладку в отверстие в обшивке, потом насадить ручку на ось и завернуть винты. При закрытом окне ручка обязана быть обращена наверх вперед под углом 40. До этого крепежные винты смазать легкорастворимым контровочным средством.

Надеть на рычаг ручки стеклоподъемника сзади накладку и защелкнуть.

Установить узел открывания двери изнутри. Для этой цели вам подсоединить трос к проушине узла, воткнуть в держатель и закрепить пружинной скобкой. Воткнуть прямоугольную накладку так, чтоб внутренняя часть ручки двери была стопроцентно закрыта. Облицовку ручки двинуть вспять и сразу вмять в обшивку двери. Поставить ручку в положение открыто и завернуть крепежный винт. Для этой цели вам или использовать магнитную отвертку, или винт воткнуть до установку в отверстии накладки ручки.

Воткнуть с задней стороны высшую часть локотника, защелкнуть в локотник снизу узел установки зеркала.

Затянуть 4 винта крепления высшей части локотника.

Воткнуть впереди нижнюю часть локотника и сзади надавить вниз. Завернуть винты.

На лицевой стороне завернуть на один винту с крестовым шлицем впереди и сзади

Воткнуть внешний диск установки зеркала, защелкнуть ручку установки по высоте. По мере надобности чем отрегулировать установку зеркала.

Заднюю обшивку двери. Ремонт ВАЗ 2328. Почини свое авто!


Левая передняя дверь Opel Zafira B почти окончена
Как снять обшивку боковой двери Mercedes ml w164 кузов ремонт стеклоподъемников
LED подсветка двереи IQ NAVI (установка)
РАЗБОРКА ДВЕРИ Nissan Qashqai
Инфинити вскрытие двери
Тест-драйв пикапа 4х4 "Нива" для охотников | LADA 4x4 Pickup for Hunters
Как снять обшивку карту задней двери OPEL ASTRA G (2007)demontaz boczka drzwi tyl/door panel removal
Как снять стёкла с передней и задней двери. Renault Duster (Рено Дастер).
Замена картриджа турбины BV Санг енг актион спорт 2
Как снять ручку багажной двери на CHERY TIGGO FL

Все по теме Заднюю обшивку двери ВАЗ 2328

Chelsea написал(а)
Красавчик молодец Спасибо большое

Уоррен написал(а)
Є питання, навіщо було спаювати диодний міст, якщо є плафон в салоні, який спрацьовує від будь якої дверки в авто(1провод)???

Грин написал(а)
Где купить пластмассовый крючок? Которым он обшивку ковыряет

Дев написал(а)
Спасибо за видео, у меня на 60000км пробега на Солярисе впервые появился вот этот самый скрип! но я смазал смазкой WD40 уже как более 8 месяцев не скрипит хотя скрип водительской и задней двери был ужасным, так что WD в помощь как для меня)

Шейх написал(а)
Мужики скажу одно читал многое поэтому поводу была такая же ситуация,но ничего нетрогал подождал чтоб спал мороз открыл окно одновремено открыл ручки с внутри и снаружи машины и все открылось

Carlomagno написал(а)
Шикарно все сделали так и надо делать. Если заняться тюнингом авто, то можно и сиденья самому переделать или от другой машины поставить и много чего еще. Главное желание самого человека и его творческий подход. А самое главное что это очень дешево выходит если самому делать 🙂

Ривер написал(а)
добрый день подскажите сколько будет доставка кейкара до астрахани?

Тигр написал(а)
Спосибо было интересно купил от БМВ и полнастью одинаковые 1:1 и с помощью вас поменял:) удачи вам

Азот написал(а)
не первый раз вижу автомобиль с задней камерой, там где ее изначально не предусмотрено. даже на ланос такое ставят. видимо новомодная фишка))

Русин написал(а)
Отличное и полезное видео. Сегодня купил такое авто с явной проблемой с задней балкой, на днях буду разбирать.Прошу мне тоже скинуть размеры втулок, пальцев, что еще нужно и т. д. Pavelhum79 Заранее спасибо

Депп Шараевский написал(а)
Расскажите про штатный домкрат матиза. У меня он заклинивает. Похоже развалился подшипник. Как его починить или чем заменить. Спасибо Вам.

Абиджан написал(а)
Здравствуйте канал очень нравится. Есть вопрос сколько и каково диаметра нужно гофры и изо ленты чтобы уложить провода под капотом ваз 21099 инжектор за ранние спасибо

Channe написал(а)
Вадь, получилось классно!

Рая написал(а)
Ну что, в общем не бит не крашен. Лик с меня. Удачи.

Антипин Безножкин написал(а)
Блин, мужик, ты просто огонь. Предупреждаешь как лучше сделать чтоб нечего не сломать. Продолжай в том же духе!

Ислам написал(а)
Малой кровью отделались.Мне придется высверливать.Ножницы вывернуло.Правил руками как смог.Все равно сворачивает.Метал мягкий ппц

Pabla написал(а)
вечер добрый.Серж проблема такая,оторвался трос открытия двери на внутренней хромированой ручке,оторвался в месте входа в крючок который цепляется за ручку двери. что можешь посоветовать?трос как то меняется или замена вместе с замком водительской двери?заранее спасибо за ответ.

Cooper написал(а)
Вот про таких и говорят 'руки из плеч ',молодец

Мои написал(а)
Мда??????????воо когда сказал 4,то там пистон этот так не снимается,там просто нужно обивку поднять в верх,и вообще все не так снимается????

Drive2.ru audi 80.b4-ремонт дверных петель. Автоновости, новости, фотографии

Содержание статьи:
  • Фото
  • Ремонт петли водительской двери — бортжурнал Audi 80 BUNDES••••MASHINE года на DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Audi 80 (B4) — самостоятельный ремонт. Всем привет. С приобретением машины сразу заметил, что водительская дверь имеет очень большой люфт в районе нижней петли, и при закрытии двери замок бился об фиксатор, что очень плохо Так как цена на новую петлю заоблачная, а на разборках норм тяжело найти, решил все это дело отремонтировать, потом.

    Отзыв владельца Audi 80 (B3) — самостоятельный ремонт. Доброго дня, мои читатели. Тема, в общем-то баян, но с другой стороны, чем больше информации, тем легче. Да и каждый гаражный мастер при решении одинаковой задачи привносит что-то новое. Так и я поделюсь своим опытом ремонта дверных петель, благо сейчас, пока сняты крылья, их удобно снимать и ставит.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Не сейчас. Месяц бесплатно. ремонт дверной петли Ауди Александр Ждан. Загрузка   Ауди 80 Audi 80 Как я обновил двери - Продолжительность: Volodymyr Umanskyi 44 просмотра. Ремонт кулисы МКПП Ауди 80 Б4.

    Да я это не сам придумал про клапан, вычитал в конфе, то есть метод пройденный и опробованный не раз. Даа, люфт в них уже с полсантиметра жаль только зря сверлил, в теории ведь можно ответную часть взять с нормальными фиксаторами? Есть тонкость при рассверливании отверстий. Затем нам предстоить высверлить палец.

    Ремонт нижней петли передних дверей — бортжурнал Audi 80 Розовый фламинго года на DRIVE2

    С приобретением машины сразу заметил, что водительская дверь имеет очень большой люфт в районе нижней петли, и при закрытии двери замок бился об фиксатор, что очень плохо… Так как цена на новую петлю заоблачная, а на разборках норм тяжело найти, решил все это дело отремонтировать, потому что последним временем люфт стал такой большой, что я приподнимал дверь чтобы её закрыть. Снимаем дверь и окручиваем петли. Тут все предельно просто и ясно. Снимается обшивка двери, и отпускаются зажимы проводки чтобы можно было опустить дверь, и поставить ее на землю, пока мы будем варить петлю.

    Можно также просто снять нижнюю петлю, не снимаю обшивки и не снимая полностью дверь. В таком случае надо будет её закрепить хорошенько, чтобы она не упала и на погнула верхнюю петлю. А вот и петля в разобранном виде. Сражу скажу что выбить палец из петли для меня оказалось не легкой задачей. Полный размер При помощи молотка он не хотел вылазить никак, и сильно тоже не ударишь потому что петля может погнутся и тогда уже точно на разбор… Дело в том что палец у меня прикипел во внутренней обойме петли и при открытии двери стоял на месте а две половинки петли крутились точнее одна — ко второй он приржавел.

    Через это и выработался такой большой люфт. После долгих мучений, я решил приварить его нижнюю часть к петле. Зажав одну половину петли в тисках, а вторую ключом провернуть. Правда пришлось нижнюю часть отрезать болгаркой, чтобы его выбить, но ниче страшного. Вытянув его, хорошенько прочистив, палец и обойму он вставлялся ручкой и проворачивался очень легко, при этом люфта никакого абсолютно не было в обойме.

    Но ведь во второй половине присутствует сильный износ, поэтому без сварки я не обошелся Видел на драйве как кто то рассверливал обойму и вставлял туда волговский клапан, ну так у меня люфта в обойме не было никакого решил сделать немножко по другому … Смазал палец и обойму солидолом и собрал петлю, я приварил нижнюю и верхнюю части пальца к самой петли. После этого нужно отрегулировать дверь, и все! В итоге люфт вообще отсутствует, даже минимальный. Дверь начала фиксироваться в открытом положении.

    Результатом очень доволен, так как денег не потратил, и проблему решил. Вот фото на машине. Также выкладываю фото самодельного чехла кулисы КПП из старой куртки. Получилось не так как хотел, потому что машинка не стягивала ниткой потолще шить, но на первое время сойдет…. Лада 4x4 3D 3см до земли. Купить машину на auto. Ну на сколько знаю, то из за солидола все и прикипает! Шрус или графитная смазка тема. А как болт откручивали который со стороны крыла?

    Сначала снял дверь потом болт.

    ремонт дверной петли Ауди 80

    Фото отчет по шумоизоляции Audi A1 за 1 день

    по максимуму включает: капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки, багажник, задние крылья, крышка багажника.

    Сделано более
    60
    Audi A1

    За 7 часов
    В вашем присутствии

    46.000 р.
    с работой и материалом

    Шумоизоляция Audi A1 настолько ужасна, что возмущению владельца не было предела. Как сказал хозяин автомобиля - "будто едешь в консервной банке". Оно и понятно - Ауди уделило максимум внимания внешнности и технической начинке этого самого доступного автомобиля в линейке концерна, оставив шумоизоляцию на второстепенном уровне. Но, нам не привыкать и этот автомобиль мы будем звукоизолировать нашей большой командой в течение одного дня, а если быть точнее, 7 часов. Перед приездом любого автомобиля к нам мы заранее нарезаем весь шумоизоляционный материал по лекалам и кладем разогреваться в специальную печку до температуры 50 градусов за 1 час до приезда автомобиля. Мы хорошо знаем устройство салонов немецких автомобилей, ведь они частенько посещают наш спеццентр, поэтому вооружаемся чистыми перчатками, инструментом и начинаем полную звукоизоляцию Ауди А1 самыми современными и топовыми материалами Comfortmat от завода СГМ.

    Шумоизоляция капота Audi A1 начинается с обезжиривания оклеиваемых поверхностей. Металл капота мы обрабатываем вибродемпфером Comfortmat Gold G2. К сожалению, на данной модели автомобиля отсутствует штатная теплоизоляция капота, которую бы мы могли оклеить шумоизолятором с обратной стороны, прилегающей к капоту.

    Шумоизоляция потолка Audi A1. После того, как мастер в чистых перчатках аккуратно разобрал потолочную обшивку, мы видим внушительный по площади слой заводского шумоизолятора, похожего на картон, который приклеен к металлу крыши на черный герметик. Избавляемся от него и обезжириваем металл крыши спиртом.

    По всей поверхности металла крыши наносим слой современного вибродемпфера Comfortmat Gold G3 из премиум-линейки материалов от завода СГМ.

    Шумоизоляцию крыши мы производим толстым слоем акустического войлока, который является прекрасным поглотителем звука. Кстати, войлок в этой машине используется штатно с завода, это мы увидим чуть позже во время шумоизоляции пола.

    Шумоизоляция дверей Audi A1 производится параллельно работам с потолком и капотом автомобиля. В то время, пока одни мастера занимаются потолком и капотом, другие берут на себя двери автомобиля. Обязательно обузжириваем металл двери перед оклейкой.

    Вибродемпфер Comfortmat Gold G3 занимает свое место на внешнем листе двери. Мы располагаем всем необходимым специальным инструментом для того, чтобы качественно прикатать материал даже в самых труднодоступных местах.

    Далее на внешнем металле двери мы используем влагостойкий шумоизолятор на основе Сплена. Хитрость этого материала в том, что он во-первых покрыт защитной фольгой, а во-вторых не содержит клеевого слоя (подверженного влиянию влаги), вместо которого на материал нанесена тончайшия лимкая мастичная виброизоляция. Такой материал не боится воды, а так же прекрасно держится на вертикальной поверхности.

    Каркас двери так же нуждается в виброизоляции и мы делаем это материалом Comfortmat Gold G2, попутно закрывая все технологические отверстия и создавая для штатного динамика благоприятные условия для качественного звучания.

    Завершает шумоизоляцию дверей слой эффективного поглотителя звука Comfortmat Lock 5 (Бибитон).

    Шумоизоляция пола, багажника и арок Audi A1. На тот момент, когда работы над крышей, дверьми и капотом закончены, на наших часах прошло примерно 3,5 часа времени и наща команда в полном составе приступает к шумоизоляции днища Ауди.

    Перед тем как начать работу с полом мы выносим все обшивки, ковры и панели из салона, чтобы ничего не мешало работе. Посмотрите, под ногами совершенно голый и не очень толстый металл.

    Прошел час и наша команда завершила виброизоляцию днища автомобиля. На полу в салоне и колесных арках любого автомобиля мы используем самый мощный и эффективный вибродемпфер Comfortmat Dark Bomb из премиум линейки завода СГМ. Этот материал обладает выдающимися характеристиками при умеренном весе и толщине 4 миллиметра.

    Обрабатываем пол в ногах передних пассажров особенно тщательно с заходом на моторный щит, ведь там находятся передние колесные арки.

    Посмотрите какая красота. Мы используем только премиум материалы и не жалеем их на любом нашем автомобиле.

    На этапе звукоизоляции пола мы используем поглотитель звука Бибитон. Чаще всего конторы, экономящие на своих клиентах и материалах, используют в качестве шумоизоляции устаревший Сплен. Мы предлагаем только лучшее и от Сплена отказались уже давным-давно.

    Наши специалисты работают не только эффективно, но и красиво. В этом вы можете убедиться лично, присутствуя при работах с вашим автомобилем.

    Мы не предлагаем клиенту вариантов шумоизоляции эконом, стандарт и т.д - мы делаем только максимальную звукоизоляцию. Именно поэтому мы кладем дополнительный слой шумопоглощающего войлока на пол автомобиля в те места, где это не навредит дальнейшей сборке.

    А на задние арки мы возвращаем штатную войлочную шумоизоляцию, отформованную точно по арке.

    Войлоком же обрабатывается и обшивка крышки багажника.

    Салон Ауди в самом разгаре сборки и наши ребята делают это аккуратно и со знанием дела, ведь эти автомобили постоянно посещают нас и мы помним все нюансы заводской сборки.

    Дополнительная шумоизоляция колесных Audi A1. Эта услуга применима не ко всем автомобилям и является дополнительной услугой с дополнительной оплатой. Суть работы заключается в обработке колесной арки снаружи под пластиковым подкрылком. После снятия колес и подкрылков мы очищаем и обезжтириваем металл арки и обрабатываем ее мощнейшим вибродемпфером Comfortmat Dark Exytreme.

    В качестве звукоизолятора мы используем современный шумоизолятор ШумФлекс.

    В качестве дополнительной услуги мы так же можем предложить шумоизоляцию панели приборов, которая не только избавит вас от скрипа и дребезга торпедо (если таковой есть), но и дополнительно приглушит шум двигателя.

    Благодаря богатейшему опыту работы наших мастеров на рынке звукоизоляции автомобилей аж с 2007 года, мы гарантируем вам надлежащее качество сборки салона автомобиля в соответствии с заводскими стандартами. Так же мы гарантируем, что не оставим после себя следов вмешательства в автомобиль, таких как порезы, зацепы, а так же сломанные пистоны и обшивки. Все необходимые фирменные крепежные элементы и клипсы у нас есть "на всякий случай".

    Шумоизоляция Audi A1 после нашего вмешательства улучшилась на порядок и теперь автомобиль воспринимается как гораздо более монументальный и уютный. Шумы от колесных арок приняли глухой баритон, а проезд кочек и лежачих полицейских превратился в настоящее удовольствие. Мы справились с работой ровно за 7 часов. Все это время владелец любого автомобиля, над которым мы производим работы, может находиться рядом с нами в уютной обстановке и наблюдать как улучшается комфорт его любимца.


    Снятие задней обшивки двери Audi 100.

    Чем официалы, лучше сам!

    Сам

    У моего соседа и без задней обшивки двери на 100 куча чего чинить! а чего вы про допуски по элепсу не рассказали хотелось бы услышать

    Жадан

    горите в аду такие обзорщики, которые берут чужое видео с инета, так еще и ссылки не соответствуют самому видеоряду

    Миллер

    Интересно было бы посмотреть снятие карты двери. И желательно с электростеклоподъемниками. А лучше оба варианта))

    Белозор

    подскажите пожалуйста, что делать если на ниве не поднимается второй крючок сиденья. На сиденье рычаг со стороны двери находится и крючок под ним сам поднимается, а второй в ручную приходится. Смотрел в щель где рычаг поднятия, проволочек не вижу, только одну. Есть совет??

    Петька

    Периодические проблемы с задней обшивкой двери уже достали ))) Я не смог сменить дверные карты из-за того, что не смог отщелкнуть ручку опускания стекол, может в следующих видео покажете, если будете менять, как это сделать.

    Сталин

    Че за черти и за что  ставят этих дизлайков не пойму. ..

    Все сервисы по ремонту Audi 100 на интерактивной карте

    Обуждение раздела Снятие задней обшивки двери Audi 100

    Мартен

    Можно это всё проще сделать не надо ничего врезать просто шайбы подложить

    Мазненкова Мерседес

    Еще вопрос заливаю масло петрол канада 10/40. С бочьки беру у чела одного он маслом занимается что скажеш по маслу этому.

    Радж

    Геморрои с задней обшивкой двери куда ни шло )) где лопатки такие надыбал

    Минишев Шахар

    Простой пластиковой картой снимается. Без царапин.

    Аллах Хандюков

    Да что там за 'бутылочки' постоянно?

    Белек

    Ваша информация не может быть бесполезной...

    Исламбек Зварковский

    Удобно будет) ... опустили???

    Хуршид Юнк

    Спасибо, помогло! Не частые геморрои с задней обшивкой двери это еще что.

    Kasey

    Чо ти врёош ти ничево низнаеш

    Перт

    У моего лучшего друга и без задней обшивки двери на 100 много чего полетело… Народ подскажите станет ли двигатель в ауди 100 S4, AAH до этого был AAN, чтоб не переваривать крпеления?

    Favor

    Почём во ВО ВЛАДИКЕ?

    Пауэлл

    Привет! У меня audi 100 с3 44type 1,8 ph. 1990год. Авант. Механически инжектор. Какой пробег у тебя?

    Бин

    Привет. Протестируй пожалуйста АМЕРИКАНЦА, но не хламные Крайслеры и Доджи, а протестируй Форд Корона Виктории или Линкольн Городской Автомобиль (Ford Crown Victoria or Lincoln Town Car) желательно 5-8 летних, эти автомобили легенды, это авто которое убить практически не возможно!!!  У меня уже 3 года Корона Виктории и автомобиль - просто РЕВОЛЮЦИЯ, таких уже не делают ВООБЩЕ!

    Лушевский Старк

    подскажите как подключить тахометр на короне двс 2с какие провода подцепить на апаратуру ))) Мне приятель сказал на 100 с задней обшивкой двери пока все без особых проблем ))

    Narcissus

    Добрый день Руслан, а вы не в курсе какой зазор будет на замке кольца если вставить в новую гильзу Москвич 412? Должно сойтись и потом самому подточить на 0,25 или уже под 0, 25 будет с завода?

    Matson ⚠Предупреждение за CapsLock

    АНДРЕЙ А ЧЕМ ЛУЧШЕ СИСЬКИ И ШИШКИ УБИРАТЬ,СПЕЦИАЛЬНЫМ РИХТОВАЧНЫМ НАПИЛЬНИКОМ ИЛИ ЛЕПЕСТКОВЫМ КРУГОМ И КАКОЙ ГРАДАЦИИ

    Илий

    На клипсы надо еще резинки уплотнительные одевать Ж)) По задней обшивке двери все обговорили 🙂

    Гайрат Сусснин

    Все очень понравилось!!! И побольше бы таких видео, а то про покраску уже хватает)))

    Лазар Куфаль

    Втулки промежуточного вала стандарт: Код запчасти 029LB18191000 Для диаметра вала начиная с 42. 959 мм. Для корпуса диаметром начиная с 46 мм. Код запчасти 029LB18192000 Для диаметра вала начиная с 41.959 мм. Для корпуса диаметром начиная с 45 мм. Где какая?

    Audi 80/90 Снятие карты / окна / замка / ручки передней двери

    Нужно поменять / отрегулировать стекло / стекло / раму передней двери, или поменять замки / ручки на 3 серии 80/90? (Может также применяться к другим моделям Audi, таким как Audi 80 серии 4, Avant и т. Д.)

    Надеюсь, это руководство поможет.

    Недавно была совершена попытка угона моей машины; размер ущерба был глупым и ненужным.Подробности можно найти на форумах ЗДЕСЬ.

    В любом случае, к текущей задаче - на примере замены замка со стороны пассажира - со стороны водителя аналогична, за исключением дополнительных проводов для электрических зеркал / стеклоподъемников .....

    Необходимые инструменты:

    Philips отвертка (-ы), плоскогубцы, биты Torx, отвертка с плоским лезвием, плоскогубцы, головка / гаечный ключ (-а) на 13 мм / 15 мм на 17 мм, терпение и коробка для ругательств . ...

    СНЯТИЕ КАРТЫ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

    Первое, что нужно сделать, это снять дверную карту: здесь нужно открутить несколько винтов (щелкните изображения, чтобы увеличить версию)

    На Рисунке 1 (справа) вы можете увидеть винт, обозначенный стрелкой на переднем крае дверцы (Philips) - удалите его.

    На рисунке 2 (слева) вы можете увидеть винт, обозначенный стрелкой на заднем крае двери - удалите его.

    На Рисунке 3 (справа) вы можете увидеть еще 2 винта (отмечены стрелками), которые необходимо открутить. После того, как вы их удалите, появится возможность снять нижнюю часть поручня снизу.

    На рис. 4 (слева) вы должны увидеть винты (отмечены стрелками), которыми дверная карта крепится к двери.Винтов может быть 3, может быть 4 ... снимите их.

    Один из последних винтов, которые нужно открутить (чтобы снять дверную карту), находится за спусковым крючком пальца для открывания двери изнутри. Потяните курок назад (как будто для открытия двери), а за ним отвертка Philips - ее нужно удалить. (См. Рисунок 5 справа)

    Теперь должно быть возможно удалить дверную карту - хотя будет некоторое "сопротивление"; Слот для дверных карт на двери - для снятия карты карта поднимается прямо вверх к верхней части двери / окна.«Сопротивление» возникает из-за любых электрических кабелей (для электрических стеклоподъемников) и кабеля от спускового механизма внутренней двери. Не пытайтесь поднять слишком высоко - вам нужно поднять его достаточно высоко (около полутора дюймов), чтобы фиксирующие выступы на дверной карте были далеко от самой двери.

    Глядя на рисунок 6 (слева), вы можете увидеть, что дверная карта приподнята и немного отодвинута от двери. Изображение смотрит сверху вниз. На этом изображении обозначен зажим (1) - его необходимо удалить и надежно хранить.Обратите внимание на ориентацию клипа. 2 указывает, где находится крючок от конца троса, который открывается к двери изнутри - это задняя часть спускового крючка. Снимите зажим и отсоедините кабель. Как только это будет сделано, у вас будет немного больше места, чтобы отсоединить кабели от оконного переключателя. После этого появится возможность полностью снять дверную карту с двери.

    ПЕРЕДНЕЕ СТЕКЛО / СНЯТИЕ ОКНА / СНЯТИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

    Чтобы получить доступ к механизму ручки / замка, желательно снять оконное стекло и раму.

    Звучит устрашающе, но занимает всего пару минут.

    Убедитесь, что все кабели, прикрепленные к внутренней раме двери, не защелкнуты. Кроме того, на заднем крае дверцы, за стеклом / картриджем дверцы, с внутренней стороны (рядом с механизмом дверной защелки) вы можете «почувствовать» пластиковую «полосу», которая вставляется в резьбу внутри дверцы. Его нужно удалить, чтобы он стал бесплатным.

    Также имеются соединительные стержни и т. Д., Используемые для соединения дверного механизма / защелки и т. Д.вместе - они находятся на заднем крае дверцы и должны быть только видны (они просто вращаются, чтобы отсоединить фиксирующую часть, тогда вы сможете удалить крючок / стержень)

    Глядя на рисунок 7 (справа), 2 болта отмечены стрелками (это передний край двери).

    Отметить их расположение можно (помогает заново выровнять верхнюю дверь при переустановке) и снять.

    Желательно ослабить все 4 упомянутых здесь болта, а затем снять, поддерживая верхнюю дверную раму (если кто-то может помочь вам на пару минут, бонус, но это возможно и самостоятельно)

    На рис. 8 (слева) показаны 2 болта на заднем крае двери, которые нужно открутить.

    После удаления всех 4 болтов убедитесь, что ничего не прикреплено / не мешает, и поднимите весь узел верхней дверной коробки и картридж - это все оконное стекло, рама, электродвигатель и направляющие, а также кабели для оконного механизма. - налево и по направлению к вам, и место где-нибудь в «безопасном» месте.

    На Рисунке 9 (справа) показаны соединительные стержни и т. Д., Которые видны до того, как вы попытаетесь полностью снять узел верхней дверцы с картриджем, двигателем и т. Д.

    СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗАМКА ДВЕРИ

    После того, как все будет удалено, вы должны увидеть, как показано на рисунке 10 (слева)

    Вам нужно будет отсоединить стержни (помечены C и D)

    На рис. 11 (справа) показан другой вид со стержнями на месте. (Удаляемые отмечены стрелками)

    На Рисунке 12 (слева) показаны детали замка.

    Обратите внимание на ориентацию деталей, особенно B (пружина) и C (защелка). Это самая неудобная часть всего процесса, и она потребовала у меня ДОЛГОГО времени и большого терпения ...

    Стопорное кольцо (С) должен быть удален. Затем вы можете снять пластину, с которой соединяются шатуны, и шайбу с выступом вместе с натянутой пружиной.

    После этого вы сможете протолкнуть цилиндр замка наружу с другой стороны (снаружи) двери. Если вы хотите изменить окружение ручки (может быть, на цветовую маркировку?), Есть фиксирующее кольцо, которое нужно повернуть, и винт с другой стороны - тогда должна быть возможность снять ручку и окантовку снаружи и при необходимости поменять.

    Установка производится в порядке, обратном снятию. Вот несколько советов .......

    Потерпите установку пружины / шайбы с биркой, убедившись, что пружина правильно расположена и находится под напряжением. После повторной установки вместе со стопорным кольцом убедитесь, что ключ / ствол возвращается в исходное положение, прежде чем снова подсоединять стержни. Если он не возвращается в центральное положение, значит, он установлен неправильно.

    Если вы отметили положение болтов, крепящих верхнее окно, то если у вас все получится, то регулировка не займет много времени.Вы можете отрегулировать высоту спереди и сзади двери, а также угол в / в, чтобы обеспечить наилучшую посадку в закрытом состоянии.

    Это свинья на работе. На разных этапах проверяйте, все работает как надо с механизмами блокировки / ручки. Вы можете закрыть дверную защелку при открытой двери вручную - это позволит проверить работу обеих дверных ручек. Также проверьте механизм блокировки И все защелки работают должным образом.

    При установке дверной карты на место установочные проушины / штифты на самой дверной карте - должны быть небольшие резиновые детали, которые загибаются в месте зацепления с дверью и закрывают металлическую конструкцию - они предназначены для предотвращения вибрации дверной карты.

    Достать штангу для дверного замка (внутри, выходит из двери) может быть сложно попасть в отверстие - проще, если окно опущено (это можно сделать без полной переустановки дверной карты)

    Убедитесь, что все кабели надежно закреплены / не мешают, чтобы не попасть в окно, когда оно поднимается и опускается. (Опять же, проверьте это, прежде чем полностью переустановить дверную карту)

    Трос для тяги двери - верхняя проушина, ведущая к двери, - это СВИНЬЯ, которую нужно установить, и не забудьте установить зажим рядом с тем местом, где находится крюк в спусковом механизме двери - в противном случае он может перестать работать....

    Дважды проверьте все перед окончательным ремонтом.

    Надеюсь, это поможет - отзывы на форумах - здесь: http://www.audifans.net/ftopicp-251192.html#251192

    Как и все посты на сайте; вы делаете это на свой страх и риск - ни я, ни сайт, ни какие-либо пользователи не несут ответственности за любые действия / ущерб в результате следования этому руководству


    1992 Audi 80 Цены на замену аккумулятора и смета

    Замена аккумулятора Audi Вопросы и ответы

    Сколько нужно заменить аккумулятор в моем Audi?

    * {margin-top: 0; margin-bottom: 0;}]]>: first-child {margin: 0;}]]>

    В зависимости от мощности, размера и качества, цены на сменный автомобильный аккумулятор варьируются от примерно от 45 до 250 долларов. Ваш местный дилерский центр, магазин автозапчастей или автомобильный сервисный центр могут проверить ваш текущий аккумулятор или подключить вас к новому автомобильному аккумулятору.

    Если вы пойдете в автосалон, вы можете назначить встречу, чтобы сократить время ожидания.

    На сколько хватает заряда автомобильного аккумулятора в моей Audi?

    Срок службы аккумулятора среднего легкового, грузового или внедорожного автомобиля должен составлять шесть лет. Но есть много ключевых факторов, которые могут это изменить:

    • экстремальные температуры
    • влажность
    • тяжелые вспомогательные нагрузки
    • частая буксировка

    В таких случаях вы можете получить от автомобильного аккумулятора только 3 или 4 года.

    И, конечно, если оставить свет включенным на ночь или приоткрыть багажник, вы можете проснуться с разряженной батареей, какой бы новой она ни была. К счастью, у некоторых новых автомобилей есть отказоустойчивость, чтобы этого не произошло.

    Как работает автомобильный аккумулятор?

    Аккумуляторная батарея в вашем автомобиле предназначена для выработки электрической энергии для запуска двигателя и обеспечения питания вспомогательного оборудования при выключенном двигателе в течение ограниченного периода времени. Как только двигатель заработает, генератор переходит на питание аксессуаров и заряжает аккумулятор.Автомобильные аккумуляторы обычно состоят из шести соединенных ячеек в свинцово-кислотном составе или до 12 ячеек в системе на 24 В, применяемой в тяжелых грузовиках или других больших транспортных средствах.

    Что нужно для обслуживания или замены батареи?

    Батареи не универсальны. Следует учитывать несколько моментов:

    • Размер : Обычно в зависимости от марки, модели и типа двигателя вашего автомобиля, это буквально след от аккумуляторной батареи, а также расположение клемм аккумулятора.У каждой батареи немного разное расположение выводов. Убедитесь, что новый аккумулятор, который вы устанавливаете в свой автомобиль, грузовик или внедорожник, такого же размера, как тот, который вы заменяете. Это должно быть «яблоки к яблокам». Другими словами, не пытайтесь уместить ананас в пространство, отведенное для дыни.
    • Возраст : Как и буханка свежеиспеченного хлеба, батарейки лучше всего использовать в «свежем» состоянии в течение шести месяцев с момента изготовления. Большинство аккумуляторов, таких как аккумулятор вашего текущего автомобиля, имеют код даты, сообщающий вам эту информацию.В случае сомнений позвоните производителю батарей, чтобы узнать код даты.
    • Усилитель холодного пуска : Может ли эта батарея запустить ваш замерзший внедорожник при температуре 0 градусов по Фаренгейту в разгар зимы, когда масло густое, как патока? Чем выше номинальный ток холодного пуска (CCA), тем выше пусковая мощность аккумулятора. Рейтинг относится к количеству ампер, которое 12-вольтовая батарея может выдавать при 0 градусах по Фаренгейту в течение 30 секунд, сохраняя при этом не менее 7,2 вольт.
    • Резервная мощность : В случае отказа генератора резервная мощность даст вам оценку того, как долго аккумулятор вашего автомобиля сможет работать только от аккумулятора, без помощи генератора.

    Говоря о генераторе, неисправный генератор может привести к тому, что ваша батарея не будет заряжаться должным образом. В сервисном отделе вашего дилера или в местном центре ремонта автомобилей есть оборудование для проверки исправности генератора вашего автомобиля. Мы рекомендуем проверять его каждый раз при замене масла.

    Как заменить аккумулятор в моем Audi?

    Уверенный в себе человек может заменить аккумулятор в автомобиле. Начните с проверки правильности размера и расположения аккумулятора в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.Найдите положительные и отрицательные сообщения. Положительный столб будет закрыт красной пластиковой крышкой. Ищите знак +, нанесенный на батарею или напечатанный на ближайшей этикетке. Ослабьте болт отрицательной (-) клеммы и снимите кабель. Не прикасайтесь к положительному посту. Ослабив болт, снимите кабель с помощью съемника клемм. Повторите последовательность с положительным штифтом.

    Теперь снимите зажим или удерживающую систему, которая удерживает аккумулятор на месте. Осторожно извлеките старую батарею.Поищите возможные следы коррозии на кабелях и удалите их проволочной щеткой или инструментом для очистки клемм.

    Вставьте новую батарею так, чтобы положительный полюс совпал с красным кабелем. Закрепите его фиксирующим зажимом аккумулятора, который вы сняли ранее. Если на батарее есть антикоррозийные шайбы, поставьте их на место и нанесите тонкий слой антикоррозионной смазки, чтобы предотвратить образование отложений. Затяните положительный кабель, а затем повторите все сначала с отрицательным (-) черным проводом.

    Убедитесь, что аккумулятор надежно закреплен, и поздравляем: вы заменили аккумулятор в машине!

    запертых ключей в Audi 80 1988 года

    Я просто открыл люк, чтобы вытащить что-то из ящика с инструментами, и оставил свой единственный набор ключей в Audi 80 1988 года.есть ли простой способ избавиться от них? Все двери Audi 80 1988 года заперты, к счастью, я дома и могу предоставить информацию о владельце, если это проблема. Есть ли у вас помощь на дороге по вашей автостраховке? Если нет, вызовите слесаря ​​или одного из тех, кто занимается замком.
    Focus - хорошее доказательство, если только не разбито окно.

    заперли ключи в машине? Посмотрите видео о разблокировке здесь

    Обратитесь к слесарю, но будьте готовы согнуть дверь, чтобы придать ей форму. Слесари будут использовать инструмент для накачки и клин, чтобы вытащить дверь из кузова, чтобы они могли достать инструмент внутри, чтобы разблокировать вашу Audi 80
    1988 года. с легкостью кражи, присущей GM.
    Если вы хотите заняться своими руками, все, что вам нужно сделать, это оттянуть верх дверцы от корпуса. Как я упоминал ранее, слесари сначала используют пластиковый клин, чтобы немного вытащить дверь вверху, а затем с помощью клина с насосом открывают ее дальше, не повреждая краску. На вашем месте я бы использовал деревянный клин - предположим, что у вас есть 2х4 вокруг, чтобы удерживать верхнюю часть двери открытой, а затем использовать вешалку, чтобы проникнуть внутрь и нажать на дверной замок с электроприводом. Если вы это сделаете, откройте противоположную сторону, которую вы заклинили, а затем удалите клин, прежде чем открывать эту дверь, чтобы ограничить возможное повреждение этой защелки.Возможно, вам даже повезет, нажав кнопку открывания люка, поскольку порог в верхней части двери Audi 80 1988 года спроектирован таким образом, чтобы препятствовать легкому доступу.

    Я слесарь AAA. Вы можете сделать это тремя способами. Длинный стержень (удлинитель) можно использовать, как уже говорилось, с клином в двери ... его намного легче отвести ручку назад, чем сам замок. Если у вас есть инструмент, который предназначен для того, чтобы войти внутрь Audi 80 1988 года и вылезти внутрь окна, вы также можете использовать его и открыть ручку.Вам нужно только открыть ручку примерно на 1/4, чтобы она разблокировалась. Жаль, что я не был в Ил, человек. Единственный инструмент, который будет работать внутри самой двери, - это инструмент в форме L (L), который практически невозможно достать, если только вам не повезет. Если вы хотите попробовать L, механизм внутри двери находится прямо под ручкой примерно на 6 дюймов ... близко к задней части двери. вы должны возиться с ним, пока не найдете Bellcrank ... затем вы крутите его по часовой стрелке. Последний путь самый трудный.

    позвоните в местную полицию по телефону экстренной помощи и спросите, предоставляют ли они помощь при блокировке.

    что есть в вашем комплекте блокировки в Audi 80 1988 года? если это слим-джим, даже не пытайся. Вы можете сломать замок или, что еще хуже, если не сделаете это правильно, а потом облажаетесь.
    lock pics работать не будет.
    , если у вас есть длинный металлический стержень (не плоский кусок, это слим-джим) и какой-то клин, вы можете оттянуть верх двери назад и использовать клин, чтобы дать вам около дюйма (достаточно места для пройти штангу). как только стержень находится внутри, вы можете нажать кнопку блокировки, если у вас есть электрические замки, или попытаться нажать ручную блокировку.вы также можете попробовать потянуть за ручку.
    Я запирал мои ключи в машине 6 раз в этом году, так что я научился этому. Было бы неплохо пойти к дилеру, у которого вы купили Audi 80 1988 года, и спросить, сделают ли вам ключ без чипа. Я получил один бесплатно, и он тонкий, поэтому я оставляю его в кошельке.

    Audi A4 >> Центральный замок - Двери и окна

    Описание

    Автомобиль можно запирать и отпирать с помощью центрального замка. Вы можете используйте любое из следующего:

    • Дистанционный ключ
    • Дверные ручки в сочетании с усовершенствованным ключом *
    • Замок водительской двери
    • Выключатель центрального замка в салоне

    Разблокировка только одной стороны автомобиля

    Когда вы запираете автомобиль, центральный замок запирает двери и крышка багажника.Когда вы разблокируете автомобиль, центральный замок разблокируется. либо только дверь водителя, либо все замки на автомобиле, в зависимости от настройка, которую вы выбрали в звуковой системе или MMI *.

    Функция автоматической блокировки (Auto Lock)

    Функция Auto Lock блокирует двери и крышку багажника, когда автомобиль превышает скорость около 15 км / ч.

    Автомобиль снова отпирается, когда вынимается ключ из замка зажигания. В качестве альтернативы, автомобиль также можно отпереть с помощью переключателя центрального замка или потянув за него внутренних дверных ручек.Функцию автоматической блокировки можно включать и выключать. звуковая система или MMI *.

    В случае аварии, при которой срабатывают подушки безопасности, двери автоматически откроются. разблокирован для облегчения доступа и помощи.

    Механизм блокировки

    Центральный замок совмещен с механизмом блокировки. Как только автомобиль заблокирован снаружи, дверные ручки изнутри отключены. Это затрудняет проникновение в автомобиль.

    Противоугонная сигнализация

    Если система охранной сигнализации обнаруживает помехи автомобилю, она срабатывает. звуковой и видимый сигнал тревоги.

    Противоугонная сигнализация включается автоматически при запирании автомобиля. Он автоматически отключается, если вы разблокируете автомобиль с помощью пульта дистанционного управления.

    Если отпереть автомобиль, вставив ключ в дверь водителя, зажигание должен быть включен в течение 15 секунд, иначе сработает сигнализация.На В некоторых экспортных версиях сигнализация срабатывает сразу при открытии двери.

    Чтобы отключить будильник, нажмите кнопку разблокировки на ключе дистанционного управления или включить зажигание. Будильник также отключится, когда дело доходит до конец его цикла.

    Выключите систему контроля салона и защиту от буксировки, если хотите предотвратить тревога от случайного срабатывания.

    Указатели поворота

    Указатели поворота дважды мигнут, когда автомобиль отпирается, и один раз, когда автомобиль заблокирован.Если поворотники не мигают, одна из дверей, капот или крышка багажника все еще открыта.

    Случайное отключение

    Центральный замок предотвращает выход из автомобиля. в следующих ситуациях:

    • Когда дверь водителя открыта, ее нельзя запереть вместе с другие двери, нажав выключатель центрального замка, а затем закрыв дверь ⇒ стр. 49.
    • На автомобилях с расширенным ключом * крышка багажника снова открывается автоматически. если последний использованный ключ дистанционного управления остался внутри багажника, когда крышка багажника закрыта.

    Чтобы не заблокировать себя, не запирайте автомобиль с помощью пульта дистанционного управления. управляющий ключ перед закрытием дверей или крышки багажника. Если вы случайно нажмете кнопку кнопка блокировки на вашем дистанционном ключе, когда любая из дверей (кроме дверь водителя) открыты, затем положите ключ в машину и забудьте взять это с вами, когда вы закрываете двери, вы все еще можете открыть двери примерно на один за минуту до запирания автомобиля.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

    Не оставляйте никого (особенно детей) в машине, если она заперта от снаружи и срабатывает механизм блокировки: двери и окна не могут затем открываться изнутри.Запертые двери могут задержать оказание помощи в чрезвычайной ситуации, потенциально подвергая жизни риску.

    Примечание

    • Никогда не оставляйте в автомобиле ценные вещи без присмотра. Даже запертый автомобиль не безопасен.
    • Если диод на подоконнике водителя горит около 30 секунд когда автомобиль заперт, центральный замок или противоугонная сигнализация * не работает должным образом. Для устранения неисправности обратитесь к дилеру Audi. или квалифицированная мастерская.
    • Внутренний монитор охранной сигнализации * будет только работать. как задумано, если окна и наклонная панорамная крыша * закрыты.
    Набор ключей

    Ключи в комплекте

    A Ключ дистанционного управления

    Ключ с дистанционным управлением запирает и отпирает автомобиль и запускает двигатель.

    B Запасной ключ

    Запасной ключ предназначен только для временного использования и должен использоваться только в чрезвычайная ситуация.Храните его в надежном месте и не носите на связке ключей.

    Замена ключа

    Если вы потеряете ключ, обратитесь к дилеру Audi. Есть пульт дистанционного управления кодировка для этого ключа деактивирована. Для этого вам необходимо взять с собой все имеющиеся ключи с собой. Также важно уведомить свою страховую компанию, если на ключе был потерян.

    Электронный иммобилайзер

    Иммобилайзер предназначен для предотвращения управления автомобилем посторонними лицами. средство передвижения.Если используется незакодированный ключ, на дисплее счетчика пробега отобразится БЕЗОПАСНЫЙ.

    Может быть невозможно запустить двигатель ключом, если есть другое зажигание ключ от автомобиля другой марки на том же кольце для ключей.

    Данные, хранящиеся на дистанционном ключе

    Данные, относящиеся к обслуживанию и ремонту автомобиля, хранятся постоянно. на вашем дистанционном ключе. Ваш дилер Audi может считать данные и затем быть в состоянии сказать вам, какие сервисные работы требуются.Это также относится к автомобилям. с расширенным ключом.

    Персональные настройки удобства

    Если два человека регулярно используют одну и ту же машину, каждому из них рекомендуется иметь собственный ключ дистанционного управления. Когда вы выключаете зажигание или блокируете автомобиля сохраняются ваши личные настройки для следующих функций удобства и назначен на дистанционный ключ:

    • Кондиционер
    • Центральный замок
    • Окна
    • парковочная система *
    • адаптивный круиз-контроль *
    • Audi drive select *
    • Память сиденья *

    Сохраненные настройки затем автоматически вызываются в следующий раз, когда автомобиль разблокирован, двери открыты или зажигание включено.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

    • Выходя из автомобиля, всегда берите ключ с собой - даже если вы только намереваются уйти ненадолго. Это особенно важно, если дети остались в машине. В противном случае они могли бы запустить двигатель или использовать электрическое оборудование, такое как электрические стеклоподъемники - это может привести к травмам.
    • Подождите, пока автомобиль не остановится, прежде чем снимать зажигание. ключ от замка.В противном случае блокировка рулевого управления может внезапно сработать, что приведет к несчастный случай.

    Примечание

    Функционирование дистанционного ключа может быть нарушено из-за помех от другие радиосигналы поблизости (например, от мобильного телефона или ТВ-передатчика) если они находятся в одном частотном диапазоне.

    Контрольная лампа на дистанционном ключе

    Контрольная лампа на ключе дистанционного управления загорается при нажатии кнопок.

    Контрольная лампа на дистанционном ключе

    Контрольная лампа должна один раз кратковременно загореться при нажатии одной из кнопок. кратко. Индикаторная лампа должна мигать при нажатии и удерживании одной из кнопок. (удобство открытия / закрытия).

    Если контрольная лампа не загорается, значит, батарея разряжена. и подлежит замене. На дисплее комбинации приборов также отображается символ и следующее сообщение, если аккумулятор исчерпано:

    Пожалуйста, замените батарею ключа

    Замена батарейки в радиобрелоке

    Дистанционный ключ: извлечение аварийного ключа

    Ключ дистанционного управления: Снятие держателя аккумулятора

    Нажмите кнопку разблокировки A ⇒ изобр.32.
    Вытяните аварийный ключ B из ключа дистанционного управления.
    Нажмите фиксатор A ⇒ изобр. 33 на держателе аккумулятора и одновременно вытащите держатель батареи из ключа дистанционного управления в направлении стрелки.
    Вставьте новую батарею CR 2032 символом + вниз.
    Осторожно вставьте держатель батареи в ключ дистанционного управления.
    Вставьте аварийный ключ.

    Ради окружающей среды

    Использованные батареи необходимо утилизировать надлежащим образом и не выбрасывать вместе с обычные бытовые отходы.

    Примечание

    Новая батарея должна быть того же типа, что и исходная (CR 2032).

    Извлечение аварийного ключа

    Дистанционный ключ: извлечение аварийного ключа

    Нажмите кнопку разблокировки A ⇒ изобр. 34.
    Вытяните аварийный ключ B из ключа дистанционного управления.

    Вы можете использовать аварийный ключ, чтобы ...

    • активировать и деактивировать * подушку безопасности переднего пассажира.
    • запереть и отпереть * перчаточный ящик.
    • заблокируйте и разблокируйте запираемое заднее сиденье.
    • заблокируйте и разблокируйте автомобиль вручную, если это невозможно с помощью ключ дистанционного управления.
    Аварийная разблокировка ключа зажигания

    В случае неисправности бортовой сети автомобиля она больше не может можно будет вынуть ключ зажигания.

    Замок зажигания с ключом

    Если вы не можете вынуть ключ зажигания из-за того, что аккумулятор разряженный (например), извлеките ключ следующим образом:

    • Нажмите фиксатор A ⇒ изобр.35 с помощью шариковой ручки или аналогичного объект и вытащите аварийный ключ B из ключа дистанционного управления.
    • Используйте аварийный ключ, чтобы запереть автомобиль.
    • Проверьте электрическую систему автомобиля в специализированной мастерской.
    Запуск двигателя запасным ключом

    Перчаточный ящик: Адаптер для запасного ключа

    Вставка запасного ключа в адаптер

    Извлеките адаптер для запасного ключа из перчаточного ящика ⇒ изобр.36.
    Вставьте запасной ключ ⇒ изобр. 37 до упора в адаптер. Убедитесь, что Кольца Audi обращены вверх.
    Вдавите запасной ключ в адаптер вниз, пока не услышите, как он защелкнулся.
    Вставьте адаптер, сначала запасным ключом, в замок зажигания. Теперь ты должен быть возможность запустить двигатель обычным способом.

    Запирание и отпирание автомобиля дистанционным ключом

    Ключ дистанционного управления: кнопки управления

    Нажмите кнопку, чтобы разблокировать автомобиль ⇒ рис.38.
    Нажмите кнопку, чтобы заблокировать автомобиль ⇒.

    Кратковременно нажмите кнопку, чтобы разблокировать крышка багажника.
    Нажмите кнопку хотя бы на один второй, чтобы открыть крышку багажника.

    Автомобиль будет снова автоматически заблокирован, если вы не откроете одну из двери, крышки багажника или капота в течение 60 секунд после разблокировки автомобиля. Этот функция не позволяет автомобилю оставаться незапертым, если кнопка отпирания нажали по ошибке.

    Система откроет либо все двери, либо только определенные двери, в зависимости от на выбранных вами настройках звуковой системы или MMI *.

    На автомобилях с ключом Advanced * рычаг селектора должен находиться в положении P, в противном случае запереть автомобиль будет невозможно.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

    Не оставляйте никого (особенно детей) в машине, если она заперта от снаружи и срабатывает механизм блокировки: двери и окна не могут затем открываться изнутри.Запертые двери могут задержать оказание помощи в чрезвычайной ситуации, потенциально подвергая жизни риску.

    Примечание

    Не используйте дистанционный ключ, когда автомобиль находится вне поля зрения.

    Запирание и отпирание автомобиля с помощью расширенного ключа

    Двери и крышку багажника можно запирать и отпирать без использования пульта дистанционного управления. ключ управления.

    Ключ Audi advanced: отпирание одной из дверей

    Разблокировка автомобиля

    Возьмитесь за дверную ручку.Дверь откроется автоматически.
    Потяните дверную ручку, чтобы открыть дверь.

    Запирание автомобиля

    Установите рычаг селектора в положение P (автоматическая коробка передач), иначе он невозможно заблокировать автомобиль.
    Коснитесь сенсорной кнопки на ручке двери один раз, чтобы запереть автомобиль ⇒ .

    Коснитесь датчика второй раз в течение 2 секунд, чтобы заблокировать автомобиль без активации. механизм тупика.

    Автомобиль можно запирать и отпирать через любую дверь.Водительская дверь всегда будет отпираться, когда дверь пассажира отпирается. Удаленный управляющий ключ должен находиться на расстоянии около 1,5 метров от соответствующей двери или крышка багажника. Неважно, где вы носите ключ, например, в кармане пиджака или в портфеле.

    На функцию разблокировки может повлиять, если область датчика на ручке двери касаются во время отпирания автомобиля.

    На функцию блокировки может повлиять удержание ручки двери во время движения автомобиля. заблокирован.

    После того, как двери были заперты, их нельзя сразу открыть снова. Этот позволит вам проверить, правильно ли закрыты двери.

    Система откроет либо все двери, либо только одну дверь, в зависимости от выбранные вами настройки звуковой системы или MMI *.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

    Не оставляйте никого (особенно детей) в машине, если она заперта от снаружи и срабатывает механизм блокировки: двери и окна не могут затем открываться изнутри.Запертые двери могут задержать оказание помощи в чрезвычайной ситуации, потенциально подвергая жизни риску.

    Примечание

    Обратите внимание на следующие моменты, если автомобиль остается на стоянке на длительное время:

    • Для экономии электроэнергии датчики приближения отключаются после несколько дней. Затем вам нужно будет один раз потянуть дверную ручку, чтобы отпереть автомобиль, и во второй раз открыть.
    • Чтобы предотвратить разряд аккумулятора и, таким образом, поддерживать возможность запуска автомобиля на максимально долгий срок, система управления питанием постепенно отключит ненужные вспомогательные функции.В этом в случае, если вы не сможете разблокировать автомобиль с помощью этой удобной функции.
    Запирание и отпирание автомобиля с помощью ключа

    Если центральный замок не работает, вы все равно можете заблокировать и разблокировать водительской двери, повернув аварийный ключ или запасной ключ в замке.

    Замок водительской двери

    Разблокировка

    Поверните ключ в положение A ⇒ изобр.40, чтобы разблокировать автомобиль.

    Блокировка

    Установите рычаг селектора в положение P (автоматическая коробка передач).
    Поверните ключ один раз в положение B ⇒, чтобы запереть автомобиль.
    Если вы повернете ключ в положение B второй раз в течение 2 секунд, он заблокирует автомобиль без активации механизма блокировки.

    Чтобы выключить охранную сигнализацию *, необходимо включить зажигание. в течение 15 секунд после открытия двери водителя.В противном случае сработает тревога.

    Если центральный замок не сработает в любой момент, то пассажирский дверь можно запереть вручную.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

    Не оставляйте никого (особенно детей) в машине, если она заперта от снаружи и срабатывает механизм блокировки: двери и окна не могут затем открываться изнутри. Запертые двери могут задержать оказание помощи в чрезвычайной ситуации, потенциально подвергая жизни риску.

    Примечание

    • Выключатель центрального замка и кнопка разблокировки крышки багажника будет работать после розжига включен.
    • Если автомобиль запирается ключом при включении центрального замка в рабочем состоянии, можно только отпереть все двери и крышку багажника централизованно с помощью ключа в течение следующих 45 секунд. По истечении этого срока ключ откроет только дверь водителя.
    Выключатель центрального замка

    Дверь водителя: Выключатель центрального замка

    Нажмите кнопку, чтобы разблокировать автомобиль ⇒ рис. 41.
    Нажмите кнопку, чтобы заблокировать автомобиль ⇒.

    Обратите внимание на следующее, когда вы используете переключатель центрального замка для блокировки вашего автомобиль:

    • Двери и крышка багажника не открываются снаружи (в целях безопасности причины, когда остановились на светофоре и т. д.).
    • Светодиод в выключателе центрального замка горит, когда обе двери и крышка багажника закрываются и запираются.
    • Вы можете открыть двери по отдельности изнутри, потянув за внутреннюю часть дверная ручка.
    • В случае аварии, при которой срабатывают подушки безопасности, двери блокируются. изнутри будет автоматически разблокирован для облегчения доступа и помощи.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

    • Выключатель центрального замка продолжает работать при включении зажигания. выключен и при нажатии автоматически блокирует весь автомобиль.
    • Выключатель центрального замка в автомобиле не работает, если вы запираете автомобиль снаружи.
    • Запертые двери могут задержать оказание помощи в чрезвычайной ситуации, потенциально подвергая риску жизни. Не оставляйте в автомобиле никого (особенно детей).

    Примечание

    Двери и крышка багажника автоматически запираются, когда автомобиль подъезжает к скорость около 15 км / ч (Auto Lock).Вы можете снова разблокировать автомобиль через центральный переключатель блокировки.

    Настройка центрального замка

    Вы можете использовать звуковую систему или MMI *, чтобы выбрать, какие двери будут открываться центральный замок.

    Дисплей: меню центрального замка

    Выберите: кнопку переключателя функций АВТОМОБИЛЬ> Центральный замок> Разблокировка одинарной двери.

    В меню «Разблокировка одной двери» вы можете указать, какие двери вы хотите иметь. разблокируется, когда вы разблокируете автомобиль с помощью ключа дистанционного управления или расширенного ключ*.Если вы включите функцию разблокировки одинарной двери, только дверь водителя будет разблокирован, когда вы нажмете кнопку разблокировки на ключе дистанционного управления один раз.

    Еще можно разблокировать все двери и багажное отделение. Для этого нажмите кнопку дважды нажмите кнопку разблокировки на ключе дистанционного управления.

    Когда вы запираете автомобиль, центральный замок автоматически блокируется. все двери и крышка багажника вместе.

    Если вы выберете Блокировка крышки багажника / двери багажника, вы больше не сможете открывать багаж. отсек с помощью ручки на крышке багажника, рис.46. ​​В этом случае вы можете открыть крышку багажника с помощью кнопки на ключ дистанционного управления, рис. 38 или выключатель отпирания на двери водителя, рис. 45.

    Если вы выберете Вкл. Втягивание зеркал, то наружные зеркала заднего вида будут убираться автоматически. ⇒ страница 70 при нажатии кнопки блокировки. на ключе дистанционного управления.

    Отключение системы контроля салона и защиты от буксировки

    Передняя часть двери водителя: Выключатели системы охраны салона. и защита от буксировки

    Когда автомобиль заперт, сигнализация срабатывает при обнаружении движения в интерьере (эл.грамм. животными) или при изменении наклона транспортного средства (например, во время транспортировки). Вы можете предотвратить случайное срабатывание будильника, отключение системы контроля салона и / или защиты от буксировки.

    Отключение системы охраны салона

    Нажмите выключатель A, рис. 43. В переключателе загорится диод.

    Отключение защиты от буксировки

    Нажмите выключатель B. В выключателе загорится диод.

    Система охраны салона и защита от буксировки снова включаются автоматически. в следующий раз, когда автомобиль будет заблокирован.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

    Не оставляйте никого (особенно детей) в машине, если она заперта от снаружи, и срабатывает механизм блокировки: двери и окна не могут открываться изнутри. Запертые двери могут задержать оказание помощи в чрезвычайной ситуации, потенциально подвергая жизни риску.

    Ручное запирание дверей при выходе из строя центрального замка

    Если центральный замок не сработает в любой момент, каждая дверь откроется. должны быть заблокированы отдельно.

    Дверь: Ручное запирание двери

    Предусмотрено механическое запирающее устройство (видимое только при открытых дверях). на двери переднего пассажира и задних дверях.

    Выньте аварийный ключ из дистанционного ключа.
    Вытяните колпачок из отверстия ⇒ изобр. 44.
    Вставьте ключ в паз внутри и поверните его до упора вправо. (если дверь с правой стороны) или слева (если дверь с левой стороны).

    После того, как дверь была закрыта, ее больше нельзя открыть снаружи. В дверь можно открыть изнутри, потянув за ручку двери. Если защита от детей защелка находится на одной из задних дверей, дверь можно открыть, потянув за внутреннюю ручку двери один раз, а затем открыв дверь снаружи.

    2021 Audi R8 Coupe | Возможности

    Легендарный спортивный автомобиль.

    Рожденный на гоночной трассе, Audi R8 Coupe обеспечивает требуемые гоночные характеристики и бескомпромиссный стиль.Это ваша возможность насладиться захватывающим зрелищем внутри. От 142 700 долларов США *

    Других нет.

    Это исполнение, вдохновленное треком, которое вы ищете. Это заднеприводная Audi R8 Coupe. Каждый компонент и деталь, вплоть до конической конструкции и более легкого заднеприводного шасси, были тщательно продуманы, чтобы обеспечить захватывающий драйв. Такой перформанс ничем не заменишь.

    Технические характеристики (производительность V10)

    Максимальная скорость гусеницы

    Максимальная скорость ограничена электроникой в ​​США.
    Соблюдайте все законы о скорости и дорожном движении.

    0-60 миль / ч

    Всегда соблюдайте все правила скорости и дорожного движения.

    Резкий, быстрый, экзотический.

    Отточенный внешний вид R8 Coupe, воплощающий его гоночную ДНК и мощную динамику, выражается в его переднем и заднем бамперах, боковых юбках и затемненных фарах. Между тем, широкая передняя решетка и овальные выхлопные патрубки, характерные для Audi Sport, четко выделяют его среди остальных.

    Строить

    Гоночная станция.

    Возьмите себя за руль, чтобы получить удовольствие и пристегнуться. В основе этой ориентированной на водителя кабины - спортивное рулевое колесо с плоским дном, подрулевыми переключателями и кнопками-сателлитами, что дает вам возможность настроить Audi R8 V10 Coupe в соответствии с вашими потребностями. стиль вождения.

    Строить

    Оставайтесь на связи в путешествии.

    Виртуальная кабина Audi virtual cockpit - это полностью цифровой 12,3-дюймовый приборный дисплей, который позволяет водителю настраивать такую ​​информацию, как навигация и звук, предлагая классический и информационно-развлекательный режимы, а также вид Google Earth ™. У R8 Coupe есть третий вариант: спортивный режим, который отображает большой центральный тахометр и статистику производительности, такую ​​как таймер круга, мощность и крутящий момент, G-метр, давление в шинах и температуру.

    Просмотр информации об основных функциях

    Двигайтесь и паркуйтесь только там, где это разрешено.См. Руководство пользователя для получения важной информации об использовании вне тротуара.

    7 дней бесплатного проката Silvercar

    Вы можете бесплатно получить 7 дней аренды автомобиля Silvercar от Audi при покупке или аренде нового автомобиля Audi 2019 года выпуска или новее. Действуют ограничения.

    Узнать больше

    Двигайтесь и паркуйтесь только там, где это разрешено. См. Руководство пользователя для получения важной информации об использовании вне тротуара.

    Галерея

    Дизайн в деталях. Изучите R8 Coupe в расширенной галерее.

    Посмотрите похожие модели.

    Как проверить и заменить дверную защелку на MK5 Volkswagen GTI

    Если у вас есть MK5 GTI с большим пробегом, есть большая вероятность, что вам в какой-то момент придется заменить дверную защелку.Ваша дверь может не запираться, а комбинация приборов может не распознавать открываемую и закрывающуюся дверь. Это два общих признака того, что ваш механизм дверной защелки нуждается в замене. К счастью, на MK5 GTI это не такая уж сложная работа для дома. Чарльз (HumbleMechanic) Санвилл проведет нас через диагностику проблемы и поделится своими советами, чтобы сделать эту работу максимально простой.

    Инструменты, необходимые для замены дверной защелки:

    Детали, необходимые для замены дверной защелки:

    Шаги для замены дверной защелки:

    Шаг 1. Диагностика проблемы

    Прежде чем что-либо разбирать, начнем с простой диагностики.Во-первых, закрыв двери, попытайтесь запереть двери и открыть их. Если они открываются после блокировки, это хороший знак, что ваш замок в сборе нуждается в замене. Еще один очевидный признак - если ваша комбинация приборов не сообщает об открытии или закрытии дверей. Последнее проблемное место, которое нужно проверить, - это жгут проводов у дверных петель. Если откинуть резиновый чехол, откроется привязь. Если на проводе есть зазубрины или порезы, это может быть причиной вашей проблемы.

    S tep 2: Снимите дверную ручку
    Начните со снятия внешней облицовки на внутреннем крае двери.Удерживаемый только зажимами для обрезки, используйте инструмент для снятия обрезков, чтобы осторожно отделить кусок. Делайте это медленно снизу вверх; есть большая вероятность сломать старые хрупкие зажимы.

    Теперь у вас есть доступ к болту Torx T20, который фиксирует дверной замок в сборе внутри двери. Важно внимательно выполнить этот шаг. Сначала убедитесь, что болт затянут. Если это не так, затяните ее, чтобы она плотно прилегала. Затем, используя контрольную точку, такую ​​как логотип на отвертке, выверните этот винт на двенадцать полных оборотов, одновременно потянув дверную ручку наружу.Больше двенадцати оборотов - и вы рискуете полностью разобрать механизм внутри двери. Если вы сделаете это, эта работа станет намного более сложной и сложной.

    Затем вы можете снять фиксатор, потянув его прямо. После этого у вас будет доступ к зажиму внутри ручки, который освобождает тросовый механизм. Этот зажим просто снимается с помощью специального инструмента для снятия обрезков. Как только он будет удален, вы можете полностью снять ручку, потянув ее к задней части автомобиля и повернув ее вперед.Видео ниже демонстрирует это движение более точно, чем можно передать словами и фотографиями.

    Последний шаг - удалить единственный болт Torx T20, который спрятан за ручкой.

    S tep 3: Удаление дверной обшивки

    Теперь, когда ручка снята, можно снять обшивку двери. Этот шаг несложный, но требует организации.Обшивка двери удерживается на месте тремя различными типами винтов. Замена этих винтов на изнаночной стороне двери может привести к появлению ямочек на обшивке двери.

    Начните с удаления болтов T30 Torx в направлении задней части двери. Оставьте самый верхний болт на месте, чтобы удерживать обшивку двери, пока вы снимаете остальные болты. Затем снимите нижние, а затем самые передние болты. Как только все они будут вынуты, вы можете удалить последний болт, держась за внешнюю обшивку двери. Это помогает иметь безопасное место для отдыха дверной обшивки перед ее снятием .

    S tep 4: Снять держатель дверной защелки

    Теперь, когда дверная обшивка снята, у вас есть доступ к держателю дверной защелки. Эта деталь удерживается на месте только маленьким резиновым уплотнительным кольцом, которое действует как резинка. После того, как вы удалите уплотнительное кольцо, держатель должен сразу же сняться.

    S tep 5: Снимите дверную защелку в сборе

    Дверная защелка удерживается двумя болтами с тройным квадратным сечением.У этих болтов мелкие головки, поэтому перед снятием убедитесь, что бит Triple Square полностью вставлен.

    После удаления этих двух болтов узел защелки будет удерживаться на месте только электрическим разъемом и кабелем. Отсоедините разъем и поверните кабель с места.

    S tep 6: Заменить узел дверной защелки

    Работая сейчас на верстаке, вы замените старую сборку на новую.Начните со снятия пластиковой крышки с защелки в сборе. Он удерживается на месте тремя пластиковыми язычками. Просто поверните крышку, нажимая на выступы наружу, и она должна выскочить.

    Затем снимите кабель со старой сборки и перенесите его на новую сборку. Чтобы снять этот кабель, слегка потяните, повернув его на девяносто градусов. Сделайте прямо противоположное, чтобы надеть кабель на новую сборку.

    Последним шагом перед заменой пластиковой крышки на сборку является предварительное натяжение кабеля.Пружина фиксируется на небольшом крючке, встроенном в дверную защелку. Для этого достаточно просто согнуть пружину с помощью отвертки с плоским жалом.

    S tep 7: Повторная сборка!

    Процесс сборки по большей части противоположен описанному выше. Следует отметить два аспекта повторной сборки. Во-первых, при переустановке сборки в сборке есть отверстие, которое совпадает с крючком внутри двери.Это удерживает сборку на месте и помогает при выравнивании.

    Второе, на что следует обратить внимание, очень важно для общего выравнивания дверной обшивки. Большинство болтов имеют люфт, позволяющий регулировать центровку. Обратите внимание на «метки-свидетели», где головки болтов упирались в металл. Если вы убедитесь, что все головки болтов идеально выровнены по этим контрольным отметкам, дверь должна снова встать вместе, как это было до того, как что-либо разбирать.

    Теперь, когда все снова в порядке, проверьте, работает ли оно , прежде чем закроет дверь.Как только вы узнаете, что это работает, вы, наконец, можете праздновать, зная, что ваши двери теперь действительно запираются. Если по какой-либо причине ваша защелка снова выйдет из строя, знайте, что на вас распространяется пожизненная гарантия замены.

    Обязательно посмотрите видео ниже на странице HumbleMechanic на YouTube и не забудьте подписаться, чтобы получать все новые видео прямо в ваш почтовый ящик.

    Вертикальные двери Audi 80 в Andy's Auto Sport

    Мы не можем все владеть Lamborghini, но мы, по крайней мере, можем действовать так же, как и с новым комплектом вертикальных дверей Audi 80.Вертикальные двери придадут вашей поездке по-настоящему индивидуальный вид и заставят людей чесать в затылках, когда они видят, как вы открываете вертикальные двери Audi 80. В качестве дополнительного преимущества вы действительно сможете садиться в автомобиль и выходить из него в ограниченном пространстве. Кроме того, вас больше никогда не обвинят в том, что вы дразнили кого-то с набором вертикальных дверей Audi 80!

    Есть два основных типа ламбо-дверей: ламбо-двери с засовом и универсальные ламбо-двери. Комплекты для болтового крепления специально разработаны для данного автомобиля Audi 80, а универсальные комплекты - нет.Следовательно. 1) Ламбо-двери с болтовым креплением, как правило, дороже универсальных ламбо-дверей, но их гораздо проще установить по сравнению с универсальными ламбо-дверями, и 2) Ламбо-двери с болтовым креплением доступны не для каждого автомобиля, поскольку для каждой требуется столько инженерной работы. Если вам когда-нибудь понадобится помощь в обучении установке дверей Audi 80 Lambo, позвоните нам по телефону 1-800-419-1152. Также, при необходимости, вы можете купить отдельные дверные части ламбо, например, только дверные амортизаторы Audi 80 lambo.

    Большинство комплектов для вертикальных дверей Audi 80 легко устанавливаются и легко открываются и закрываются, а система рычагов и амортизаторов помогает поднимать дверь, как настоящий экзотический автомобиль.Хотя установка очень проста, имейте в виду, что вам, возможно, придется снять передние крылья, чтобы установить комплект вертикальных дверей Audi 80. В любом случае при установке вертикальных дверей рекомендуется использовать малярную ленту, чтобы не поцарапать краску.

    Q: Все ли комплекты вертикальных дверей поднимаются на 90 градусов на моей машине?
    A: Нет. Чтобы дверь поворачивалась на 90 градусов, вам почти наверняка придется модифицировать крыло, чтобы освободить место для двери.Как правило, вы получите угол в 90 градусов или более, если купите универсальный комплект для приварки, поскольку он изначально настраивается под индивидуальные потребности. Комплекты для крепления на болтах прославились тем, что не требуют каких-либо модификаций и строго прикручиваются на болтах, и поэтому часто ограничивают высоту дверного угла настолько, насколько это возможно, не требуя модификации крыла для увеличения зазора. . Обычно в итоге получается около 75 градусов.

    Q: Как установить ламбо-двери?
    A: Комплекты дверей ламбо бывают двух типов: с болтовым креплением и под приварку.Комплекты для крепления на болтах предназначены для конкретного автомобиля, и производитель уже выполнил все инженерные работы, чтобы убедиться, что комплект точно соответствует вашей заводской схеме расположения болтов, и что амортизаторы, прилагаемые к петлям, являются правильной силой для вертикального открывания ваших дверей. Наборы для приварки, которые являются универсальными, не предназначены специально для вашего автомобиля. Вместо этого они представляют собой просто универсальный комплект петель, созданный с механизмом, который открывает ваши двери вертикально, но его нужно приварить, поскольку он не будет соответствовать вашей заводской схеме расположения болтов дверных петель.Комплекты для крепления на болтах стоят дороже, чем комплекты для приварки, но они, вероятно, требуют меньше половины трудозатрат на установку набора для приварки, если не больше.

    Q: Что входит в комплекты дверей ламбо?
    A: Двери Lambo поставляются со всем необходимым оборудованием и петлями, которые позволяют прикручивать или приваривать автомобиль к автомобилю. В комплект входят амортизаторы, которые поднимают ваши двери вверх. У разных брендов разные механизмы открывания двери, но все они используют амортизатор, чтобы выдержать вес вашей двери.Итак, когда вы беретесь за ручку двери и открываете (отпираете) ее, дверь автоматически поднимается вверх, поскольку амортизаторы, установленные вместе с комплектом, прикладывают повышенное давление.

    В: Вертикальные двери - это то же самое, что двери ламбо?
    A: Двери Ламбо и вертикальные двери - это два названия одного и того же.

    Q: Что такое вертикальные двери? Зачем покупать вертикальные двери?
    A: Вертикальные дверные комплекты - это дверные петли, которые позволяют вашим дверям открываться вертикально в стиле Lamborghini.Это, пожалуй, самая потрясающая модификация, которую вы можете сделать со своим автомобилем. Изысканная характеристика, которую когда-то видели только суперкары мирового класса, теперь доступна и для вашего автомобиля. Если вы хотите, чтобы вашу машину заметили, нет никаких сомнений в том, что вертикальные двери на вашей машине это сделают.

    Q: Как устанавливаются комплекты вертикальной двери (двери ламбо)?
    A: Для комплектов для конкретного автомобиля предоставляются инструкции, которые обычно включают снятие заводских петель, затем их замену на прилагаемые петли для тяжелых условий эксплуатации и установку прилагаемых амортизаторов.В некоторых случаях может потребоваться небольшая обрезка для зазора, и любые электрические провода, идущие к вашим дверям (электрические стеклоподъемники, замки, зеркала и т. Д.), Придется удлинить. Для универсальных комплектов мы рекомендуем, чтобы их установил профессионал, так как в этом процессе задействованы резка, сварка и изготовление.

    Leave a Comment