Неисправности релюшки датчика охлаждения на пассате б3: Датчик температуры охлаждающей жидкости Volksvagen Passat B3

Датчик температуры охлаждающей жидкости Volksvagen Passat B3

На автомобилях Volksvagen Passat B3 система питания и впрыска очень надёжны, доказательство этому годы эксплуатации и популярность наших автомобилей. Но всё же иногда возникают не большие отклонения от нормы расхода топлива и смесеобразования.
Думаю, просто сказывается возраст автомобилей, качество топлива и банальная “чистота” подкапотного пространства.

У меня проблемы начались с того, что изменилась тяга двигателя, незначительно повысился расход топлива (на 1-2 литра), на “холодную” машина стала заводится иногда со второго раза, особенно при температуре ниже нуля, и “троить” при прогреве.

На моём двигателе ААМ, стоит во фланце один четырёх контактный ДТОЖ, на двигателях более ранних выпусков во фланце, устанавливались два-три, двох контактных  ДТОЖ. Каталожные номера этих датчиков, маркировка (цвет) и на какие двигателя они устанавливаются, можно прочесть в конце статьи.

Итак,благодаря советам собратьям с форума VW и методом исключения обнаружил причину – 4-х контактный датчик температуры охлаждающей жидкости

VAG № 357 919 501 A, с желтой полосой, (распиновка фишки 1-коричневый, 2-бело-коричневый, 3-серо-зелёный, 4-жёлто-красный – 1-3-ЭБУ , 2-4-приборка).  Такого датчика найти не удалось – они давно сняты с производства (с 01.10. 2003 г). Поскольку показания датчика температуры передаются на “мозги” и, в итоге влияют на работу системы питания и смесеобразования двигателя, расход топлива, прогрев, запуск – хотел поставить оригинальный. Поиск в ЕТКА выдал замену: VAG № 6U0 919 501 B с синей полосой, устанавливается на Seat, Audi, Skoda.
Поставил датчик VAG № 6U0 919 501 B с синей полосой “ELTH” производства Люксембург, с уплотнительным резиновым кольцом VAG № N 903 168 02 – размер 19.6Х3,65
.

 

 

 

 

 

 

Теперь авто в норме, расход снизился до 7-8 л. в городском цикле, до 6-6,5 л. за городом, заводится с полпинка.
Замена его несложная и занимает от 5 до 30 минут.
Есть 2 способа замены. Первый – напрямую, занимает 2-5 минут, при этом потеряете до 200 грамм антифриза. Желательно делать эту операцию на холодную, чтобы не обжечься. И подготовить новый датчик (положить поближе) для быстрой замены:

  • отсоединить датчик от электропроводки
  • вытащить фиксирующую скобу
  • вытащить датчик и быстро заменить на новый
  • поставить фиксирующую скобу
  • подсоединить электропроводку

Второй способ замены – более аккуратный и без потерь антифриза, займет 20-30 минут:

  • открутить крышку расширительного бачка и слить антифриз из бачка
  • снять нижний патрубок с расширительного бачка и тоже слить антифриз в отдельную емкость
  • отсоединить датчик от электропроводки
  • вытащить фиксирующую скобу
  • вытащить датчик
  • протереть его место посадки
  • установить новый датчик (уплотняющее кольцо обязательно поставить новое, хотя многие оставляют старое на герметике)
  • подсоединить нижний патрубок на расширительный бачок
  • залить антифриз.

Заводим двигатель и проверяем: если все установлено правильно, течи быть не должно.

Двух контактные датчики температуры охлаждающей жидкости устанавливаемые на двигателях Фольксваген Пассат В3:

  • VAG № 025 906 041 A (синий) – датчик температуры охлаждающей жидкости (даёт показания на ЭБУ), устанавливается на двигателях PF, PB, RP, 1F, EZ, 2E, AAM, ABS, ACX, 1Y, RA, SB, ААА
  • VAG № 251 919 501 D (зел/чёрн) – датчик температуры охлаждающей жидкости для указателя температуры (даёт показания на указатель температуры, приборка), устанавливается на двигателях PF, PB, RP, 1F, EZ, 2E, AAM, ABS, ACX, 1Y, RA, SB
  • VAG № 251 919 369 B (красный) – термовыключатель подогрева впускного коллектора (ёж), устанавливается на двигателях RP, RF, EZ, 1F, ABN, ABS
  • VAG № 357 919 369  (зелёный) – термовыключатель, питание на биметаллическую пружину карбюратора 2е3, устанавливается на двигателях RF, EZ
  • VAG №  N 903 168 02 – уплотнительное резиновое кольцо к ДТОЖ (размер 19.6Х3,65)

Как проверить и оттестировать ДТОЖ, график и таблицы, можно прочитать в статье “Проверка датчика охлаждающей жидкости Фольксваген Пассат В3

Также по многочисленным просьбам пишу оригинальные каталожные номера фишек подключения к ДТОЖ:

  • VAG № 357 919 754 — 4-х контактная фишка на ДТОЖ
  • VAG № 037 906 240 — 2-х контактнфишка ДТОЖ

Если есть какие либо замечания или дополнения, прошу писать в комментарии.

Для того, что бы хоть как то помочь владельцам Фольксваген Пассат В3 в разных регионах мира, я откорректировал установки рекламы на сайте и теперь реклама больше привязана к тому региону где именно находится читатель, то есть Вы. Теперь Вы смело можете заходить по рекламе,  что бы узнать цены  на з/ч и аксессуары в Вашем регионе.

Схема электрооборудования автомобиля Фольксваген Пассат B3

В данной статье представлены схемы электрооборудования на Volkswagen Passat B3 1988-1996 г.в. Третье поколение Volkswagen Passat B3, в отличие от предшественника, выпускавшегося в 4 модификациях (3- и 5-дверный хэтчбек, 4-дверный седан и 5-дверный универсал), было представлено лишь седаном и универсалом Variant. У Passat B2 с кузовом седан было собственное имя – Santana. В генерации B3 создатели отказались от него, а вот универсал сохранил название Variant до сегодняшнего дня. Линейка силовых агрегатов Passat B3 включала 9 бензиновых двигателей: восемь 4-цилиндровых объемом 1,6 л (72 л.с.), 1,6 л (75 л.с.), 1,8 л (75 л.с.), 1,8 л (90 л.с.), 1,8 л (107 л.с.), 1,8 л (139 л.с.) 16V, 2,0 л (115 л.с.), 2,0 л (136 л.с.) 16V и один 6-цилиндровый VR6 – 2,8 л (174 л.с.). Для приверженцев спокойной езды были предназначены 3 дизельных 4-цилиндровых мотора 1,6 л (70 л.с.) Turbo, 1,9 л (68 л.с.) и 1,9 л (75 л.с.). Автомобили Volkswagen Passat агрегатировались 5-ступенчатыми механическими КПП и 4-ступенчатыми автоматическими. Эти узлы очень надежны и при нормальной эксплуатации и своевременной замене масла (во всех коробках через каждые 60 тыс. км) способны прослужить достаточно долго.

Обозначения на электросхемах

А — аккумуляторная батарея
В — стартер
С — генератор
С1 – регулятор напряжения
D — замок зажигания
Е — переключатель освещения
Е1 – переключатель освещения
Е2 – переключатель указателей поворотов
ЕЗ — выключатель аварийной сигнализации
Е4 – выключатель фар и кратковременного включения дальнего света

Е9 – переключатель вентилятора отопителя
Е15 – выключатель обогревателя заднего
стекла
Е19 – выключатель габаритного освещения
Е20 – освещение панели приборов
Е22 – переключатель стеклоочистителя
Е23 – выключатель противотуманных фар
Е39 – выключатель блокировки электрического стеклоподъемника
Е40 – переключатель переднего левого стеклоподъемника
Е41 – переключатель правого стеклоподъ емника
Е43 – выключатель регулировки зеркала
Е48 – переключатель регулировки зеркала
Е52 – переключатель заднего левого стек лоподъемника
Е53 – переключатель заднего левого стек лоподъемника
Е54 – переключатель заднего правого стеклоподъемника
Е55 – переключатель заднего правого стеклоподъемника
Е81 – переключатель переднего правого стеклоподъемника
Е86 – кнопка переключения многофункционального индикатора
Е109 – выключатель памяти многофункционального индикатора
F – выключатель лампы стоп-сигнала
F1 – датчик давления масла
F3 – выключатель освещения салона в правой передней двери
F4 – выключатель лампы заднего хода
F5 – выключатель освещения багажника
F9 – выключатель контрольной лампы ручного тормоза
F10 – выключатель освещения салона в левой задней двери
F11 – выключатель освещения салона в правой задней двери
F18 – термодатчик включения вентилятора радиатора
F22 – датчик давления масла
F25 – выключатель дроссельной заслонки
F26 – выключатель пусковой подачи топлива
F34 – датчик низкого уровня тормозной жидкости
F35 – выключатель подогревателя впускного коллектора
F59 – выключатель центральной блокировки
F60 – выключатель режима холостого хода
F66 – датчик низкого уровня охлаждающей жидкости
F81 – выключатель полностью открытой дроссельной заслонки
F87 – термодатчик включения вентилятора
F93 – датчик давления масла
F114 – выключатель центральной блокировки на двери пассажира
F130 – датчик включения топливного насо са (давления)
F131 – передний левый исполнительный механизм центральной блокировки
F132 – задний левый исполнительный ме ханизм центральной блокировки
F133 – передний правый исполнительный механизм центральной блокировки
F134 – задний правый исполнительный механизм центральной блокировки
F166 – выключатель EGR
G — датчик уровня топлива
G1 – указатель уровня топлива
G2 – датчик температуры охлаждающей
жидкости
G3 – указатель температуры охлаждающей жидкости
G4 – датчик момента зажигания
G5 – тахометр
G6 – топливный насос
G8 – датчик температуры масла
G17 – датчик температуры поступающего в двигатель воздуха
G19 – потенциометр измерителя потока воздуха
G23 – топливный насос
G32 – датчик минимального уровня охлаждающей жидкости
G39 – лямбда-зонд с обогревателем
G40 – датчик Холла
G42 – датчик температуры воздуха
G54 – датчик скорости многофункционального индикатора
G55 – датчик давления многофункционального индикатора
G61 – датчик детонации 1
G62 – датчик температуры охлаждающей жидкости
G66 – датчик детонации 2
G68 – датчик скорости
G69 – потенциометр положения дроссельной заслонки
G74 – потенциометр регулировки содержания СО
G79 – датчик акселератора
G80 – датчик подъема иглы
G81 – датчик температуры топлива
G127 – потенциометр положения дроссельной заслонки
G149 – датчик модулятора
Н — кнопка включения звукового сигнала
h2 – двухтоновый звуковой сигнал
Н3 – зуммер датчика давления
Н11 – зуммер датчика давления
J2 – реле и индикатор сигнализации светом
J4 – реле звукового сигнала
J5 – реле противотуманных фар
J6 – стабилизатор напряжения
J17 – реле топливного насоса
J30 – реле заднего очистителя и омывателя
J31 – реле очистителя и омывателя ветро-
вого стекла
J59 – дополнительное реле
J81 – реле подогревателя впускного кол-
лектора
J88 – блок управления
J114 – блок сигнализации минимального
давления масла
J119 – многофункциональный индикатор
J120 – блок сигнализации минимального
уровня охлаждающей жидкости
J138 – реле включения вентилятора радиатора
J139 – реле включения электрических стеклоподъемников
J159 – блок управления стабилизации оборотов холостого хода
J169 – блок управления Digifant
J176 – питание блока управления Digifant
J202 – блок управления Mono-Jetronic
J206 – реле включения топливного насоса
J208 – реле включения обогревателя лямбда-зонда
J220 – блок управления Mono-Jetronic
J248 – блок управления системы прямого впрыска дизельного двигателя
J257 – блок управления Моnо-Motronic
J285 – блок управления с дисплейным бло-ком в комбинации приборов
J317 – реле подачи напряжения, контакт 30
J325 – реле отопителя
4338 – управление дроссельной заслонкой
J359 – реле отопителя
J360 – реле отопителя
J361 – блок управления Simos
J362 – иммобилайзер блока управления
J363 – реле подачи напряжения Simos
К1 – контрольная лампа включения даль-него света
К2 – контрольная лампа зарядки аккумулятора
КЗ — контрольная лампа давления масла
К4 – контрольная лампа включения габаритного освещения
К5 – контрольная лампа указателей поворотов
Кб — контрольная лампа аварийной световой сигнализации
К7 – контрольная лампа включения стояночного тормоза
К10 – контрольная лампа включения обогревателя заднего стекла
К13 – контрольная лампа включения задних противотуманных фонарей
К28 – контрольная лампа минимального уровня и температуры охлаждающей жидкости
К83 – контрольная лампа системы самодиагностики
К94 – контрольная лампа указателей поворотов
L1 – лампочка левой фары
L2 – лампа правой фары
L8 – лампа освещения часов
L9 – лампа переключателя освещения
LI 0 – лампы панели приборов
L15 – лампа освещения пепельницы
L16 – контрольная лампа
L28 – лампа освещения прикуривателя
L39 – лампа подсветки выключателя обогревателя заднего стекла
L40 – лампа подсветки выключателя противотуманных фар
L48 – лампа подсветки задней пепельницы
L53 – лампа подсветки переключателя электрических стеклоподъемников
L66 – лампа подсветки блока для кассет
L75 – цифровой индикатор
М1 – левые габаритные огни
М2 – правый задний фонарь
МЗ — правые габаритные огни
М4 – левый задний фонарь
М5 – передний левый указатель поворотов
М6 – задний левый указатель поворотов
М7 – передний правый указатель поворотов
М8 – задний правый указатель поворотов
М16 – левая лампа заднего хода
М17 – правая лампа заднего хода
М21 – левая лампа стоп-сигнала
М22 – правая лампа стоп-сигнала
N — катушка зажигания
N9 – нагреватель
N10 – датчик температуры
N17 – клапан холодного запуска
N23 – резисторы
N30 – топливная форсунка 1-го цилиндра
N31 – топливная форсунка 2-го цилиндра
N32 – топливная форсунка 3-го цилиндра
N33 – топливная форсунка 4-го цилиндра
N34 – резисторы инжектора
N35 – тяговое реле регулировки левого зеркала
N41 – блок управления TCI-H
N42 – тяговое реле регулировки правого
зеркала
N51 – подогреватель впускного коллектора
N65 – клапан отсечки
N70 – силовой блок системы зажигания
N71 – клапан стабилизации оборотов холостого хода
N73 – регулятор давления
N80 – электромагнитный клапан угольного фильтра
N113 – обогреватель сопел омывателя ветрового стекла
N 114 – клапан регулировки момента зажигания
N115 – электромагнитный отсечной клапан угольного фильтра
N123 – позиционер для повышения частоты вращения холостого хода
N146 – регулятор количества
N152 – катушка зажигания
N156 – клапан впускного коллектора
N157 – катушка зажигания
N161 – двухходовой клапан системы повторного сжигания отработанных газов
N165 – позиционер начала впрыска
О — распределитель зажигания
Р — наконечник свечи зажигания
Q — свеча зажигания
Q6 – свеча зажигания
Q7 – отопитель
S24 – предохранитель перегрева
S39 – плавкий предохранитель свечи накаливания
S43 – плавкий предохранитель электриче-ских стеклоподъемников
S78 – плавкий предохранитель насоса системы охлаждения
5104 – плавкий предохранитель вентилятора радиатора
5105 – плавкий предохранитель вентилятора радиатора
S109 – плавкий предохранитель отопителя
Т1 – одноконтактный электрический разъем
Т1а — одноконтактный электрический разъем
Т1b — одноконтактный электрический разъем за блоком реле
Т1с — одноконтактный электрический разъем за блоком реле
T1d — одноконтактный электрический разъем за блоком реле
Т1е — одноконтактный электрический разъем за блоком реле
T1f — одноконтактный электрический разъем
Т1g — одноконтактный электрический разъем
T1h — одноконтактный электрический разъем
T1i — одноконтактный электрический разъем за блоком реле
T1k — одноконтактный электрический разъем
T1I — одноконтактный электрический разъем в правом блоке
T1n — одноконтактный электрический разъем около левой фары
Т1о — одноконтактный электрический разъем по центру, за панелью приборов
T1r — одноконтактный электрический разъем за блоком реле
T1s — одноконтактный электрический разъем за блоком реле
T1t — одноконтактный электрический разъем по центру, под задним сидением
T1u — одноконтактный электрический разъем около катушки зажигания
T1v — одноконтактный электрический разъем за блоком реле
T1w — одноконтактный электрический разъем
Т1х — одноконтактный электрический разъем около катушки зажигания
Т2 – электрический разъем с 2 контактами
Т2а — электрический разъем с 2 контактами
Т2Ь — электрический разъем с 2- контактами
Т2с — электрический разъем с 2 контактами
T2d — электрический разъем с 2 контактами
Т2е — электрический разъем с 2 контактами по центру, под панелью приборов
T2f — электрический разъем с 2 контактами около левой фары
Т2g — электрический разъем с 2 контактами
Т2h — электрический разъем с 2 контактами
T2i — электрический разъем с 2 контактами слева за перегородкой моторного отсека,
T2m — электрический разъем с 2 контактами справа в багажнике
Т2х — электрический разъем с 2 контактами
Т2у — электрический разъем с 2 контактами
T2z — электрический разъем с 2 контактами
ТЗ — электрический разъем с 3 контактами
ТЗа — электрический разъем с 3 контактами
ТЗb — электрический разъем с 3 контактами около передней лампы освещения салона
ТЗс — электрический разъем с 3 контактами на левой передней стойке
T3d — электрический разъем с 3 контактами справа в моторном отсеке
ТЗе — электрический разъем с 3 контактами
T3f — электрический разъем с 3 контактами
ТЗg — электрический разъем с 3 контактами
ТЗh — электрический разъем с 3 контактами
T3i — электрический разъем с 3 контактами слева в моторном отсеке
T3m — электрический разъем с 3 контактами на двери водителя
ТЗn — электрический разъем с 3 контактами
ТЗр — электрический разъем с 3 контактами на двери переднего пассажира
T3q — электрический разъем с 3 контактами на двери переднего пассажира
Т4 – электрический разъем с 4 контактами около выпускного коллектора
Т4а — электрический разъем с 4 контактами слева в багажнике
Т4с — электрический разъем с 4 контактами за кожухом рулевой колонки
T4d — электрический разъем с 4 контактами под кожухом рулевой колонки
Т4е — электрический разъем с 4 контактами около левой фары
T4f — электрический разъем с 4 контактами
Т5 – электрический разъем с 5 контактами слева за перегородкой моторного отсека
Т5а — электрический разъем с 5 контактами слева за перегородкой моторного отсека
Т5b — электрический разъем с 5 контактами за кожухом рулевой колонки
Т5с — электрический разъем с 5 контактами за кожухом рулевой колонки
Т5е — электрический разъем с 5 контактами
Т6а — электрический разъем с 6 контактами
Т6b — электрический разъем с 6 контактами
Т6е — электрический разъем с 6 контактами слева от перегородки
Т6m — электрический разъем с 6 контактами в центральной стойке
Т6n — электрический разъем с 6 контактами в центральной стойке
Т7а — электрический разъем с 7 контактами за кожухом рулевой колонки
Т8 – электрический разъем с 8 контактами для радиоприемника
Т8а — электрический разъем с 8 контактами
T8b — электрический разъем с 8 контактами
Т8с — электрический разъем с 8 контактами
Т12 – электрический разъем с 12 контактами
Т16 – электрический разъем с 16 контактами
Т28 – электрический разъем с 28 контактами на комбинации приборов
Т38 – электрический разъем с 38 контак-тами
Т68 – электрический разъем с 68 контактами
TV2 – контакт 30
TVS — контакт 15а
TV13 – разъем сигнала скорости
U1 – подсветка прикуривателя
V — двигатель стеклоочистителя
V2 – вентилятор отопителя
V5 – насос омывателя ветрового стекла
V7 – вентилятор радиатора
V12 – двигатель стеклоочистителя
V14 – двигатель левого стеклоподъемника
V15 – двигатель правого стеклоподъемника
V17 – двигатель регулировки левого зеркала
V25 – двигатель регулировки правого зеркала
V26 – двигатель заднего левого стеклоподъемника
V27 – двигатель заднего правого стеклоподъемника
V59 – насос омывателя
V60 – механизм положения дроссельной заслонки
V69 – насос центральной блокировки
W3 – лампа освещения багажника
W6 – лампа освещения перчаточного ящика
W11 – левая задняя лампа освещения салона
W12 – правая задняя лампа освещения салона
W15 – лампа освещения салона
Х — лампа освещения номерного знака
Y2 – цифровые часы
Y4 – регистратор поездки
Z1 – обогреватель заднего стекла
Z4 – подогреватель левого зеркала
Z5 – подогреватель правого зеркала
Z20 – обогреватель сопел омывателя ветрового стекла
Z21 – правый обогреватель сопел омывателя ветрового стекла


Базовая комплектация электрооборудования на Volkswagen Passat B3




















Volkswagen Passat B3 | Отопление впускного коллектора

Отопление впускного коллектора

Модели с 4-цил. двигателями и системой Mono-Motronic

От блока приготовления горючей смеси системы Mono-Motronic смесь воздуха и топлива через впускной коллектор попадает в цилиндры.

Если впускной коллектор холодный, то значительная часть смеси конденсируется на внутренних стенках коллектора и попадает в камеры сгорания уже не совсем в виде паров. Так образуются потери и, тем самым, повышенный расход топлива. Этому несчастью можно помочь двойным подогревом впускного коллектора.

  • На холодном двигателе в действие вступает электрический подогрев впускного коллектора. Он состоит из электрически подогреваемого «ежа», который ввинчен во впускной коллектор ниже блока приготовления горючей смеси. У нашего «ежа» с природным зверьком общие только иголки. В Audi 80 они служат не столько пассивной самообороне, сколько увеличению поверхности нагревательного элемента. Такой «ежовый» подогрев действует лишь примерно до температуры охлаждающей жидкости 65°C. Затем ток отключается.
  • Термовыключатель (на электрических схемах обозначается как «датчик температуры охлаждающей жидкости – G62») включает «ежа» не напрямую. G62, скорее, снабжает блок управления Mono-Motronic информацией о температуре, и этот последний через реле в дополнительном блоке реле под приборной панелью отдает распоряжение подать питание к «ежу».
  • При более высоких температурах обогрев впускного коллектора берет на себя охлаждающая жидкость. Для этого через особый канал во впускном коллекторе направляется дополнительное количество от общего потока охлаждающей жидкости.

Проверка подогрева впускного коллектора

  1. Проверка «ежа»: на холодном двигателе отсоединить провод, ведущий к «ежу» под впускным коллектором, по штепсельному соединению (оно установлено сбоку на блоке приготовления горючей смеси).
  2. На кабеле к «ежу» и к «массе» подключить омметр: если он показывает 0,25 – 0,50 Ом, то, значит, «еж» в порядке.
  3. У кого нет омметра, тот должен снять блок приготовления горючей смеси при холодном двигателе, включить зажигание и проверить мокрым пальцем, нагреваются ли иголки «ежа».
  4. Если «еж» не греется, несмотря на верные показатели сопротивления, то причина может быть в дефектном реле.
  5. Проверка термовыключателя: (см. раздел Система впрыска Mono-Motronic).
  6. Проверка реле – см. главу Кузовная электросистема.

Корпус фильтра двигателя мощностью 66 кВт с системой впрыска Mono-Motronic:

1 – поступление теплого воздуха;
2 – поступление холодного воздуха;
3 – мембранный механизм;
4 – тяга привода воздушной заслонки;
5 – температурный регулятор.

«Еж» (3) во впускном коллекторе (4) с соединительным проводом (5).

ᐅ Предохранители и реле Volkswagen Passat B2 / Santana (1981-1988)


А
Назначение
1
30
 Вентилятор радиатора, кондиционер
2
10
 Стоп-сигналы
3
10*
 Розетка/прикуриватель, радиоприемник, часы, внутреннее освещение, центральный замок
4
15
 Устройство предупредительной световой сигнализации
5

 Резерв
6
15
 Противотуманные фары (рабочий ток)
7
10
 Габаритные огни левые
8
10
 Габаритные огни правые
9
10
 Дальний свет правый, контроль дальнего света
10
10
 Дальний свет левый
11
15
 Стеклоочиститель и омыватель
12
15
 Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла, контрольное устройство состояния уровня охлаждающей жидкости, наружное зеркало с электрической установкой
13
15**
 Обогрев заднего стекла, обогрев наружного зеркала
14
20
 Вентилятор
15
10
 Лампочка заднего хода, подсветка схемы включения (автоматическая коробка передач)
16
15
 Звуковой сигнал (простой звук)
17
10
 Автоматика запуска карбюратора и клапан отключения холостого хода, электроподогрев всасывания
18
10
 Звуковой сигнал (двойной тон), обогрев переднего сиденья, устройство «стоп-старт «, контрольная лампочка тормозов, омыватель фар
19
10
 Указатели поворотов
20
10
 Подсветка номерного знака, освещение перчаточного ящика, противотуманные фары (ток управления).
21
10
 Ближний свет левый
22
10
 Ближний свет правый
Реле
1
 Резерв
2

 Реле подогрева впускного трубопровода (автомобили с карбюратором)

 Реле топливного насоса (автомобили с дизельным мотором)
 Реле свечей накаливания (автомобили с дизельным мотором)

3
 Реле предупреждающей системы ремней безопасности
4
 Управляющий прибор для индикаторов панели
5
 Реле кондиционера
6
 Реле звукового сигнала двойного тона (Без реле: перемычки от контакта 1 к конт. 3)
7
 Реле противотуманных Фар
8
 Разгрузочное реле для X — контактов
9
 Резерв
10
 Реле регулятора цикличности (Без реле: перемычки стеклоочистителя от конт.2 к конт.6)
11
 Реле очистителя и омывателя заднего стекла
12

 Реле аварийного светового сигнала

 Реле аварийной остановки для прицепа

13

 Реле стартера (Устройство «стоп-старт»)

 Реле отключения противотуманных ламп (Устройство «стоп-старт»)

 Прибор управления лямбда-регулировки

14

 Реле стеклоподъемника (до 02.85г.)

 Реле отключения противотуманных ламп (Устройство «стоп-старт»)

 Реле отключения обогревателя заднего стекла, света, масляного выключателя (Устройство «стоп-старт»)

 Прибор управления принудительного холостого хода (Устройство «стоп-старт»)

 Тактовое реле клапана холодного запуска (Устройство «стоп-старт»)

 Комбинированное реле тормозов (Устройство «стоп-старт»)

 Реле рециркуляции выхлопных газов (Швеция)

 

15

 Реле очистителя фары

 Прибор управления для отключения в режиме наката

16

 Реле противотуманных Фар (Швейцария)

 Реле стеклоподъемника

17
 Свободно для адаптера предохранителей
18

 Тактовое реле для клапана холодного запуска

 Прибор управления для режима наката

Предохранители Фольксваген Пассат (B3), 1988

Реле
Описание
1 Кондиционирование
2 Задний стеклоочиститель с функцией прерывистого режима работы
3 Выключатель принудительного холос­того хода, клапан увеличения частоты вращения холостого хода, система уп­равления двигателем (Digifant)
4 Резерв  
5 Указатель уровня охлаждающей жидкости
6 Аварийная сигнализация
7 Очистка фар
8 Система прерывистой работы стекло­очистителя и омывателя
9 Система предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности
10 Противотуманные фары
11 Гудок
12 Топливный насос, подогрев впускного коллектора (где предусмотрен)
13 Таймер электрообогрева заднего стекла
14 Резерв  
15 Гидронасос АБС
16 АБС  
17 Резерв  
18  
19 Кондиционирование
20 Резерв  
21 Гидронасос АБС и электропривод стекол
22 Система клапанов АБС
23 Резерв  
24  
Предохранители
Расшифровка Ток, А
1 Ближний свет (левая фара) 10
2 Ближний свет (правая фара) 10
3 Освещение комбинации приборов и номерного знака 10
4 Очиститель стекла двери задка, люк, блок управления само выравнивающейся задней подвески 1
5 Очиститель ветрового стекла, омыватель ветрового и заднего стекол 15
6 Вентилятор отопителя, кондиционер 20
7 Габариты (правый) 10
8 Габариты (левый) 10
9 Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида 20
10 Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь 15
11 Дальний свет (левая фара), лампа включения дальнего света 10
12 Дальний свет (правая фара) 10
13 Гудок, вентилятор радиатора (после выключения двигателя) 10
14 Лампы заднего хода, электропривод наружных зеркал, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик температуры мотора, подсветка шкалы селектора АКПП 10
15 Карбюратор или электронная система управления двигателем инжектор 10
16 Комбинация приборов, освещение бардачка 15
17 Поворотники 10
18 бензонасос, датчик кислорода (лямб­да-зонд) 20
19 Вентилятор охлаждения, кондиционер 30
20 Стоп-сигналы, система управления скоростью движения 20
21 Лампы салона, багажного отделения, часы, цент­ральный замок, предохранитель прикуривателя пассат б3 и комбинация приборов 15
22 магнитола 10

Предохранители и реле Volkswagen Polo, электрические схемы. Блок предохранителей и реле Volkswagen Passat B3 B4 Схема расположения предохранителей пассат б3

Доступ к предохранителям и реле открывается после снятия полки с нижней части лицевой панели. На поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Главные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, а на полке или на крышке имеется перечень цепей, которые эти предохранители защищают. На некоторых моделях имеются дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 года выпуска

Где находится монтажный блок реле и предохранителей. Блок расположен в нижней части панели приборов со стороны водителя.

Доступ к блоку возможен после отвинчивания фиксаторов и снятия лотка

Блок предохранителей имеет нумерацию.

На обратной стороне лотка указана расшифровка реле и предохранителей.

Реле снимаются простым вытягиванием, а устанавливаются вдавливанием. На некоторых реле, размещенных за панелью приборов, перед их снятием, необходимо снять две пластиковых скобы. Блок предохранителей и реле снимается после сжатия крепежных скоб с двух сторон блока. Скобы можно переместить вперед и извлечь реле из контактов блока. Снимите блок предохранителей и реле, вынимая с помощью рычага из держателей, чтобы ослабить групповые контакты в отверстиях держателя.

Для отсоединения жгута проводов контактного разъема от задней части блока предохранителей и реле, отведите фиксаторы приблизительно на 5 мм в направлении, указанном стрелкой

или нажмите закрепляющий выступ многовыводного разъема

При установке убедитесь, что фиксаторы устройства четко зафиксировались.

Монтажный блок реле и предохранителей Passat B3-B4 расположенный в салоне

Обозначение предохранителей

Номер предохранителя

Цвет предохранителя

Защищаемая цепь

Ближний свет (левая фара)

Ближний свет (правая фара)

Освещение комбинации приборов и номерного знака

Очиститель стекла двери задка, люк, блок управления самовыравнивающейся задней подвески

Очиститель ветрового стекла, омыватель ветрового и заднего стекол

Вентилятор отопителя, кондиционер

Габаритный свет (правый)

Габаритный свет (левый)

Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида

Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь

Дальний свет (левая фара), контрольная лампа включения дальнего света

Дальний свет (правая фара)

Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя)

Лампы света заднего хода, электропривод наружных зеркал, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик темпе­ратуры двигателя, подсветка шкалы селектора автоматической коробки передач

Карбюратор или электронная система управления двигателем

Комбинация приборов, освещение вещевого ящика

Указатели поворота

Электробензонасос, датчик концентрации кислорода (лямб­да-зонд)

Вентилятор системы охлаждения, кондиционер

Стоп-сигналы, система управления скоростью движения

Лампы освещения салона, багажного отделения, часы, цент­ральный замок, прикуриватель и комбинация приборов

Автомагнитола

Обозначение реле

Номер реле

Назначение реле

Система кондиционирования

Задний стеклоочиститель с функцией прерывистого режима работы

Выключатель принудительного холос­того хода, клапан увеличения частоты вращения холостого хода, система уп­равления двигателем (Digifant)

Указатель уровня охлаждающей жидкости

Система аварийной сигнализации

Система очистки фар

Система прерывистой работы стекло­очистителя и омывателя

Система предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности

Противотуманные фары

Звуковой сигнал

Топливный насос, подогрев впускного коллектора (где предусмотрен)

Таймер электрообогрева заднего стекла

Гидронасос АБС

Система кондиционирования

Предохранитель гидронасоса АБС и электропривода стекол

Предохранитель системы клапанов АБС

avtoblokrele.ru

Volkswagen Passat by Docent86© › Бортжурнал › Полная распиновка блока реле и предохранителей для автомобилей Volkswagen: Golf и Jetta (89-99 г.в.), Passat (90-97 г.в.), все Cabrio, Corrado и EuroVan. А также вся инфа по предохранителям и реле.

Запись для облегчения поиска, да и нету кажись такой тут на драйве…Схема расположения предохранителей и реле в БРП VW Passat B3

Расположение предохранителей

01 — 10А — Ближний свет левой фары02 — 10А — Ближний свет правой фары03 — 10А — Лампы освещения панели приборов и номерного знака04 — 15А — Стеклоочиститель заднего стекла, люк05 — 15А — Стеклоочиститель и омыватель лобового стекла, омыватель заднего стекла06 — 20А – Вентилятор печки, кондиционер07 — 10А — Правые габаритные огни и задний фонарь08 — 10А — Левые габаритные огни и задний фонарь09 — 20А — Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида10 — 15А — Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь11 — 10А — Дальний свет левой фары12 — 10А — Дальний свет правой фары13 — 10А – Бибикалка, вентилятор радиатора после выключения двигателя (Afterrun)14 — 10А — Лампы света заднего хода, наружные зеркала с электроприводом, обогрев форсунок омывателя, подогрев сидений15 — 10А –ЭБУ двигателя, клапан отсечки топлива, датчик привода спидометра16 — 15А — Приборная панель, подсветка бардачка, пепельницы, лампы MFA17 — 10А — Указатели поворотов и аварийка18 — 20А — Топливный насос и обогрев лямбда-зонда19 — 20А — Вентилятор радиатора и кондиционера20 — 10А — Стоп-сигналы, круиз21 — 15А — Освещение салона, электронные часы, МФА, подсвеnка багажника, Вакуумный ЦЗ

22 — 10А — Магнитола, прикуриватель

Номер в БРП — Номер на корпусе — Назначение

01 — 13 — Реле компрессора кондиционера02 — 72 — реле заднего дворника и омывателя03 — 30, 32 — Реле системы впрыска и зажигания04 — 18 — реле снятия нагрузки контакта Х выключателя зажигания05 — не используется06 — 21 и 22 — Реле-прерыватели указателей поворота и аварийки, а также прицепа (№22)07 — 33 — Реле электромотора омывателя фар08 — 19 и 99 — Реле дворников и омывателя лобового стекла09 — 4 и 29 — Реле сигнализации непристегнутых ремней безопасности10 — 15 — Проволочная перемычка дял ПТФ11 — 53 — Реле звукового сигнала (для однотонального сигнала — перемычка)12 — 67, 80, 167 — Реле топливного насоса или предпускового обогревателя (дизель)13 — 53 — Реле предпускового подогрева (22) или реле блокировки стартера14 — 79 — реле ABS15 — 79 — реле гидравлического насоса ABS16 — 79 — реле ABS17 — Предохранители клапанов и насоса ABS18 — Предохранители электрорегулировки сидений и кондиционера19 — Не используется20 — Реле стартера и фонраей заднего хода21 — Реле спирали обогрева лямбда-зонда22 — Не используется23 — Не используется

24 — Не используется

Номера на реле и их назначение №4 — реле сигнализации не пристегнутых ремней безопасности №13 — компрессор кондиционера №15 — дополнительные фары (ПТФ) №18 — разгрузка шины X №19 или №99 — дворники лобового стекла (№99 — с регулируемой паузой) №21 — аварийной сигнализации и указатели поворотов №22 — аварийной сигнализации и указатели поворотов, автомобиля с прицепом №29 -реле не пристёгнутых ремней безопасности №30 -главное реле впрыска, даёт команду на включение бензонасоса №32 — питание ЭБУ (Digifant) №33 — омыватель фар №36 -? №43 — индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91г.в.) №46 — реле времени пред пускового подогрева №53 — сигнал двух тональный (одно тональный — перемычка) №54 — прекращение питания на принуд. холостого хода №55 — увеличение подачи топлива на принуд. холостого хода №59 — Подогрев сидений №61 — обогрев впускного коллектора №67 или №80 — бензонасос №72 — задний дворник №78 — Насос АБС №61 — ЭБУ АБС №80 или №67 — бензонасос №99 или №19 — дворники лобового стекла (№99 — с регулируемой паузой) №105 — реле климата №109 — Реле системы впрыска и зажигания (VR6)

№150 — Стартер и фонари заднего хода (для авто с АКПП)

Полная распиновка блока реле и предохранителей для автомобилей Volkswagen:Golf и Jetta (89-99 г.в.), Passat (90-97 г.в.), все Cabrio, Corrado и EuroVan.

Оригинал темы тут

Распиновка реле

Распиновка жгута панели приборов VW Passat B3

Пин в разъеме приборной панели — Пин в коннекторе в БРП — Цвет провода — Сигнал

T28/1- U1/7 — Blu/Wht — Датчик температуры окружающего воздуха, массаT28/2- U2/5 — Red/Wht — Датчик низкого уровня охл. ЖидкостиT28/3 — U1/10 — Brn — Клемма 31, массаT28/4 — U2/14 — Gry — Переключатель MFA 4 контакт, сброс T28/5 — U2/13 — Brn/Wht — клемма 31b, массаT28/6 — U2/8 — Grn/Wht — Переключатель MFA, памятьT28/7 — U2/2 — Vio — Выходной сигнал датчика скоростиT28/8 — U1/3 — Yel — Давление масла, 0.9 / 1.4 / 1.8 barT28/9 — U1/5 — Red/Wht — Давление масла, 0.3 barT28/10 — U1/6 — Blk/Grn — Входной сигнал из ЭБУ для тахометраT28/11 — U2/11 — Red — +12v постоянное, клемма 30T28/12 — U1/14 — Gry — Подсветкаприборной панели, клемма 58bT28/13 — U2/1 — Blk — +12v Зажигание, клемма 15T28/14 — По разным данным: Доп. разъем х1 белый — Red/Blk — Сигнал стертых тормозных колодок /Контр. лампа противотуманных фар/Не используетсяT28/15 — U2/4 — Blk — Переключатель MFA, 2 контакт, режимT28/16 — U2/12 — Blu — возбуждение генератора, клемма 61T28/17 — U1/1 — Blk/Wht Датчик для температуры маслаT28/18 — U2/10 — Brn — Датчик ручного тормоза и уровня тормозной жидкостиT28/19 — U1/2 — Vio — Датчик температуры окружающего воздуха, сигнал (+)T28/20 — — Подогрев свечей (дизель)T28/21 — U1/12 — Blu — Датчик уровня топливаT28/22 — Доп. разъем х2 черн 2 — Blk/Wht — Указатель поворота левыйT28/23 — U2/9 — Yel/Red — Датчик температуры охлаждающей жидкостиT28/24 — Доп. разъем х2 черн 1 — Blk/Grn — Указатель поворота правыйT28/25 — U2/7 — Blu/Wht — Контрольная лампа дальнего светаT28/26 — Доп. разъем х1 черн — Vio — Сигнал расхода топлива для авто с ЭБУ Digifant с 01/1993T28/27 — U1/11 — Wht — Входной сигнал для спидометра

T28/28 — Доп. разъем х1 син — Red — Дисплей АКПП

Используемые цвета:Blk — черныйBlu — синийBrn — коричневыйGrn — зеленыйGry — серыйRed — красныйVio — фиолетовый (сиреневый)

Wht — белый

Распиновка пассатовкой приборкиОригинал тут, там ещё много интересного про приборки и их дооснащение диагностикой в виде блинк-кодов

I. Панели до 90 года, без стрелок поворотников, с одним диодом — указателем поворотов внизу

1 * — земля (-) для датчика температуры наружного воздуха2 — не используется3 — земля (-), клемма 314 * — к кнопке сброса многофункционального индикатора (МФИ)5 * — земля (-), клемма 316 * — к переключателю памяти многофункционального индикатора (МФИ)7 — сигнал скорости от датчика Холла8 — от датчика давления масла (1,8 бар)9 — от датчика давления масла (0,3 бар)10 — вход сигнала на тахометр, клемма 111 — плюс (+) соединение с с клеммой 3012 — плюс (+) соединение для подсветки приборов, клемма 58b13 — плюс (+) соединение с клеммой 1514 — не используется15 * — к переключателю режимов многофункционального индикатора (МФИ)16 — сигнальная лампа генератора (зарядки), клемма 6117 * — от датчика температуры масла18 — сигнальная лампа ремня безопасности19 * — сигнал от датчика температуры наружного воздуха20 — не используется21 — к указателю уровня топлива22 — сигнальная лампа бортовой диагностики (OBD),23 — к указателю температуры охлаждающей жидкости24 — к индикатору поворотников25 — к индикатору дальнего света26 — не используется27 — не подключен28 — не подключен

* Автомобили с многофункциональным индикатором (МФИ) только для Канады

II. Панели после 90 года, с раздельными стрелками — указателями поворотов

1 — земля (-) для датчика температуры наружного воздуха (MFA)2 – для датчика уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL)3 — земля (-), клемма 314 — к кнопке сброса многофункционального индикатора (MFA)5 — земля (-), клемма 316 — к переключателю памяти многофункционального индикатора (память) (MFA)7 — Сигнал от датчика скорости автомобиля (VSS) с механическими спидометром / одометром, выход сигнала от датчика скорости автомобиля (VSS), спидометра (G22), электронного спидометра (G 21), с электронными спидометром / одометром8 — от датчика давления масла (1,8 или 1,4 бар)9 — от датчика давления масла (0,3 бар)10 — вход сигнала на тахометр, клемма 1 (клемма W)11 — плюс (+) соединение с с клеммой 3012 — плюс (+) соединение для подсветки приборов, клемма 58b13 — плюс (+) соединение с клеммой 1514 — не используется15 — к переключателю режимов MFA16 — сигнальная лампа генератора (зарядки), клемма 6117 — от датчика температуры масла (MFA)18 — сигнальная лампа ремня безопасности19 — сигнал от датчика температуры наружного воздуха (MFA)20 — не используется21 — к указателю уровня топлива22 — к индикатору поворотников, слева23 – от датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) (для показаний стрелочного измерителя)24 — к индикатору поворотников, справа25 — к индикатору дальнего света26 — не используется27 –сигнал скорости из датчика скорости автомобиля (VSS), спидометра (G 22), сэлектронными спидометром / одометром

28 — отображение положения рычага переключения коробки передач (только для автомобилей с автоматической коробкой передач)

www.drive2.ru

Предохранители и реле VW Passat B3 — бортжурнал Volkswagen Passat 1992 года на DRIVE2


Всем привет! Вот нашел инфо про предохранители и реле!На автомобилях Фольксваген Пассат В3 вся электропроводка защищена предохранителями и реле. Находятся предохранители и реле в блоке реле и предохранителей (фото), внизу, слева от рулевой колонки, под небольшим перчаточным ящиком. Чтобы открыть защёлку, нужно повернуть её на 90 градусов и потянуть её на себя.

№1 — 10 А, лев. ближ. свет.№2 — 10 А, прав. ближ. свет.№3 — 10 А, подсветка приборов и номера.№4 — 15 А, задний стеклоочиститель, люк, ЭБУ задней подвески.№5 — 15 А, стеклоочиститель, омыватель лобового стекла.№6 — 20 А, вентилятор печки, кондиционер.№7- 10 А, правый габарит.№8 — 10 А, левый габарит.№9 — 20 А, обогрев заднего стекла и зеркал.№10 — 10 А, дополнительные фары (ПТФ).№11 — 10 А, левый дальний свет, контр лампа.№12- 10 А, правый дальний свет.№13 — 10 А, сигнал.№14 — 10 А, задний свет, электрозеркала, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, подсветка рычага АКПП.№15 — 10 А, ЭБУ двигателя.№16 — 15 А, контрольные лампы, MFA, подсветка вещевого ящика, блока для кассет, пепельницы.№17 — 10 А, указатели поворотов.№18 — 20 А, бензонасос, лямбда зонд.№19 — 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер.№20 — 10 А, стоп-сигналы, круиз контроль.№21 — 15 А, подсветка салона, багажника, прикуриватель, часы, MFA, ЦЗ.№22 — 10 А, магнитола.

Номера на реле:

№67 или №80 — бензонасос.

№220 — реле after-run.№13 — электромагнитной муфты привода заслонки воздухопритока.№79 — ЭБУ АБС.№78 — насос АБС.

№59 — подогрев сидений.

Если есть какие либо дополнения или уточнения, пишите “в комментарии”.

www.drive2.ru

Предохранители, реле и эл. схемы Фольксваген Пассат B3 — бортжурнал Volkswagen Passat Variant Syncro (2Е) Arriva 1993 года на DRIVE2


Предохранители, (слева направо):

№1 — 10 А, лев. ближ. свет.№2 — 10 А, прав. ближ. свет.№3 — 10 А, подсветка приборов и номера.№4 — 15 А, задний стеклоочиститель, люк, ЭБУ задней подвески.№5 — 15 А, стеклоочиститель, омыватель лобового стекла.№6 — 20 А, вентилятор печки, кондиционер.№7- 10 А, правый габарит.№8 — 10 А, левый габарит.№9 — 20 А, обогрев заднего стекла и зеркал.№10 — 10 А, дополнительные фары (ПТФ).№11 — 10 А, левый дальний свет, контр лампа.№12- 10 А, правый дальний свет.№13 — 10 А, сигнал.№14 — 10 А, задний свет, электрозеркала, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, подсветка рычага АКПП.№15 — 10 А, ЭБУ двигателя.№16 — 15 А, контрольные лампы, MFA, подсветка вещевого ящика, блока для кассет, пепельницы.№17 — 10 А, указатели поворотов.№18 — 20 А, бензонасос, лямбда зонд.№19 — 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер.№20 — 10 А, стоп-сигналы, круиз контроль.№21 — 15 А, подсветка салона, багажника, прикуриватель, часы, MFA, ЦЗ.

№22 — 10 А, магнитола.

Номера на реле:

№13 — компрессор кондиционера.№72 — задний дворник.№32 — питание ЭБУ (дигифант).№54 — прекращение питания на принуд. холостого хода.№55 — увеличение подачи топлива на принуд. холостого хода.№18 — разгрузка шины.№43 — индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91г.в.).№21 — аварийной сигнализации и указатели поворотов.№22 — аварийной сигнализации и указатели поворотов, автомобиля с прицепом.№33 — омыватель фар.№19 или №99 — дворники лобового стекла (№99 — с регулируемой паузой).№4 — реле сигнализации не пристегнутых ремней безопасности.№15 — дополнительные фары (ПТФ).№53 — сигнал двух тональный (одно тональный — перемычка).№61 — обогрев впускного коллектора.№46 — реле времени пред пускового подогрева.

№67 или №80 — бензонасос.

Дополнительно могут быть установлены:

№87 реле включения синхры№220 — реле after-run.№13 — электромагнитной муфты привода заслонки воздухопритока.№79 — ЭБУ АБС.№78 — насос АБС.

№59 — подогрев сидений.

Расположение реле на блоке предохранителей Фольксваген Пассат В3, в зависимости от модели двигателя и комплектации автомобиля, сверху, слева направо:

01 – №13 – реле компрессора кондиционера.02 – №72 – реле заднего дворника и омывателя.03 – №32 – реле системы впрыска и зажигания.04 – №18 – реле снятия нагрузки контакта Х (разгрузка шины).05 – не используется.06 – №21 или №22 – реле-прерыватели указателей поворота и аварийной сигнализации, а также прицепа (№22).07 – №33 – реле электромотора омывателя фар.08 – №19 или №99 – реле дворников и омывателя лобового стекла.09 – №4 или №29 – реле сигнализации «не пристегнутых» ремней безопасности.10 – №15 или №53 или перемычка для ПТФ.11 – №53 – реле звукового сигнала (для одно тонального сигнала – перемычка).

12 – №67, №80, (№167) – реле топливного насоса, (пред пускового обогревателя — дизель).

Количество реле, в блоке реле и предохранителей, может отличаться в зависимости от комплектации.

Доступ к предохранителям и реле открывается после снятия полки с нижней части лицевой панели. На поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Главные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, а на полке или на крышке имеется перечень цепей, которые эти предохранители защищают. На некоторых моделях имеются дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 года выпуска

Где находится монтажный блок реле и предохранителей. Блок расположен в нижней части панели приборов со стороны водителя.

Доступ к блоку возможен после отвинчивания фиксаторов и снятия лотка

Блок предохранителей имеет нумерацию.

Для отсоединения жгута проводов контактного разъема от задней части блока предохранителей и реле, отведите фиксаторы приблизительно на 5 мм в направлении, указанном стрелкой

Обозначение предохранителей

Номер предохранителя

Цвет предохранителя

Защищаемая цепь

F1 (10 А)

Красный

Ближний свет (левая фара)

F2 (10 А)

Красный

Ближний свет (правая фара)

F3 (10 А)

Красный

Освещение комбинации приборов и номерного знака

F4 (15 А)

Синий

Очиститель стекла двери задка, люк, блок управления самовыравнивающейся задней подвески

F5 (15 А)

Синий

Очиститель ветрового стекла, омыватель ветрового и заднего стекол

F6 (20 А)

Желтый

Вентилятор отопителя, кондиционер

F7 (10А)

Красный

Габаритный свет (правый)

FB (10 А)

Красный

Габаритный свет (левый)

F9 (20 А)

Желтый

Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида

F10 (15 А)

Синий

Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь

F11 (10 А)

Красный

Дальний свет (левая фара), контрольная лампа включения дальнего света

F12 (10 А)

Красный

Дальний свет (правая фара)

F13 (10 А)

Красный

Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя)

F14 (10 А)

Красный

Лампы света заднего хода, электропривод наружных зеркал, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик темпе-ратуры двигателя, подсветка шкалы селектора автоматической коробки передач

F15 (10 А)

Красный

Карбюратор или электронная система управления двигателем

F16 (15 А)

Синий

Комбинация приборов, освещение вещевого ящика

F17 (10 А)

Красный

Указатели поворота

F18 (20 А)

Желтый

Электробензонасос, датчик концентрации кислорода (лямб-да-зонд)

F19 (30 А)

Зеленый

Вентилятор системы охлаждения, кондиционер

F20 (20 А)

Желтый

Стоп-сигналы, система управления скоростью движения

F21 (15 А)

Синий

Лампы освещения салона, багажного отделения, часы, цент-ральный замок, прикуриватель и комбинация приборов

F22 (10 А)

Красный

Автомагнитола

Обозначение реле

Номер реле

Назначение реле

Система кондиционирования

Задний стеклоочиститель с функцией прерывистого режима работы

Выключатель принудительного холос-того хода, клапан увеличения частоты вращения холостого хода, система уп-равления двигателем (Digifant)

Указатель уровня охлаждающей жидкости

Система аварийной сигнализации

Система очистки фар

Система прерывистой работы стекло-очистителя и омывателя

Система предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности

Противотуманные фары

Звуковой сигнал

Топливный насос, подогрев впускного коллектора (где предусмотрен)

Таймер электрообогрева заднего стекла

Гидронасос АБС

Система кондиционирования

Предохранитель гидронасоса АБС и электропривода стекол

Предохранитель системы клапанов АБС

Фольксваген Поло — это современный автомобиль от немецкого производителя, который нравится многим автовладельцам. Красивые формы кузова и комфортный салон притягивают любителей недорогих автомобилей. Но даже у надёжных моделей немцев встречаются определённые нюансы и неполадки.

Обо всём, что связано с электрикой, защитой электронных цепей и схемами Поло комфорт и хайлайн, вы можете прочитать в этой статье. Если вдруг какое-то оборудование, например предохранители и реле Volkswagen Polo выйдет из строя, в списках указаны нужные предохранители, реле и схемы, а в комментариях вы найдёте пути решения распространённых проблем.

В этой статье описаны предохранители и реле Volkswagen Polo в комплектациях ComfortLine и HighLine. В комплектации TrendLine нумерация и обозначение некоторых предохранителей могут отличаться.

При определении исправности предохранителей пользуйтесь тестером, это позволит исключить ошибки, быстро прозвонить нужные цепи или замерить напряжение в разъёмах. Всегда возите при себе резервные предохранители и реле, т.к. они могут вас выручить в момент неожиданной поломки или короткого замыкания.

Салонный блок:

Предохранители № 1-24:

1 — резервный .

2 (10 А) — подрулевые переключатели, стеклоомыватель . Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в бычке омывателя, зимой проверьте не замёрзла ли жидкость в трубках системы и форсунках. Подайте питание от аккумулятора на помпу-насос, если не работает замените новым. Если работает, проверьте проводку, разъёмы, клеммы и правый подрулевой переключатель.

3 (5 А) — бензонасос, блок системы управления двигателем . Если топливный насос перестал качать бензин и не создаёт нужного давления в топливной системе для работы двигателя, проверьте кроме этого, предохранитель 36, силовой предохранитель SA3 и реле R4, R8. Если бензонасос при подключении напрямую к аккумулятору не работает или работает с перебоями, замените на новый.

4 — резервный .
5 — резервный .

6 (5 А) — приборная панель . Если перестали работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера на приборной панели, проверьте кроме этого, предохранители 18, 20, 38. Проверьте также разъём с проводами с тыльной стороны приборной панели.

7 (5 А) — лампы освещения госномера, корректор угла наклона фар .

8 (10 А) — топливные форсунки .

9 (5 А) — антиблокировка тормозов ABS . Если перестала работать система ABS и на приборной панели загорелась одноимённая лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные у колёс. Скорее всего их провода перетёрлись, обломились или неплотно подключен разъём. После слесарных работ с передней подвеской при сборке узлов могут забыть установить провода датчиков в специальные держатели, из-за этого обычно они и перетираются. Если какой-то датчик неисправен, замените его новым.

10 (5 А) — цепь реле стартера, управление электрооборудованием, датчик скорости . Если не работает стартер, проверьте кроме этого, предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3. Если автомобиль из салона куплен недавно, и в морозы перестал крутить стартер (щёлкает), скорее всего в нём замёрзло масло, нужно прогреть автомобиль.

Если автомобиль уже не новый и стартер не крутит, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите его или установите новый. Проверьте контакты клемм на аккумуляторе, если они окислились, очистите их внутреннюю часть и крепко затяните. Проверьте работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем (при выключенной передаче, на нейтрали).
Если перестал работать спидометр или работает с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.

11 (5 А) механизм корректора угла наклона фар .

12 (5 А) — электрорегулировка боковых зеркал . Если перестали регулироваться зеркала, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, и внутри самих зеркал. Чтобы включить подогрев зеркал, поверните джойстик регулировки зеркал на 180 градусов.

13 (15 А) — управление АКПП .

14 (5 А) — подушки безопасности . При запуске двигателя лампа подушек безопасности на приборной панели должна загораться примерно на 5 секунд и гаснуть. Если она продолжает гореть, значит есть неисправность или сохранённая ошибка аварии в памяти. Для установки точной причины нужна диагностика.

15 (5 А) — обогрев форсунок стеклоомывателей . Обогрев форсунок работает при включении обогрева зеркал (поворот джойстика на 180 градусов). Если не работает, проверьте соединения и состояние проводов под капотом в месте подключения к форсункам.

16 (5 А) — парктроник .

17 (10 А) — э/м клапан адсорбера, лямбда-зонды .

18 (5 А) — задняя противотуманная фара, приборная панель .

19 (5 А) — лампы передних габаритных огней, аудиосистема, блок управления электрооборудованием, сигнал положения «запуск двигателя» ключа в замке зажигания .

20 (5 А) — подрулевые переключатели, приборная панель . См. пред. 6.

21 (10 А) — свет в салоне и багажнике . Если плафон освещения не работает ни в одном положении, проверьте лампы в нём, переключатель и проводку. Если свет не загорается только при открытии дверей, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъёмы и проводку от них до блока управления.

22 (5 А) — климат-контроль, блокировка ключа в замке зажигания . Если при включении печки и выставлении горячей температуры, дует холодный воздух, скорее всего у вас низкий уровень антифриза в бачке или попал воздух в систему охлаждения.

Проверьте также не засорились ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, при необходимости почистите. Дело может быть и в заслонках, проверьте чтобы они открывались и закрывались корректно. Если мотор отопителя не крутится совсем, проверьте его исправность, подав на него напрямую питание 12 В.

23 (7,5 А) — управление электрооборудованием, блок системы управления двигателем, селектор режимов АКПП .

24 (5 А) — обогрев боковых зеркал .

Предохранители № 25-60:

25 (5 А) — вентилятор радиатора, климатическая установка, датчик давления . Если не работает вентилятор, см. силовой предохранитель 2.

26 (7,5 А) — электроусилитель руля . Если руль стал крутиться туго или появились проблемы в работе усилителя, проврьте кроме этого, силовой предохранитель SA4. Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью вывернутыми колёсами, а также не держите колёса вывернутыми до упора более 5 секунд, чтобы избежать поломок ЭУР. Сам ЭУР расположен на валу в рулевой колонке.

27–32 — резервные .

33 (5 А) — выключатель стоп-сигналов . Если перестали гореть стоп-сигналы, проверьте кроме этого, предохранитель 43, а также лампы, их разъёмы и выключатель на педали тормоза, проводку.

34 (7,5 А) — дальний свет в правой фаре . Если не работает, проверьте лампу. Если не горят обе фары, проверьте их лампы и подрулевой переключатель света.

35 (10 А) — система управления двигателем, питание подкапотного электрооборудования .

36 (15 А) — бензонасос . См. пред. 3.

37 (25 А) — подогрев передних сидений . Если перестало греться одно из передних сидений, проверьте разъём и провода под сиденьем. Проверьте, приходит ли напряжение на этот разъём. Если напряжение есть, скорее всего пропал контакт внутри сиденья или произошёл обрыв элемента обогрева. Если напряжения нет, проверьте проводку и кнопку включения.

38 (7,5 А) — дальний свет в левой фаре, приборная панель . См. пред. 34.

39 (10 А) — ближний свет в правой фаре . Если не работает, проверьте кроме этого, реле SA3, а также лампы и контакты в разъёмах фар. Если всё равно обе фары ближнего света не работают, проверьте выключатель света на приборной панели слева от руля, его контакты, и подрулевой переключатель, проводку.

40 (30 А) — вентилятор отопителя/климат-контроля/кондиционера . См. пред. 22.

41 — резервный .

42 (15 А) — прикуриватель . Обычно работает только при включенном зажигании. Если перестал работать после подключения прибора, вероятнее всего короткое замыкание, для подключения приборов используйте дополнительную розетку или разветвитель. Если замена предохранителя не помогает, проверьте сам разъём, контакты в нём, разъём подключения и проводку.

43 (15 А) — указатели поворотов, аварийная сигнализация, лампы стоп-сигналов, электрооборудование бортовой сети . Если не работают поворотники, проверьте лампы и контакты в посадочных разъёмах. Если поворотники начали мигать быстрее или медленнее, проверьте все разъёмы для ламп на предмет отсутствия короткого замыкания, а также проводку. Дело может быть и в подрулевом переключателе указателей поворотов.

44 (15 А) — сирена сигнализации, датчик объёма .

45 (15 А) — радио, аудиосистема .

46 (20 А) — звуковой сигнал . Обычно работает только при включенном зажигании. Для того, чтобы работал всегда, можно перепрошить блок управления. Если не работает, проверьте исправность самого сигнала. Находится с водительской стороны, под левой фарой. Чтобы до него добраться, удобнее всего снять левое переднее колесо и открутить подкрылок. Подайте на него питание, если работает, значит дело в проводке или рулевом выключателе.

47 (20 А) — передние стеклоочистители . Если «дворники» перестали работать, проверьте подрулевой выключатель и мотор-редуктор. Зимой в него могла попасть и замёрзнуть вода. Осмотрите также весь механизм на предмет засоров и льда. Проверьте, работает ли омыватель. Если омыватель тоже не работает, попробуйте сначала устранить неисправность омывателя, затем очистителей. Дело может быть и в проводке/разъёмах.

48 (25 А) — центральный замок — замки дверей, багажника, люка бензобака . Если замки дверей не закрываются, проверьте концевые выключатели дверей, один из них мог выйти из строя или пропал контакт в проводах между кузовом и одной из дверей. Проверьте также механизмы замков дверей и их приводы, проводку.

49 (5 А) — фонарь заднего хода . Лампа одна, находится справа. Если не работает, проверьте её исправность и контакты в разъёме. Также проверьте выключатель на коробке передач (на АКПП выключатель в селекторе).

50 (25 А) — электрический стеклоподъёмник в двери водителя . Если водительское стекло опускается и поднимается с перебоями, через раз, вероятнее всего дело в перегреве мотора. Распространённая проблема, известная дилерам.

51 (25 А) — электрический стеклоподъёмник в двери переднего пассажира . Если стеклоподъёмники работают некорректно, попробуйте их запрограммировать. Для этого полностью откройте и закройте каждое стекло, продолжая удерживать кнопку в крайнем положении 1-3 секунды.

52 (30 А) — электрические стеклоподъёмники в задних дверях . См. пред. 50 и 51.

53 (30 А) — элементы обогрева заднего стекла . Электрообогрев заднего стекла в Поло автоматически отключаемый. Если не работает, проверьте клеммы на нагревательных элементах, исправность кнопки и её контактов, а также проводку по кузову автомобиля. До кнопки можно добраться, сняв рамку магнитолы.

54 (15 А) — противотуманные фары .

55 (15 А) — катушки зажигания .

56 (30 А) — электрообогрев лобового стекла .

57 (5 А) — передняя левая и задняя левая лампы габаритов, парковочный свет с левой стороны .
58 (5 А) — передняя правая и задняя правая лампы габаритов, парковочный свет с правой стороны .

Если не работают габариты, проверьте кроме этих, предохранитель 19 и реле R7, лампы, выключатель света слева от руля и проводку. Парковочный свет включается при выключенном зажигании сдвигом подрулевого переключателя поворотов в одно из положений — либо загорятся только левые габариты, либо только правые. Функция для обозначения парковки в тёмное время суток.

59 (10 А) — ближний свет в левой фаре . Аналогично пред. 39.

60 — резервный .

Силовые предохранители авто:

Монтажный блок силовых предохранителей:

Монтажный блок силовых предохранителей расположен в моторном отсеке, под капотом автомобиля, над аккумулятором. Чтобы добраться до него, снимите пластмассовую крышку.

Предохранители № 1-6:

1 (25 А) — антиблокировка тормозов ABS

2 (30 А) — вентилятор радиатора (системы охлаждения) . Если не работает, проверьте также соседние предохранители 3, SA6 и предохранитель 25 в салонном блоке, убедитесь в нормальном уровне охлаждающей жидкости, исправности мотора вентилятора, датчика температуры и термостата, датчика вентилятора, а также проводки и электронного блока управления.

3 (5 А) — управление вентилятором радиатора .

4 (10 А) — антиблокировка тормозов ABS . См. пред. 9 в салонном блоке.

5 (5 А) — электрооборудование, бортовая сеть .

6 — резервный .

Предохранители № SA1-SA7:

SA1 (150 А) — генератор . Если генератор не работает и аккумулятор не заряжается, проверьте этот предохранитель, клеммы аккумулятора, ремень генератора и его натяжение. При ослаблении отрегулируйте. Если ремень износился или оборвался, замените новым. Проверьте также провода, подходящие к генератору и их контакты, при необходимости подтяните гайки.

Дело может быть и в самом генераторе, его щётках и обмотках. Можно отремонтировать текущий или заменить новым, при отсутствии опыта обратитесь к электрику или официальному дилеру.

SA2 — резервный .

SA3 (110 А) – стартер, наружное освещение, подрулевой переключатель, бензонасос, ближний свет фар, лампы передних габаритов .

SA4 (50 А) — электроусилитель руля .

SA5 (25 А) — антиблокировка тормозов ABS . См. пред. 9 в салонном блоке.

SA6 (30 А) — управление вентилятором радиатора .

SA7 — резервный .

Реле автомобиля:

Все реле автомобиля выведены в отдельный монтажный блок, который находится в приборной панели с левой водительской стороны.

R1 — резервное место.

R2 – реле обогрева лобового стекла . См. предохранитель 56.

R3 – реле блокировки стартера .

R4 – реле подачи бензина по напорной магистрали .

R5 – реле электропитания .

R6 — резервное место.

R7 – реле ламп габаритов спереди. См. предохранители 57 и 58 .

R8 – реле бензонасоса .

R9 – реле климатической установки .

R10 – реле контакта «Х» .

R11–R15 – резервные.

Блок предохранителей и реле на автомобилях Фольксваген Пассат Б3-Б5 является важным узлом электронной системы. В случае возникновения какой-либо проблемы с проводкой и электроникой машины, в первую очередь проверяется именно этот прибор. Перегоревший предохранитель необходимо заменить и выявить причину его выхода из строя. Как осуществляется подобное мероприятие на моделях Б3-Б5, читайте ниже.

Как работает прибор

В электронной цепи практически каждого прибора автомобиля есть такой узел, как предохранитель. Он необходим для защиты электросистемы от возможного замыкания. Исключается применение предохранителей только в цепях со слишком высокой силой тока.

Стоит отметить, что «защитники» электричества собраны в одно место для удобства проверки того или иного электроприбора при ремонте. Каждая электросистема отдельного прибора имеет максимально возможную силу протекающего через неё тока. Предохранитель устанавливается с заниженным порогом, чтобы в случае выхода из строя электроцепи и превышения в ней силы тока, перегорел он, а не провода. Вышедший из строя «защитник» обесточивает всю цепь, тем самым предотвращая короткое замыкание и потенциальный пожар.

Количество предохранителей в блоке напрямую зависит от оснащения вашего Пассата различными электроприборами, то есть от его комплектации.

Расположение узла

В зависимости от модели Пассат количество блоков и их расположение может меняться. Поэтому при ремонте электрообрудования стоит учитывать этот момент.

Транспортные средства линейки Б3-Б4 оснащены одним главным блоком предохранителей, который расположился в салоне автомобиля. Также стоит обратить внимание, что в зависимости от комплектации в вашей машине может быть установлен ряд дополнительных приборов. В любом случае блок находится в салоне и именно в нём собраны предохранители практически от всех электроприоборов.

Для того чтобы добраться до данного узла в Пассат Б3-Б4 необходимо проделать следующие действия:

  1. Найдите нижнюю область консоль-панели, находящейся напротив сиденья водителя.
  2. Демонтируйте часть пластиковой торпеды в этой зоне. В некоторых случаях этого не понадобится, так как доступ к блоку можно будет получить путём демонтажа специальной крышки.

Что касается Пассат Б-5, так здесь слегка иная история. В него немецкие инженеры вмонтировали 2 блока:

  • основной — содержит все элементы электронного оснащения автомобиля малой мощности (фары, печка и т. д.), находится там же, где и у Пассата Б3-Б4;
  • дополнительный — оснащён исключительно реле и имеет достаточно маленький размер, расположился этот прибор в зоне защитной крышки под торпедой, напротив сиденья пассажира.

Вне зависимости от того в каком автомобиле из линейки Пассат происходит ремонт электроники, заменять предохранители необходимо с соблюдением некоторых правил. В первую очередь удостоверьтесь в исправности всей электроцепи, предохранитель которой перегорел. Если она неисправна, необходимо отремонтировать её. В противном случае случится повторное перегорание. Также стоит учитывать установленный производителем максимальный порог силы тока, который проходит через предохранитель, для отдельного электроприбора. Установив нового «защитника» с большей пропускной силой, риск возникновения пожара при неисправности проводки возрастает в разы.

Важно! Заменять элементы в блоке можно только при выключенном зажигании и заглушённом моторе.

Схема блоков Пассат Б3-Б5

Блок предохранителей Пассат Б3:

Блок предохранителей Пассат Б5:

В указанных выше схемах имеются все данные по расположению предохранителей и их номинальному порогу силы тока. Замену необходимо проводить с учётом этой информации.

В целом провести ремонт электроники в Пассат Б3-Б5 достаточно просто, если знать некоторые хитрости и дополнительную информацию. Проводя ремонтные мероприятия с блоком предохранителя, важно соблюдать технику безопасности и делать всю работу крайне аккуратно Удачи на дорогах!

Распиновка предохранителей фольксваген пассат б3 схема. Предохранители и реле Volkswagen Polo, электрические схемы. Монтажный блок силовых предохранителей

Доступ к предохранителям и реле открывается после снятия полки с нижней части лицевой панели. На поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Главные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, а на полке или на крышке имеется перечень цепей, которые эти предохранители защищают. На некоторых моделях имеются дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 года выпуска

Где находится монтажный блок реле и предохранителей. Блок расположен в нижней части панели приборов со стороны водителя.

Доступ к блоку возможен после отвинчивания фиксаторов и снятия лотка

Блок предохранителей имеет нумерацию.

На обратной стороне лотка указана расшифровка реле и предохранителей.

Реле снимаются простым вытягиванием, а устанавливаются вдавливанием. На некоторых реле, размещенных за панелью приборов, перед их снятием, необходимо снять две пластиковых скобы. Блок предохранителей и реле снимается после сжатия крепежных скоб с двух сторон блока. Скобы можно переместить вперед и извлечь реле из контактов блока. Снимите блок предохранителей и реле, вынимая с помощью рычага из держателей, чтобы ослабить групповые контакты в отверстиях держателя.

Для отсоединения жгута проводов контактного разъема от задней части блока предохранителей и реле, отведите фиксаторы приблизительно на 5 мм в направлении, указанном стрелкой

или нажмите закрепляющий выступ многовыводного разъема

При установке убедитесь, что фиксаторы устройства четко зафиксировались.

Монтажный блок реле и предохранителей Passat B3-B4 расположенный в салоне

Обозначение предохранителей

Номер предохранителя

Цвет предохранителя

Защищаемая цепь

Ближний свет (левая фара)

Ближний свет (правая фара)

Освещение комбинации приборов и номерного знака

Очиститель стекла двери задка, люк, блок управления самовыравнивающейся задней подвески

Очиститель ветрового стекла, омыватель ветрового и заднего стекол

Вентилятор отопителя, кондиционер

Габаритный свет (правый)

Габаритный свет (левый)

Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида

Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь

Дальний свет (левая фара), контрольная лампа включения дальнего света

Дальний свет (правая фара)

Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя)

Лампы света заднего хода, электропривод наружных зеркал, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик темпе­ратуры двигателя, подсветка шкалы селектора автоматической коробки передач

Карбюратор или электронная система управления двигателем

Комбинация приборов, освещение вещевого ящика

Указатели поворота

Электробензонасос, датчик концентрации кислорода (лямб­да-зонд)

Вентилятор системы охлаждения, кондиционер

Стоп-сигналы, система управления скоростью движения

Лампы освещения салона, багажного отделения, часы, цент­ральный замок, прикуриватель и комбинация приборов

Автомагнитола

Обозначение реле

Номер реле

Назначение реле

Система кондиционирования

Задний стеклоочиститель с функцией прерывистого режима работы

Выключатель принудительного холос­того хода, клапан увеличения частоты вращения холостого хода, система уп­равления двигателем (Digifant)

Указатель уровня охлаждающей жидкости

Система аварийной сигнализации

Система очистки фар

Система прерывистой работы стекло­очистителя и омывателя

Система предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности

Противотуманные фары

Звуковой сигнал

Топливный насос, подогрев впускного коллектора (где предусмотрен)

Таймер электрообогрева заднего стекла

Гидронасос АБС

Система кондиционирования

Предохранитель гидронасоса АБС и электропривода стекол

Предохранитель системы клапанов АБС

avtoblokrele.ru

Volkswagen Passat by Docent86© › Бортжурнал › Полная распиновка блока реле и предохранителей для автомобилей Volkswagen: Golf и Jetta (89-99 г.в.), Passat (90-97 г.в.), все Cabrio, Corrado и EuroVan. А также вся инфа по предохранителям и реле.

Запись для облегчения поиска, да и нету кажись такой тут на драйве…Схема расположения предохранителей и реле в БРП VW Passat B3

Расположение предохранителей

01 — 10А — Ближний свет левой фары02 — 10А — Ближний свет правой фары03 — 10А — Лампы освещения панели приборов и номерного знака04 — 15А — Стеклоочиститель заднего стекла, люк05 — 15А — Стеклоочиститель и омыватель лобового стекла, омыватель заднего стекла06 — 20А – Вентилятор печки, кондиционер07 — 10А — Правые габаритные огни и задний фонарь08 — 10А — Левые габаритные огни и задний фонарь09 — 20А — Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида10 — 15А — Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь11 — 10А — Дальний свет левой фары12 — 10А — Дальний свет правой фары13 — 10А – Бибикалка, вентилятор радиатора после выключения двигателя (Afterrun)14 — 10А — Лампы света заднего хода, наружные зеркала с электроприводом, обогрев форсунок омывателя, подогрев сидений15 — 10А –ЭБУ двигателя, клапан отсечки топлива, датчик привода спидометра16 — 15А — Приборная панель, подсветка бардачка, пепельницы, лампы MFA17 — 10А — Указатели поворотов и аварийка18 — 20А — Топливный насос и обогрев лямбда-зонда19 — 20А — Вентилятор радиатора и кондиционера20 — 10А — Стоп-сигналы, круиз21 — 15А — Освещение салона, электронные часы, МФА, подсвеnка багажника, Вакуумный ЦЗ

22 — 10А — Магнитола, прикуриватель

Номер в БРП — Номер на корпусе — Назначение

01 — 13 — Реле компрессора кондиционера02 — 72 — реле заднего дворника и омывателя03 — 30, 32 — Реле системы впрыска и зажигания04 — 18 — реле снятия нагрузки контакта Х выключателя зажигания05 — не используется06 — 21 и 22 — Реле-прерыватели указателей поворота и аварийки, а также прицепа (№22)07 — 33 — Реле электромотора омывателя фар08 — 19 и 99 — Реле дворников и омывателя лобового стекла09 — 4 и 29 — Реле сигнализации непристегнутых ремней безопасности10 — 15 — Проволочная перемычка дял ПТФ11 — 53 — Реле звукового сигнала (для однотонального сигнала — перемычка)12 — 67, 80, 167 — Реле топливного насоса или предпускового обогревателя (дизель)13 — 53 — Реле предпускового подогрева (22) или реле блокировки стартера14 — 79 — реле ABS15 — 79 — реле гидравлического насоса ABS16 — 79 — реле ABS17 — Предохранители клапанов и насоса ABS18 — Предохранители электрорегулировки сидений и кондиционера19 — Не используется20 — Реле стартера и фонраей заднего хода21 — Реле спирали обогрева лямбда-зонда22 — Не используется23 — Не используется

24 — Не используется

Номера на реле и их назначение №4 — реле сигнализации не пристегнутых ремней безопасности №13 — компрессор кондиционера №15 — дополнительные фары (ПТФ) №18 — разгрузка шины X №19 или №99 — дворники лобового стекла (№99 — с регулируемой паузой) №21 — аварийной сигнализации и указатели поворотов №22 — аварийной сигнализации и указатели поворотов, автомобиля с прицепом №29 -реле не пристёгнутых ремней безопасности №30 -главное реле впрыска, даёт команду на включение бензонасоса №32 — питание ЭБУ (Digifant) №33 — омыватель фар №36 -? №43 — индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91г.в.) №46 — реле времени пред пускового подогрева №53 — сигнал двух тональный (одно тональный — перемычка) №54 — прекращение питания на принуд. холостого хода №55 — увеличение подачи топлива на принуд. холостого хода №59 — Подогрев сидений №61 — обогрев впускного коллектора №67 или №80 — бензонасос №72 — задний дворник №78 — Насос АБС №61 — ЭБУ АБС №80 или №67 — бензонасос №99 или №19 — дворники лобового стекла (№99 — с регулируемой паузой) №105 — реле климата №109 — Реле системы впрыска и зажигания (VR6)

№150 — Стартер и фонари заднего хода (для авто с АКПП)

Полная распиновка блока реле и предохранителей для автомобилей Volkswagen:Golf и Jetta (89-99 г.в.), Passat (90-97 г.в.), все Cabrio, Corrado и EuroVan.

Оригинал темы тут

Распиновка реле

Распиновка жгута панели приборов VW Passat B3

Пин в разъеме приборной панели — Пин в коннекторе в БРП — Цвет провода — Сигнал

T28/1- U1/7 — Blu/Wht — Датчик температуры окружающего воздуха, массаT28/2- U2/5 — Red/Wht — Датчик низкого уровня охл. ЖидкостиT28/3 — U1/10 — Brn — Клемма 31, массаT28/4 — U2/14 — Gry — Переключатель MFA 4 контакт, сброс T28/5 — U2/13 — Brn/Wht — клемма 31b, массаT28/6 — U2/8 — Grn/Wht — Переключатель MFA, памятьT28/7 — U2/2 — Vio — Выходной сигнал датчика скоростиT28/8 — U1/3 — Yel — Давление масла, 0.9 / 1.4 / 1.8 barT28/9 — U1/5 — Red/Wht — Давление масла, 0.3 barT28/10 — U1/6 — Blk/Grn — Входной сигнал из ЭБУ для тахометраT28/11 — U2/11 — Red — +12v постоянное, клемма 30T28/12 — U1/14 — Gry — Подсветкаприборной панели, клемма 58bT28/13 — U2/1 — Blk — +12v Зажигание, клемма 15T28/14 — По разным данным: Доп. разъем х1 белый — Red/Blk — Сигнал стертых тормозных колодок /Контр. лампа противотуманных фар/Не используетсяT28/15 — U2/4 — Blk — Переключатель MFA, 2 контакт, режимT28/16 — U2/12 — Blu — возбуждение генератора, клемма 61T28/17 — U1/1 — Blk/Wht Датчик для температуры маслаT28/18 — U2/10 — Brn — Датчик ручного тормоза и уровня тормозной жидкостиT28/19 — U1/2 — Vio — Датчик температуры окружающего воздуха, сигнал (+)T28/20 — — Подогрев свечей (дизель)T28/21 — U1/12 — Blu — Датчик уровня топливаT28/22 — Доп. разъем х2 черн 2 — Blk/Wht — Указатель поворота левыйT28/23 — U2/9 — Yel/Red — Датчик температуры охлаждающей жидкостиT28/24 — Доп. разъем х2 черн 1 — Blk/Grn — Указатель поворота правыйT28/25 — U2/7 — Blu/Wht — Контрольная лампа дальнего светаT28/26 — Доп. разъем х1 черн — Vio — Сигнал расхода топлива для авто с ЭБУ Digifant с 01/1993T28/27 — U1/11 — Wht — Входной сигнал для спидометра

T28/28 — Доп. разъем х1 син — Red — Дисплей АКПП

Используемые цвета:Blk — черныйBlu — синийBrn — коричневыйGrn — зеленыйGry — серыйRed — красныйVio — фиолетовый (сиреневый)

Wht — белый

Распиновка пассатовкой приборкиОригинал тут, там ещё много интересного про приборки и их дооснащение диагностикой в виде блинк-кодов

I. Панели до 90 года, без стрелок поворотников, с одним диодом — указателем поворотов внизу

1 * — земля (-) для датчика температуры наружного воздуха2 — не используется3 — земля (-), клемма 314 * — к кнопке сброса многофункционального индикатора (МФИ)5 * — земля (-), клемма 316 * — к переключателю памяти многофункционального индикатора (МФИ)7 — сигнал скорости от датчика Холла8 — от датчика давления масла (1,8 бар)9 — от датчика давления масла (0,3 бар)10 — вход сигнала на тахометр, клемма 111 — плюс (+) соединение с с клеммой 3012 — плюс (+) соединение для подсветки приборов, клемма 58b13 — плюс (+) соединение с клеммой 1514 — не используется15 * — к переключателю режимов многофункционального индикатора (МФИ)16 — сигнальная лампа генератора (зарядки), клемма 6117 * — от датчика температуры масла18 — сигнальная лампа ремня безопасности19 * — сигнал от датчика температуры наружного воздуха20 — не используется21 — к указателю уровня топлива22 — сигнальная лампа бортовой диагностики (OBD),23 — к указателю температуры охлаждающей жидкости24 — к индикатору поворотников25 — к индикатору дальнего света26 — не используется27 — не подключен28 — не подключен

* Автомобили с многофункциональным индикатором (МФИ) только для Канады

II. Панели после 90 года, с раздельными стрелками — указателями поворотов

1 — земля (-) для датчика температуры наружного воздуха (MFA)2 – для датчика уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL)3 — земля (-), клемма 314 — к кнопке сброса многофункционального индикатора (MFA)5 — земля (-), клемма 316 — к переключателю памяти многофункционального индикатора (память) (MFA)7 — Сигнал от датчика скорости автомобиля (VSS) с механическими спидометром / одометром, выход сигнала от датчика скорости автомобиля (VSS), спидометра (G22), электронного спидометра (G 21), с электронными спидометром / одометром8 — от датчика давления масла (1,8 или 1,4 бар)9 — от датчика давления масла (0,3 бар)10 — вход сигнала на тахометр, клемма 1 (клемма W)11 — плюс (+) соединение с с клеммой 3012 — плюс (+) соединение для подсветки приборов, клемма 58b13 — плюс (+) соединение с клеммой 1514 — не используется15 — к переключателю режимов MFA16 — сигнальная лампа генератора (зарядки), клемма 6117 — от датчика температуры масла (MFA)18 — сигнальная лампа ремня безопасности19 — сигнал от датчика температуры наружного воздуха (MFA)20 — не используется21 — к указателю уровня топлива22 — к индикатору поворотников, слева23 – от датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) (для показаний стрелочного измерителя)24 — к индикатору поворотников, справа25 — к индикатору дальнего света26 — не используется27 –сигнал скорости из датчика скорости автомобиля (VSS), спидометра (G 22), сэлектронными спидометром / одометром

28 — отображение положения рычага переключения коробки передач (только для автомобилей с автоматической коробкой передач)

www.drive2.ru

Предохранители и реле VW Passat B3 — бортжурнал Volkswagen Passat 1992 года на DRIVE2


Всем привет! Вот нашел инфо про предохранители и реле!На автомобилях Фольксваген Пассат В3 вся электропроводка защищена предохранителями и реле. Находятся предохранители и реле в блоке реле и предохранителей (фото), внизу, слева от рулевой колонки, под небольшим перчаточным ящиком. Чтобы открыть защёлку, нужно повернуть её на 90 градусов и потянуть её на себя.

№1 — 10 А, лев. ближ. свет.№2 — 10 А, прав. ближ. свет.№3 — 10 А, подсветка приборов и номера.№4 — 15 А, задний стеклоочиститель, люк, ЭБУ задней подвески.№5 — 15 А, стеклоочиститель, омыватель лобового стекла.№6 — 20 А, вентилятор печки, кондиционер.№7- 10 А, правый габарит.№8 — 10 А, левый габарит.№9 — 20 А, обогрев заднего стекла и зеркал.№10 — 10 А, дополнительные фары (ПТФ).№11 — 10 А, левый дальний свет, контр лампа.№12- 10 А, правый дальний свет.№13 — 10 А, сигнал.№14 — 10 А, задний свет, электрозеркала, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, подсветка рычага АКПП.№15 — 10 А, ЭБУ двигателя.№16 — 15 А, контрольные лампы, MFA, подсветка вещевого ящика, блока для кассет, пепельницы.№17 — 10 А, указатели поворотов.№18 — 20 А, бензонасос, лямбда зонд.№19 — 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер.№20 — 10 А, стоп-сигналы, круиз контроль.№21 — 15 А, подсветка салона, багажника, прикуриватель, часы, MFA, ЦЗ.№22 — 10 А, магнитола.

Номера на реле:

№67 или №80 — бензонасос.

№220 — реле after-run.№13 — электромагнитной муфты привода заслонки воздухопритока.№79 — ЭБУ АБС.№78 — насос АБС.

№59 — подогрев сидений.

Если есть какие либо дополнения или уточнения, пишите “в комментарии”.

www.drive2.ru

Предохранители, реле и эл. схемы Фольксваген Пассат B3 — бортжурнал Volkswagen Passat Variant Syncro (2Е) Arriva 1993 года на DRIVE2


Предохранители, (слева направо):

№1 — 10 А, лев. ближ. свет.№2 — 10 А, прав. ближ. свет.№3 — 10 А, подсветка приборов и номера.№4 — 15 А, задний стеклоочиститель, люк, ЭБУ задней подвески.№5 — 15 А, стеклоочиститель, омыватель лобового стекла.№6 — 20 А, вентилятор печки, кондиционер.№7- 10 А, правый габарит.№8 — 10 А, левый габарит.№9 — 20 А, обогрев заднего стекла и зеркал.№10 — 10 А, дополнительные фары (ПТФ).№11 — 10 А, левый дальний свет, контр лампа.№12- 10 А, правый дальний свет.№13 — 10 А, сигнал.№14 — 10 А, задний свет, электрозеркала, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, подсветка рычага АКПП.№15 — 10 А, ЭБУ двигателя.№16 — 15 А, контрольные лампы, MFA, подсветка вещевого ящика, блока для кассет, пепельницы.№17 — 10 А, указатели поворотов.№18 — 20 А, бензонасос, лямбда зонд.№19 — 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер.№20 — 10 А, стоп-сигналы, круиз контроль.№21 — 15 А, подсветка салона, багажника, прикуриватель, часы, MFA, ЦЗ.

№22 — 10 А, магнитола.

Номера на реле:

№13 — компрессор кондиционера.№72 — задний дворник.№32 — питание ЭБУ (дигифант).№54 — прекращение питания на принуд. холостого хода.№55 — увеличение подачи топлива на принуд. холостого хода.№18 — разгрузка шины.№43 — индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91г.в.).№21 — аварийной сигнализации и указатели поворотов.№22 — аварийной сигнализации и указатели поворотов, автомобиля с прицепом.№33 — омыватель фар.№19 или №99 — дворники лобового стекла (№99 — с регулируемой паузой).№4 — реле сигнализации не пристегнутых ремней безопасности.№15 — дополнительные фары (ПТФ).№53 — сигнал двух тональный (одно тональный — перемычка).№61 — обогрев впускного коллектора.№46 — реле времени пред пускового подогрева.

№67 или №80 — бензонасос.

Дополнительно могут быть установлены:

№87 реле включения синхры№220 — реле after-run.№13 — электромагнитной муфты привода заслонки воздухопритока.№79 — ЭБУ АБС.№78 — насос АБС.

№59 — подогрев сидений.

Расположение реле на блоке предохранителей Фольксваген Пассат В3, в зависимости от модели двигателя и комплектации автомобиля, сверху, слева направо:

01 – №13 – реле компрессора кондиционера.02 – №72 – реле заднего дворника и омывателя.03 – №32 – реле системы впрыска и зажигания.04 – №18 – реле снятия нагрузки контакта Х (разгрузка шины).05 – не используется.06 – №21 или №22 – реле-прерыватели указателей поворота и аварийной сигнализации, а также прицепа (№22).07 – №33 – реле электромотора омывателя фар.08 – №19 или №99 – реле дворников и омывателя лобового стекла.09 – №4 или №29 – реле сигнализации «не пристегнутых» ремней безопасности.10 – №15 или №53 или перемычка для ПТФ.11 – №53 – реле звукового сигнала (для одно тонального сигнала – перемычка).

12 – №67, №80, (№167) – реле топливного насоса, (пред пускового обогревателя — дизель).

Количество реле, в блоке реле и предохранителей, может отличаться в зависимости от комплектации.

Доступ к предохранителям и реле открывается после снятия полки с нижней части лицевой панели. На поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Главные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, а на полке или на крышке имеется перечень цепей, которые эти предохранители защищают. На некоторых моделях имеются дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 года выпуска

Где находится монтажный блок реле и предохранителей. Блок расположен в нижней части панели приборов со стороны водителя.

Доступ к блоку возможен после отвинчивания фиксаторов и снятия лотка

Блок предохранителей имеет нумерацию.

Для отсоединения жгута проводов контактного разъема от задней части блока предохранителей и реле, отведите фиксаторы приблизительно на 5 мм в направлении, указанном стрелкой

Обозначение предохранителей

Номер предохранителя

Цвет предохранителя

Защищаемая цепь

F1 (10 А)

Красный

Ближний свет (левая фара)

F2 (10 А)

Красный

Ближний свет (правая фара)

F3 (10 А)

Красный

Освещение комбинации приборов и номерного знака

F4 (15 А)

Синий

Очиститель стекла двери задка, люк, блок управления самовыравнивающейся задней подвески

F5 (15 А)

Синий

Очиститель ветрового стекла, омыватель ветрового и заднего стекол

F6 (20 А)

Желтый

Вентилятор отопителя, кондиционер

F7 (10А)

Красный

Габаритный свет (правый)

FB (10 А)

Красный

Габаритный свет (левый)

F9 (20 А)

Желтый

Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида

F10 (15 А)

Синий

Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь

F11 (10 А)

Красный

Дальний свет (левая фара), контрольная лампа включения дальнего света

F12 (10 А)

Красный

Дальний свет (правая фара)

F13 (10 А)

Красный

Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя)

F14 (10 А)

Красный

Лампы света заднего хода, электропривод наружных зеркал, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик темпе-ратуры двигателя, подсветка шкалы селектора автоматической коробки передач

F15 (10 А)

Красный

Карбюратор или электронная система управления двигателем

F16 (15 А)

Синий

Комбинация приборов, освещение вещевого ящика

F17 (10 А)

Красный

Указатели поворота

F18 (20 А)

Желтый

Электробензонасос, датчик концентрации кислорода (лямб-да-зонд)

F19 (30 А)

Зеленый

Вентилятор системы охлаждения, кондиционер

F20 (20 А)

Желтый

Стоп-сигналы, система управления скоростью движения

F21 (15 А)

Синий

Лампы освещения салона, багажного отделения, часы, цент-ральный замок, прикуриватель и комбинация приборов

F22 (10 А)

Красный

Автомагнитола

Обозначение реле

Номер реле

Назначение реле

Система кондиционирования

Задний стеклоочиститель с функцией прерывистого режима работы

Выключатель принудительного холос-того хода, клапан увеличения частоты вращения холостого хода, система уп-равления двигателем (Digifant)

Указатель уровня охлаждающей жидкости

Система аварийной сигнализации

Система очистки фар

Система прерывистой работы стекло-очистителя и омывателя

Система предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности

Противотуманные фары

Звуковой сигнал

Топливный насос, подогрев впускного коллектора (где предусмотрен)

Таймер электрообогрева заднего стекла

Гидронасос АБС

Система кондиционирования

Предохранитель гидронасоса АБС и электропривода стекол

Предохранитель системы клапанов АБС

Фольксваген Поло — это современный автомобиль от немецкого производителя, который нравится многим автовладельцам. Красивые формы кузова и комфортный салон притягивают любителей недорогих автомобилей. Но даже у надёжных моделей немцев встречаются определённые нюансы и неполадки.

Обо всём, что связано с электрикой, защитой электронных цепей и схемами Поло комфорт и хайлайн, вы можете прочитать в этой статье. Если вдруг какое-то оборудование, например предохранители и реле Volkswagen Polo выйдет из строя, в списках указаны нужные предохранители, реле и схемы, а в комментариях вы найдёте пути решения распространённых проблем.

В этой статье описаны предохранители и реле Volkswagen Polo в комплектациях ComfortLine и HighLine. В комплектации TrendLine нумерация и обозначение некоторых предохранителей могут отличаться.

При определении исправности предохранителей пользуйтесь тестером, это позволит исключить ошибки, быстро прозвонить нужные цепи или замерить напряжение в разъёмах. Всегда возите при себе резервные предохранители и реле, т.к. они могут вас выручить в момент неожиданной поломки или короткого замыкания.

Салонный блок:

Предохранители № 1-24:

1 — резервный .

2 (10 А) — подрулевые переключатели, стеклоомыватель . Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в бычке омывателя, зимой проверьте не замёрзла ли жидкость в трубках системы и форсунках. Подайте питание от аккумулятора на помпу-насос, если не работает замените новым. Если работает, проверьте проводку, разъёмы, клеммы и правый подрулевой переключатель.

3 (5 А) — бензонасос, блок системы управления двигателем . Если топливный насос перестал качать бензин и не создаёт нужного давления в топливной системе для работы двигателя, проверьте кроме этого, предохранитель 36, силовой предохранитель SA3 и реле R4, R8. Если бензонасос при подключении напрямую к аккумулятору не работает или работает с перебоями, замените на новый.

4 — резервный .
5 — резервный .

6 (5 А) — приборная панель . Если перестали работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера на приборной панели, проверьте кроме этого, предохранители 18, 20, 38. Проверьте также разъём с проводами с тыльной стороны приборной панели.

7 (5 А) — лампы освещения госномера, корректор угла наклона фар .

8 (10 А) — топливные форсунки .

9 (5 А) — антиблокировка тормозов ABS . Если перестала работать система ABS и на приборной панели загорелась одноимённая лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные у колёс. Скорее всего их провода перетёрлись, обломились или неплотно подключен разъём. После слесарных работ с передней подвеской при сборке узлов могут забыть установить провода датчиков в специальные держатели, из-за этого обычно они и перетираются. Если какой-то датчик неисправен, замените его новым.

10 (5 А) — цепь реле стартера, управление электрооборудованием, датчик скорости . Если не работает стартер, проверьте кроме этого, предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3. Если автомобиль из салона куплен недавно, и в морозы перестал крутить стартер (щёлкает), скорее всего в нём замёрзло масло, нужно прогреть автомобиль.

Если автомобиль уже не новый и стартер не крутит, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите его или установите новый. Проверьте контакты клемм на аккумуляторе, если они окислились, очистите их внутреннюю часть и крепко затяните. Проверьте работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем (при выключенной передаче, на нейтрали).
Если перестал работать спидометр или работает с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.

11 (5 А) механизм корректора угла наклона фар .

12 (5 А) — электрорегулировка боковых зеркал . Если перестали регулироваться зеркала, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, и внутри самих зеркал. Чтобы включить подогрев зеркал, поверните джойстик регулировки зеркал на 180 градусов.

13 (15 А) — управление АКПП .

14 (5 А) — подушки безопасности . При запуске двигателя лампа подушек безопасности на приборной панели должна загораться примерно на 5 секунд и гаснуть. Если она продолжает гореть, значит есть неисправность или сохранённая ошибка аварии в памяти. Для установки точной причины нужна диагностика.

15 (5 А) — обогрев форсунок стеклоомывателей . Обогрев форсунок работает при включении обогрева зеркал (поворот джойстика на 180 градусов). Если не работает, проверьте соединения и состояние проводов под капотом в месте подключения к форсункам.

16 (5 А) — парктроник .

17 (10 А) — э/м клапан адсорбера, лямбда-зонды .

18 (5 А) — задняя противотуманная фара, приборная панель .

19 (5 А) — лампы передних габаритных огней, аудиосистема, блок управления электрооборудованием, сигнал положения «запуск двигателя» ключа в замке зажигания .

20 (5 А) — подрулевые переключатели, приборная панель . См. пред. 6.

21 (10 А) — свет в салоне и багажнике . Если плафон освещения не работает ни в одном положении, проверьте лампы в нём, переключатель и проводку. Если свет не загорается только при открытии дверей, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъёмы и проводку от них до блока управления.

22 (5 А) — климат-контроль, блокировка ключа в замке зажигания . Если при включении печки и выставлении горячей температуры, дует холодный воздух, скорее всего у вас низкий уровень антифриза в бачке или попал воздух в систему охлаждения.

Проверьте также не засорились ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, при необходимости почистите. Дело может быть и в заслонках, проверьте чтобы они открывались и закрывались корректно. Если мотор отопителя не крутится совсем, проверьте его исправность, подав на него напрямую питание 12 В.

23 (7,5 А) — управление электрооборудованием, блок системы управления двигателем, селектор режимов АКПП .

24 (5 А) — обогрев боковых зеркал .

Предохранители № 25-60:

25 (5 А) — вентилятор радиатора, климатическая установка, датчик давления . Если не работает вентилятор, см. силовой предохранитель 2.

26 (7,5 А) — электроусилитель руля . Если руль стал крутиться туго или появились проблемы в работе усилителя, проврьте кроме этого, силовой предохранитель SA4. Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью вывернутыми колёсами, а также не держите колёса вывернутыми до упора более 5 секунд, чтобы избежать поломок ЭУР. Сам ЭУР расположен на валу в рулевой колонке.

27–32 — резервные .

33 (5 А) — выключатель стоп-сигналов . Если перестали гореть стоп-сигналы, проверьте кроме этого, предохранитель 43, а также лампы, их разъёмы и выключатель на педали тормоза, проводку.

34 (7,5 А) — дальний свет в правой фаре . Если не работает, проверьте лампу. Если не горят обе фары, проверьте их лампы и подрулевой переключатель света.

35 (10 А) — система управления двигателем, питание подкапотного электрооборудования .

36 (15 А) — бензонасос . См. пред. 3.

37 (25 А) — подогрев передних сидений . Если перестало греться одно из передних сидений, проверьте разъём и провода под сиденьем. Проверьте, приходит ли напряжение на этот разъём. Если напряжение есть, скорее всего пропал контакт внутри сиденья или произошёл обрыв элемента обогрева. Если напряжения нет, проверьте проводку и кнопку включения.

38 (7,5 А) — дальний свет в левой фаре, приборная панель . См. пред. 34.

39 (10 А) — ближний свет в правой фаре . Если не работает, проверьте кроме этого, реле SA3, а также лампы и контакты в разъёмах фар. Если всё равно обе фары ближнего света не работают, проверьте выключатель света на приборной панели слева от руля, его контакты, и подрулевой переключатель, проводку.

40 (30 А) — вентилятор отопителя/климат-контроля/кондиционера . См. пред. 22.

41 — резервный .

42 (15 А) — прикуриватель . Обычно работает только при включенном зажигании. Если перестал работать после подключения прибора, вероятнее всего короткое замыкание, для подключения приборов используйте дополнительную розетку или разветвитель. Если замена предохранителя не помогает, проверьте сам разъём, контакты в нём, разъём подключения и проводку.

43 (15 А) — указатели поворотов, аварийная сигнализация, лампы стоп-сигналов, электрооборудование бортовой сети . Если не работают поворотники, проверьте лампы и контакты в посадочных разъёмах. Если поворотники начали мигать быстрее или медленнее, проверьте все разъёмы для ламп на предмет отсутствия короткого замыкания, а также проводку. Дело может быть и в подрулевом переключателе указателей поворотов.

44 (15 А) — сирена сигнализации, датчик объёма .

45 (15 А) — радио, аудиосистема .

46 (20 А) — звуковой сигнал . Обычно работает только при включенном зажигании. Для того, чтобы работал всегда, можно перепрошить блок управления. Если не работает, проверьте исправность самого сигнала. Находится с водительской стороны, под левой фарой. Чтобы до него добраться, удобнее всего снять левое переднее колесо и открутить подкрылок. Подайте на него питание, если работает, значит дело в проводке или рулевом выключателе.

47 (20 А) — передние стеклоочистители . Если «дворники» перестали работать, проверьте подрулевой выключатель и мотор-редуктор. Зимой в него могла попасть и замёрзнуть вода. Осмотрите также весь механизм на предмет засоров и льда. Проверьте, работает ли омыватель. Если омыватель тоже не работает, попробуйте сначала устранить неисправность омывателя, затем очистителей. Дело может быть и в проводке/разъёмах.

48 (25 А) — центральный замок — замки дверей, багажника, люка бензобака . Если замки дверей не закрываются, проверьте концевые выключатели дверей, один из них мог выйти из строя или пропал контакт в проводах между кузовом и одной из дверей. Проверьте также механизмы замков дверей и их приводы, проводку.

49 (5 А) — фонарь заднего хода . Лампа одна, находится справа. Если не работает, проверьте её исправность и контакты в разъёме. Также проверьте выключатель на коробке передач (на АКПП выключатель в селекторе).

50 (25 А) — электрический стеклоподъёмник в двери водителя . Если водительское стекло опускается и поднимается с перебоями, через раз, вероятнее всего дело в перегреве мотора. Распространённая проблема, известная дилерам.

51 (25 А) — электрический стеклоподъёмник в двери переднего пассажира . Если стеклоподъёмники работают некорректно, попробуйте их запрограммировать. Для этого полностью откройте и закройте каждое стекло, продолжая удерживать кнопку в крайнем положении 1-3 секунды.

52 (30 А) — электрические стеклоподъёмники в задних дверях . См. пред. 50 и 51.

53 (30 А) — элементы обогрева заднего стекла . Электрообогрев заднего стекла в Поло автоматически отключаемый. Если не работает, проверьте клеммы на нагревательных элементах, исправность кнопки и её контактов, а также проводку по кузову автомобиля. До кнопки можно добраться, сняв рамку магнитолы.

54 (15 А) — противотуманные фары .

55 (15 А) — катушки зажигания .

56 (30 А) — электрообогрев лобового стекла .

57 (5 А) — передняя левая и задняя левая лампы габаритов, парковочный свет с левой стороны .
58 (5 А) — передняя правая и задняя правая лампы габаритов, парковочный свет с правой стороны .

Если не работают габариты, проверьте кроме этих, предохранитель 19 и реле R7, лампы, выключатель света слева от руля и проводку. Парковочный свет включается при выключенном зажигании сдвигом подрулевого переключателя поворотов в одно из положений — либо загорятся только левые габариты, либо только правые. Функция для обозначения парковки в тёмное время суток.

59 (10 А) — ближний свет в левой фаре . Аналогично пред. 39.

60 — резервный .

Силовые предохранители авто:

Монтажный блок силовых предохранителей:

Монтажный блок силовых предохранителей расположен в моторном отсеке, под капотом автомобиля, над аккумулятором. Чтобы добраться до него, снимите пластмассовую крышку.

Предохранители № 1-6:

1 (25 А) — антиблокировка тормозов ABS

2 (30 А) — вентилятор радиатора (системы охлаждения) . Если не работает, проверьте также соседние предохранители 3, SA6 и предохранитель 25 в салонном блоке, убедитесь в нормальном уровне охлаждающей жидкости, исправности мотора вентилятора, датчика температуры и термостата, датчика вентилятора, а также проводки и электронного блока управления.

3 (5 А) — управление вентилятором радиатора .

4 (10 А) — антиблокировка тормозов ABS . См. пред. 9 в салонном блоке.

5 (5 А) — электрооборудование, бортовая сеть .

6 — резервный .

Предохранители № SA1-SA7:

SA1 (150 А) — генератор . Если генератор не работает и аккумулятор не заряжается, проверьте этот предохранитель, клеммы аккумулятора, ремень генератора и его натяжение. При ослаблении отрегулируйте. Если ремень износился или оборвался, замените новым. Проверьте также провода, подходящие к генератору и их контакты, при необходимости подтяните гайки.

Дело может быть и в самом генераторе, его щётках и обмотках. Можно отремонтировать текущий или заменить новым, при отсутствии опыта обратитесь к электрику или официальному дилеру.

SA2 — резервный .

SA3 (110 А) – стартер, наружное освещение, подрулевой переключатель, бензонасос, ближний свет фар, лампы передних габаритов .

SA4 (50 А) — электроусилитель руля .

SA5 (25 А) — антиблокировка тормозов ABS . См. пред. 9 в салонном блоке.

SA6 (30 А) — управление вентилятором радиатора .

SA7 — резервный .

Реле автомобиля:

Все реле автомобиля выведены в отдельный монтажный блок, который находится в приборной панели с левой водительской стороны.

R1 — резервное место.

R2 – реле обогрева лобового стекла . См. предохранитель 56.

R3 – реле блокировки стартера .

R4 – реле подачи бензина по напорной магистрали .

R5 – реле электропитания .

R6 — резервное место.

R7 – реле ламп габаритов спереди. См. предохранители 57 и 58 .

R8 – реле бензонасоса .

R9 – реле климатической установки .

R10 – реле контакта «Х» .

R11–R15 – резервные.

Блок предохранителей и реле на автомобилях Фольксваген Пассат Б3-Б5 является важным узлом электронной системы. В случае возникновения какой-либо проблемы с проводкой и электроникой машины, в первую очередь проверяется именно этот прибор. Перегоревший предохранитель необходимо заменить и выявить причину его выхода из строя. Как осуществляется подобное мероприятие на моделях Б3-Б5, читайте ниже.

Как работает прибор

В электронной цепи практически каждого прибора автомобиля есть такой узел, как предохранитель. Он необходим для защиты электросистемы от возможного замыкания. Исключается применение предохранителей только в цепях со слишком высокой силой тока.

Стоит отметить, что «защитники» электричества собраны в одно место для удобства проверки того или иного электроприбора при ремонте. Каждая электросистема отдельного прибора имеет максимально возможную силу протекающего через неё тока. Предохранитель устанавливается с заниженным порогом, чтобы в случае выхода из строя электроцепи и превышения в ней силы тока, перегорел он, а не провода. Вышедший из строя «защитник» обесточивает всю цепь, тем самым предотвращая короткое замыкание и потенциальный пожар.

Количество предохранителей в блоке напрямую зависит от оснащения вашего Пассата различными электроприборами, то есть от его комплектации.

Расположение узла

В зависимости от модели Пассат количество блоков и их расположение может меняться. Поэтому при ремонте электрообрудования стоит учитывать этот момент.

Транспортные средства линейки Б3-Б4 оснащены одним главным блоком предохранителей, который расположился в салоне автомобиля. Также стоит обратить внимание, что в зависимости от комплектации в вашей машине может быть установлен ряд дополнительных приборов. В любом случае блок находится в салоне и именно в нём собраны предохранители практически от всех электроприоборов.

Для того чтобы добраться до данного узла в Пассат Б3-Б4 необходимо проделать следующие действия:

  1. Найдите нижнюю область консоль-панели, находящейся напротив сиденья водителя.
  2. Демонтируйте часть пластиковой торпеды в этой зоне. В некоторых случаях этого не понадобится, так как доступ к блоку можно будет получить путём демонтажа специальной крышки.

Что касается Пассат Б-5, так здесь слегка иная история. В него немецкие инженеры вмонтировали 2 блока:

  • основной — содержит все элементы электронного оснащения автомобиля малой мощности (фары, печка и т. д.), находится там же, где и у Пассата Б3-Б4;
  • дополнительный — оснащён исключительно реле и имеет достаточно маленький размер, расположился этот прибор в зоне защитной крышки под торпедой, напротив сиденья пассажира.

Вне зависимости от того в каком автомобиле из линейки Пассат происходит ремонт электроники, заменять предохранители необходимо с соблюдением некоторых правил. В первую очередь удостоверьтесь в исправности всей электроцепи, предохранитель которой перегорел. Если она неисправна, необходимо отремонтировать её. В противном случае случится повторное перегорание. Также стоит учитывать установленный производителем максимальный порог силы тока, который проходит через предохранитель, для отдельного электроприбора. Установив нового «защитника» с большей пропускной силой, риск возникновения пожара при неисправности проводки возрастает в разы.

Важно! Заменять элементы в блоке можно только при выключенном зажигании и заглушённом моторе.

Схема блоков Пассат Б3-Б5

Блок предохранителей Пассат Б3:

Блок предохранителей Пассат Б5:

В указанных выше схемах имеются все данные по расположению предохранителей и их номинальному порогу силы тока. Замену необходимо проводить с учётом этой информации.

В целом провести ремонт электроники в Пассат Б3-Б5 достаточно просто, если знать некоторые хитрости и дополнительную информацию. Проводя ремонтные мероприятия с блоком предохранителя, важно соблюдать технику безопасности и делать всю работу крайне аккуратно Удачи на дорогах!

Неисправность цепи управления реле 3 охлаждающего вентилятора

Код ошибки

P0482 определяется как неисправность цепи управления реле 3 охлаждающего вентилятора. Этот код неисправности относится к цепи вентилятора охлаждения двигателя, поскольку в ней возникает неисправность, приводящая к отказу вентилятора, что затем приводит к перегреву двигателя.

Этот код является общим кодом неисправности, что означает, что он применяется ко всем автомобилям, оснащенным сканером OBD-II, или автомобилям, произведенным с 1996 года по настоящее время. Спецификации по определению, поиску и устранению неисправностей и ремонту, конечно, варьируются от одной марки / модели к другой.

Определение

Во время движения автомобиля радиатор и двигатель охлаждаются воздухом достаточного качества по мере его прохождения. Когда автомобиль работает на холостом ходу или останавливается, воздух не проходит через радиатор. В этом и заключается цель вентиляторов — обеспечить достаточное охлаждение как радиатора, так и двигателя, чтобы предотвратить их перегрев.

PCM (модуль управления трансмиссией, также известный как ECM или модуль управления двигателем в других автомобилях) определяет это повышение температуры через CTS (датчик температуры охлаждающей жидкости), расположенный рядом с термостатом.Если температура достигает более 223 ° F (значение зависит от марки, модели или двигателя автомобиля), PCM автоматически дает команду реле вентилятора охлаждения включить его вентилятор, подавая заземление на реле.

Если в цепи возникнет какая-либо проблема, которая приведет к отказу вентилятора, двигатель нагреется, что приведет к его перегреву. Это может произойти независимо от того, стоит ли автомобиль на месте или движется с небольшой скоростью.

Код ошибки P0481 означает, что в цепи управления охлаждающим вентилятором 3 возникла проблема, что привело к ее неисправности.PCM транспортного средства управляет охлаждающими вентиляторами, и, как только он определяет, что вентиляторы не работают должным образом, он запускает код и загорается индикатор Check Engine.

Код ошибки P0482 относится к базовой схеме, а связанные с ним коды Код ошибки P0480 и Код ошибки P0481 относятся к аналогичной проблеме, но специфичны для различных реле скорости вентилятора.

Общие симптомы

Как и в случае с другими кодами ошибок, этот код включает световой индикатор Check Engine. Помимо этого, единственным очевидным признаком этого кода является повышение температуры двигателя каждый раз, когда транспортное средство останавливается или работает на холостом ходу; это потому, что вентиляторы не работают для охлаждения двигателя.

Возможные причины

К этому коду ошибки могут привести несколько факторов, некоторые из наиболее распространенных возможных причин:

  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте реле управления вентилятором
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов вентилятора охлаждения
  • Неисправное или неисправное управление вентилятором реле 3
  • Неисправен вентилятор охлаждения 3
  • Плохие электрические соединения в контуре охлаждающего вентилятора
  • Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости
  • Неисправность IAT (температура всасываемого воздуха)
  • Селекторный переключатель кондиционера
  • Датчик давления хладагента кондиционера
  • Неисправный VSS (датчик скорости автомобиля)

Как проверить

Чтобы диагностировать этот код ошибки, механики используют сканирующий прибор для проверки любых кодов, присутствующих в PCM.Они также принимают во внимание данные стоп-кадра, которые показывают состояние транспортного средства, когда был установлен код, такие как обороты, скорость автомобиля, температура охлаждающей жидкости и т. Д.

Затем они сбрасывают коды и затем отправляют автомобиль на тест-драйв, чтобы продублируйте условия, когда был установлен код.

Затем они проводят визуальный осмотр вентиляторной системы; это включает в себя проверку работы вентилятора и поиск любых признаков повреждения и износа.

Затем они с помощью диагностического прибора проверяют поток данных и подтверждают, что датчик VSS имеет правильные показания, а также правильность показаний датчика температуры охлаждающей жидкости.

Затем они проверяют реле управления вентилятором с помощью проверенного реле или переключают реле с помощью исправного реле для проверки.

Затем они проверяют реле давления переменного тока на правильность работы и соответствие показаний спецификациям.

Как исправить

Исправление этого кода ошибки довольно просто и понятно, что, конечно, можно получить после тщательной диагностики. Вот некоторые из обычных ремонтов:

  • Ремонт или замена жгута проводов вентилятора
  • Замена вентилятора охлаждения 3
  • Замена датчика VSS
  • Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Замена реле датчика давления переменного тока
  • Ремонт неисправностей электрического соединения
  • Замена реле управления вентилятором

Самая распространенная ошибка, которую совершают люди при работе с этим кодом ошибки, — это пропуск этапов диагностики.В этом коде ошибки задействовано много систем, поэтому очень важно точно определить, какой компонент вызывает проблему. Меньше всего вам нужно заменять исправные компоненты.

Код ошибки P0480: Цепь управления реле 1 охлаждающего вентилятора

Код ошибки P0480 определяется как неисправность цепи управления охлаждающим вентилятором 1. Этот код относится к цепи вентилятора охлаждения двигателя, когда в ней возникает неисправность, вызывающая отказ вентилятора и приводящая к перегреву двигателя.

Этот код является общим кодом неисправности, что означает, что он применяется ко всем автомобилям, оснащенным сканером OBD-II, или автомобилям, произведенным с 1996 года по настоящее время. Спецификации по определению, поиску и устранению неисправностей и ремонту, конечно, варьируются от одной марки / модели к другой.

Определение

Когда мы ведем машину, через радиатор проходит достаточное количество воздуха, который эффективно охлаждает двигатель. Когда автомобиль не движется, воздух не проходит через радиатор.В этом и заключается цель вентиляторов — обеспечить достаточное охлаждение как радиатора, так и двигателя, чтобы предотвратить их перегрев.

PCM (модуль управления трансмиссией, также известный как ECM или модуль управления двигателем в других автомобилях) определяет это повышение температуры через CTS (датчик температуры охлаждающей жидкости), расположенный рядом с термостатом. Если температура достигает более 223 ° F (значение зависит от марки, модели или двигателя автомобиля), PCM автоматически дает команду реле вентилятора охлаждения включить его вентилятор, подавая заземление на реле.

Если в цепи возникнет какая-либо проблема, которая приведет к отказу вентилятора, двигатель нагреется, что приведет к его перегреву. Это может произойти независимо от того, стоит ли автомобиль на месте или движется с небольшой скоростью.

В основном код ошибки P0480 означает, что в цепи управления охлаждающим вентилятором 1 возникла проблема, что привело к ее неисправности. PCM транспортного средства управляет охлаждающими вентиляторами, и, как только он определяет, что вентиляторы не работают должным образом, он запускает код и загорается индикатор Check Engine.

Код ошибки P0480 относится к базовой схеме, а связанные с ним коды Код ошибки P0481 и Код ошибки P0482 относятся к аналогичной проблеме, но характерны для различных реле скорости вентилятора.

Общие симптомы

Помимо освещения индикатора Check Engine, единственным очевидным признаком этого кода ошибки является повышение температуры двигателя, как только автомобиль работает на холостом ходу или останавливается, это связано с тем, что вентиляторы не работают для охлаждения двигатель.

Возможные причины

Есть несколько факторов, которые могут привести к этому коду ошибки.Вот некоторые из наиболее распространенных возможных причин:

  • Неисправно неисправное реле управления вентилятором 1
  • Неисправный вентилятор охлаждения 1
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте реле управления вентилятором
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов вентилятора охлаждения
  • Плохие электрические соединения в системе охлаждения контур вентилятора
  • Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости
  • Неисправность IAT (температуры всасываемого воздуха)
  • Селекторный переключатель кондиционера
  • Датчик давления хладагента кондиционера
  • Неисправность VSS (датчик скорости автомобиля)

Как проверить

Кому диагностируйте этот код ошибки, механики используют диагностический прибор, чтобы проверить наличие каких-либо кодов в PCM.Они также принимают во внимание данные стоп-кадра, которые показывают состояние автомобиля на момент установки кода, такие как обороты, скорость автомобиля и температура охлаждающей жидкости.

Затем они сбрасывают коды, а затем отправляют автомобиль на тест-драйв, чтобы повторить условия, в которых был установлен код.

Затем они проводят визуальный осмотр вентиляторной системы. Это включает в себя проверку работы вентилятора и поиск любых признаков повреждения и износа.

Затем они используют диагностический прибор для проверки потока данных и подтверждения того, что датчик VSS имеет правильные показания, а также правильность показаний датчика температуры охлаждающей жидкости.

Затем они проверяют реле управления вентилятором с помощью проверенного реле или переключают реле с помощью исправного реле для проверки.

Затем они проверяют реле давления переменного тока на правильность работы и соответствие показаний спецификациям.

Как исправить

Устранение этого кода ошибки довольно простое и понятное дело, и, конечно, может быть получено путем тщательной диагностики. Вот некоторые из обычных ремонтов:

  • Замена датчика VSS
  • Ремонт или замена жгута проводов вентилятора
  • Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Замена охлаждающего вентилятора 1
  • Замена реле датчика давления переменного тока
  • Ремонт неисправностей электрического соединения
  • Замена реле управления вентилятором

Самая распространенная ошибка, которую делают люди при работе с этим кодом ошибки, — это пропуск этапов диагностики.В этом коде ошибки задействовано много систем, поэтому очень важно точно определить, какой компонент вызывает проблему. Меньше всего вам нужно заменять исправные компоненты.

Блок предохранителей и реле Volkswagen Passat B3 B4. Предохранители и реле Volkswagen Polo, схема электросхема Passat B4 Relay

Блок предохранителей и реле на автомобилях Volkswagen Passat B3-B5 является важным узлом электронной системы.При возникновении проблем с проводкой и электроникой автомата в первую очередь проверяется именно это устройство, сгоревший предохранитель необходимо заменить и выявить причину его выхода из строя. Как проходит подобное мероприятие на моделях B3-B5, читайте ниже.

Как работает устройство

В электронной цепочке практически каждого автомобильного устройства есть такой узел, как предохранитель. Это необходимо для защиты электросистемы от возможного замыкания. Исключает использование предохранителей только в цепях с током слишком большой мощности.

Стоит отметить, что «Защитники» электричества собраны в одном месте для удобства проверки на тот или иной электроприбор при ремонте. Каждая электрическая система отдельного устройства имеет максимально возможную силу, протекающую через нее. Предохранитель устанавливается с пониженным порогом, чтобы при выходе из строя электрочайников и превышении силы тока сгорел именно он, а не провода. Возможный «Защитник» обесточивает всю цепь, тем самым предотвращая короткое замыкание и возможное возгорание.

Количество предохранителей в блоке напрямую зависит от оснащения вашего пассата различными электроприборами, то есть от его конфигурации.

Узел размещения

В зависимости от модели Passat количество блоков и их расположение могут различаться. Поэтому при ремонте электрооборудования стоит учесть этот момент.

Автомобили B3-B4 по правилам оснащены одним главным блоком предохранителей, который находится в автомобиле. Также стоит обратить внимание на то, что в зависимости от комплектации на вашей машине может быть установлен ряд дополнительных устройств.В любом случае блок находится в салоне и именно в нем собираются предохранители практически от всех электротехнических изделий.

Для того чтобы попасть в этот узел в Passat B3-B4 необходимо проделать следующие действия:

  1. Найдите нижнюю часть панели консоли, расположенную напротив водительского сиденья.
  2. Снимите часть пластиковой торпеды в этой зоне. В некоторых случаях это будет не нужно, так как доступ к блоку можно получить, сняв специальную крышку.

Что касается Passat B-5, то здесь немного другая история. В нем немецкие инженеры смонтировали 2 блока:

  • основной — содержит все элементы электронного оборудования автомобиля малой мощности (фары, печка и т. Д.), Находится там же, где и Passown B3-B4. ;
  • дополнительный — оборудован исключительно реле и имеет достаточно малые габариты, это устройство расположено в зоне защитного кожуха под торпедой, напротив пассажирского сиденья.

Вне зависимости от того, в каком автомобиле из линейки Passat ремонтируется электроника, замена предохранителей необходима с соблюдением некоторых правил.В первую очередь, убедитесь, что электрочайник набит, в котором сгорел предохранитель. Если он неисправен, его необходимо отремонтировать. В противном случае произойдет перебрание. Также стоит учесть установленный производителем порог максимальной силы тока, который проходит через предохранитель, для отдельного электроприбора. При установке нового «защитника» с большей пропускной способностью риск возгорания при неисправной проводке увеличивается в разы.

Важно! Замена элементов в блоке возможна только при выключенном зажигании и заглушенном моторе.

Блок-схема Passat B3-B5

Passat B2 Блок предохранителей:

Блок предохранителей Passat B2:

На приведенных схемах приведены все данные о расположении предохранителей и их номинальном пороге силы тока. Замена должна производиться с учетом этой информации.

В целом отремонтировать электронику в Passat B3-B5 достаточно просто, если знать некоторые хитрости и дополнительную информацию.Проводя ремонтные работы с блоком предохранителей, важно соблюдать технику безопасности и делать все работы предельно аккуратно, удачи на дорогах!

Фольксваген Поло. — это современный автомобиль от немецкого производителя, который нравится многим автовладельцам. Красивые формы кузова и удобный салон привлекают любителей недорогих автомобилей. Но даже у надежных моделей немцев есть определенные нюансы и неисправности.

Обо всем, что связано с электрикой, защитой электронных схем и схемами поло Comfort и Highline, вы можете прочитать в этой статье.Если вдруг какое-то оборудование, например предохранители и реле Volkswagen Polo. Выходит из строя, в списках указаны следующие предохранители, реле и схемы, а в комментариях вы найдете способы решения типичных проблем.

В этой статье описаны предохранители и реле. Фольксваген Поло. В оборудовании ComfortLine и Highline. В конфигурации TRENDLINE нумерация и обозначение некоторых предохранителей могут отличаться.

При определении сохранности предохранителей воспользуйтесь тестером, это исключит ошибки, быстро прозвонит нужные цепи или замерит напряжение в разъемах.Всегда берите с собой резервные предохранители и реле, т.к. они могут выручить вас в момент неожиданного обрыва или короткого замыкания.

Салонный блок:

Количество предохранителей 1-24:

1 — Резерв .

2 (10 а) — Стальные переключатели, стеклопакеты . Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в быке омывателя, зимой проверьте жидкость в трубках системы и форсунках. Подайте питание от аккумуляторной батареи на помпу-помпу, если она не работает, замените на новую.Если он работает, проверьте проводку, разъемы, клеммы и переключатель правого привода.

3 (5 А) — АЗС, система управления двигателем . Если топливный насос перестал подавать бензин и не создает нужного давления в топливной системе. Для работы двигателя проверьте дополнительно предохранитель 36, силовой предохранитель SA3 и реле R4, R8. Если топливный насос подключен напрямую к аккумулятору, он не работает или работает с перебоями, замените новый.

4 — резерв .
5 — резерв .

6 (5 А) — панель приборов . Если перестали работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера на панели приборов, проверьте дополнительно предохранители 18, 20, 38. Проверьте также разъем с проводами на задней части панели приборов.

7 (5 А) — Лампы освещения Госномера, корректор угла наклона фар .

8 (10 а) — топливные форсунки .

9 (5 А) — антиблокировочная система тормозов АБС. . Если перестала работать система aBS Так же загорелась лампа на панели приборов, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные у руля.Скорее всего, их провода вырваны, покрошены или плохо подсоединен разъем. После черчения с передней подвеской при сборке узлов можно забыть установить провода датчиков в специальные держатели, из-за этого они обычно общие. Если какой-то датчик неисправен, замените его новым.

10 (5 А) — цепь реле стартера, электрическое управление, датчик скорости . Если стартер не работает, проверьте дополнительно предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3.Если машина из салона куплена недавно, и на морозе перестал крутить стартер (щелкает), скорее всего в нем замерзло масло, нужно прогреть машину.

Если машина уже не новая и стартер не крутится, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите или установите новый. Проверить контакты выводов на АКБ, если они окислились, очистить их внутреннюю часть и плотно затянуть. Проверьте работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем устройстве (при выключенной передаче — на нейтрали).
Если перестал работать спидометр или работал с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.

11 (5 А) механизм корректора угла наклона фар .

12 (5 А) — Боковые зеркала с электроприводом . Если зеркала перестали регулироваться, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, а также внутри самих зеркал. Чтобы включить обогрев зеркал, поверните джойстик регулировки зеркал на 180 градусов.

13 (15 А) — АКПП .

14 (5 А) — Подушки безопасности . При запуске двигателя лампа подушки безопасности на панели приборов должна загореться примерно на 5 секунд и погаснуть. Если он продолжает гореть, значит, в памяти есть неисправность или сохраненная аварийная ошибка. Чтобы установить точную причину, нужна диагностика.

15 (5 А) — Форсунки для обогрева стекла и железа . Обогрев форсунок работает при обогреве зеркал (поворот джойстика на 180 градусов). Если не получается, проверьте соединения и состояние проводов под капотом в месте подключения к форсункам.

16 (5 а) — Парктроник .

17 (10 a) — Адсорбер клапана E / M, Lambda Prondes .

18 (5 а) — задний противотуманный фонарь, панель приборов .

19 (5 А) — Лампы передних габаритных огней, аудиосистемы, блока электроуправления, сигнал положения ключа «Работающий двигатель» в замке зажигания.

20 (5 А) — Переключатели воровства, приборная панель . Смотрите раньше. 6.

21 (10 а) — свет в салоне и багажнике .Если освещение не работает ни в одном положении, проверьте лампы в нем, выключатель и проводку. Если лампочка не загорается только при открытии дверей, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъемы и проводку от них к блоку управления.

22 (5 А) — климат-контроль, ключ в замке зажигания . Если при включении печки горит нагретый до температуры обдув холодным воздухом, скорее всего, у вас низкий уровень антифриза в баке или попадание воздуха в систему охлаждения.

Проверить, не забиты ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, при необходимости почистить. Может быть в заслонках, проверьте, правильно ли они открываются и закрываются. Если мотор отопителя совсем не крутится, проверьте его состояние, подав на него 12 В.

23 (7,5 А) — управление электрооборудованием, системой управления двигателем, селектором режимов АКПП .

24 (5 А) — Боковые зеркала с подогревом .

Предохранители № 25-60:

25 (5 А) — вентилятор радиатора, климатическая установка, манометр .Если вентилятор не работает, см. Силовой предохранитель 2.

26 (7,5 А) — электроусилитель руля . Если руль стал туго крутиться или возникли проблемы в работе усилителя, проверьте его отдельно, кроме этого, предохранителя питания SA4. Не оставляйте припаркованную машину с полностью закрученными колесами, а также не держите колеса закрученными до остановки более 5 секунд во избежание поломки ЭУР. Сам ЭУР находится на валу в рулевой колонке.

27-32 — Резерв .

33 (5 А) — Выключатель стоп-сигнала . Если перестали гореть стоп-сигналы, то проверьте предохранитель 43, а также лампы, их разъемы и выключатель на педаль тормоза, проводку.

34 (7,5 А) — дальний свет В правом тарифе . Если не работает, проверьте лампу. Если не горят обе фары, проверьте их лампы и паровой выключатель света.

35 (10 А) — система управления двигателем, порошковое электрооборудование .

36 (15 А) — Beltzonasos .Смотрите раньше. 3.

37 (25 А) — подогрев передних сидений . Если одно из передних сидений перестало греться, проверьте разъем и провода под сиденьем. Проверить, поступает ли напряжение на этот разъем. Если напряжение есть, скорее всего, пропал контакт внутри сиденья или произошел нагревательный элемент. Если напряжение отсутствует, проверьте проводку и кнопку включения.

38 (7,5 А) — Дальний свет в левой фаре, приборная панель . Смотрите раньше. 34.

39 (10 А) — Средний свет в правом фаре .Если не работает, проверьте дополнительно реле SA3, а также лампы и контакты в фарах. Если у вас все равно не получается, проверьте выключатель света на панели приборов слева от руля, его контакты, а также проводку сабвуфера.

40 (30 А) — отопитель / климат-контроль / вентилятор кондиционера . Смотрите раньше. 22.

41 — Резерв .

42 (15 а) — прикуриватель . Обычно работает только при включенном зажигании. Если после подключения прибора перестала работать, скорее всего, короткое замыкание, используйте дополнительную розетку или разветвитель для подключения приборов.Если замена предохранителя не помогает, проверьте сам разъем, контакты в нем, соединительный разъем и проводку.

43 (15 А) — указатели поворота, сигнализация, лампы стоп-сигналов, электрооборудование бортовой сети. Если не работают поворотники, проверьте лампы и контакты в разъеме посадки. Если поворотники стали мигать быстрее или медленнее, проверьте все разъемы ламп на отсутствие короткого замыкания, а также проводку. Дело может быть в переключателе поворотов на рулевом колесе.

44 (15 А) — сирена сигнальная, датчик объема .

45 (15 А) — Радио, аудиосистема .

46 (20 а) — гудок . Обычно работает только при включенном зажигании. Чтобы всегда работало, можно перепрошить блок управления. Если не работает, проверьте работу самого сигнала. Расположен со стороны водителя, под левой фарой. Чтобы добраться до него, удобно снять левое переднее колесо и открутить подкрылок. Обслуживайте, если работает, значит дело в проводке или подрулевом переключателе.

47 (20 А) — Стеклоочистители передние . Если перестали работать «дворники», проверьте подрулевой переключатель и мотор-редуктор. Зимой в него могла попасть и замерзшая вода. Осмотрите весь механизм на предмет блоков и льда. Проверьте, работает ли шайба. Если стиральная машина тоже не работает, попробуйте устранить неисправность стиральной машины, затем очистителями. Возможно дело в проводке / разъемах.

48 (25 A) — Центральный замок — Двери, ствольные замки, Люк Голлард . Если дверные замки не закрыты, проверьте концевые выключатели дверей, один из них мог выйти из строя или пропал в проводах между кузовом и одной из дверей.Также проверьте механизмы дверных замков и их приводы, проводку.

49 (5 А) — Фонарь задний ход . Лампа одна, справа. Если не работает, проверьте его исправность и контакты в разъеме. Также проверьте переключатель на коробке передач (на автоматическом переключателе в селекторе).

50 (25 А) — Электростеклоподъемники в двери водителя . Если водительское стекло опускается и поднимается с перебоями каждый раз, скорее всего, дело в перегреве мотора.Распространенная проблема, известная дилерам.

51 (25 А) — Электростеклоподъемники в двери переднего пассажира . Если окна работают некорректно, попробуйте их запрограммировать. Для этого открывайте и закрывайте каждый стакан, продолжая удерживать кнопку в крайнем положении 1-3 секунды.

52 (30 А) — Электростеклоподъемники в задних дверях . Смотрите раньше. 50 и 51.

53 (30 А) — ТЭНы заднего стекла . Электрический обогрев заднего стекла в поло автоматически отключается.Если не работает, проверьте клеммы на ТЭНах, исправность кнопки и ее контактов, а также проводку на кузове автомобиля. Добраться до кнопки можно, сняв магнитную рамку.

54 (15 А) — противотуманные фары .

55 (15 А) — катушки зажигания .

56 (30 а) — электрообогрев лобового стекла .

57 (5 А) — Передний левый и задний левый габаритные огни, габаритный фонарь левый .
58 (5 А) — Передние правые и задние правые габариты, габаритный фонарь правый .

Если размеры не работают, проверьте, кроме этих, предохранитель 19 и реле R7, лампы, выключатель света слева от рулевого колеса и проводку. Стояночный свет включается при выключении зажигания, сдвиге подрулевого переключателя в одно из положений — либо загорится только левый габарит, либо только правый. Функция для обозначения парковки в темное время.

59 (10 а) — Средний свет в левой головке . Точно так же и раньше. 39.

60 — резерв .

Автоматические предохранители:

Монтажный блок силовых предохранителей:

Монтажный блок силовых предохранителей расположен в моторном отсеке, под капотом автомобиля, над аккумулятором. Чтобы добраться до него, снимите пластиковую крышку.

Предохранители № 1-6:

1 (25 A) — антиблокировочная система тормозов ABS

2 (30 A) — вентилятор радиатора (системы охлаждения) . Если не работает, также проверьте соседние предохранители 3, SA6 и предохранитель 25 в блоке кабины, убедитесь в нормальном уровне охлаждающей жидкости, отремонтируйте электродвигатель вентилятора, датчик температуры и термостат, датчик вентилятора, а также проводку и электронный блок. Контроль.

3 (5 А) — управление вентилятором радиатора .

4 (10 а) — тормоза антиблокировочная АБС . Смотрите раньше. 9 в салонном блоке.

5 (5 А) — электрооборудование, бортовая сеть .

6 — резерв .

Предохранители № SA1-SA7:

SA1 (150 а) — генератор . Если генератор не работает и аккумулятор не заряжается, проверьте этот предохранитель, клеммы аккумулятора, ремень генератора и его натяжение.Отрегулируйте при ослаблении. Если ремень изношен или порвался, замените новый. Также проверьте подходящие к генератору провода и их контакты, при необходимости подтяните гайки.

Может быть в самом генераторе, его щетках и обмотках. Отремонтировать текущий или заменить новым можно, при отсутствии опыта обратитесь к электрику или официальному дилеру.

SA2 — резервный .

SA3 (110 a) — стартер, наружное освещение, переключатель сабвуфера, бензонасос, фары, фары, передние габариты.

SA4 (50 А) — электроусилитель руля .

SA5 (25 А) — антиблокировочная система тормозов ABS . Смотрите раньше. 9 в салонном блоке.

SA6 (30 А) — регулятор вентилятора радиатора .

SA7 — Резерв .

Автомобильное реле:

Все автомобильные реле выведены в отдельный монтажный блок, который находится в панели приборов с левой стороны водителя.

R1 — место резервное.

R2 — Реле обогрева лобового стекла . См. Предохранитель 56.

R3 — Реле блокировки стартера .

R4 — реле подачи бензина на напорную магистраль .

R5 — силовые реле .

R6 — место запасное.

R7 — реле габаритов спереди. См. Предохранители 57 и 58 .

R8 — Реле Pellezone .

R9 — реле климатической установки .

R10 — контактное реле «Х» .

R11-R15 — резервный.

Доступ к предохранителям и реле открывается после снятия полок с нижней части передней панели.В более поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Основные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, а на полке или на крышке есть список цепей, которые эти предохранители защищают. На некоторых моделях есть дополнительные предохранители и реле, расположенные над основными.

Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998

Где находится монтажный блок реле и предохранителей. Блок находится внизу панели приборов со стороны водителя.

Доступ к блоку возможен после отвинчивания фиксаторов и снятия лотка.

Блок предохранителей имеет нумерацию.

Чтобы отсоединить жгут проводов контактного разъема от задней части блока предохранителей и реле, снимите фиксаторы примерно на 5 мм в направлении, указанном стрелкой

Обозначение предохранителей

Предохранитель номер

Цвет предохранителя

Цепь защищенная

F1 (10 а)

Красный

Средний свет (передняя левая фара)

F2 (10 а)

Красный

Средний свет (передняя правая фара)

F3 (10 а)

Красный

Освещение комбинации приборов и номерного знака

F4 (15 а)

Синий

Очиститель стекол задней двери, люк, самовыравнивающийся блок управления задней подвески

F5 (15 А)

Синий

Очиститель лобового стекла, лобового стекла и омывателя заднего стекла

F6 (20 а)

Желтый

Вентилятор отопителя, кондиционер

F7 (10A)

Красный

Фонарь габаритный (правый)

FB (10 а)

Красный

Фара габаритная (левая)

F9 (20 а)

Желтый

Обогрев заднего стекла и зеркала заднего вида

F10 (15 А)

Синий

Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь

F11 (10 а)

Красный

Дальний свет (левая фара), Контрольная лампа дальнего света

F12 (10 а)

Красный

Дальний свет (передняя правая фара)

F13 (10 а)

Красный

Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя)

F14 (10 а)

Красный

Лампа заднего хода, электропривод наружных зеркал, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик положения двигателя, шкала переключателя автоматической коробки передач

F15 (10 а)

Красный

Карбюратор или электронная система Управление двигателем

F16 (15 А)

Синий

Комбинация приборов, освещение разгрузочного ящика

F17 (10 а)

Красный

Дорожные указатели

F18 (20 а)

Желтый

Электрический смещение, датчик концентрации кислорода (лямб-да-зонд)

F19 (30 а)

Зеленый

Вентилятор системы охлаждения, кондиционер

F20 (20 а)

Желтый

Стоп-сигналы, система управления скоростью движения

F21 (15 А)

Синий

Лампа освещения салона, багажного отделения, часов, центрального замка, прикуривателя и комбинации приборов

F22 (10 а)

Красный

Автомагнитола

Обозначение реле

Номер реле

Назначение реле

Система кондиционирования

Задний стеклоочиститель с функцией прерывистого режима

Выключатель принудительного холостого хода, клапан увеличения скорости холостого хода, ENGLIC SYSTEM SYSTEM (DIGIFANT)

Указатель уровня охлаждающей жидкости

Системная тревога

Система очистки фермы

Прерывистая работа очистителя и омывателя стекол

Ремни безопасности без подписи

Противотуманные фары

Звуковой сигнал

Впускной коллектор с подогревом топливного насоса (если предусмотрен)

Таймер электрического обогрева заднего стекла

Hydronasos ABS

Система кондиционирования

Предохранитель и стекла гидравлического насоса ABS

Предохранитель клапана ABS

Доступ к предохранителям и реле открывается после снятия полок с нижней части передней панели.В более поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Основные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, а на полке или на крышке есть список цепей, которые эти предохранители защищают. На некоторых моделях есть дополнительные предохранители и реле, расположенные над основными.

Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998

Где находится монтажный блок реле и предохранителей. Блок находится внизу панели приборов со стороны водителя.

Доступ к блоку возможен после отвинчивания фиксаторов и снятия лотка.

Блок предохранителей имеет нумерацию.

На обратной стороне лотка показана расшифровка реле и предохранителей.

Реле снимаются простым растяжением, но устанавливаются с выемкой. На некоторых реле, размещенных вне панели приборов, перед снятием необходимо снять две пластмассовые скобы. Блок предохранителей и реле снимают после сжатия кронштейнов крепления с обеих сторон блока.Скобы можно сдвинуть вперед и снять реле с контактов блока. Снимите блок предохранителей и реле, сняв рычаг с держателей, чтобы ослабить групповые контакты в отверстиях держателя.

Чтобы отсоединить жгут проводов контактного разъема от задней части блока предохранителей и реле, снимите фиксаторы примерно на 5 мм в направлении, указанном стрелкой

, или нажмите на выступ штыревого разъема многократного

При установке убедитесь, что замки устройства надежно зафиксированы.

Монтажный блок реле и предохранители Passat B3-B4, расположенные в салоне

Обозначение предохранителей

Номер предохранителя

Цвет предохранителя

Цепь защищенная

Средний свет (передняя левая фара)

Средний свет (передняя правая фара)

Освещение комбинации приборов и номерного знака

Очиститель стекол задней двери, люк, самовыравнивающийся блок управления задней подвески

Очиститель ветрового и заднего стекла

Вентилятор отопителя, кондиционер

Фонарь габаритный (правый)

Фара габаритная (левая)

Обогрев заднего стекла и зеркала заднего вида

Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь

Дальний свет (левая фара), Контрольная лампа дальнего света

Дальний свет (передняя правая фара)

Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя)

Лампы заднего хода, наружные зеркала, обогрев форсунок омывателя, обогрев сиденья, датчик температуры двигателя, шкала переключателя автоматической коробки передач

Карбюратор или электронная система управления двигателем

Комбинация приборов, освещение разгрузочного ящика

Дорожные указатели

Электрический смещение, датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд)

Вентилятор системы охлаждения, кондиционер

Стоп-сигналы, система управления скоростью движения

Лампа освещения салона, багажного отделения, часов, центрального замка, прикуривателя и комбинации приборов

Автомагнитола

Обозначение реле

Номер реле

Назначение реле

Система кондиционирования

Задний стеклоочиститель с функцией прерывистого режима

Переключатель принудительного включения, клапан частоты вращения холостого хода, система управления двигателем (Digifant)

Указатель уровня охлаждающей жидкости

Сигнализация

Система очистки фермы

Прерывистая система стеклоочистителя и омывателя

Ремни безопасности без подписи

Противотуманные фары

Звуковой сигнал

Топливный насос, обогреваемый впускной коллектор (там, где он предусмотрен)

Таймер электрического обогрева заднего стекла

Hydronasos ABS

Система кондиционирования

Предохранитель и стекла гидравлического насоса ABS

Предохранитель клапана ABS

автоблокреле.RU.

Volkswagen Passat by DOCENT86 ©> Бортжурнал> Полная распиновка блока реле и предохранителей для автомобилей Volkswagen: Golf и Jetta (89-99 г.в.), Passat (90-97 г.в.), All Cabrio, Corrado и Eurovan. А также вся информация о предохранителях и реле.

Запись для облегчения поиска, а вот на приводе такого нет … Расположение предохранителей и реле в BRP VW Passat B3

Расположение предохранителей

01 — 10A — Средний свет Левая фара02 — 10А — Средний свет правых фар03 — 10а — Освещение Панели приборов и номерной знак04 — 15А — Стеклоочиститель заднего стекла, Люк05 — 15А — Стеклоочиститель и омыватель лобового стекла, омыватель заднего стекла06 — 20А — Вентилятор печки, кондиционер07 — 10a — правые габаритные огни и задние фонари 08 — 10a — левая фара и задние фонари 09 — 20a — обогрев заднего стекла и зеркала заднего вида 10 — 15a — противотуманные фары и задние противотуманные фонари 11 — 10a — дальний свет левой фары 12 — 10A — дальний свет правый фары 13 — 10А — Бибикалка, вентилятор радиатора после выключения двигателя (форсаж) 14 — 10А — лампы заднего хода, наружные зеркала заднего вида с электроприводом, обогрев форсунок омывателей, подогрев сидений 15 — 10А — двигатель ЭПУ, клапан отсечки топлива, спидометр датчик привода16 — 15а — панель приборов, перчаточный ящик, пепельницы, MFA17 — лампы 10А — указатели поворота и аварийные 18 — 20А — топливный насос и лямбда-зонд обогрева 19 — 20А — вентилятор радиатора и кондиционер 20 — 10А — стоп-сигналы, круиз 21 — 15А — освещение салона, электронные часы, МФА, подсветка багажника, Вакуум ЦЗ

22 — 10а — Магниттол, Прикуриватель

Номер в БРП — номер на корпусе — Назначение

01-13 — Реле компрессора кондиционера 02-72 — задний победитель и реле омывателя 03 — 30, 32 — система впрыска и зажигания 04 — 18 — Реле Снятие нагрузочного контакта выключателя зажигания 05 — не используется 06 — 21 и 22 — ОТНОСИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ РАДИОТА И ТОЧНОСТИ, а также прицеп (№22) 07 — 33 — Слетели реле электродвигателя, планы08 — 19 и 99 — Реле дворника и омывателя лобового стекла09 — 4 и 29 — реле аварийной сигнализации незамкнутых ремней безопасности10 — 15 — Провода перемычка ДЯЛ ПТФ11 — 53 — Реле звукового сигнала (Для монохромного сигнала — перемычка) 12 — 67, 80, 167 — реле топливного насоса или Prepass Нагреватель (Дизель) 13 — 53 — Реле предварительного нагрева (22) или реле блокировки стартера 14 — 79 — Реле ABS15 — 79 — Реле ABS16 гидронасоса — 79 — Реле ABS17 — Предохранители клапана ABS18 — Предохранители сиденья и насоса кондиционера — Не используется 20 — Стартер Реле и Реверсивное реле21 — Реле спирального обогрева Лямбда Пронде22 — не используется 23 — не используется

24 — не используется

Помещения на реле и их назначение №4 — реле сигнализации не пристегнутых ремней безопасности No.13 — компрессор кондиционера №15 — дополнительные фары (ПТФ) №18 — разгрузка шин х №19 или №99 — дворники лобового стекла (№99 — с регулируемой паузой) №21 — аварийная сигнализация и указатели поворота №22 — аварийная сигнализация и поворот знаки, автомобиль с прицепом №29-root Не пристегнутые ремни безопасности №30 — реле впрыска Raine, выдает команду на включение бензонасоса №32 — Power ECU (Digifant) №33 — омыватель фар №36 -? № 43 — Индикатор падения уровня теплоносителя (до 91Г.В.) № 46 — реле времени Предпусковой подогрев №53 — сигнал двухтональный (один тональный — перемычка) №54 — прекращение подачи по контракту. на холостом ходу номер 55 — это увеличение подачи топлива на подрежим. номер холостого хода 59 — подогрев сидений №61 — подогрев впускного коллектора №67 или №80 — заправка №72 — дворник №78 задний — Насос АБС №61 — ЭБУ АБС №80 или №67 — Басонасос №99 или №19 — Стеклоочистители Лоба (№99 — с регулируемой паузой) №105 — Реле климата №109 — Реле системы впрыска и зажигания (VR6)

№150 — стартер и фонари заднего хода (для автомобилей с АКПП)

Полная распиновка блок реле и предохранителей автомобилей фольксваген: гольф и джетта (89-99 г.В.), Passat (90-97 г.в.), все Cabrio, Corrado и Eurovan.

Оригинальная тема здесь

PIN

Пикап

в разъеме панели приборов — PIN в разъеме BRP — цвет провода — сигнал

T28 / 1- U1 / 7 — BLU / WHT — датчик температуры окружающего воздуха, масса T28 / 2- U2 / 5 — красный / белый — датчик низкого уровня уровень oh Жидкости T28 / 3 — U1 / 10 — BRN — Клемма 31, MassAt28 / 4 — U2 / 14 — GRY — MFA 4 контактный переключатель, сброс T28 / 5 — U2 / 13 — BRN / WHT — Клемма 31B, MassAt28 / 6 — U2 / 8 — GRN / WHT — переключатель MFA, память T28 / 7 — U2 / 2 — VIO — выход датчика скорости T28 / 8 — U1 / 3 — YEL — давление масла, 0.9 / 1,4 / 1,8 BART28 / 9 — U1 / 5 — КРАСНЫЙ / БЕЛЫЙ — Давление масла, 0,3 BART28 / 10 — U1 / 6 — BLK / GRN — Входной сигнал от ЭБУ для тахометра T28 / 11 — U2 / 11 — Красный — + 12 В постоянный, Клемма 30T28 / 12 — U1 / 14 — СЕРЫЙ — панель подсветки, Клемма 58BT28 / 13 — U2 / 1 — ЧЕР — зажигание + 12В, клемма 15T28 / 14 — по разным источникам: доп. X1 Белый разъем — красный / черный — тормозные колодки с расширенным сигналом / счетчик. Лампа противотуманной фары / Не используется 28/15 — U2 / 4 — Черный — Переключатель MFA, 2 контакта, режим T28 / 16 — U2 / 12 — Blu — Возбуждение генератора, клемма 61T28 / 17 — U1 / 1 — Датчик масла BLK / WHT температура / 18 — U2 / 10 — BRN — датчик ручных тормозов и уровня тормозной жидкости T28 / 19 — U1 / 2 — VIO — датчик температуры окружающего воздуха, сигнал (+) T28 / 20 — — подогрев свечей (дизель ) T28 / 21 — U1 / 12 — Blu — Датчик уровня топлива T28 / 22 — Доп.X2 2 — разъем ЧЕР / БЕЛЫЙ — Левый 28/23 — U2 / 9 — ЖЕЛТЫЙ / КРАСНЫЙ индикатор вращения — Датчик температуры охлаждающей жидкости T28 / 24 — доп. X2 Chern 1 — Разъем BLK / GRN — Указатель правой точки 28/25 — U2 / 7 — Blu / WHT — Лампа управления дальним светом T28 / 26 — Доп. Разъем Черна Черна — VIO — Сигнал расхода топлива для автомобилей с ЭБУ Digifant с 01 / 1993T28 / 27 — U1 / 11 — WHT — Входной сигнал для спидометра

T28 / 28 — Доп. Разъем X1 Sin — Красный — АКПП

Используемые цвета: Blk — BlackBlu — BlueBln — BrownGrn — GreenGry — GrayRed — RedVio — Purple (Lilac)

WHT — Белый

Пассатовка, ленточная аппаратура, тут еще много интересного вещи о приборке и их ежедневная диагностика в виде блинк-кодов

I.Панели до 90 лет, без поворотников, с одним диодом — указатель поворота ниже

1 * — Земля (-) для датчика наружной температуры 2 — не используется 3 — Земля (-), клемма 314 * — к кнопке сброса многофункционального индикатора (MFI) 5 * — масса (-), клемма 316 * — к переключателю многофункциональной памяти (MFI) 7 — сигнал скорости от датчика Холла 8 — от датчика давления масла (1,8 бар) 9 — от масла датчик давления (0,3 бар) 10 — вход сигнала тахометра, клемма 111 — плюс (+) подключение C с клеммой 3012 — плюс (+) подключение для подсветки приборов, клемма 58b13 — подключение плюс (+) к клемме 1514 — не используется 15 * — к переключателю режимов многофункционального индикатора (MFI) 16 — сигнальная лампа Генератор (Зарядка), клемма 6117 * — от датчика температуры масла 18 — Сигнальная лампа ремня безопасности 19 * — сигнал с внешнего датчик температуры воздуха 20 — не используется 21 — к указателю уровня топлива 22 — сигнальная лампа бортовой диагностики s (OBD), 23 — к указателю температуры охлаждающей жидкости 24 — к указателю поворота 25 — к индикатору дальнего света 26 — не используется 27 — не подключен 28 — не подключен

* Автомобили с многофункциональным индикатором (MFI) только для Канады

II .Панели после 90, с отдельными стрелками — указатели поворота

1 — Масса (-) датчика температуры наружного воздуха (MFA) 2 — Датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL) 3 — масса (-), вывод 314 — к кнопка сброса многофункционального индикатора (MFA) 5 — масса (-), клемма 316 — к переключателю памяти многофункционального индикатора (MFA) 7 — сигнал датчика скорости автомобиля (VSS) с механического спидометра / одометра, вывод сигнала от скорости автомобиля датчик (VSS), спидометр (G22), электронный спидометр (G 21)), с электронным спидометром / одометром8 — от датчика давления масла (1.8 или 1,4 бар) 9 — от датчика давления масла (0,3 бар) 10 — вход сигнала тахометра, клемма 1 (клемма W) 11 — подключение плюс (+) с клеммой 3012 — плюс (+) Подключение устройств подсветки, клемма 58b13 — плюс (+) Подключение к клемме 1514 — не используется 15 — к переключателю режима MFA16 — сигнальной лампе генератора (зарядка), клемма 6117 — от датчика температуры масла (MFA) 18 — Контрольная лампа Контрольная лампа 19 — Сигнал от температуры наружного воздуха датчик (MFA) 20 — не используется 21 — к указателю уровня топлива 22 — к индикатору поворотников, левый 23 — от датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) (для индикатора стрелочного индикатора) 24 — к индикатору поворота, правый 25 — к индикатору дальнего света 26 — не используется 27 Скорость от датчика скорости автомобиля (VSS), спидометра (G 22), электронного спидометра / одометра

28 — отображение положения рычага переключения коробки передач ( для автомобилей с АКПП)

www.drive2.ru.

Предохранители и реле VW Passat B3 — Бортжурнал Volkswagen Passat 1992 года на Drive2


Всем привет! Здесь я нашел информацию о предохранителях и реле! На автомобилях Volkswagen Passat B3 вся проводка защищена предохранителями и реле. Предохранители и реле находятся в блоке реле и предохранителей (фото), слева от рулевой колонки, под небольшим перчаточным ящиком. Чтобы открыть защелку, нужно повернуть ее на 90 градусов и потянуть на себя.

№1 — 10 А, Лев. возле. Свет .№2 — 10 А, правый.возле. Свет.№3 — 10 А, подсветка приборов и ряд .№4 — 15 А, задний дворник, люк, задняя подвеска ЭБУ.№5 — 15 А, дворник, омыватель лобового стекла. №6 — 20А, вентилятор печки, кондиционер .№7- 10А, правый габрит .№8 — 10А, левый габрит .№9 — 20А, обогрев заднего стекла и зеркал. № 10 — 10 А, дополнительные фары (ПТФ). № 11 — 10 А, левый дальний свет, контрольная лампа. №12-10 А, Правый дальний свет .№13 — 10 А, Сигнал .№14 — 10 А, задний фонарь, электросеркал, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, подсветка рычага АКПП.№15 — 10 А, ЭБУ двигателя .№16 — 15 А, контрольные лампы, МФА, подсветка блока без ведома, блок для кассет, пепельницы.№17 — 10 А, указатели поворотов. №18 — 20 А, ТНВД, лямбда-зонд. №19 — 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер. №20 — 10 А, Стоп-сигналы, круиз-контроль .№21 — 15 А, освещение салона, багажник, прикуриватель, часы, MFA, CZ.22 — 10 А, магнитола.

Комнаты:

№67 или №80 — АЗС.

№220 — Реле инерционного хода. №13 — Электромагнитная муфта привода клапанов пневмодвигателя.№79 — Аб абс.№78 — Насос АБС.

№59 — подогрев сидений.

Если есть дополнения или уточнения, пишите «в комментариях».

www.drive2.ru.

Предохранители, реле и электронная почта. Схемы Volkswagen Passat B3 — Бортжурнал Volkswagen Passat Variant Syncro (2e) Arriva 1993 года на DRIVE2


Предохранители, (слева направо):

№1 — 10 А, Лев. возле. Свет .№2 — 10 А, правый. возле. Свет.№3 — 10 А, подсветка приборов и ряд .№4 — 15 А, задний дворник, люк, задняя подвеска ЭБУ.№5 — 15 А, дворник, омыватель лобового стекла. №6 — 20А, вентилятор печки, кондиционер .№7- 10А, правый габрит .№8 — 10А, левый габрит .№9 — 20А, обогрев заднего стекла и зеркал. № 10 — 10 А, дополнительные фары (ПТФ). № 11 — 10 А, левый дальний свет, контрольная лампа. №12-10 А, Правый дальний свет .№13 — 10 А, Сигнал .№14 — 10 А, Задний фонарь, Электрозеркала, Подогрев форсунок омывателя, Подогрев сидений, Подсветка рычага АКПП. №15 — 10 А, ЭБУ двигателя .№16 — 15 А, контрольные лампы, МФА, размытие подсветки ящика, блок для кассет, пепельницы.№17 — 10 А, указатели поворотов. №18 — 20 А, АЗС, лямбда-зонд. №19 — 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер. №20 — 10 А, стоп-сигналы, круиз-контроль .№21 — 15 А, освещение салона, багажника, прикуривателя, часы, МФА, ЦЗ.

№22 — 10 А, радио.

Комнаты:

№13 — компрессор кондиционера .№72 — Задний дворник .№32 — ЭБУ питания (Digiphant) .№54 — остановка под договор. холостой ход .№55 — увеличение подачи топлива на форс. холостой ход .№18 — разгрузка шин.№43 — индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91г.). №21 — сигнализация и указатели поворота. №2 — сигнализация и указатели поворота, автомобиль с прицепом. №33 — Плеер Дальний .№19 или №99 — Дворники лобового стекла (№99 — с регулируемой паузой) .№4 — реле сигнализации не пристегнутых ремней безопасности. №15 — Дополнительные фары (ПТФ) .№53 — двухтональный сигнал (один тональный — перемычка) .№61 — Подогрев впускного коллектора .№46 — Реле времени предпускового подогрева.

№67 или №80 — АЗС.

Дополнительно могут быть установлены:

№87 Реле включения Sync№220 — Реле инерционного бега.№13 — Электромагнитная муфта привода привода воздуха Назначение .№79 — ЭБУ АБС. №78 — Насос АБС.

№59 — подогрев сидений.

Расположение реле на блоке предохранителей Volkswagen Passat B3, в зависимости от модели двигателя и комплектации автомобиля, сверху слева направо:

01 — №13 — Реле компрессора кондиционера.02 — №72 — Реле заднего дворника и омывателя.03 — №32 — Реле впрыска и зажигания.04 — №18 — Реле Снятие нагрузки контакта х (разгрузка шин).05 — не используется .06 — №21 или №22 — Реле-прерыватели указателей поворота и аварийной сигнализации, а также прицепа (№22) .07 — №33 — Электродвигатели планов шайбы — №19 или №99 — реле дворника и омывателя лобового стекла .09 — №4 или №29 — реле сигнализации «не пристегнутых» ремней безопасности.10 — №15 или №53 или перемычка для ПТФ.11 — №53 — реле звуковой сигнализации (для одного тональный сигнал — перемычка).

12 — №67, №80, (№167) — Реле топливного насоса, (предпусковой подогреватель — дизель).

Количество реле в блоке реле и предохранителей может различаться в зависимости от конфигурации.

Расшифровка предохранителей Passat b3. Предохранители и реле Фольксваген Поло, электросхемы

Доступ к предохранителям и реле можно получить, сняв полку с нижней части лицевой панели. На более поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Основные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, а список цепей, которые предохранители защищают, находится на полке или крышке. Некоторые модели имеют дополнительные предохранители и реле, расположенные над основными.

Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998

Где находится блок крепления реле и предохранителей. Блок расположен внизу панели приборов со стороны водителя.

Доступ к блоку возможен после отвинчивания замков и снятия лотка

Блок предохранителей пронумерован.

На обратной стороне лотка расшифровка реле и предохранителей.

Реле снимаются простым вытягиванием и устанавливаются нажатием.На некоторых реле, расположенных за приборной панелью, перед снятием необходимо снять две пластмассовые скобы. Блок предохранителей и реле снимается нажатием на монтажные скобы с обеих сторон коробки. Скобы можно сдвинуть вперед и снять реле с контактов блока. Снимите блок предохранителей и реле, вытащив его из держателей с помощью рычага, чтобы ослабить групповые контакты в отверстиях держателя.

Чтобы отсоединить соединительный жгут от задней части блока предохранителей / реле, потяните зажимы назад примерно на 5 мм в направлении стрелки

или нажмите фиксирующий язычок многополюсного соединителя

При установке, убедитесь, что защелки устройства надежно зафиксированы.

Монтажный блок реле и предохранителей Passat B3-B4 расположен в салоне автомобиля

Обозначение предохранителя

Номер предохранителя

Цвет предохранителя

Цепь защищенная

Ближний свет (левая фара)

Ближний свет (правая фара)

Подсветка комбинации приборов и номерного знака

Стеклоочиститель задней двери, люк, блок управления самовыравнивающейся задней подвески

Стеклоочиститель, стеклоомыватель ветрового и заднего стекла

Вентилятор отопителя, кондиционер

Габаритный фонарь (правый)

Габаритный фонарь (левый)

Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида

Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь

Дальний свет (левая фара), контрольная лампа дальнего света

Дальний свет (правая фара)

Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после остановки двигателя)

Фонари заднего хода, электрические наружные зеркала заднего вида, подогрев форсунок омывателя, подогрев сидений, датчик температуры двигателя, подсветка селектора АКПП

Карбюратор или электронная система управления двигателем

Комбинация приборов, освещение перчаточного ящика

Указатели поворота

Электробензонасос, датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд)

Вентилятор охлаждения, кондиционер

Стоп-сигналы, система контроля скорости

Внутреннее освещение, багажное отделение, часы, центральный замок, прикуриватель и комбинация приборов

Автомагнитола

Обозначение реле

Номер реле

Назначение реле

Система кондиционирования

Прерывистый задний дворник

Переключатель принудительного холостого хода, клапан увеличения холостого хода, система управления двигателем (Digifant)

Указатель уровня охлаждающей жидкости

Сигнализация

Система очистки фар

Система стеклоочистителей и омывателей прерывистого действия

Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности

Противотуманные фары

Звуковой сигнал

Топливный насос, обогрев впускного коллектора (если предусмотрен)

Таймер обогрева заднего стекла

Гидравлический насос ABS

Система кондиционирования

Предохранитель гидронасоса ABS и электропривода стекла

Предохранитель клапанной системы ABS

автоблокреле.ru

Volkswagen Passat от Docent86 © ›Бортжурнал› Полная распиновка реле и блока предохранителей для автомобилей Volkswagen: Golf и Jetta (89-99 г.в.), Passat (90-97 г.в.), всех Cabrio, Corrado и EuroVan. А также вся инфа по предохранителям и реле.

Запись для облегчения поиска, а нет, вроде вот так вот на приводе … Расположение предохранителей и реле в БРП VW Passat B3

Расположение предохранителей

01 — 10A — Ближний свет левая фара 02 — 10A — Ближний свет правой фары 03 — 10A — Лампы освещения панели приборов и номерного знака 04 — 15A — Стеклоочиститель заднего стекла, люк 05 — 15A — Стеклоочиститель и омыватель, омыватель заднего стекла 06 — 20A — Вентилятор отопителя, кондиционер 07 — 10A — Правый габаритный фонарь и задний фонарь 08 — 10A — Левый габаритный фонарь и задний фонарь 09 — 20A — Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида 10 — 15A — Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь 11 — 10A — Дальний свет левой фары 12 — 10А — Дальний свет правой фары 13 — 10А — Бибикалка, вентилятор радиатора после остановки двигателя (Afterrun) 14 — 10А — Лампы заднего хода, электрические наружные зеркала заднего вида, подогрев форсунок омывателя, подогрев сидений 15 — 10А — ЭБУ двигателя, клапан отсечки топлива, датчик привода спидометра 16 — 15А — Панель приборов, освещение бардачка, пепельницы, лампы MFA17 — 10А — Указатели поворота и аварийка 18 — 20А — Топливный насос и обогрев лямбда-зонд 19 — 20А — Вентилятор радиатора и кондиционера 20 — 10А — Стоп-сигналы, круиз 21 — 15А — Освещение салона, электронные часы, МФА, освещение багажника, Вакуумный центральный замок

22 — 10А — Магнитола, прикуриватель

Номер в БРП — Номер на корпусе — Назначение

01-13 — А / Реле компрессора C 02-72 — Реле заднего стеклоочистителя и омывателя 03-30, 32 — Реле системы впрыска и зажигания 04-18 — Реле разгрузочного контакта X замка зажигания 05 — Не используется 06-21 и 22 — Реле-выключатели для указателей поворота и аварийного освещения, а также прицепа (No.22) 07 — 33 — Реле электродвигателя омывателя фар 08 — 19 и 99 — Реле дворников и омывателя лобового стекла 09 — 4 и 29 — Реле сигнализации отстегнутых ремней безопасности 10 — 15 — Перемычка провода для ПТФ11 — 53 — Реле звукового сигнала ( для однотонального сигнала — перемычка) 12-67, 80, 167 — Реле топливного насоса или подогревателя (дизельное топливо) 13-53 — Реле подогрева (22) или реле блокировки стартера 14-79 — Реле ABS 15-79 — Реле гидравлического насоса ABS16 — 79 — Реле ABS 17 — Предохранители клапана ABS и насоса 18 — Предохранители электрического сиденья и кондиционера 19 — Не используется 20 — Реле стартера и фонарей заднего хода 21 — Реле змеевика лямбда-обогрева — датчик 22 — Не используется 23 — Не используется

24 — Не используется

Номера реле и их назначение No.4 — реле сигнализации отстегнутых ремней безопасности №13 — компрессор кондиционера №15 — дополнительные фары (ПТФ) №18 — разгрузка шины X №19 или №99 — дворники (№99 — с регулируемой паузой) ) № 21 — сигнализация и указатели поворота № 22 — аварийная сигнализация и указатели поворота, автомобиль с прицепом № 29 — реле отстегнутых ремней безопасности № 30 — реле главного впрыска, дает команду на включение топливного насоса №32 — блок питания ЭБУ (Digifant) №33 — омыватель фар №4.36 -? №43 — индикатор падения уровня теплоносителя (до 91г.в.) №46 — реле времени предпускового подогрева №53 — двухтональный сигнал (однотональный — перемычка) № 54 — отключение питания по принудительному. холостой ход №55 — увеличение подачи топлива на форс. холостой ход № 59 — Подогрев сидений № 61 — Подогреваемый впускной коллектор № 67 или № 80 — Топливный насос № 72 — Задний стеклоочиститель № 78 — Насос АБС № 61 — ЭБУ АБС № 80 или № 67 — Топливный насос № 99 или № 19 — Стекло дворников (№ 99 — с регулируемой паузой) №.105 — реле климата нет. 109 — реле системы впрыска и зажигания (VR6)

№150 — Стартер и фонари заднего хода (для автомобилей с АКПП)

Полная распиновка блока реле и предохранителей для автомобилей Volkswagen: Golf и Jetta (89-99 г.в.), Passat (90-97 г.в.), все Cabrio, Corrado и EuroVan.

Оригинальная тема здесь

Панель реле VW

Контакт в разъеме панели приборов — Контакт в разъеме в PDU — Цвет провода — Сигнал

T28 / 1- U1 / 7 — Синий / Белый — Датчик температуры окружающего воздуха, масса T28 / 2- U2 / 5 — Красный / Белый — Датчик низкого уровня охлаждающей жидкости T28 / 3 — U1 / 10 — Brn — Клемма 31, масса T28 / 4 — U2 / 14 — Gry — Переключатель MFA 4 контакта, сброс T28 / 5 — U2 / 13 — Brn / Wht — Клемма 31b, земля T28 / 6 — U2 / 8 — Grn / Wht — переключатель MFA, память T28 / 7 — U2 / 2 — Vio — Выходной сигнал датчика скорости T28 / 8 — U1 / 3 — Yel — Давление масла, 0.9 / 1,4 / 1,8 бар T28 / 9 — U1 / 5 — Красный / Белый — Давление масла, 0,3 бар T28 / 10 — U1 / 6 — Blk / Grn — Вход ЭБУ для тахометра T28 / 11 — U2 / 11 — Красный — + Постоянная 12 В, клемма 30 T28 / 12 — U1 / 14 — Gry — Подсветка панели приборов, клемма 58bT28 / 13 — U2 / 1 — Blk — + 12В Зажигание, клемма 15T28 / 14 — По разным источникам: Доп. разъем х1 белый — красный / черный — сигнал стерт тормозных колодок / счетчик. противотуманная фара / Не используется T28 / 15 — U2 / 4 — Blk — переключатель MFA, 2 контакта, режим T28 / 16 — U2 / 12 — Blu — возбуждение генератора, клемма 61 T28 / 17 — U1 / 1 — Датчик Blk / Wht для температура масла T28 / 18 — U2 / 10 — Brn — Ручной тормоз и датчик уровня тормозной жидкости T28 / 19 — U1 / 2 — Vio — Датчик температуры окружающей среды, сигнал (+) T28 / 20 — — Свечи зажигания с подогревом (дизель) T28 / 21 — U1 / 12 — Blu — Датчик уровня топлива T28 / 22 — Доп.разъем х2 черный 2 — черный / белый — указатель левого поворота T28 / 23 — U2 / 9 — желтый / красный — датчик температуры охлаждающей жидкости T28 / 24 — доп. разъем x2 черный 1 — Blk / Grn — Указатель правого поворота T28 / 25 — U2 / 7 — Blu / Wht — Контрольная лампа дальнего света T28 / 26 — Доп. разъем x1 черный — Vio — Сигнал расхода топлива для автомобилей с ЭБУ Digifant с 01 / 1993T28 / 27 — U1 / 11 — Wht — Входной сигнал для спидометра

T28 / 28 — Доп. разъем x1 syn — красный — дисплей АКПП

Используемые цвета: Blk — черный Blu — синий Brn — коричневый Grn — зеленый Gry — серый Красный — красный Vio — фиолетовый (сиреневый)

Wht — белый

Распиновка торговых- Ветряная приборка Оригинальная здесь, есть еще много интересного по приборке и ее дооснащению с диагностикой в ​​виде блинк-кодов

I.Панели до 90 лет, без стрелок указателей поворота, с одним диодом — указателем поворота внизу

1 * — масса (-) датчика наружной температуры 2 — не используется 3 — масса (-), клемма 314 * — к кнопке сброса многофункционального индикатора (MFI) 5 * — масса (-), клемма 316 * — к переключателю памяти многофункционального индикатора (MFI) 7 — сигнал скорости от датчика Холла 8 — от датчика давления масла (1,8 бар) 9 — от датчика давления масла (0,3 бар) 10 — вход сигнала к тахометру, клемма 111 — подключение плюса (+) к клемме 3012 — подключение плюса (+) для подсветки приборов, клемма 58b13 — подключение плюса (+) к клемме 1514 — не используется 15 * — к переключателю режимов многофункционального индикатора (MFI) 16 — сигнальная лампа генератора (зарядка), клемма 6117 * — от датчика температуры масла 18 — сигнальная лампа ремня безопасности 19 * — сигнал от температуры наружного воздуха датчик 20 — не используется 21 — к датчику уровня топлива 22 — сигнальная лампа бортовой системы диагностики, 23 — к температуре охлаждающей жидкости g auge 24 — к указателю поворота 25 — к индикатору дальнего света 26 — не используется 27 — не подключен 28 — не подключен

* Автомобили с многофункциональным дисплеем (MFI) только для Канады

II.Панели через 90 лет, с отдельными стрелками — указатели поворота

1 — масса (-) датчика температуры наружного воздуха (MFA) 2 — датчика уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL) 3 — масса (-), вывод 314 — к кнопка сброса многофункционального индикатора (MFA) 5 — масса (-), клемма 316 — к переключателю памяти (памяти) (MFA) многофункционального дисплея 7 — сигнал датчика скорости автомобиля (VSS) с механическим спидометром / одометром, вывод сигнала от скорости автомобиля датчик (VSS), спидометр (G22), электронный спидометр (G 21), с электронным спидометром / одометром 8 — от датчика давления масла (1.8 или 1,4 бар) 9 — от датчика давления масла (0,3 бар) 10 — вход сигнала тахометра, клемма 1 (клемма W) 11 — подключение плюса (+) к клемме 3012 — подключение плюса (+) для подсветки приборов, клемма 58b13 — подключение плюса (+) к клемме 1514 — не используется 15 — к переключателю режимов MFA16 — сигнальная лампа генератора (зарядка), клемма 6117 — от датчика температуры масла (MFA) 18 — сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности 19 — сигнал даты о температуре наружного воздуха (MFA) 20 — не используется 21 — к указателю уровня топлива 22 — к указателю поворота, слева 23 — от датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) (для показаний индикатора часового типа) 24 — к указателю указателя поворота, на справа 25 — к индикатору дальнего света 26 — не используется 27 — сигнал скорости от датчика скорости автомобиля (VSS), спидометра (G 22), с электронным спидометром / одометром

28 — отображение положения рычага переключения передач (только для автомобили с автоматической коробкой передач)

www.drive2.ru

Предохранители и реле VW Passat B3 — бортжурнал Volkswagen Passat 1992 года на DRIVE2


Всем привет! Я нашел информацию о предохранителях и реле! На автомобилях Volkswagen Passat B3 вся проводка защищена предохранителями и реле. В блоке реле и предохранителей (фото), внизу, слева от рулевой колонки, под небольшим перчаточным ящиком находятся предохранители и реле. Чтобы открыть защелку, нужно повернуть ее на 90 градусов и потянуть на себя.

№1 — 10 А, лев. возле. свет №2 — 10 А, правый.возле. свет. №3 — 10 А, освещение приборов и помещений. №4 — 15 А, дворник задний, люк, ЭБУ задней подвески. №5 — 15 А, дворник, омыватель лобового стекла. № 6 — 20 А, вентилятор печки, кондиционер № 7 — 10 А, правый размер № 8 — 10 А, левый размер № 9 — 20 А, обогрев заднего стекла и зеркал № 10 — 10 А, доп. фары (птф). №11 — 10 А, левый дальний свет, контрольная лампа. №12 — 10 А, правый дальний свет. №13 — 10 А, сигнал. №14 — 10 А, задний фонарь, электро зеркала, подогрев форсунок омывателя, подогрев сидений, подсветка рычага АКПП.№15 — 10 А, ЭБУ двигателя. №16 — 15 А, контрольные лампы, МФА, подсветка бардачка, блок для кассет, пепельница. № 17 — 10 А, указатели поворота. №18 — 20 А, ТНВД, лямбда-зонд. №19 — 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер. №20 — 10 А, стоп-сигналы, круиз-контроль. №21 — 15 А, освещение салона, освещение багажника, прикуриватель, часы, МФА, ЦЗ. №22 — 10А, магнитола.

Номера реле:

№ 67 или № 80 — топливный насос.

№ 220 — реле инерции.№13 — электромагнитная муфта привода заслонки воздухозаборника. №79 — ЭБУ АБС. №78 — Насос АБС.

№59 — подогрев сидений.

Если есть дополнения или уточнения, пишите «в комментариях».

www.drive2.ru

Предохранители, реле и эл. схемы Volkswagen Passat B3 — бортжурнал Volkswagen Passat Variant Syncro (2E) Arriva 1993 года на DRIVE2


Предохранители, (слева направо):

№1 — 10 А, лев. возле. свет №2 — 10 А, правый. возле.свет. №3 — 10 А, освещение приборов и помещений. №4 — 15 А, дворник задний, люк, ЭБУ задней подвески. №5 — 15 А, дворник, омыватель лобового стекла. № 6 — 20 А, вентилятор печки, кондиционер № 7 — 10 А, правый размер № 8 — 10 А, левый размер № 9 — 20 А, обогрев заднего стекла и зеркал № 10 — 10 А, доп. фары (птф). №11 — 10 А, левый дальний свет, контрольная лампа. №12 — 10 А, правый дальний свет. №13 — 10 А, сигнал. №14 — 10 А, задний фонарь, электро зеркала, подогрев форсунок омывателя, подогрев сидений, подсветка рычага АКПП.№15 — 10 А, ЭБУ двигателя. №16 — 15 А, контрольные лампы, МФА, подсветка бардачка, блок для кассет, пепельница. № 17 — 10 А, указатели поворота. №18 — 20 А, ТНВД, лямбда-зонд. №19 — 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер. №20 — 10 А, стоп-сигналы, круиз-контроль. №21 — 15 А, освещение салона, багажник, прикуриватель, часы, МФА, ЦЗ.

№22 — 10 А, магнитола.

Номера реле:

№ 13 — компрессор кондиционера. №72 — дворник задний.№32 — блок питания ЭБУ (дигифант). №54 — отключение электроэнергии на принудительное. холостой ход. №55 — увеличение подачи топлива на форс. холостой ход. №18 — разгрузка покрышки. №43 — индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91 г.в.). №21 — сигнализация и указатели поворота. №22 — аварийная сигнализация и указатели поворота, автомобиль с прицепом. омыватель фар. №19 или №99 — дворники (№99 — с регулируемой паузой). №4 — реле сигнализации о непристегнутом ремне безопасности. №15 — дополнительные фары (ПТФ).№53 — двухтональный сигнал (один тон — перемычка). №61 — обогрев впускного коллектора. №46 — реле времени перед запуском обогрева.

№ 67 или № 80 — топливный насос.

Дополнительно могут быть установлены:

№ 87 реле синхронизации № 220 — реле инерции. №13 — электромагнитная муфта привода заслонки воздухозаборника. №79 — ЭБУ АБС. №78 — Насос АБС.

№59 — подогрев сидений.

Расположение реле на блоке предохранителей Volkswagen Passat B3 в зависимости от модели двигателя и комплектации автомобиля сверху, слева направо:

01 — No.13 — реле компрессора кондиционера. 02 — №72 — реле заднего стеклоочистителя и омывателя. 03 — №32 — реле системы впрыска и зажигания. 04 — №18 — реле разгрузочного контакта Х (разгрузка шин). 05 — не используется .06 — №21 или №22 — реле-выключатели указателей поворота и аварийной сигнализации, а также прицеп (№22) .07 — №33 — реле электродвигателя омывателя фар. 08 — №19 или №99 — реле дворников и омывателя лобового стекла .09 — №4 или №29 — реле аварийной сигнализации «не пристегнутых» ремней безопасности. 10 — №15 или №53 или перемычка для ПТФ.11 — №53 — реле звукового сигнала (для однотонального сигнала — перемычка).

12 — №67, №80, (№167) — реле топливного насоса, (перед пуском отопителя — дизель).

Количество реле в блоке реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации.

Доступ к предохранителям и реле можно получить, сняв полку с нижней части лицевой панели. На более поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Основные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, а список цепей, которые предохранители защищают, находится на полке или крышке.Некоторые модели имеют дополнительные предохранители и реле, расположенные над основными.

Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998

Где находится блок крепления реле и предохранителей. Блок расположен внизу панели приборов со стороны водителя.

Доступ к блоку возможен после отвинчивания замков и снятия лотка

Блок предохранителей пронумерован.

Чтобы отсоединить соединительный жгут от задней части блока предохранителей / реле, потяните зажимы назад примерно на 5 мм в направлении стрелки

Обозначение предохранителя

Номер предохранителя

Цвет предохранителя

Цепь защищенная

F1 (10 А)

Красный

Ближний свет (левая фара)

F2 (10 А)

Красный

Ближний свет (правая фара)

F3 (10 А)

Красный

Подсветка комбинации приборов и номерного знака

F4 (15 А)

Синий

Стеклоочиститель задней двери, люк, блок управления самовыравнивающейся задней подвески

F5 (15 А)

Синий

Стеклоочиститель, стеклоомыватель ветрового и заднего стекла

F6 (20 А)

Желтый

Вентилятор отопителя, кондиционер

F7 (10A)

Красный

Габаритный фонарь (правый)

FB (10 А)

Красный

Габаритный фонарь (левый)

F9 (20 А)

Желтый

Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида

F10 (15 А)

Синий

Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь

F11 (10 А)

Красный

Дальний свет (левая фара), контрольная лампа дальнего света

F12 (10 А)

Красный

Дальний свет (правая фара)

F13 (10 А)

Красный

Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после остановки двигателя)

F14 (10 А)

Красный

Фонари заднего хода, зеркала заднего вида с электроприводом, обогрев форсунок омывателя, подогрев сидений, датчик температуры двигателя, подсветка селектора АКПП

F15 (10 А)

Красный

Карбюратор или электронная система управления двигателем

F16 (15 А)

Синий

Комбинация приборов, освещение перчаточного ящика

F17 (10 А)

Красный

Указатели поворота

F18 (20 А)

Желтый

Электрический топливный насос, датчик концентрации кислорода (лямб-да-зонд)

F19 (30 А)

Зеленый

Вентилятор охлаждения, кондиционер

F20 (20 А)

Желтый

Стоп-сигналы, система контроля скорости

F21 (15 А)

Синий

Внутреннее освещение, багажное отделение, часы, центральный замок, прикуриватель и комбинация приборов

F22 (10 А)

Красный

Автомагнитола

Обозначение реле

Номер реле

Назначение реле

Система кондиционирования

Прерывистый задний дворник

Переключатель принудительного холостого хода, клапан увеличения холостого хода, система управления двигателем (Digifant)

Указатель уровня охлаждающей жидкости

Сигнализация

Система очистки фар

Система стеклоочистителей и омывателей прерывистого действия

Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности

Противотуманные фары

Звуковой сигнал

Топливный насос, обогрев впускного коллектора (если предусмотрен)

Таймер обогрева заднего стекла

Гидравлический насос ABS

Система кондиционирования

Предохранитель гидронасоса ABS и электропривода стекла

Предохранитель клапанной системы ABS

Блок предохранителей и реле на автомобилях Volkswagen Passat B3-B5 является важным элементом электронной системы.В случае возникновения проблем с электропроводкой и электроникой машины в первую очередь проверяется именно это устройство. Перегоревший предохранитель необходимо заменить и установить причину его выхода из строя. Как такое мероприятие проводится на моделях B3-B5, читайте ниже.

Как работает устройство

В электронной схеме почти каждого устройства в автомобиле есть такой блок, как предохранитель. Это необходимо для защиты электросистемы от возможных коротких замыканий. Использование предохранителей исключено только в цепях со слишком большим током.

Стоит отметить, что «защитники» электричества собраны в одном месте для удобства проверки того или иного электроприбора при ремонте. Каждая электрическая система отдельного устройства имеет максимально возможный ток, протекающий через нее. Предохранитель устанавливается с заниженным порогом, чтобы при выходе из строя электрической цепи и превышении тока в ней сгорал он, а не провода. Неисправный «протектор» обесточивает всю цепь, тем самым предотвращая короткое замыкание и возможное возгорание.

Количество предохранителей в блоке напрямую зависит от оснащенности вашего Пассата различными электроприборами, то есть от его комплектации.

Расположение узла

В зависимости от модели Passat количество блоков и их расположение могут различаться. Поэтому при ремонте электрооборудования следует учитывать этот момент.

Автомобили линейки B3-B4 оснащены одним главным блоком предохранителей, который находится в салоне автомобиля.Также стоит отметить, что в зависимости от комплектации в вашем автомобиле может быть установлен ряд дополнительных устройств. В любом случае блок находится в салоне автомобиля и именно в нем собраны предохранители практически от всех электроприборов.

Чтобы попасть в этот узел в Passat B3-B4, необходимо сделать следующее:

  1. Найдите нижнюю часть панели консоли напротив водительского сиденья.
  2. Демонтировать кусок пластиковой торпеды в этом районе.В некоторых случаях в этом не будет необходимости, поскольку доступ к агрегату можно получить, сняв специальную крышку.

Что касается Passat B-5, то тут немного другая история. Немецкие инженеры установили в него 2 блока:

  • основной — содержит все элементы электронного оборудования маломощного автомобиля (фары, печка и т. Д.), Находится там же, где и в Passat B3- B4;
  • дополнительный — оснащен исключительно реле и имеет довольно небольшие размеры, это устройство находится в районе защитного кожуха под торпедой, напротив пассажирского сиденья.

Независимо от того, какой автомобиль из модельного ряда Passat находится в ремонте электроники, замену предохранителей необходимо проводить с соблюдением определенных правил. В первую очередь убедитесь, что исправна вся электрическая цепь, предохранитель которой перегорел. Если он неисправен, его необходимо отремонтировать. В противном случае произойдет повторное выгорание. Также стоит учитывать установленный производителем порог максимального тока, который проходит через предохранитель для отдельного электроприбора. При установке нового «протектора» с более высокой пропускной способностью риск возгорания в случае отказа проводки значительно увеличивается.

Важно! Замена элементов в блоке возможна только при выключенном зажигании и выключенном двигателе.

Блок-схема Passat B3-B5

Блок предохранителей Passat B3:

Блок предохранителей Passat B5:

На приведенных выше схемах содержатся все данные о расположении предохранителей и их пороге номинального тока. При замене необходимо учитывать эту информацию.

Вообще, починить электронику в Passat B3-B5 довольно просто, если знать некоторые хитрости и дополнительную информацию.При ремонте блока предохранителей важно соблюдать технику безопасности и выполнять все работы предельно аккуратно. Удачи на дорогах!

Volkswagen polo Современный автомобиль от немецкого производителя, который нравится многим автовладельцам. Красивые формы кузова и комфортный салон привлекают любителей недорогих автомобилей. Но даже у надежных немецких моделей есть определенные нюансы и проблемы.

В этой статье вы можете прочитать обо всем, что связано с электрикой, защитой электронных схем и схемами Polo comfort и highline.Если вдруг выходит из строя какое-то оборудование, например предохранители и реле Volkswagen Polo, в списках указаны необходимые предохранители, реле и схемы, а в комментариях вы найдете способы решения типичных проблем.

В данной статье описаны предохранители и реле Volkswagen polo в комплектациях ComfortLine и HighLine. Нумерация и обозначение некоторых предохранителей в конфигурации TrendLine могут отличаться.

При определении исправности предохранителей воспользуйтесь тестером, это позволит исключить ошибки, быстро прозвонить нужные цепи или измерить напряжение в разъемах.Всегда носите с собой резервные предохранители и реле. они могут помочь вам в случае неожиданной поломки или короткого замыкания.

Салонный блок:

Предохранители № 1-24:

1 — резерв .

2 (10 А) — подрулевые переключатели, омыватель ветрового стекла … Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в головке омывателя, зимой проверьте, не замерзла ли жидкость в трубках системы и форсунки. Подайте питание от аккумуляторной батареи к помпе-помпе, если она не работает, замените на новую.Если работает, проверьте проводку, разъемы, клеммы и правый подрулевой переключатель.

3 (5 А) — топливный насос, блок системы управления двигателем … Если топливный насос перестает подавать бензин и не создает в топливной системе необходимое для работы двигателя давление, проверьте дополнительно предохранитель 36, силовой предохранитель SA3 и реле R4, R8. Если топливный насос не работает при прямом подключении к аккумулятору или работает с перебоями, замените его новым.

4 — резерв .
5 — резерв .

6 (5 А) — панель приборов … Если перестали работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера на панели приборов, проверьте дополнительно предохранители 18, 20, 38. Также проверьте разъем с проводами на обратной стороне приборной панели.

7 (5 А) — лампы освещения номерного знака, регулировка угла наклона фар .

8 (10 А) — топливные форсунки .

9 (5 А) — антиблокировочная система тормозов ABS … Если перестала работать АБС и на приборной панели загорелась одноименная лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, т.к. а также датчики, расположенные на колесах.Скорее всего, их провода изношены, оборваны или ослаблен разъем. После слесарных работ с передней подвеской при сборке узлов могут забыть установить провода датчика в специальные держатели, из-за этого они обычно перетираются. Если какой-либо датчик неисправен, замените его новым.

10 (5 А) — цепь реле стартера, электрическое управление, датчик скорости … Если стартер не работает, проверьте также предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3. Если вы недавно купили машину из салона, и в морозы перестали крутить стартер (щелчки), скорее всего в нем замерзло масло, нужно прогреть машину.

Если автомобиль уже не новый и стартер не крутится, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите или установите новый. Проверьте контакты клемм на аккумуляторе, если они окислились, очистите их изнутри и плотно затяните. Проверьте работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем устройстве (при выключенной передаче, в нейтральном положении).
Если спидометр перестает работать или работает с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.

11 (5 А) механизм регулировки угла наклона фар .

12 (5 А) — боковые зеркала с электрорегулировкой … Если зеркала перестают регулироваться, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, а также внутри самих зеркал. Чтобы включить обогрев зеркал, поверните джойстик регулировки зеркал на 180 градусов.

13 (15 А) — управление АКПП .

14 (5 А) — подушки безопасности … При запуске двигателя лампа подушки безопасности приборной панели должна загореться примерно на 5 секунд, а затем погаснуть.Если он остается включенным, значит, в памяти есть неисправность или сохраненная ошибка аварийного сигнала. Для установления точной причины нужна диагностика.

15 (5 А) — форсунки омывателя с подогревом … Обогрев форсунок работает при включении обогрева зеркал (поворот джойстика на 180 градусов). Если не работает, проверьте соединения и состояние проводов под капотом в месте подключения к форсункам.

16 (5 А) — парктроник .

17 (10 А) — э / м клапан адсорбера, лямбда-зонды .

18 (5 А) — фонарь задний противотуманный, панель приборов .

19 (5 А) — лампы переднего габаритного света, аудиосистема, блок управления электрооборудованием, сигнал положения запуска двигателя ключа в замке зажигания.

20 (5 А) — подрулевые переключатели, приборная панель … См. Пред. 6.

21 (10 А) — свет в салоне и багажнике … Если потолочный светильник не работает ни в одном положении, проверьте лампы в нем, выключатель и проводку. Если свет не загорается только при открытии дверей, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъемы и проводку от них к блоку управления.

22 (5 А) — климат-контроль, замок ключа в замке зажигания … Если при включении печки и выставлении горячей температуры дует холодный воздух, скорее всего у вас низкий уровень антифриза в баке или в систему охлаждения попал воздух.

Также проверьте, не забиты ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, и при необходимости очистите. Также может быть в заслонках, проверьте, правильно ли они открываются и закрываются. Если мотор отопителя совсем не крутится, проверьте его исправность, напрямую подав на него напряжение 12 В.

23 (7,5 А) — электрическое управление, блок управления двигателем, переключатель режимов АКПП .

24 (5 А) — зеркала заднего вида с подогревом .

Предохранители № 25-60:

25 (5 А) — вентилятор радиатора, кондиционер, датчик давления … Если вентилятор не работает, см. Силовой предохранитель 2.

26 (7,5 А) — электроусилитель руля … Если руль начинает туго крутиться или возникают проблемы в работе усилителя, проверьте дополнительно силовой предохранитель SA4.Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью вывернутыми колесами, а также не держите колеса полностью развернутыми более 5 секунд, чтобы не повредить ЭУР. Сам ЭУР находится на валу в рулевой колонке.

27–32 — резерв .

33 (5 А) — выключатель стоп-сигналов … Если стоп-сигналы перестают гореть, проверьте дополнительно предохранитель 43, а также лампы, их разъемы и выключатель педали тормоза, проводку.

34 (7,5 А) — дальний свет в правой фаре … Если не работает, проверьте лампу. Если обе фары выключены, проверьте их лампы и переключатель освещения в рулевой колонке.

35 (10 А) — система управления двигателем, питание электрооборудования моторного отсека .

36 (15 А) — топливный насос … См. Пред. 3.

37 (25 А) — подогрев передних сидений … Если одно из передних сидений перестало греться, проверьте разъем и провода под сиденьем. Убедитесь, что на этот разъем поступает напряжение.Если есть напряжение, скорее всего пропал контакт внутри сиденья или сломался ТЭН. Если нет напряжения, проверьте проводку и кнопку включения.

38 (7,5 А) — дальний свет в левой фаре, приборная панель … См. Пред. 34.

39 (10 А) — ближний свет в правой фаре … Если не работает, также проверьте реле SA3, а также лампы и контакты в разъемах фары. Если обе фары ближнего света по-прежнему не работают, проверьте выключатель света на приборной панели слева от рулевого колеса, его контакты и переключатель на рулевой колонке, проводку.

40 (30 А) — отопитель / климат-контроль / вентилятор кондиционера … См. Пред. 22.

41 — резерв .

42 (15 А) — прикуриватель … Обычно работает только при включенном зажигании. Если он перестает работать после подключения устройства, скорее всего, из-за короткого замыкания, используйте дополнительную розетку или разветвитель для подключения устройств. Если замена предохранителя не помогает, проверьте сам разъем, контакты в нем, соединительный разъем и проводку.

43 (15 А) — указатели поворота, сигнализация, стоп-сигналы, электрооборудование бортовой сети. Если не работают поворотники, проверьте лампы и контакты в разъемах посадки. Если указатели поворота начинают мигать быстрее или медленнее, проверьте все разъемы ламп на предмет короткого замыкания, а также проводку. Дело также может быть в переключателе указателей поворота на рулевой колонке.

44 (15 А) — сирена тревожная, датчик объема .

45 (15 А) — магнитола, аудиосистема .

46 (20 А) — звуковой сигнал … Обычно работает только при включенном зажигании. Для того, чтобы всегда работало, можно перепрошить блок управления. Если не работает, проверьте целостность самого сигнала. Находится со стороны водителя, под левой фарой. Чтобы добраться до него, удобнее всего снять левое переднее колесо и открутить подкрылок. Подайте на него питание, если он работает, то это проводка или переключатель рулевого управления.

47 (20 А) — дворники передние … Если «дворники» перестают работать, проверьте подрулевой переключатель и мотор-редуктор. Зимой в него могла попасть вода и замерзнуть. Также осмотрите весь механизм на предмет засоров и обледенения. Проверьте, работает ли шайба. Если омыватель тоже не работает, попробуйте сначала устранить неисправность омывателя, а затем дворников. Так же может быть в проводке / разъемах.

48 (25 А) — центральный замок — замки дверей, багажника, люка топливного бака … Если замки дверей не закрываются, проверьте концевые выключатели дверей, один из них вышел из строя или контакт в проводах между телом и одной из дверей исчезла.Также проверьте механизмы дверных замков и их приводы, проводку.

49 (5 А) — фонарь заднего хода … Справа только одна лампа. Если не работает, проверьте его исправность и контакты в разъеме. Также проверьте переключатель на коробке передач (на автоматической коробке передач переключатель находится в селекторе).

50 (25 А) — стеклоподъемник в водительской двери … Если водительское стекло периодически поднимается и опускается через раз, скорее всего, дело в перегреве мотора.Распространенная проблема, известная дилерам.

51 (25 А) — стеклоподъемник в двери переднего пассажира … Если окна не работают правильно, попробуйте их запрограммировать. Для этого полностью откройте и закройте каждое стекло, продолжая удерживать кнопку в крайнем положении 1-3 секунды.

52 (30 А) — электрические стеклоподъемники в задних дверях … см. Пред. 50 и 51.

53 (30 A) — элементы обогрева заднего стекла … Электрический обогрев заднего стекла в Polo автоматически отключается.Если не работает, проверьте клеммы на ТЭНах, исправность кнопки и ее контактов, а также проводку через кузов автомобиля. К кнопке можно добраться, сняв радиокадр.

54 (15 А) — противотуманные фары .

55 (15 А) — катушки зажигания .

56 (30 А) — лобовое стекло с электрообогревом .

57 (5 А) — габаритные огни передний левый и задний левый, габаритный фонарь левый .
58 (5 А) — габариты переднего правого и заднего правого габаритов, габаритный фонарь правый .

Если габариты не работают, проверьте дополнительно предохранитель 19 и реле R7, лампы, выключатель света слева от руля и проводку. Стояночный свет включается при выключенном зажигании переводом подрулевого переключателя в одно из положений — загораются либо только левые габариты, либо только правые. Функция обозначения парковки в ночное время.

59 (10 А) — ближний свет в левой фаре … Аналогично до. 39.

60 — резерв .

Автоматические силовые предохранители:

Монтажный блок силовых предохранителей:

Монтажный блок силовых предохранителей расположен в моторном отсеке, под капотом автомобиля, над аккумулятором. Чтобы добраться до него, снимите пластиковую крышку.

Предохранители 1-6:

1 (25 А) — антиблокировочная система тормозов ABS

2 (30 А) — вентилятор радиатора (система охлаждения) … Если не работает, проверьте также соседние предохранители 3, SA6 и предохранитель 25 в салоне, убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости в норме, исправны электродвигатель вентилятора, датчик температуры и термостат, датчик вентилятора, а также проводка и электронный блок управления.

3 (5 А) — регулятор вентилятора радиатора .

4 (10 А) — антиблокировочная система тормозов ABS … см. Пред. 9 в салонном блоке.

5 (5 А) — электрооборудование, бортовая сеть .

6 — резерв .

Предохранители № SA1-SA7:

SA1 (150 A) — генератор … Если генератор не работает и аккумулятор не заряжается, проверьте этот предохранитель, клеммы аккумулятора, ремень генератора и натяжение. Если плохо, отрегулируйте.Если ремень изношен или сломан, замените его новым. Также проверьте подходящие к генератору провода и их контакты, при необходимости подтяните гайки.

Дело может быть в самом генераторе, его щетках и обмотках. Вы можете отремонтировать существующий или заменить его новым, если у вас нет опыта, обратитесь к электрику или официальному дилеру.

SA2 — резервный .

SA3 (110 А) — стартер, наружное освещение, подрулевой переключатель, топливный насос, ближний свет фар, передние фонари.

SA4 (50 А) — электроусилитель руля .

SA5 (25 А) — антиблокировочная система тормозов ABS … см. Пред. 9 в салонном блоке.

SA6 (30 А) — регулятор вентилятора радиатора .

SA7 — резерв .

Автомобильное реле:

Все автомобильные реле выведены на отдельный монтажный блок, который находится в приборной панели с левой стороны водителя.

R1 — резервное место.

R2 — реле обогрева лобового стекла … См. Предохранитель 56.

R3 — реле блокировки стартера .

R4 — реле подачи бензина на напор .

R5 — реле питания .

R6 — резервное место.

R7 — реле габаритов спереди. См. Предохранители 57 и 58 .

R8 — реле топливного насоса .

R9 — реле кондиционера .

R10 — контакт реле «Х» .

R11 — R15 зарезервированы.

Признаки неисправного или неисправного реле охлаждающего вентилятора

В большинстве современных автомобилей используются электрические вентиляторы охлаждения, которые помогают протягивать воздух через радиатор, чтобы двигатель оставался холодным. В большинстве охлаждающих вентиляторов используются электродвигатели с потребляемым током от умеренного до высокого, поэтому управление ими обычно осуществляется с помощью реле. Реле вентилятора охлаждения — это реле, которое управляет вентиляторами охлаждения двигателя. При соблюдении правильных параметров температурный выключатель или компьютер активируют реле, которое подает питание на вентиляторы.Реле обычно срабатывает, когда обнаруживается, что температура автомобиля приближается к чрезмерно высокой. Обычно неисправное реле вентилятора охлаждения вызывает несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о том, что может потребоваться обслуживание.

1. Двигатель горячий

Один из первых симптомов, обычно связанных с неисправным или неисправным реле вентилятора охлаждения, — это перегрев или перегрев двигателя. Если вы заметили, что ваш двигатель работает при более высоких температурах, чем обычно, это может быть признаком того, что реле не работает должным образом.Если реле закорачивает или выходит из строя, оно не сможет подавать питание на вентиляторы и поддерживать работу двигателя при нормальных температурах. Аномально высокие температуры также могут быть вызваны множеством других проблем, поэтому рекомендуется провести надлежащую диагностику автомобиля, чтобы быть уверенным в проблеме.

2. Не работают охлаждающие вентиляторы

Неработающие вентиляторы охлаждения — еще один частый признак потенциальной проблемы с реле вентилятора охлаждения. Если реле выйдет из строя, оно не сможет подавать питание на вентиляторы, и в результате они не будут работать.Это может привести к перегреву, особенно когда автомобиль находится на остановке, когда автомобиль не движется вперед, чтобы пропустить воздух через радиатор.

3. Вентиляторы охлаждения всегда включены

Если охлаждающие вентиляторы работают постоянно, это еще один (менее распространенный) признак возможной проблемы с реле охлаждающего вентилятора. Если реле закорочено внутри, это может привести к постоянному включению питания, что приведет к постоянной работе вентиляторов. В зависимости от схемы проводки автомобиля это может привести к тому, что они останутся включенными, даже когда автомобиль выключен, что приведет к разрядке аккумулятора.

Реле вентилятора системы охлаждения по существу выполняет функцию переключателя вентиляторов системы охлаждения двигателя и, следовательно, является важным электрическим компонентом системы охлаждения автомобиля.

Leave a Comment