Ошибка p1171: Ошибки P1171 и P0011 в Ниссан Микра — 2 ответа

P1171 Контроль режима CPC – низкое входное напряжение

Описание ошибки P1171
В двигателях Euro-III с топливной системой аккумуляторного типа (топливной рампой) управление давлением топлива осуществляется одним регулирующим клапаном (регулятором), используемым для перекрытия впускной или выпускной топливной линии. Управление впускной линией имеет недостаток, заключающийся в недостаточно быстром увеличении давления при пуске холодного двигателя или внезапном ускорении, поскольку процедура увеличения давления происходит за несколько ступеней, таких как топливный насос низкого давления ? регулирующий клапан ? топливный насос высокого давления ? топливная рампа. И наоборот, управление выпускной линией выгодно отличается возможностью быстрого увеличения давления, но с другой стороны, имеет свои недостатки, такие как потеря мощности двигателя и повышение температуры топлива. Учитывая вышесказанное, для двигателей Euro-IV с аккумуляторной топливной системой разработан метод «двойного управления давлением», позволяющий легко обеспечить точное и быстрое повышение давления топлива при различных режимах двигателя. В этом методе одновременно используются входное давление от ТНВД и выходное давление от топливной рампы.

Давление топлива повышается, если регулятор давления P-PRV (Pump Pressure Regulating Valve — регулирующий клапан давления насоса), установленный между насосом низкого давления и ТНВД (на стороне впуска), перекрывает топливную линию вследствие увеличения коэффициента заполнения управляющего сигнала, подаваемого с блока ЭБУД. В регуляторе давления в топливной рампе PRV (Pressure Regulator Valve — регулирующий клапан давления) при увеличении коэффициента заполнения управляющего сигнала, подаваемого с блока ЭБУД, давление в топливной рампе увеличивается, поскольку при этом перекрывается выпуск топливной рампы.
В целях оптимизации управления давлением в топливной рампе при различных оборотах и нагрузке, ЭБУД управляет током как регулятора P-PRV (установленным на ТНВД), так и регулятора PRV (установленным на топливной рампе), по сигналу от датчика RPS. Если вследствие отказа механического или электрического характера не удается обеспечить требуемое давление в топливной рампе, ЭБУД поддерживает минимальное количество впрыскиваемого топлива, необходимое для возвращения на базу в аварийном режиме, и регистрирует код неисправности. Эта неисправность позволяет косвенным образом диагностировать механическое состояние топливной линии низкого давления, ТНВД, P-PRV и PRV и т. п. по выходным значениям тока P-PRV, PRV и RPS. Управление давлением коллектора осуществляется 1) только регулятором давления коллектора (RPRV), 2) и регулятором давления коллектора и регулятором давления топлива (FPRV) или 3) только регулятором давления коллектора, в зависимости от состояния двигателя. Эти три режима называются «режимом CPC». Во время переключения из одного режима в другой, если давление коллектора падает ниже минимального значения для каждого определенного состояния двигателя в течение более 300 мсек, то регистрируется диагностический код неисправности P1171, и управление давлением коллектора осуществляется только регулятором давления коллектора (RPRV).

Возможная причина ошибки P1171
Внутренняя ошибка блока управления двигателем (ECM)
Компонент регулятора давления коллектора (RPRV)
Компонент регулятора давления топлива (FPRV)
Компонент датчика давления коллектора (RPS)

Помогите диагностировать проблему (Вылетает ошибка ESP + EPC)

Началось с того что стала вылетать ошибка ESP + EPC при резком нажатии на газульку, после выключения-включения зажигания пропадает. Затем начали плавать холостые от 1200 до 2200, потом обороты плавать перестают начинает троить на холосты, потом на холостых все нормально но дергается от 2800, потом все проходить и едет нормально, все проблемы вылазиют поочередно, все вместе не бывает. Знакомый в мотосервисе почистил мне дросильную заслонку, но не помогло.

Купил Ваг Ком.
Ошибки вылетели следующие:

17579 - (Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал)Angle Sensor 2 for Throttle Actuator (G188) Implausible Signal
P1171 - 008 - Implausible Signal - Непостоянно
17950 - (Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: недостоверный сигнал)Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187): Implausible Signal
P1542 - 008 - Implausible Signal - Непостоянно
17700 - (Термостат электронного управления системы охлаждения двигателя-F265, обрыв цепи)Map Controlled Engine Cooling Thermostat (F265): Open Circuit

P1292 - 004 - No Signal/Communication - Непостоянно
17987 - (Блок дроссельной заслонки-J338: не начата адаптация)Throttle Actuator (J338): Adaptation Not Started
P1579 - 001 - Upper Limit Exceeded - Непостоянно
17705 - (Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.)Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)
P1297 - 001 - Upper Limit Exceeded
16684 - (Обнаружен пропуск воспламенения)Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 001 - Upper Limit Exceeded - Непостоянно
16688 - (Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения)Cylinder 4: Misfire Detected
P0304 - 001 - Upper Limit Exceeded - Непостоянно
17544 - (Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе)Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean
P1136 - 001 - Upper Limit Exceeded
16891 - (Система регулирования холостого хода, обороты выше номинального значения)Idle Control System RPM: Higher than Expected.
P0507 - 001 - Upper Limit Exceeded
17536 - (Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе)Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded - Непостоянно
16687 - (Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения)Cylinder 3: Misfire Detected
P0303 - 001 - Upper Limit Exceeded - Непостоянно
16705 - (Датчик оборотов двигателя-G28: недостоверный сигнал)Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal
P0321 - 002 - Lower Limit Exceeded - Непостоянно
17976 - (Блок дроссельной заслонки-J338: механическое повреждение)Throttle Actuator (J338): Mechanical Failure
P1568 - 001 - Upper Limit Exceeded - Непостоянно
16686 - (Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения)Cylinder 2: Misfire Detected
P0302 - 001 - Upper Limit Exceeded - Непостоянно
16685 - (Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения)Cylinder 1: Misfire Detected
P0301 - 001 - Upper Limit Exceeded - Непостоянно
16396 - (Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение)Bank 1: Camshaft A (Intake): Advance Setpoint not Reached (Over-Retarded)
P0012 - 001 - Upper Limit Exceeded - Непостоянно

Стер ошибки, проехался
вылетели вот эти:
16705 - (Датчик оборотов двигателя-G28: недостоверный сигнал)Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal
P0321 - 002 - Lower Limit Exceeded - Непостоянно
17579 - (Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал)Angle Sensor 2 for Throttle Actuator (G188) Implausible Signal
P1171 - 008 - Implausible Signal

Адаптировал дросильную заслонку, и поначалу все стало замечательно, крутил до 6000 тыс ошибка не вылетала, и первые полчаса ехала просто замечательно. Но потом опять стала вылетать ошибка ESP + EPC.
Наверное стоит поменять заслонку?

 

СТО Ковш — профессиональный дизельный сервис

  • гончар денис (24.01.2021):

    Владимир Николаевич , Юрий и др. Огромное Спасибо за компьютерную помощь и отшитии егр .Оценил результат сегодня , выспавшись и покатавшись по родным дорогам , авто стало приемистей и перестал стучать двигатель под нагрузкой на небольших оборотах(  все расказывали что у  дизелей так и это нормально).Несколько раз ставил и снимал заглушку егр изменений... Читать далее

  • Яцушко Дмитрий Иванович (4.11.2020):

    Хочу поделиться своими впечатлениями о проведенном обслуживвнии моего автомобиля. В мае 2020 года делал плановую замену цепи ГРМ. Все сделали в указанные сроки с прилежным вниманием. По прошествии 6 месяцев (за 10 дней до окончания гарантии на проведенное ТО) заметил легкое запотевание маслом в районе шкива коленвала. Решил позвонить на удачу в СТО... Читать далее

  • Сергей Комаров (25.08.2020):

    Ребята, молодцы! Ищут проблему а не разводят клиентов на деньги  (отзыв с youtube-канала)
  • Пархоменко Дмитрий Витальевич (22.08.2020):

    Больше года, я всячески старался откладывать свой визит на СТО КОВШ,и причиной тому были его большая удаленность от моего места проживания,и надежды на то,что в Киеве я найду специалистов по ремонту и обслуживанию дизельных двигателей как минимум не хуже чем в КОВШе,а то и лучше,ведь все передовые спецы, по-идее должны быть сосредоточены именно там...Ан... Читать далее
  • Владимир (10.08.2020):

    Благодарен за работу по регулировке Н.форсунок и ремонту головки на Т5. Авто зажило новой жизнью!!!
  • Roman K (10.08.2020):

    Отличное профильное СТО по дизелям и топливной аппаратуре. Хорошее качество и обслуживания и выполненных работ. Очень серьезное оборудование по опрессовке форсунок и пр. На первый взгляд кажется что дорого, но прикинув, сколько стоит новая форсунка, а не ее ремонт, то сразу все встает на свои места.(Тигуан,2012)
  • Oleksandr Vermiyenko (4.08.2020):

    молодцы, про вас знают везде в Украине. Я устанавливал дополнительную очистку и подогрев топлива уже на двух машинах, на Mitsubishi Pajero 3.2D и Toyota Land Cruiser 200 D. Работает все отлично почти 5 лет
  • GA Mox (14.07.2020):

    Уникальную и очень дорогую информацию подарили людям! Много нужно ошибок, времени, денег, чтобы придти к вот таким замерам! Уважение Вам -Сто Ковш! Реально крутые технари!  (отзыв с youtube-канала)
  • Сергей Беспалов (14.07.2020):

    Это не СТО это какой-то научно исследовательский центр!! В хорошем смысле!  (отзыв с youtube-канала)
  • Zonder (14.07.2020):

    Ребята специалисты исправляют недоработки немецкого автопрома....Палец вверх. С Ув (отзыв с youtube-канала)

  • Терлецкий Александр Анатольевич (6.07.2020):

    Сегодня был приятно удивлен технологией обслуживания автомобиля. Очень профессионально!

  • иван петров (20.02.2020):

    Владею рекстоном и имею в обслуживании еще парочку. Так вот если бы не ковш и их набор для форсунок не знаю что бы и делали. Ни разу не пожалел о покупке. Молодцы ребята, уважение вам. (Отзыв с youtube-канала)

  • Vorobjov Dmitriy (14.02.2020):

    Ну что сказать) Да,не дёшево.Стоит денег.По мере продвижения ремонта своего буса,не раз приходилось коректировать с менеджером,надобность(финансы имеют свойство заканчиваться))) замены,ремонта того или иного узла.Но честно скажу,по приезду с СТО,с каждым днём,уверенность в правильности своего выбора,укрепляется))Хотя в процессе обслуживания были нервы... Читать далее

  • Александр Алексеевич (15.11.2019):

    Успехов и развития Вам в таком непростом и очень важном деле. Самые качественные работы и всегда професиональны!!! Обслуживаемся всей семьей. (Отзыв с youtube-канала)

  • Виктор Добровольский (15.11.2019):

    Давно смотрю ваш канал на Ютубе и являюсь подписчиком.Нужное и правильное дело делаете и самое главное не зацикливаетесь на своей значимости. Недавно мне ваши советы помогли разобраться с проблемами в моей машинке. Удачи Вам в бизнесе и по жизни! Я рад, что у вас всегда есть клиенты и дела идут хорошо.

  • Александр Сергеевич (25.10.2019):

    спасибо Всем ребятам из сто ковш за устранения негерметичности патрубков интеркуллера ( которую другие мастера не находили) и организации проведения качественного чиптюнинга и исправления прошивки( которую некачественно сделали в Днепре у цымбалюка Константина). Машину после ремонта не узнать. Я очень доволен. Также провели точную и качественную диагностику. Спасибо, что Вы есть. Владимир Николаевич рад был с Вами лично познакомиться

  • Al Po (29.09.2019):

    Огромное уважение по факту проделанной работы и тому что это работает) оценить целесообразность не владея тонкостью работы данного дизеля сложно) Но ещё раз повторюсь сам факт что это работает и как это качественно сделано вызывает уважение) (Отзыв с youtube-канала)

  • Кочетов Валерий Петрович (5.09.2019):

    Прочитал негативные отзывы двух авторов и решил написать. Вчера я попал на КОВШ для ТО свежекупленного СанЙонг Актив - 2008 Дизель. Купил по дешевке и иллюзий не питал, но самому объективно оценить приобретение не представляется возможным. Изучив сайт компании, мне очень понравилась концепция и отзывы, из которых сделал вывод - на Украине такая команда... Читать далее

  • Элёр Нурматов (4.09.2019):

    Я смотрю ваше видео ролики с 2013 всегда интересно и полезно я бы работал бы с вами. Вы настолько упёртый по любому наедете причина поломки Респект ребята (Отзыв с youtube-канала)

  • Денис Маджугин (4.09.2019):

    Люди реально ищут проблему а не срывают бабки. Молодцы Спасибо вам (Отзыв с youtube-канала)

  • Suren Arouchanian (4.09.2019):

    респект вам и уважуха ребята. снимаю шляпу. лучший автомобильный канал на ютюбе  (Отзыв с youtube-канала)

  • Богдан Чипинюк (2.09.2019):

    Мав честь робити кап ремонт мотора на Фіат Добло на сто "Ковш" під керівництвом Володимира, вражений професіоналізмом, підходом до клієнта, дисципліною. Рівень довіри до сто Ковш 100% можливо комусь не дешево але воно того варте.

  • Messenger (31.07.2019):

    Спасибо за ваши видео. Установил по вашим советам 2-микронный фильтр MANN 820/1 на Пежо 308SW 2.0HDI (Delphi) У вас же заказывал быстросъёмы. Полёт нормальный. (Отзыв с youtube-канала)

  • Холонівський Юрій Юрійович (11.07.2019):

    Досить хороша діагностика, досить багато цікавої технічної інформації з фото і відео вставками ! Дякую ! Така інформація заслуговує на такі гроші

  • Анатолий Макейчев (21.06.2019):

    Добрый день я отправлял форсунки сименс на ремонт зделали всё хорошо качественно. Я живу в германии и проверил форсунки отремонтированнные на сто ковш в бош сервизе где зделали заключение , форсунки отремонтированы качественно и пригодны к эксплуатации. За что спасибо и выражаю благодарность за своевременный и качественный ремонт форсунок. В обшем слов нет всё хорошо и качественно выполнен заказ.

  • Евгений Беклемищев (10.05.2019):

    Столкнувшись впервые с проблемой на дизельном моторе в/на Украине сразу обратился в сто "Ковш". Я сам человек пунктуальный и люблю точность, и конкретику. Очень дорожу временем. На сегодняшний день, где я сталкивался, в любой отрасли царит полный бардак. Последний раз благодарил сто "BMW" за рубежом в 2002 году. И вот спустя всего 17 лет у меня опять... Читать далее

  • Юлия Швец (29.03.2019):

    Спасибо вам большое за вашу работу..обслуживалась на вашем СТО..очень довольны качеством работы а так же отношением..очень рады что наш автомобиль попал именно в ваши руки,нашли и устранили очень быстро нашу поломку(которую так долго не одно СТо не смогло устранить)успехов вам и процветания.спасибо.(отзыв с youtube-канала)

  • KuznecovTV (22.03.2019):

    Завидую ребятам из Украины, что у вас есть такие золотые специалисты СТО Ковш, боги дизельных моторов, нам бы Вас в Россию такое СТО, приехал бы не задумываясь со своим TOURAN 1,9 BLS. Думал на замену распредвала кольбеншмит брать, но тут такое видео вовремя увидел СУПЕР СТО Ковш. ЛАЙК 1000%. (отзыв с youtube-канала)

  • Полшков Геннадий Николаевич (12.03.2019):

    Владимир Николаевич и все сотрудники СТО.Большое спасибо вам за помощь.Ваша ссылка очень мне помогла разобраться в моей проблеме.Желаю вам всем всего наилучшего в вашей работе.Всем буду теперь рекомендовать только вас.По больше бы таких умелых и толковых профессионалов во всех СТО как у вас.Тогда бы и не создавались бесполезные форумы где как водится... Читать далее

  • Кондратенко Тарас Васильевич (9.03.2019):

    Всем добрый день,обратился с проблемой увеличения уровня масла в двигателе(2.5TDI AXD).Ребята проверири все что можно,выполнили комплексный ремонт.Качество на 1000%,машинка работает как часики,уровень масла в норме.Действительно работают профессионалы с большим опытом.Большое спасибо всему персоналу СТО КОВШ за вашу работу.Однозначно рекомендую данную СТО,качество работы и на высоте.

  • viktor petrus (25.02.2019):

    Дякую за відео. Скористався Вашою порадою. Допомогло. Удачі Вам, та низький уклін. (отзыв с youtube-канала)

  • Анатолій Саченко (22.01.2019):

    Супер. Молодцы. И у комара в хоботе разберутся. (отзыв с youtube-канала)

  • Anatol Minakow (22.01.2019):

    Редкость, такие мастера на вес золота. Сколько смотрю всегда удивляюсь как вы это все находите? (отзыв с youtube-канала)

  • Vasiliy Vasilev (22.01.2019):

    Я вот смотрю ваш канал не давно. Он меня просто восхищает как-то все хочется и хочется смотреть его)! Молодцы ребята. (отзыв с youtube-канала)

  • Nedozimenko Petr (21.12.2018):

    Спасибо всем сотрудникам Ковша. Этот раз я остался доволен ремонтом. Звонили спрашивали,консультировали. Ремонт сделали качественно. И настолько что я не ожидал. Я хочу поздравить весь коллектив Ковша с наступающими праздниками и пожелать самое главное здоровья и процветания. А Владимиру Николаевичу больше клиентов.

  • TheVector447 (23.11.2018):

    Ребята, Вы просто лучшие из лучших! Каждое Ваше видео, все чем Вы делитесь со своими зрителями - это просто находка! Огромное Вам спасибо, за то что Вы делитесь с нами своим опытом! Успехов Вам и процветания! (отзыв с youtube-канала)

  • Картун Дмитрий Анатолиевич (31.10.2018):

    БЛАГОДАРНОСТЬ СТО"КОВШ"

    РУКОВОДИТЕЛЮ ВЛАДИМИРУ НИКОЛАИВИЧУ,ВСЕМ СОТРУДНИКАМ !

    НА ВЫСШЕМ УРОВНИ ОТРЕМОНТИРЫВАЛИ АВТО !

    СЕРЬЕЗНЫЕ ЛЮДИ ПУНКТУАЛЬНЫЕ ИМЕЮТ ПОДХОД И УВАЖЕНИЕ К КЛИЕНТУ !

    Спасибо  Сто !"КОВШ"

  • Vladimir Vishar (23.10.2018):

    Очень высокий уровень подготовки и знаний . Знают нюансы и детали о которых в более больших городах делают круглые глаза. Доверяйте машину вам помогут. Кишинев.Молдова. (отзыв с youtube-канала)
  • Vasiliy Panskoy (11.10.2018):

    Подход к вещам просто нет слов, похоже нет для вас нерешаемых проблем (отзыв с youtube-канала)
  • Игорь Передерий (20.09.2018):

    Привет из Крыма. Нравится подход мастеров к делу. Никаких гаданий на гуще а конкретные цифры это правильный подход к делу( сам давно в этом бизнесе) лайк однозначно.молодцы!!! (отзыв с youtube-канала)
  • Леонид Цюбик (24.08.2018):

    Молодчаги,просто молодцы!!! Многие СТО с такой проблемой уже бы заменили две турбины как пиддать!  (отзыв с youtube-канала)
  • Токар Артур Романович (2.07.2018):

    Доброго времени суток. Начну свой комент с маленькой предистореей.

    Владею автомобилем киа карнивал 2007 г.выпуска второй владелец с пробегом 146.000 км.

    Возникли проблемы с топливной системой делфи,были проведены работы по устранению данной проблемой у себя в городе (Львов). Но результат не был достигнут,после чего начал искать ответы в интернете... Читать далее

  • Владимир (26.04.2018):

    Владимир Николаевич,доброго времени суток.Я хочу выразить благодарность Вашей команде,пожелать Вам роста,чтоб оптимизм не иссякал,удачи Вам.Знакомство с Вами ,у меня началось с ролика .Обратился за помощью к Дмитрию, со своим вопросом.Оперативность и профессионализм ,этого человека уникален.Коротко ,ясно и все по существу и мой вопрос решен.Дмитрий,большое Вам спасибо.
  • Райкін Григорій Григорович (24.04.2018):

    дякую за ремонт форсунок,  а також за канал на YouTube,  багато цікавої інформації,  приємні ціни,  були б ближче ціле авто пригнав би)

  • Артем (11.04.2018):

    Подписан на Ваш канал на youtube и с удовольствие смотрю каждый ролик, очень круто, спасибо, продолжайте в том же духе!
  • Кузняк Сергей Михайлович (3.04.2018):

    Вчера приехал с горящим "чек" Выслушали меня. Быстро определили неисправность. Не рабочие все свечи накала + ЕГР клапан. Клапан почистили свечи заменили. Остался доволен, не смотря что они не из дешевых СТО. Видно профессионализм. Буду ездить к ним.
  • Юрий Боклах (26.03.2018):

    Как всегда коротко и понятно. СТО Ковш -- хоть переезжай к вам поближе ,мой ВИТО был бы очень рад )))   (отзыв с youtube-канала)
  • Элизбар М (26.03.2018):

    Первый раз в Ютубе вижу где правильно установлен подогреватель. Воздушную пробку по-любому не поймает (отзыв с youtube-канала)
  • Родин Александр Витальевич (24.03.2018):

    После долгих поисков, нашел только в этом магазине. Все супер. Рекомендую.

  • Ерофей Палыч (6.03.2018):

    Каких только инструментов у вас не увидишь, завидую белой завистью! Не представляю как онаружить подклинивание без такого контроллера. Наличие правильного инструмента, 50% успеха. Спасибо!  (отзыв с youtube-канала)
  • Maxim Serik (6.03.2018):

    Блин вот смотрю ваш канал и радуюсь что есть ещё люди которые делятся дельные советами! (отзыв с youtube-канала)

  • Дмитрий Писарев (7.02.2018):

    Владимир Николаевич, добрый день.
    Прежде всего хотел поблагодарить Вас и всю команду СТО Ковш за вашу работу и особенно за канал на Ютуб. Очень долгое время являюсь вашим зрителем много что из Ваших советов я воплотил на своем авто самостоятельно, так как живу в Казахстане и нас разделяют тысячи километров. На автомобиль форд фокус 1 1,8 TDCI топливная... Читать далее

  • Качур Михаил (17.01.2018):

    Спасибо вам большое! Вы мне прям подняли настроение. А то некоторые "кулибины" сказали такую суму за ремонт топливной, что пропало настроение вовсе ездить... Полный текст комментария

  • Деркач Сергей Григорьевич (29.12.2017):

    Хочется от всей души поблагодарить коллектив  СТО"КОВШ" в лице  руководителя Владимира Николаевича . Поздравить с Наступающим Новым 2018 годом . Пожелать крепкого здоровья и творческих успехов . Вы лучшие. Я искал Вас 2.5 года и уже зашел в тупик  после того как Бош сервис ( аверс) в Киеве меня просто мягко говоря послал. И мне знакомый подсказал СТО... Читать далее
  • Папин Кожекин (25.12.2017):

    Круто! Бош сервис нервно курит в сторонке!   (отзыв с youtube-канала)
  • Старченко Антон Павлович (18.12.2017):

    Приехал на КОВШ в начале 2015 года. И понял, что лучшего СТО я не видел. Обслуживали свои авто больше 10 ти раз. Начиная от плановых ремонтов до капиталок моторов. Всем всегда советую только КОВШ. Но теперь начинаю понимать, что с такой репутацией месяц ждать очень не удобно. Но ничего не поделать! Всех благ коллективу, Вы лучшие, держите марку! И отдельная благодарность за организацию руководителю, 5+ за Ваш труд!!!

    Привет из Крыма

  • Автосервис VASHE-СТО (18.12.2017):

    +5 к карме))) Смотрю всегда с восхищением Молодцы ребята! Ждём новых технологий (отзыв с youtube-канала)
  • Dimosfen Creativ (18.12.2017):

    Володя,ты как всегда!!!просто Голова с большой буквы! респект и уважуха тебе!и конечно же твоей команде!!!я у тебя в подписке.постоянно смотрю твои видео ролики.советую всем тебя.если ты взялся за авто, обязательно доведешь дело до конца.и машинка поедет.очень уважаю твоё сто Ковш!!!!!!! успехов Вам ребята!с наилучшими пожеланиями и наступающими праздниками... Читать далее

  • Валера Кондратюк (18.12.2017):

    Ребята,спасибо большое! Каждое воскресенье на ваших видео ,как на лекциях в техникуме, учусь чему-то новому. Очень полезная информация для моего небольшого СТО. Еще раз спасибо ! (отзыв с youtube-канала)

  • Боровков Артем Сергеевич (21.11.2017):

    спасибо большое за качественный товар! Заказывал дачики давления на мерседесы в Новосибирск.. Все быстро на удивление пришло.

  • Владимир Евтеев (10.11.2017):

    Выражаю признательность и благодарность всей команде СТО"КОВШ" . Вы просто МОЛОДЦЫ !
  • Дмитрий Саблин (6.11.2017):

    Занимаюсь ремонтом топливной аппаратуры диз.двигателей(нахожусь в России) и смотрю постоянно ваше видео ,очень много ответов  нашёл на свои вопросы .Огромное спасибо вам за это .Некоторые оригинальные решения проблемы просто поражают. Продолжайте в том же духе.
  • Виталий Волков (24.10.2017):

    Эталон килограмма — цилиндр диаметром и высотой 39,17 мм из платино-иридиевого сплава,

    Эталон секунды — 9 192 631 770 периодов излучения атома цезия-133,

    Эталон качества обслуживания и ремонта двигателей — СТО "Ковш". 

  • Sergey Nickolaev (2.10.2017):

    Ребята, без лести , вы крутые. Не знаю где ещё в Украине есть такие професионалы, смотрю ваши видосы с удовольствием !
  • Андрей (28.08.2017):

    Благодарю команду СТО "Ковш" за ремонт двигателя FIAT Doblo 1,6 TD ! - Тут, в Одессе, "умелых рук" на дизели 2012 г. выпуска не нашел. Добрые люди подсказали всего 3 слова: СТО_КОВШ_ХЕРСОН. В КОВШе за день двигатель реанимировали. Еще раз - спасибо. Ради этого стоило таки поехать в Херсон!
  • Mybigroad (23.06.2017):

    СТО достойное что-бы на него ровнялись другие! Вот что значит системность в рабочем процессе. Очень рекомендую!
  • Олег Бодров (9.06.2017):

    Здравствуйте!Сегодня забрали у вас с ремонта Mitsubishi Galant TDI синюю акулу с ремонта по замене распылителей и настройки угла подачи топлива. По описанию друзей машина ожила,за что Вам спасибо!
  • Vladimir Vishar (19.04.2017):

    Очень высокий уровень подготовки и знаний . Знают нюансы и детали о которых в более больших городах делают круглые глаза. Доверяйте машину, вам помогут.

    Кишинев. Молдова.

  • Гладкий Александр Сергеевич (5.04.2017):

    Всем доброго дня.
    Приехал на СТО КОВШ с проблемой, которая меня мучила почти год и ни кто в Одессе мне не мог помочь! Куда бы я не приехал в Одессе, все с умными лицами брались и быстро сдавались, даже на "ОФИЦИАЛЬНОМ"  сервисе Адис-Авто с криворукими мастерами и космичискими ценами..

    На сто КОВШ долго искали  но не сдались и проблему нашли. Вышел... Читать далее

  • Еферин Сергей Юрьевич (6.03.2017):

    отличная фирма.всё очень информативно. быстрая доставка. только лучшие впечатления...

  • Alexandr Alifanov (22.02.2017):

    Мне очень нравиться данный сервис, там особый подход к делу, ремонт выполняют идеально, и очень оперативно, все что относиться к топливной системы, и работе двигателя, они в этом профессионалы. Рекомендую СТО КОВШ !

  • Дмитрий (31.01.2017):

    Сто супер ! Приехал на транзите 2008  2,4 tdci ! Уехал на самолёте ! Делали все, жаль 2 форсунки не прописались. Но работает класс !!! В

    своём деле профессионалы ! Есть проблема - устранили. Мастер и помощник (Олег) знают своё дело! Взяли денег за то что делали ! Хотите дешевле - к дяде Весе в в гаражи, умный вид ,а машина как работала так и работает ! Цены на запчасти приемлемые ! Отношение нормальное к клиентам, что очень не мало важно.

  • Yamba (23.01.2017):

    Красавцы! Кричать и заявлять о себе могут многие, а толковых здравомыслящих специалистов единицы! Удачи вам в ваших делах! ))

  • Теслюк Виталий Васильевич (31.10.2016):

    Три года мучений с заводкой со второго раза на Рено Кенго 1,9д реально замучели, и каждый раз "как ножом" оставалась боль на сердце.

    Танцы с "бубном" не решали моих проблем. Найти настоящих Мастеров, (с большой буквы), никак не приносили успеха, кругом "развод" на бабло, и "застёгивание шлема".

    Случайно узнал о СТО "КОВШ", позвонил, проконсультировался... Читать далее

  • Хомко Андрей (8.09.2016):

    Еще раз спасибо. Я просто в восторге! Машина реально другая. Для обгона на трассе достаточно просто нажать на педаль, а не ждать пока машина разгонится и только после этого выходить на обгон.
  • Roman_kiev (3.08.2016):

    История киевского пенсионера. 12-летний Фокус 1.8тд с пробегом в 247000км. Понятное дело не едет. Ползет. Два визита на спец.сто -результат нулевой. На одном Делфи- смерть)) на втором проблемы с проводкой. Начал смотреть ютуб. Наткнулся на КОВШ. Первое что поразило открытые !!! Второй удар, мой звонок в Херсон в 7-58 утра, мастер взял трубку... Читать далее

  • Владимир (5.05.2016):

    Обслуживаю на СТО КОВШ Митцубиси-кантер (грузовичок) ребята встретят выслушают проблемы проверят авто предложат чай.кофе конечно немного дороговато но.. это того стоит и если мы будем прислушиватся к ихним советам с автомобилем проблем не будет.Вот к примеру мне на мой мыцык предложили поставить сепаратор и подогрев топлива ,я зимой постояно... Читать далее

  • Vlad Roman4 (11.04.2016):

    Здравствуйте, 31.03.2016 я забрал на вашей СТО Каддика, после ремонта проехал уже 700км., мастер Алексей, все нормально, нигде ничего не сопливит, заводится отлично, всё ОК. Спасибо вашим ребятам, через 10000 пробега приеду к вам на плановый осмотр авто.

  • Константин (3.02.2016):

    Хочу выразить искреннюю благодарность за работу, за качественный подход к делу вашего магазина. Именно топливный фильтр 49102/2, 2 мкм Артикул: 00031382 помог моей машине.

    Спасибо всему коллективу.

  • Клименок Владимир Николаевич (21.01.2016):

    Спасибо! Всем Здоровья! Веры! Любви!

  • Косенко Игорь Николаевич (14.12.2015):

    Джип Гранд Черокки . О "Ковше"-

     1.Знающие свое дело хорошо подготовленные специалисты.

     2."Сильная" база диагностического и ремонтного оборудования

    .3.Прилично укомплектованный склад запасных частей.

    4.Уважительное отношение к клиенту. 

    5.Желание и умение оказать помощь.

    Рекомендую ЭТОТ сервис всем своим знакомым.

    Володя, от меня респект и уважуха.

  • Дикович Николай Павлович (24.11.2015):

    Всем разработчикам сайта огроменное спасибо всё чётко и понятно рассказано ,много полезных советов.Отдельное спасибо основателю.Побольше бы таких людей 
  • Сахненко Юрий (22.10.2015):

    Skoda rapid 1.6 tdi 65000 от предыдущего хозяина достался замененный ТНВД и убитые форсунки. Определили причину за пол часа, Форсунки поменяли, после замены честно сказали что прошить форсунки не удалось и это можно сделать у ОД. Официалы  начали говорить что это сделать не возможно  только после письма в поддержку Еврокар согласились сделать. Результат... Читать далее
  • Яровой Константин Николаевич (10.08.2015):

    Начну из далека. Задымил Доджик. Диагностика показала, что льют форсунки (для CRDI они стоят не реальных денег, если кто не в курсе...)  Гугл мне в помощь и, о чудо!!!,  ШАМАН( в узком кругу он очень известен, как оказалось...) предлагает две ремонтных и две новых по вполне приемлемой цене. Договариваюсь о покупке и.... ШАМАН пропадает со связи. Наверное... Читать далее
  • Попов Игорь (9.12.2014):

    Из найденной инфы в интернете, сложилось впечатление о высоком профессионализме и норм. отношении к клиенту. Пребывание на станции утвердило впечатление на 100процентов. Так же порадовали цены на услуги,особенно для тех кто едет к вам из далека это важно. У вас чувствуется то,что люди знают значение слов "качество" и "сервис" .

  • tbiMich _ (24.08.2013):

    Молодцы! На все запросы онлайн оперативно даются очень толковые советы. Так держать! Жаль, что живу далеко от вас. В Беларуси таких "Кулибиных" пока я не нашел.

  • RaWindRa (5.10.2011):

    Я очень благодарен Вам за профессиональное обслуживание моего автомобиля. Рекомендовал и буду рекомендовать своим знакомым. Никто не разочаровался их тех, кто обращался. Так держать!
  • P1133 Ошибка

    1

    Провести проверку бортовой системы диагностики (EOBD).

    Проверка проведена?

    Перейти к операции 2

    2
    1. Подключить сканирующий прибор к колодке диагностики.
    2. Включить зажигание.

    Устанавливаются ли какие-либо дополнительные коды неисправности?

    Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности

    Перейти к операции 3

    3
    1. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу при нормальной рабочей температуре.
    2. Совершить поездку в условиях указанного параметра в условиях установки кода неисправности.
    3. Проверить изменение состояния с обедненного на обогащенное и с обогащенного на обедненное и записать количество переключений.

    Параметр показывает меньшее количество переходов, чем установленное значение в течение 90 секунд?

    15

    Перейти к операции 4

    Перейти к операции 18

    4

    Визуально/физически проверить следующее:

    • Управляющий датчик кислорода (HO2S1) надежно закреплен.
    • Отсутствие коррозии на клеммах.
    • Затяжку клемм.
    • Жгут проводов датчика HO2S1 на отсутствие слабого контакта на клеммах или поврежденной проводки.

    Найдена ли проблема в вышеуказанных областях?

    Перейти к операции 9

    Перейти к операции 5

    5

    Проверить выпускной коллектор на утечку рядом с двигателем и отремонтировать, если необходимо.

    Закончен ли ремонт?

    Перейти к операции 3

    Перейти к операции 6

    6
    1. Выключить зажигание.
    2. Отсоединить разъем HO2S1.
    3. Закоротить цепь низкого сигнала датчика HO2S1, клемму 4 на массу.
    4. Включить зажигание.

    Находится ли значение сигнала на сканирующем приборе в пределах установленного значения?

    400-500 мВ

    Перейти к операции 7

    Перейти к операции 10

    7

    Закоротить сигнальную цепь и цепь низкого сигнала датчика HO2S1, клемму 2 на массу.

    Находится ли значение сигнала на сканирующем приборе ниже установленного значения?

    200 мВ

    Перейти к операции 8

    Перейти к операции 11

    8
    1. Выключить зажигание.
    2. Заменить датчик HO2S1.

    Примечание: перед заменой датчика определить причину загрязнения и устранить ее для предупреждения повреждения датчика в дальнейшем. Проверить следующее:

    • Загрязнение топлива.
    • Использование несоответствующего герметика с вулканизацией при комнатной температуре.
    • Расход моторного масла/охлаждающей жидкости

    Закончен ли ремонт?

    Перейти к операции 15

    9

    Устранить условие, если необходимо.

    Закончен ли ремонт?

    Перейти к операции 15

    10

    Устранить замыкание на массу сигнальной цепи HO2S1.

    Закончен ли ремонт?

    Перейти к операции 15

    11
    1. Снять перемычку.
    2. С помощью вольтметра измерить напряжение между сигнальной цепью HO2S1, клеммой 2 и массой.

    Напряжение выше установленного значения?

    407 мВ

    Перейти к операции 12

    Перейти к операции 13

    12
    1. Выключить зажигание.
    2. Отсоединить разъемы контроллера ЭСУД и проверить электропроводность цепи между клеммой 1 датчика HO2S1 и клеммой М29 контроллера ЭСУД.
    3. Если измеренные значения цепи выше установленного значения, устранить обрыв цепи или слабый контакт, если необходимо.

    Закончен ли ремонт?

    5 Ом

    Перейти к операции 15

    Перейти к операции 14

    13
    1. Выключить зажигание.
    2. Проверить электропроводность цепи между клеммой 4 датчика HO2S1 клеммой М12 контроллера ЭСУД.
    3. Если измеренные значения цепи выше установленного значения, устранить обрыв цепи или слабый контакт, если необходимо.

    Закончен ли ремонт?

    5 Ом

    Перейти к операции 15

    Перейти к операции 14

    14
    1. Выключить зажигание.
    2. Заменить контроллер ЭСУД.

    Закончен ли ремонт?

    Перейти к операции 15

    15
    1. Используя сканирующий прибор, очистить диагностические коды неисправностей.
    2. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу при нормальной рабочей температуре.
    3. Совершить поездку для установки кодов неисправности, как это указано во вспомогательном тексте.

    Сканирующий прибор определяет эту диагностику как прошедшую и успешную?

    Перейти к операции 16

    Перейти к операции 2

    16

    Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.

    Отображены ли диагностические коды неисправности, которые не были продиагностированы?

    Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности

    Система в норме

    Диагностика ТагАЗ Тагер и Роад Партнер

    P0100

    Неисправность цепи датчика расхода воздуха

    P0101

    Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона

    P0102

    Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

    P0103

    Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

    P0105

    Неисправность датчика давления воздуха

    P0106

    Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона

    P0107

    Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

    P0108

    Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

    P0110

    Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха

    P0111

    Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона

    P0112

    Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

    P0113

    Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

    P0115

    Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости

    P0116

    Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона

    P0117

    Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

    P0118

    Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

    P0120

    Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "A"

    P0121

    Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A" из допустимого диапазона

    P0122

    Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A"

    P0123

    Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A"

    P0125

    Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру

    P0130

    Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен

    P0131

    Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

    P0132

    Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

    P0133

    Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение

    P0134

    Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

    P0135

    Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен

    P0136

    Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен

    P0137

    Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

    P0138

    Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

    P0139

    Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение

    P0140

    Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

    P0141

    Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен

    P0142

    Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен

    P0143

    Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

    P0144

    Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

    P0145

    Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение

    P0146

    Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

    P0147

    Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен

    P0150

    Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен

    P0151

    Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

    P0152

    Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

    P0153

    Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение

    P0154

    Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

    P0155

    Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен

    P0156

    Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен

    P0157

    Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

    P0158

    Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

    P0159

    Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение

    P0160

    Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

    P0161

    Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен

    P0162

    Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен

    P0163

    Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

    P0164

    Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

    P0165

    Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение

    P0166

    Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

    P0167

    Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен

    P0171

    Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)

    P0172

    Слишком богатая смесь

    P0173

    Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2

    P0174

    Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная

    P0175

    Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая

    P0176

    Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен

    P0177

    Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона

    P0178

    Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

    P0179

    Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

    P0180

    Неисправность цепи датчика температуры топлива "А"

    P0181

    Сигнал датчика температуры топлива "А" вне допустимого диапазона

    P0182

    Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива "А"

    P0183

    Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива "А"

    P0185

    Неисправность цепи датчика температуры топлива "В"

    P0186

    Сигнал датчика температуры топлива "В" вне допустимого диапазона

    P0187

    Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива "В"

    P0188

    Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива "В"

    P0190

    Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе

    P0191

    Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона

    P0192

    Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

    P0193

    Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

    P0194

    Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

    P0195

    Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе

    P0196

    Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона

    P0197

    Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе

    P0198

    Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе

    P0199

    Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе

    P0200

    Неисправность цепи управления форсунками

    P0201

    Неисправность цепи управления форсункой №1

    P0202

    Неисправность цепи управления форсункой №2

    P0203

    Неисправность цепи управления форсункой №3

    P0204

    Неисправность цепи управления форсункой №4

    P0205

    Неисправность цепи управления форсункой №5

    P0206

    Неисправность цепи управления форсункой №6

    P0207

    Неисправность цепи управления форсункой №7

    P0208

    Неисправность цепи управления форсункой №8

    P0209

    Неисправность цепи управления форсункой №9

    P0210

    Неисправность цепи управления форсункой №10

    P0211

    Неисправность цепи управления форсункой №11

    P0212

    Неисправность цепи управления форсункой №12

    P0213

    Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1

    P0214

    Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2

    P0215

    Неисправность соленоида выключения двигателя

    P0216

    Неисправность цепи контроля времени впрыска

    P0217

    Перегрев двигателя

    P0218

    Перегрев трансмиссии

    P0219

    Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)

    P0220

    Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "B"

    P0221

    Сигнал датчика положения дроссельной заслонки "B" вне допустимого диапазона

    P0222

    Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B"

    P0223

    Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B"

    P0224

    Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "B"

    P0225

    Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "C"

    P0226

    Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона "C"

    P0227

    Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C"

    P0228

    Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C"

    P0229

    Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки "C"

    P0230

    Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)

    P0231

    Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса

    P0232

    Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса

    P0233

    Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса

    P0235

    Неисправность цепи датчика давления турбонаддува "A"

    P0236

    Сигнал с датчика турбины "A" вне допустимого диапазона

    P0237

    Низкий уровень сигнала с датчика турбины "A"

    P0238

    Высокий уровень сигнала с датчика турбины "A"

    P0239

    Неисправность цепи датчика давления турбонаддува "B"

    P0240

    Сигнал с датчика турбины "B" вне допустимого диапазона

    P0241

    Низкий уровень сигнала с датчика турбины "B"

    P0242

    Высокий уровень сигнала с датчика турбины "B"

    P0243

    Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины "A"

    P0244

    Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины "A" вне доп. диапазона

    P0245

    Соленоид затвора выхлопных газов турбины "A" всегда открыт

    P0246

    Соленоид затвора выхлопных газов турбины "A" всегда закрыт

    P0247

    Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины "B"

    P0248

    Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины "B" вне доп. диапазона

    P0249

    Соленоид затвора выхлопных газов турбины "B" всегда открыт

    P0250

    Соленоид затвора выхлопных газов турбины "B" всегда закрыт

    P0251

    Неисправность насоса впрыска турбины"A"

    P0252

    Сигнал насоса впрыска турбины "A" не допустимого диапазона

    P0253

    Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины "A"

    P0254

    Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины "A"

    P0255

    Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины "A"

    P0256

    Неисправность насоса впрыска турбины "B"

    P0257

    Сигнал насоса впрыска турбины "B" вне допустимого диапазона

    P0258

    Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины "B"

    P0259

    Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины "B"

    P0260

    Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины "B"

    P0261

    Форсунка цилиндра №1 - замыкание на землю

    P0262

    Форсунка цилиндра №1 - обрыв или замыкание на +12V

    P0263

    Форсунка цилиндра №1 - неисправность драйвера форсунки

    P0264

    Форсунка цилиндра №2 - замыкание на землю

    P0265

    Форсунка цилиндра №2 - обрыв или замыкание на +12V

    P0266

    Форсунка цилиндра №2 - неисправность драйвера форсунки

    P0267

    Форсунка цилиндра №3 - замыкание на землю

    P0268

    Форсунка цилиндра №3 - обрыв или замыкание на +12V

    P0269

    Форсунка цилиндра №3 - неисправность драйвера форсунки

    P0270

    Форсунка цилиндра №4 - замыкание на землю

    P0271

    Форсунка цилиндра №4 - обрыв или замыкание на +12V

    P0272

    Форсунка цилиндра №4 - неисправность драйвера форсунки

    P0273

    Форсунка цилиндра №5 - замыкание на землю

    P0274

    Форсунка цилиндра №5 - обрыв или замыкание на +12V

    P0275

    Форсунка цилиндра №5 - неисправность драйвера форсунки

    P0276

    Форсунка цилиндра №6 - замыкание на землю

    P0277

    Форсунка цилиндра №6 - обрыв или замыкание на +12V

    P0278

    Форсунка цилиндра №6 - неисправность драйвера форсунки

    P0279

    Форсунка цилиндра №7 - замыкание на землю

    P0280

    Форсунка цилиндра №7 - обрыв или замыкание на +12V

    P0281

    Форсунка цилиндра №7 - неисправность драйвера форсунки

    P0282

    Форсунка цилиндра №8 - замыкание на землю

    P0283

    Форсунка цилиндра №8 - обрыв или замыкание на +12V

    P0284

    Форсунка цилиндра №8 - неисправность драйвера форсунки

    P0285

    Форсунка цилиндра №9 - замыкание на землю

    P0286

    Форсунка цилиндра №9 - обрыв или замыкание на +12V

    P0287

    Форсунка цилиндра №9 - неисправность драйвера форсунки

    P0288

    Форсунка цилиндра №10 - замыкание на землю

    P0289

    Форсунка цилиндра №10 - обрыв или замыкание на +12V

    P0290

    Форсунка цилиндра №10 - неисправность драйвера форсунки

    P0291

    Форсунка цилиндра №11 - замыкание на землю

    P0292

    Форсунка цилиндра №11 - обрыв или замыкание на +12

    P0293

    Форсунка цилиндра №11 - неисправность драйвера форсунки

    P0294

    Форсунка цилиндра №12 - замыкание на землю

    P0295

    Форсунка цилиндра №12 - обрыв или замыкание на +12V

    P0296

    Форсунка цилиндра №12 - неисправность драйвера форсунки

    P0300

    Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания

    P0301

    Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1

    P0302

    Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2

    P0303

    Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3

    P0304

    Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4

    P0305

    Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5

    P0306

    Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6

    P0307

    Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7

    P0308

    Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8

    P0309

    Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9

    P0310

    Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10

    P0311

    Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11

    P0312

    Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12

    P0320

    Неисправноcть цепи распределителя зажигания

    P0321

    Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона

    P0322

    Сигнал распределителя зажигания отсутствует

    P0323

    Сигнал распределителя зажигания перемежающийся

    P0325

    Неисправность цепи датчика детонации №1

    P0326

    Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона

    P0327

    Низкий уровень сигнала датчика детонации №1

    P0328

    Высокий уровень сигнала датчика детонации №1

    P0329

    Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1

    P0330

    Неисправность цепи датчика детонации №2

    P0331

    Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона

    P0332

    Низкий уровень сигнала датчика детонации №2

    P0333

    Высокий уровень сигнала датчика детонации №2

    P0334

    Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2

    P0335

    Ошибка датчика положения коленвала"A"

    P0336

    Ошибка ДПКВ "A" (пропуск одного зуба)

    P0337

    Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ "A"

    P0338

    Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ "A"

    P0339

    Перемежающийся сигнал ДПКВ "A"

    P0340

    Неисправность датчика распределительного вала

    P0341

    Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона

    P0342

    Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала

    P0343

    Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала

    P0344

    Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала

    P0350

    Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания

    P0351

    Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "A"

    P0352

    Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "B"

    P0353

    Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "C"

    P0354

    Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "D"

    P0355

    Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "E"

    P0356

    Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания" F"

    P0357

    Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "G"

    P0358

    Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "H"

    P0359

    Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "I"

    P0360

    Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "J"

    P0361

    Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "K"

    P0362

    Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания "L"

    P0370

    Неисправность сигнала А таймера

    P0371

    Число импульсов сигнала А таймера выше нормы

    P0372

    Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы

    P0373

    Нестабильные импульсы сигнала А таймера

    P0374

    Нет импульсов сигнала А таймера

    P0375

    Неисправность сигнала B таймера

    P0376

    Число импульсов сигнала B таймера выше нормы

    P0377

    Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы

    P0378

    Нестабильные импульсы сигнала B таймера

    P0379

    Нет импульсов сигнала А таймера

    P0380

    Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева

    P0381

    Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева

    P0385

    Неисправность цепи датчика положения коленвала "B"

    P0386

    Сигнал датчика положения коленвала "B" вне допустимого диапазона

    P0387

    Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ "В"

    P0388

    Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ "В"

    P0389

    Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала "B"

    P0400

    Неисправность системы рециркуляции отработанных газов

    P0401

    Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов

    P0402

    Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)

    P0403

    Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов

    P0404

    Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона

    P0405

    Низкий уровень сигнала датчика "A" системы рециркуляции ОГ

    P0406

    Высокий уровень сигнала датчика "A" системы рециркуляции ОГ

    P0407

    Низкий уровень сигнала датчика "В" системы рециркуляции ОГ

    P0408

    Высокий уровень сигнала датчика "В" системы рециркуляции ОГ

    P0410

    Неисправность системы вторичной подачи воздуха

    P0411

    Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха

    P0412

    Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха"A"

    P0413

    Клапан системы вторичной подачи воздуха "A" всегда открыт

    P0414

    Клапан системы вторичной подачи воздуха "A" всегда закрыт

    P0415

    Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха "В"

    P0416

    Клапан системы вторичной подачи воздуха "В" всегда открыт

    P0417

    Клапан системы вторичной подачи воздуха "В" всегда закрыт

    P0420

    Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога

    P0421

    Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога

    P0422

    Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога

    P0423

    Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога

    P0424

    Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога

    P0430

    Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога

    P0431

    Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога

    P0432

    Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога

    P0433

    Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога

    P0434

    Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога

    P0440

    Неисправность контроля системы улавливания паров бензина

    P0441

    Плохая продувка системы улавливания паров бензина

    P0442

    Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина

    P0443

    Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина

    P0444

    Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт

    P0445

    Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт

    P0446

    Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров

    P0447

    Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт

    P0448

    Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт

    P0450

    Неисправность датчика давления паров бензина

    P0451

    Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона

    P0452

    Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина

    P0453

    Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина

    P0454

    Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина

    P0455

    Большая утечка в системе улавливания паров бензина

    P0460

    Неисправность цепи датчика уровня топлива

    P0461

    Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона

    P0462

    Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива

    P0463

    Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива

    P0464

    Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива

    P0465

    Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки

    P0466

    Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона

    P0467

    Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

    P0468

    Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

    P0469

    Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

    P0470

    Неисправность датчика давления выхлопных газов

    P0471

    Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона

    P0472

    Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

    P0473

    Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

    P0474

    Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

    P0475

    Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов

    P0476

    Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона

    P0477

    Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

    P0478

    Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

    P0479

    Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

    P0480

    Неисправность цепи управления реле вентилятора

    P0500

    Нет сигнала датчика скорости автомобиля

    P0501

    Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона

    P0502

    Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля

    P0503

    Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля

    P0505

    Неисправность регулятора холостого хода

    P0506

    Неисправность регулятора холостого хода - низкие обороты

    P0507

    Неисправность регулятора холостого хода - высокие обороты

    P0510

    Неисправность концевика дроссельной заслонки

    P0520

    Неисправность в цепи датчика давления масла

    P0521

    Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла

    P0522

    Низкое напряжение датчика давления масла

    P0523

    Высокое напряжение датчика давления масла

    P0530

    Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

    P0531

    Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера

    P0532

    Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

    P0533

    Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

    P0534

    Утечка охлаждающей жидкости кондиционера

    P0550

    Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля

    P0551

    Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля

    P0552

    Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

    P0553

    Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

    P0554

    Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля

    P0560

    Напряжение питания системы ниже порога работоспособности

    P0561

    Напряжение питания системы нестабильное

    P0562

    Низкое напряжение питания системы

    P0563

    Высокое напряжение питания системы

    P0565

    Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля

    P0566

    Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля

    P0567

    Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля

    P0568

    Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля

    P0569

    Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля

    P0570

    Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля

    P0571

    CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля

    P0572

    Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

    P0573

    Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

    P0574

    Неисправность системы круиз-контроля

    P0575

    Неисправность системы круиз-контроля

    P0576

    Неисправность системы круиз-контроля

    P0577

    Неисправность системы круиз-контроля

    P0578

    Неисправность системы круиз-контроля

    P0579

    Неисправность системы круиз-контроля

    P0580

    Неисправность системы круиз-контроля

    P0600

    Неисправность при связи с системой

    P0601

    Ошибка контрольной суммы ПЗУ

    P0602

    Программная ошибка блока управления

    P0603

    Ошибка внешнего ОЗУ

    P0604

    Ошибка внутреннего ОЗУ

    P0605

    Ошибка в памяти (ROM) блока управления

    P0606

    Неисправность процессора PCM

    P0607

    Неисправность канала детонации

    P0608

    Неисправность датчика VSS "A" блока управления

    P0609

    Неисправность датчика VSS "В" блока управления

    P0620

    Неисправность в цепи управления генератора

    P0621

    Неисправность в цепи лампы "L" генератора

    P0622

    Неисправность в блоке "F" генератора

    P0650

    Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)

    P0654

    Неправильно отрегулированы обороты двигателя

    P0655

    Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя

    P0656

    Неисправность в цепи датчика уровня топлива

    P0700

    Неисправность системы контроля трансмиссии

    P0701

    Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона

    P0702

    Электрическая система контроля трансмиссии

    P0703

    Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

    P0704

    Неисправность в цепи датчика сцепления

    P0705

    Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)

    P0706

    Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии

    P0707

    Низкий показатель датчика трансмиссии

    P0708

    Высокий показатель датчика трансмиссии

    P0709

    Неисправность датчика трансмиссии

    P0710

    Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости

    P0711

    Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости

    P0712

    Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости

    P0713

    Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости

    P0714

    Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости

    P0715

    Неисправность в цепи датчика оборотов турбины

    P0716

    Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины

    P0717

    Нет сигнала от датчика оборотов турбины

    P0718

    Неисправность датчика оборотов турбины

    P0719

    Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

    P0720

    Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала

    P0721

    Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала

    P0722

    Нет сигнала от датчика частоты вращения вала

    P0723

    Неисправность датчика частоты вращения вала

    P0724

    Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

    P0725

    Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя

    P0726

    Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя

    P0727

    Нет сигнала от датчика оборотов двигателя

    P0728

    Неисправность датчика оборотов двигателя

    P0730

    Неправильно отрегулирована коробка передач

    P0731

    Неправильно отрегулирована 1 передача

    P0732

    Неправильно отрегулирована 2 передача

    P0733

    Неправильно отрегулирована 3 передача

    P0734

    Неправильно отрегулирована 4 передача

    P0735

    Неправильно отрегулирована 5 передача

    P0736

    Неправильно отрегулирована задняя передача

    P0740

    Неисправность в цепи муфты сцепления

    P0741

    Неправильно отрегулирована муфта сцепления

    P0742

    Повреждена муфта сцепления

    P0743

    Повреждение электрической цепи муфты сцепления

    P0744

    Неисправность в цепи муфты сцепления

    P0745

    Неисправность в цепи соленоида давления

    P0746

    Неправильно отрегулирован соленоид давления

    P0747

    Поврежден соленоид давления

    P0748

    Повреждение электрической цепи соленоида давления

    P0749

    Неисправность соленоида давления

    P0750

    Неисправность переключателя А соленоида

    P0751

    Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида

    P0752

    Повреждение переключателя А соленоида

    P0753

    Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида

    P0754

    Неисправность переключателя А соленоида

    P0755

    Неисправность переключателя B соленоида

    P0756

    Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида

    P0757

    Повреждение переключателя B соленоида

    P0758

    Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида

    P0759

    Неисправность переключателя B соленоида

    P0760

    Неисправность переключателя C соленоида

    P0761

    Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида

    P0762

    Повреждение переключателя C соленоида

    P0763

    Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида

    P0764

    Неисправность переключателя C соленоида

    P0765

    Неисправность переключателя D соленоида

    P0766

    Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида

    P0767

    Повреждение переключателя D соленоида

    P0768

    Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида

    P0769

    Неисправность переключателя D соленоида

    P0770

    Неисправность переключателя E соленоида

    P0771

    Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида

    P0772

    Повреждение переключателя E соленоида

    P0773

    Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида

    P0774

    Неисправность переключателя E соленоида

    P0780

    Неисправность переключателя

    P0781

    Неисправность 1-2 переключателей

    P0782

    Неисправность 2-3 переключателей

    P0783

    Неисправность 3-4 переключателей

    P0784

    Неисправность 4-5 переключателей

    P0785

    Неисправность соленоида

    P0786

    Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид

    P0787

    Низкий показатель датчика соленоида

    P0788

    Высокий показатель датчика соленоида

    P0789

    Неисправность соленоида

    P0790

    Неисправность в цепи переключателя в режим normal

    P0801

    Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit

    P0803

    Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4

    P0804

    Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4

    Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто.

    P1000

    OBD II Monitor не проходит тест

    P1001

    Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted

    P1100

    Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent

    P1101

    Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range

    P1102

    Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода

    Р1106

    Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

    Р1107

    Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

    P1110

    Switch over valve solenoid

    P1111

    Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)

    P1112

    Switch over valve 1

    Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)

    P1113

    Switch over valve 2

    P1114

    Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

    P1115

    Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

    P1116

    О2 Sensor heater Circuit (Open)

    Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование

    P1117

    Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent

    P1120

    Датчик положения дросселя (TP) out of range low

    P1121

    Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)

    P1122

    Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)

    P1123

    Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)

    P1124

    Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self - Test range

    Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)

    P1125

    Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent

    P1127

    Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested

    Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)

    P1128

    Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank

    Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)

    P1129

    Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank

    P1130

    Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)

    P1131

    Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))

    P1132

    Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)

    P1133

    Датчик 1 HO2S

    P1134

    Таймер включения датчика HO2S

    P1136

    Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)

    P1137

    Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)

    Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)

    P1138

    Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)

    P1140

    Неверный сигнал нагрузки

    P1150

    Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)

    P1151

    Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)

    P1152

    Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)

    P1157

    Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)

    P1158

    Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)

    P1171

    Низкий уровень сигнала СО-потенциометра

    P1172

    Высокий уровень сигнала СО-потенциометра

    P1174

    02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)

    P1176

    02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)

    P1200

    Цепь управления форсункой

    P1220

    Series Throttle Control system malfunction

    P1224

    Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self - Test range

    P1229

    Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High

    P1230

    Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low

    P1231

    Fuel pump relay circuit low with high speed pump on

    P1232

    Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction

    P1233

    Fuel Pump Driver Module disabled or offline

    P1234

    Fuel Pump Driver Module disabled or offline

    P1235

    Fuel Pump control out of Self - Test range

    P1236

    Fuel Pump control out of Self - Test range

    Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)

    P1237

    Fuel Pump secondary circuit malfunction

    P1238

    Fuel Pump secondary circuit malfunction

    P1260

    Попытка угона - запуск заблокирован

    P1270

    Engine RPM or vehicle speed limiter reached

    P1285

    Неисправность датчика температуры ГБЦ

    P1288

    Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self - Test range

    P1289

    Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input

    P1290

    Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input

    P1299

    Engine over temperature condition

    P1326

    Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1

    P1327

    Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2

    P1328

    Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3

    P1329

    Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4

    P1350

    Запасная линия мониторинга

    P1351

    Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction

    P1356

    PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning

    P1357

    Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined

    P1358

    Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self - Test range

    P1359

    Spark output circuit malfunction

    P1361

    Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)

    P1374

    Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)

    P1380

    Неисправность в системе - невозможно считать данные

    P1386

    Knock control Testpulse

    P1390

    Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self - Test range

    P1400

    Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected

    P1401

    Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected

    P1405

    Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged

    P1406

    Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged

    Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)

    P1408

    Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self - Test range

    P1409

    Canister purge valve power stage (malfunction)

    Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction

    P1410

    Canister purge valve power stage (high)

    Secondary air pump relay

    P1411

    Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected

    P1413

    Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage

    P1414

    Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage

    P1425

    Canister purge valve power stage (low)

    Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю

    P1426

    Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв

    P1441

    Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet

    Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile

    P1442

    Evaporative emission control system small leak detected

    P1443

    Evaporative emission control system - vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction

    P1444

    Purge Flow (PF) Sensor circuit low input

    P1445

    Purge Flow (PF) Sensor circuit high input

    P1449

    Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)

    P1450

    Unable to bleed up fuel tank vacuum

    P1452

    Unable to bleed up fuel tank vacuum

    P1455

    Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)

    P1460

    Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction

    P1461

    Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input

    P1462

    Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input

    P1463

    Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change

    P1464

    Air Condition (A/C) demand out of Self - Test range

    P1469

    Low air conditioning cycling period

    P1473

    Fan secondary high with fan(s) off

    P1474

    Low Fan Control primary circuit malfunction

    P1479

    High Fan Control primary circuit malfunction

    P1480

    Fan secondary low with low fan on

    P1481

    Fan secondary low with high fan on

    P1483

    Power to fan circuit over current

    P1484

    Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)

    P1500

    Неисправность цепи реле топливного насоса

    P1501

    Иммобилайзер - нет кода или неправильный код

    Реле топливного насоса - замыкание на землю

    P1502

    Реле топливного насоса - замыкание на +12V

    Иммобилайзер - нет сигнала

    P1503

    Иммобилайзер - неправильный сигнал

    P1504

    Idle Air Control (IAC) circuit malfunction

    P1505

    Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip

    P1506

    Idle Air Control (IAC) overspeed error

    P1507

    Idle Air Control (IAC) under speed error

    P1509

    Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка

    P1512

    Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)

    P1513

    Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed)

    Цепь управления регулятором холостого хода - замыкание на землю

    P1514

    Цепь управления регулятором холостого хода - обрыв

    P1516

    Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)

    P1517

    Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)

    P1518

    Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)

    P1519

    Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)

    P1520

    Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction

    P1530

    Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction

    P1537

    Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)

    P1538

    Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)

    P1539

    Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent

    P1541

    Цепь управления реле бензонасоса, обрыв

    P1550

    Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self - Test range

    P1554

    Цепь обратной связи с системой круиз-контроля

    P1570

    Обрыв цепи иммобилизатора

    P1600

    Нет связи с иммобилизатором

    Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM)

    P1601

    ECM Box Temperature High

    P1602

    Пропадание напряжения контроллера

    Модуль контроля детонации

    P1603

    Ошибка EEPROM

    P1604

    Устройство контроля детонации

    P1605

    Устройство контроля детонации

    P1606

    Устройство контроля детонации

    P1612

    Ошибка сброса процессора

    P1619

    Electrical Thermostat Control powerstage (too high)

    P1620

    Ошибка ПЗУ

    Electrical Thermostat Control powerstage (too low)

    P1621

    Ошибка OЗУ

    P1622

    Ошибка EEPROM

    Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance)

    P1625

    B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction

    P1626

    B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction

    Потеря сигнала от топливной системы

    P1629

    Не поступает сигнал от топливной системы

    P1635

    Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile

    Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet

    P1639

    2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile

    2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet

    P1640

    Устройство контроля детонации или модуль полного привода

    P1641

    Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)

    P1650

    Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self - Test range

    P1651

    Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction

    Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile

    Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet

    P1652

    Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile

    Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet

    P1654

    Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)

    P1655

    Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile

    Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet

    P1662

    Цепь системы круиз-контроля

    P1663

    Контрольная лампа перезарядки

    P1671

    Контрольная лампа замены масла

    P1672

    Контрольная лампа низкого уровня масла

    P1675

    Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)

    P1689

    Ошибка памяти ошибок

    P1690

    Ошибка лампы диагностики

    MIL-on requestsignal (Malfunction)

    P1693

    MIL-on requestsignal (High)

    P1701

    Reverse engagement error

    P1703

    Brake On/Off (BOO) switch out of Self - Test range

    P1705

    Transmission Range (TR) Sensor out of Self - Test range

    P1709

    Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self - Test

    P1711

    Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self - Test range

    P1728

    Transmission slip fault

    P1729

    4x4 Low switch error

    P1740

    Torque Control unit

    P1741

    Torque Converter Clutch (TCC) control error

    P1742

    Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL)

    P1743

    Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL)

    P1744

    Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position

    P1746

    Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input)

    P1747

    Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)

    P1749

    Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low

    P1751

    Shift Solenoid # 1 (SS1) performance

    P1754

    Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction

    P1756

    Shift Solenoid # 2 (SS2) performance

    P1761

    Shift Solenoid # 3 (SS3) performance

    P1780

    Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self - Test range

    P1781

    4x4 Low switch out of Self - Test range

    P1783

    Transmission over temperature condition

    P1788

    3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open

    P1789

    3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted

    U1021

    SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response

    U1039

    SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect

    U1051

    SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect

    U1073

    SCP indicating the lack of engine coolant fan status response

    U1131

    SCP indicating the lack of Fuel Pump status response

    U1135

    SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect

    U1256

    SCP indicating a communications error

    U1451

    Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module - engine disabled

    Fiat список кодов ошибок - Компьютерная диагностика автомобиля своими руками

    P0*** смотри  OBD 2  

    P1001 CAN line
    P1003 Ext. influence on quantity
    P1101 Barometer pressure
    P1101 Pressure loss in the boost circuit
    P1105 Altitude sensor
    P1106 Boost pressure sensor
    P1107 Spirl solenoid
    P1108 Electric fan - assembly 1
    P1109 Electric fan - assembly 2
    P1110 A/C control break off
    P1110 Signal disconnection A/C
    P1112 Control fuel pressure
    P1118 Diesel pressure control
    P1121 Throttle position potentiometer 1 [signal implausible]
    P1121 Throttle potentiometer track 1
    P1122 Throttle position sensor [signal implausible]
    P1122 Throttle potentiometer track 2
    P1132 Fuel rail pressure
    P1132 Sensor of catalyst temperature
    P1133 Lambda 1 signal above catal.(deviated)
    P1133 Oxygen sensor B1-S1
    P1135 In position 3 piston
    P1135 Oxygen sensor B1-S2
    P1135 Preheating resistance 1 above catal.
    P1138 Diesel pressure circuit
    P1141 Worheiwid. 1 below
    P1153 Lambda 2 signal above catal.(deviated)
    P1155 Preheating resistance 2 above catal.
    P1169 Voltage condition 1
    P1170 Mixture ratio [Minimum lean fuel]
    P1170 Voltage condition 2
    P1171 Self adaptive parameter DTV
    P1171 Test break off, cylinder regulating
    P1171 Test interruption Testing One
    P1172 Mixture 1 stength (multiplicative)
    P1172 Self adaptive parameter TRA
    P1173 Mixture 1 stength (additive)
    P1173 Ratio mixture 1
    P1173 Self adaptive parameter FRA
    P1175 Mixture 2 stength (multiplicative)
    P1176 Mixture 2 stength (additive)
    P1177 Mixture 1 stength (multiplicative)
    P1178 Mixture 2 stength (multiplicative)
    P1220 Throttle position [signal implausible]
    P1221 Accelerator potent. track 1
    P1221 Line driven potentiometer 1 [signal implausible]
    P1222 Accelerator potent. track 2
    P1222 Line driven potentiometer 2 [signal implausible]
    P1226 Accelerator pedal movement
    P1300 Relais pre/after heating
    P1300 Tonrad [run] takeover
    P1300 Tooth wheel [Accomplish]
    P1301 Classification injector
    P1314 Vertical acc.
    P1320 Synchronise Pulse/RPM
    P1320 Timing/revs synchronisation
    P1325 Circuit detonation value
    P1325 Detonate sensor [signal implausible]
    P1325 Knock measuring circuit
    P1325 Knock test regulating circuit [open or short to earth]
    P1326 Knock control
    P1336 Torque control(request)
    P1337 Torque control(comparision)
    P1402 Flap
    P1402 Ventol EGR throttle valve
    P1403 Additional heating
    P1403 Auxiliary heater
    P1404 Circuit TL4226
    P1408 Coolant heating circuit
    P1408 Heater from heat circuit
    P1421 Catalytic converter 1 temperature
    P1425 Catalytic converter 2 temperature
    P1429 Pressure sensor discharging
    P1435 Additve addition system
    P1446 Additive
    P1448 Particle filter (FAP)
    P1451 Intake air heater control
    P1458 Water valve
    P1481 Fan control
    P1504 Input key
    P1511 Battery voltage below sensing
    P1511 Battery voltage low
    P1511 Idle speed regulation potentiometer
    P1512 Driver minute block
    P1513 Idle speed regulator
    P1514 MIL [signal implausible] P1519 Cooler control unit
    P1521 Contact voltage supply
    P1529 Clutch switch
    P1531 A/C compressor relay
    P1531 Climate control [open circuit]
    P1536 ESP system
    P1555 Brake/Accelerate signal implausible
    P1565 Cruise control level line
    P1565 Lever cruise control Line
    P1601 Cruise control switch off
    P1602 A/D converter
    P1602 Battery voltage
    P1602 Voltage circuit
    P1602 Voltage regulator
    P1603 Control Unit Power Supply
    P1604 Main relay
    P1606 Diagnostic lamp
    P1606 MIL
    P1608 Coolant temperature warning lamp
    P1608 Engine coolant temperature indicator
    P1612 Fuel filter heater relay
    P1613 Fuel contain water
    P1613 Remote coding
    P1614 Battery voltage sensor
    P1614 Supply voltage sensor
    P1620 Error in ECU gas [Error]
    P1653 Camshaft position (phase) regulation
    P1653 Phase variator
    P1654 Control module malfunction
    P1654 Modular manifold
    P1655 Control module malfunction
    P1664 Repeat throttle angle [over max. value]
    P1671 Diesel pressure regulation
    P1671 Fuel rail pressure regulator
    P1672 Control module memory
    P1673 Voltage condition 1
    P1674 Voltage condition 2
    P1680 Motorised throttle(spring)
    P1681 Motorised throttle(spring)
    P1682 Motorised throttle
    P1683 Motorised throttle(recovery)
    P1684 Motorised throttle(plausibility)
    P1685 Motorised throttle(without learn)
    P1686 Motorised throttle(1st idle learn)
    P1686 TP adjustment self adaptive [signal implausible]
    P1687 Motorised throttle(stop learn)
    P1687 Throttle driven [signal implausible]
    P1688 Motorised throttle(2nd idle learn)
    P1689 Motorised throttle(self-compensation)
    P1690 Safety cut-off
    P1691 Secure breakdown
    P1702 Connector lamp from A/T
    P1703 Engine shut-down from aut. gearbox
    P1703 Manual position switch
    P1704 Auto transmission
    P1704 Secondary pressure sensor
    P1705 Auto transmission RPM Regulation
    P1705 Connection with ABS
    P1705 Control revs A/T
    P1705 Reg. revs A/T
    P1706 Throttle signal
    P1707 Pulley check
    P1708 Secondary pressure check
    P1709 Chutch check
    P1710 Brake Switch
    P1711 Key lock solenoid
    P1712 Lever Release solenoid
    P1713 Neutral Signal to engine ECU
    P1722 Idle Increase Signal to Engine ECU

    Коды ошибок Fiat Albea двигатель

    P0605

    P0606

    Блок управления

    Блок управления

    Ошибка памяти

    P0638

    Устройство управления дроссельной заслонкой (ряд 1)

    Вне предписан. номин. диапазона

    P0650

    Сигнальная лампа выхлопных газов (MIL). Цепь управления

     

    P0655

    Мотор слишком горячий. Цепь управления сигнальной лампой

     

    P0685

    Главное реле

    Обрыв

    P1121

    Датчик положения дроссельной заслонки, путь 1

    Неправильный сигнал/отсутствие сигнала

    P1122

    Датчик положения дроссельной заслонки, путь 2

    Неправильный сигнал/отсутствие сигнала

    P1130

    Соединения лямбда-зонда (ряд 1, датчик 1)

    Переполюсовка (перепутав. полюсов)

    P1133

    Зонд лямбда (Банк 1, датчик 1)

    Смещение сигнала

    P1135

    Сопротивление обогрева лямбда-зонда (ряд 1, датчик 1)

    неправильное значение

    P1141

    Сопротивление обогрева лямбда-зонда (ряд 1, датчик 2)

    неправильное значение

    P1171

    Адаптация смеси аддитивная (ряд 1, режим принудит, холостого хода)

    вне диапазона

    P1172

    Адаптация смеси мультипликативная (ряд 1, низкая нагрузка двигателя)

    вне диапазона

    P1173

    Адаптация смеси аддитивная (ряд 1, режим холостого хода)

    вне диапазона

    P1177

    Адаптация смеси мультипликативная (ряд 1, высокая нагрузка двигателя)

    вне диапазона

    P1221

    Датчик положения педали газа 1

    Неправильный сигнал/отсутствие сигнала

    P1222

    Датчик положения педали газа 2

    Неправильный сигнал/отсутствие сигнала

    P1226

    Датчик положения педали акселерат., неисправность при нажатии

    Сигнал недостоверен

    P1314

    Распознавание плохой дороги

    Сигнал недостоверен

    P1325

    Блок управления.  Модуль регулировки. детон

    выявлен дефект

    P1336

    Контроль момента/затребованный крутящий момент двигателя

    Слишком высокий (крут. мом. огран.)

    P1337

    Отслеживание функций/ Сравнение моментов

    Неправильный сигнал/отсутствие сигнала

    P1481

    Сигнал с широтно-импул. модуляцией Вентилятор радиатора, ступень 2

    Неправильный сигнал/отсутствие сигнала

    P1531

    Активация реле компрессора кондиционера

    Электрическая неисправность

    P1565

    Рычаг управления круиз-контролем

    Сигнал недостоверен

    P1680

    Управление блоком дроссельнойзаслонки Проверка пружины закрытия

    электрич./механический дефект

    P1681

    Управление блоком дроссельной заслонки Проверка пружины открытия

    Электрик./механический дефект

    P1682

    Устройство управления дроссельной заслонкой

    Отклонение положения

    P1683

    Управление блоком дроссельной заслонки Положение аварийного режима

    Адаптиров. положение вне диапазона

    P1684

    Управление блоком дроссельной заслонки Проверка достоверн. диапазона регул

    Вне предписанн. номин. диапазона

    P1685

    Управление блоком дроссельной заслонки Распознавание замены без адаптации

    Сигнал недействителен

    P1686

    Управление блоком дроссельной заслонки Адаптация, нижний мех. ограничитель

    Ошибка во время процесса запоминания

    P1687

    Управление блоком дроссельной заслонки Ошибка во время адаптации

    Прерывание вследствие усп. окруж. среды

    P1688

    Управление блоком дроссельной заслонки Ошибка во время адаптации

    Ошибка при повторном запоминании

    P1689

    Управление блоком дроссельной заслонки Нал ряж. датчика 1 во время адаптации

    Вне предписанн. номин. диапазона

    P1690

    Предохранительное отключение подачи топлива

    Имеется дефект

    P1691

    Предохранительное отключение подачи топлива модулем контроля

    Имеется дефект

    P1702

    Сигнальная лампа ОГ (MIL), активация по шине CAN

    Неисправность в системе управления КПП

    P1703

    Требование выключения двигателя от автоматизированной механ.КПП

    Нет сообщения CAN

    U1600

    Блокировка движения

    Некорр./нет сигнала - некорр. код

    U1601

    CAN-шина моторного отсека

    неисправно

    U1602

    CAN-шинная коммуникация в салоне

    неисправно

    U1700

    Связь по шине CAN с системной диагностикой (главный компьютер)

    неисправно

    U1702

    Связь по шине CAN с электрическим усилителем рулевого управления

    неисправно

    U1706

    CAN-коммуникация к ABS/ASFUESP)

    неисправно

    U1711

    Связь по шине CAN с автоматизированной механ. КПП

    неисправно

    U1716

    Связь по шине CAN с ACC (адаптивный круиз-контроль)

    неисправно

    P1171 Наклон топливной системы при разгоне

    Уровень важности ремонта: 3/3

    Ремонт Уровень сложности: 3/3

    P1171 Возможные причины

    • Забит воздухозаборник или выхлоп
    • Забит топливный фильтр
    • Неисправность топливного насоса
    • Неисправность форсунки

    Как исправить код P1171?

    Проверьте "Возможные причины", перечисленные выше.Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема. Что вы знаете об автомобилях?

    Пройдите автомобильные тесты AutoCodes.com и получите новые знания по ремонту автомобилей.

    Играть сейчас

    Стоимость диагностики кода P1171

    Трудозатраты: 1.0

    Стоимость диагностики кода P1171 составляет 1,0 час труда. Стоимость ремонта автомобиля зависит от местоположения, марки и модели вашего автомобиля и даже от типа двигателя.Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час.

    Возможные симптомы

    • Горит свет двигателя (или предупреждающий световой сигнал о неисправности двигателя)

    P1171 Описание

    Наклон топливной системы при ускорении - это общее описание кода P1171, но производитель может использовать другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде P1171 OBDII.

    Остались вопросы? Пожалуйста, разместите свой вопрос в разделе комментариев ниже для получения дополнительной информации.

    Информация по производителям

    Комментарии

    Помогите нам улучшить AutoCodes.com. Оставьте комментарий ниже или сообщите нам, поможет ли приведенная выше информация исправить код. Каковы симптомы кода P1171 на вашем автомобиле? Вы заменили какие-то части?
    Любая информация приветствуется. Спасибо Пожалуйста, включите JavaScript для просмотра AutoCodes.com Powered by Disqus.

    CÓDIGO P1171 (todas las marcas)

    CÓDIGO P1171 (todas las marcas) | Síntomas и возможные решения

    POST ACTUALIZADO EN marzo, 2021

    Fallas del código P1171 por marcas

    P1171 ACURA, BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, HONDA, ISUZU: EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE SE INCLINA DURANTE LA ACELERACIN.

    P1171 ACURA, BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, HONDA, ISUZU: РАСХОД ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ВО ВРЕМЯ УСКОРЕНИЯ.

    Описание кода DTC P1171

    Из внутренних цепей ECM (Модуль управления двигателем) является возможным определителем системы горючих автомобилей с обязательными требованиями к горючим веществам, которые требуются для работы с горючими веществами.Cuando es solicitado un modo PE (Enriquecimiento de Potencia) por aceleración elevada durante operaciones de circuito cerrado, el ECM se encarga de enviar una mayor cantidad de горючие двигатели. Вы можете найти все условия, ECM обнаружите, что существует однозначно.

    Если обнаружено состояние неисправности в данный момент, установлено кодов DTC P1171 OBDII, соответствует требованиям системы горючих газов, которые могут потребовать выполнения требований.

    Síntomas del código de Falla P1171

    • Encendida la lámpara Check Engine .
    • Funcionamiento inestable del motor.

    Causas del código OBD2 P1171

    Los motivos por los que ocurre la configuración del código de Diagnóstico P1171 OBD2 son:

    • Фильтр горючих материалов для горючих материалов и горючих материалов.
    • La cantidad disponible de combustible puede que no sea la necesaria.
    • El горючий podría tener niveles de contaminación.
    • Un inyector de combustible puede que se encuentre en mal estado.
    • Un Sensor de oxígeno podría estar defectuoso.

    Возможные решения кода DTC P1171

    Para solucionar el código de falla P1171 OBDII debes tomar en cuenta lo siguiente:

    • Consulta los Бюллетени технического обслуживания .
    • Mediante el uso de una herramienta de escaneo, es necesario que verifiques si existen almacenados otros DTC . Presta atención especial a los códigos que señalen fallas con el HO2S1 .
    • Comprueba que la cantidad disponible de combustible sea la adecuada. De igual forma, es necesario verificar que dicho compuesto no presente niveles de contaminación.
    • Verifica que los inyectores, filters y líneas de combustible, no presenten bloqueos o constraciones.En caso de encontrar inconsistencias en estos, realiza las correcciones que apliquen.
    • Со сканером, наблюдающим за напряжением Датчик кислорода переднего фронта (HO2S1) быстрее двигается с двигателем с частотой вращения 1 200 об / мин. El voltaje debe tener variaciones entre los 100 y 900 mV y enterminados momentos alternar por encima de dicho voltaje especificado. De no ser así, es necesario realizar un Diagnóstico avanzado al sensor.

    Códigos relacionados al P1171

    © CodigosDTC.com es producido por Emprento CA | 2021

    В этом веб-сайте используется файлов cookie, содержащихся в , для получения опыта использования. Si Continúas aquí, aceptas su uso Aceptar

    Hyundai SANTAFE (CM) 2009 Код неисправности: p1171

    Расположение компонентов

    Общее описание

    В качестве входящего сигнала датчика давления в рампе ECM дизельного двигателя Commom Rail управляет блоком дозирования топлива (MPROP-интегрированный с датчиком высокого давления.насос) и клапан регулирования давления в рампе (PCV, интегрированный с Common Rail) для поддержания оптимального давления в рампе в соответствии с текущими оборотами двигателя и нагрузкой.

    Однако, когда проблема, которая приводит к выходу давления в рампе за пределы заданного ECM значения, возникает из-за механических или электронных причин, ECM ограничивает производительность двигателя и устанавливает DTC, ограничивая топливо (останавливает работу форсунки), чтобы предотвратить ненормальное управление двигателем. . "Ошибка контроля давления в рампе" - это код неисправности, который диагностирует 1).состояние подачи топлива низкого давления и 2) механические условия работы насоса высокого давления и 3). RPCV косвенно зависит от выходного напряжения RPS и нагрузки RPS. таким образом, ремонт, связанный с этим кодом неисправности, требует от механиков полного понимания топливной системы.

    DTC Описание

    Давление в рампе регулируется 1) только RPRV или 2) обоими RPRV и FPRV или 3) только RPRV в зависимости от состояния двигателя. Эти три режима называются «режимом CPC». Во время перехода из одного режима в другой, если давление в рампе ниже минимального давления в рампе для каждого определенного состояния двигателя более чем на 300 мс.Затем устанавливается P1171, давление в рампе регулируется только RPRV.

    Условие обнаружения DTC

    Элемент

    Условие обнаружения

    Возможная причина

    Стратегия DTC

    ? Контроль сигналов

    ? Внутренняя ошибка ECM

    ? Компонент RPRV

    ? Компонент FPRV

    ? Компонент RPS

    Условия включения

    ? Двигатель работает

    Пороговое значение

    ? Если давление в рампе ниже минимального давления в рампе для каждого определенного состояния двигателя

    Время диагностики

    ? 0.3 сек.

    Отказоустойчивый

    Отсечка топлива

    НЕТ

    ? Железнодорожный пресс. контролируется RPRV

    EGR Off

    NO

    Топливный лимит

    NO

    78
    78

    2 Проверить лампы Код неисправности двигателя Micra P1171 - Диагностическая трансмиссия Nissan Micra P1171 OBD-II (P) Код неисправности двигателя Nissan Micra

    Код Nissan Micra P1171 может быть связан с заменой сломанного кислородного датчика, что в конечном итоге может привести к повреждению катализатора. конвертер, который может стоить более 2000 долларов.Взять машину в магазин будет обойдется вам примерно в 200 долларов в зависимости от машины. Однако датчик кислорода - это просто для замены на многих автомобилях и обычно подробно описывается в руководстве пользователя. Если вы знаете, где находится датчик, вам нужно только отсоединить старый датчик и заменить его новым. Независимо от того, как вы подходите к этому, вы должны сразу исправить это.

    Nissan Micra P1171 Код Значение:

    Код неисправности трансмиссии
    п. 1 1 7 1
    OBD-II (P) для двигателя Расходомер топлива и воздуха Давление в топливной рампе / в системе - слишком высокое Цилиндр 10 Вклад / баланс Неисправность Низкий входной сигнал цепи датчика положения А положения коленчатого вала

    Когда вы проверяете двигатель автомобиля Nissan Micra, загорается код P1171 , причина должна быть в том, чтобы загорелся свет двигателя (или предупредительный световой сигнал о скором обслуживании двигателя).Однако производитель может дать другое определение диагностической трансмиссии P1171 OBD-II (P) с кодом неисправности . Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей.

    P1171 Признаки неисправности:

    1. Проверьте, загорается лампа двигателя
    2. Двигатель глохнет или пропускает зажигание
    3. Проблемы с производительностью двигателя
    4. Автомобиль не заводится
    Если одна из этих причин для кода P1171 возникает сейчас, вам следует проверить процессы восстановления P1171.
    Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом P1171?
    Решение здесь:

    Nissan Micra P1171 Возможное решение:

    Отсоединенные, грязные или загрязненные свечи зажигания - частая причина того, что двигатели не запускаются. Свечи зажигания обычно необходимо заменять каждый сезон или каждые 25 часов использования. Вы также должны проверить правильность установки зазора свечи зажигания. Если ваши свечи зажигания выглядят хорошо, проблемы с вашей системой зажигания также могут предотвратить искру.Они могут варьироваться от неисправного провода свечи зажигания, короткого замыкания аварийного выключателя или повреждения ключа маховика.

    P1171 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Код неисправности Описание

    P1171 Код неисправности OBD-II Неисправность датчика ротора - одно из определений для P1171; однако у производителя вашего автомобиля может быть другое определение кода P1171. Пожалуйста, проверьте ниже вашу конкретную марку. Код P1171.

    Причина P1171 Код

    Причина появления кода неисправности двигателя P1171 OBD-II - слишком высокое давление в топливной рампе / системе.

    Детали или компоненты не следует заменять со ссылкой только на код неисправности P1171. Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля.

    P1171 Код неисправности двигателя - P1171 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Код неисправности

    Когда вы проверяете, что индикатор двигателя загорелся кодом P1171 , причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя).Однако производитель вашего автомобиля может дать другое определение диагностической трансмиссии P1171 OBD-II (P) с кодом неисправности . Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей.

    Когда в вашем автомобиле загорается индикатор «P1171 Check Engine», это обычно сопровождается ощущением опускания. в ложке живота. Свет может означать дорогостоящую проблему, например, плохой каталитический нейтрализатор, или это может быть что-то незначительное, например, незакрепленная крышка бензобака. Но во многих случаях это как минимум означает, что вы посетите автосалона, чтобы найти неисправность и выключить свет.

    P1171 Значение кода:

    Код неисправности трансмиссии
    п. 1 1 7 1
    OBD-II (P) для двигателя Расходомер топлива и воздуха Неисправность датчика температуры моторного масла Высокий уровень контроля дозирования топлива в куске впрыска B (кулачок / ротор / инжектор) Неисправность в цепи свечи накаливания / нагревателя A

    Симптомы плохой работы соответствуют неисправности датчика MAP.Кроме того, в некоторых случаях неисправный датчик MAP не выдаст код. Опять же, код ELD, вероятно, представляет собой отдельную проблему с проводкой.

    P1171 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Код неисправности Описание

    P1171 Код неисправности OBD-II Неисправность датчика ротора - одно из определений для P1171; однако у производителя вашего автомобиля может быть другое определение кода P1171. Пожалуйста, проверьте ниже вашу конкретную марку. Код P1171.

    Причина P1171 Код

    Причина появления кода неисправности двигателя P1171 OBD-II - неисправность датчика температуры моторного масла.

    Запрещается заменять детали или компоненты со ссылкой только на код неисправности P1171. Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля.

    Устраните неисправность FIAT 1171 P1171 1171 Адаптация набора присадок (строка 1, funcionam.deslizamiento)

    Устраните неисправность FIAT 1171 P1171 1171 Адаптация набора присадок (строка 1, funcionam.deslizamiento)

    Устранить неисправность FIAT 1171 Адаптация набора присадок (строка 1, funcionam.deslizamiento)

    Код в соответствии с правилами OBD II: P1171
    Щелкните здесь, чтобы узнать все коды OBD Код неисправности, возвращаемый ЭБУ: 1171
    Код в десятичном формате: 4465
    Шестнадцатеричный код: 1171

    Тот же код неисправности , прочитанный с помощью диагностического оборудования РАЗЛИЧНОЕ , будет отображаться РАЗНОЕ разных неисправностей, ни на что не похожи.Давайте посмотрим на тот же код неисправности 0024 для BMW и сравните 1 с 2 ... 4 ... 5 ... 7 ... 8 ... и т. Д.
    1.- 0024 SIEMENSMS43 Главное реле
    2.- 0024 BMS43 Клапан вентиляции бака
    3.- 0024 EDC15M Датчик температуры моторного масла
    4.- 0024 EDCMSA11 Датчик температуры моторного масла
    5.- 0024 ESP124 Неисправность подавителя коробки передач
    6.- 0024 Передний правый передатчик АБСМК20, неправильный / несуществующий сигнал
    7.- 0024 AIRBAGAB81 Подоконник передний левый, цепь обратной связи на
    8. - 0024 ELECTRONICACENTRALZE Центральный замок, реле блокировки

    Чтобы получить больше знаний о диагностике автомобилей, нажмите кнопку «Информация Autoxuga» , пока мы разрабатываем Диагностическое ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ для мастерской профессионального оборудования , Приложения и производят электронные схемы. Телефон: 629884413

    Единственный, кто точно знает, какая деталь соответствует коду неисправности, - это производитель диагностического оборудования.

    В «Информация об Autoxuga» выше было объяснено, как работают диагностические системы автомобилей с тех пор, как один и тот же код может относиться к совершенно разным сбоям и к НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ к аналогичным ошибкам мы покажем вам наши решения , которые показывают изображения и технические объяснения поломки, которая возвращает блок управления или ЭБУ автомобиля и для этого требуется 2 элемента: Адаптер и Приложения

    БРЕНДЫ + Адаптер OBD Autoxuga
    Многие думают, что адаптеры - это инструменты ДИАГНОСТИКИ или APPs и , это ЛОЖЬ .Адаптеры есть что-то похожее на МОСТ, который соединяет один берег одной реки с другим, и приложения являются теми, которые выполняют ДИАГНОСТИКА

    Внутренняя электроника адаптеров Autoxuga , потому что фильтрует сообщения в СВЯЗИ с UCE. БОЛЕЕ ДОРОГОЕ , чем простые адаптеры OBD и АДАПТЕРЫ Autoxuga будут работать на ВСЕХ БРЕНДАХ и моделях автомобилей

    Профессиональные приложения для 6 брендов
    Autoxuga Professional Apps показывает коды неисправностей и различные компоненты, которые их вызывают, с подробным описанием, кроме того, технические решения с различными схемами работы и способ их проверки во избежание проблем в автомобиле

    С помощью этих приложений и технических решений , которые оно содержит, вы можете успешно выполнить все виды ремонта , как если бы вы были автомобильный техник , рекомендующий использовать эти приложения с нашим адаптером , так как он имеет сложную схему чей микроконтроллер и память фильтруют сообщения , которые возвращают ЭБУ или блоки управления на мобильный телефон, работающий в OBD в ВСЕХ БРЕНДАХ и моделях автомобилей с 2000 до настоящего времени и в 85% дизельного двигателя , Бензин, Подушка безопасности, Панель приборов, АБС, ESP, АКПП с 2008 по 2018 год

    ЭТАПЫ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТИ
    Первое.-

    * Подключите Autoxuga BRAND + OBD Adapter к диагностическому разъему OBD автомобиля и найдите на смартфоне приложение App который соответствует марке автомобиля

    * Сделайте контакт с автомобилем, не заводя его, и сотрите поломки, сохраненные ЭБУ или блоком управления с из 6 брендов Autoxuga, которые включают марку вашего автомобиля

    * Профессиональные приложения из 6 Бренды Autoxuga будут отображать данные OBD в автомобилях с 2000 г. и далее и данные Дизельный двигатель, Бензин, Подушка безопасности, Приборная панель, ABS, ESP, Коробка передач в автомобилях, произведенных с 2008 по 2018 гг.

    * Мы советуем вам стереть все неисправности, которые есть в автомобиле, во всех UCE двигателя, ABS, ESP, подушка безопасности, панель, коробка передач и т. Д.

    Секунда -

    * После сброса сбоев, выполните тестовый запуск , чтобы убедиться, что они больше не появляются, и если они появляются, вы должны следовать шаги, указанные в приложении Autoxuga Professional для ремонта

    Другие продукты, которые могут заинтересовать
    Если вы хотите Купить или Продать подержанный автомобиль и знаете качество и точную цену, мы рекомендуем приложение Autoxuga: «Оценщик подержанных автомобилей, диагностика и устранение неисправностей»

    В случае, если вы являетесь менеджером или владельцем компании, приложение Autoxuga Регистрация Дня труда рабочих может быть очень полезным.Чтобы проверить работу этих приложений НАЖМИТЕ на каждом из изображений


    Нажмите, чтобы купить: Адаптер
    Приложения (приложения)

    Покупка Приложений (приложений) осуществляется с мобильного телефона Android в Play Store, и вы должны нажать на сумму и следовать инструкциям.

    Autoxuga предлагает новые возможности через онлайн-сервисы, и мы приглашаем вас посетить наш веб-сайт:

    www.autoxuga.com

    Тел .: 629884413

    P1171 Код неисправности OBD / 2 Abarth 2200 - Код неисправности двигателя P1171: P1171 Неисправность датчика ротора

    Код неисправности P1171 Abarth 2200 OBD / 2 - Код неисправности P1171 двигателя: P1171 Неисправность датчика ротора | Коды неисправностей двигателя OBD2 Описание кода ошибки OBD / 2 P1171 и симптомы.

    Датчик диапазона трансмиссии (также называемый входом PRNDL и / или предохранительным выключателем нейтрали) сообщает модулю управления трансмиссией (TCM) и модулю управления двигателем (PCM), что трансмиссия находится в режиме парковки, заднего хода, нейтрали, движения, низкой , 2-й, 3-й и т. Д.Он прикреплен непосредственно к ручному клапану трансмиссии, поэтому, когда рычаг переключения передач перемещается из положения парковки в режим движения, датчик диапазона трансмиссии передает эту важную информацию в вышеупомянутые системы модулей управления автомобилем.

    Коды

    Circuit High Input, такие как P1171, в основном вызваны неисправными генераторами переменного тока, которые вырабатывают чрезмерное напряжение, хотя могут быть и другие причины, такие как короткие замыкания, которые `` пропускают '' ток в конкретную систему из других, несвязанных систем, которые работают с более высокими напряжениями. .Обратите внимание, что в случае коротких замыканий, которые приводят к утечке энергии в цепь управления, вероятно, будут присутствовать другие, казалось бы, не связанные коды неисправностей вместе с исследуемым кодом (кодами). Диагностика «» высокого входного кода всегда будет включать в себя тщательное тестирование системы зарядки в качестве первого шага, а затем с помощью мер, чтобы изолировать систему от всех других возможных источников энергии во время испытаний сопротивления, непрерывности и опорного напряжения.

    P1171 Abarth 2200 Процесс восстановления кода ошибки:

    Код

    OBD P1171 и проверка выхлопной трубы - это два разных подхода к выявлению автомобилей, нуждающихся в ремонте.Система OBD ищет сломанные или неисправные компоненты контроля выбросов и неисправность датчика ротора p1171, в то время как выхлопные трубы тестируют выхлопные газы автомобиля, чтобы определить, находится ли он выше или ниже определенных предписанных пределов. Учитывая надежный характер сегодняшних компонентов системы контроля выбросов, вполне возможно, что отдельный компонент может выйти из строя с P1171, не приводя к немедленному увеличению выбросов в выхлопной трубе. В таких случаях другие компоненты (например, катализатор) могут временно компенсировать поломку части, однако эти другие компоненты могут выполнять только двойную работу так долго, прежде чем они тоже начнут работать со сбоями.Кроме того, OBD также отслеживает P1171 и другие неисправности в топливной системе, для выявления которых не были разработаны традиционные тесты выхлопных труб. В большинстве штатов и регионов также проводится испытание газовой шапки под давлением как часть проверки выбросов.

    Уровень сложности ( Easy )
    Время ремонта ( 45 мин.)
    Прогноз стоимости: $ 40-60

    Общие причины Abarth 2200 P1171 Код OBD2

    Распространенной причиной кода P1171 является отказ датчика ротора P1171 Неисправность, но есть и несколько других возможных причин, таких как;
    • Соотношение воздух-топливо (A / F) Датчик 1, ряд 1, жгут обрыв или короткое замыкание
    • Соотношение воздух-топливо (A / F), датчик 1, цепь 1, плохое электрическое соединение
    • Плохое электрическое соединение в цепи катушек зажигания
    • Электромагнитный клапан управления синхронизацией впускного клапана Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов
    P1171 - это своего рода код неисправности трансмиссии

    Трансмиссия современного автомобиля, состоящая из двигателя (с выхлопной системой), трансмиссии, приводного вала, подвески и колес.В транспортном средстве термин трансмиссия или силовая установка описывает основные компоненты, которые вырабатывают мощность и доставляют ее на поверхность дороги, воду или воздух.

    Код P1171 для других автомобилей Abarth

    Вы можете просмотреть код неисправности P1171 для вашей модели автомобиля. Мы выбрали несколько моделей, чтобы увидеть решения obd2, щелкните и просмотрите их.

    Сайт Engine OBD 2 Codes - это бесплатный ресурсный центр по кодам неисправностей двигателя.
    Copyright 2017 © Все права защищены

    .

    Leave a Comment